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Viernes
11 / 3
Belu Galiotti
Eduardo Molina
Graciela Cristina Pena
Nicolás Cassese
Vicky Macchi
Sábado
12 / 3
Agustina
Cerruti
Bernat Galí
Ezequiel Romera
Javier Vergara
José A Navarro Parres
Matías Bevacqua
Rosario Roldán
Domingo
13 / 3
Facundo Monaco
Inés Navarro
Ivana Cabello
Marina Wagmaister
Martín Federico Elola
Martino Faraldo
Patricia Fornes
Patricio Villanueva
Roberto Antonio Piraino
Lunes
14 / 3
Ale Quaglia
Bautista Villar
Brian Higgins
Isabella Pincelli
Joako García
Joaquín Perez Roldán
Johnny Meira
Martín Abade
Martu Pisani
Matías Pereira
Nano Verdier
Martes
15 / 3
Guada Tricotti
Javier Hernán Marano
Javier Vich Berlanga
Juan Auberdiac
Juan Prego
Marcelo Pesci
Pablo Panichelli
Tobal Saubidet
Miércoles
16 / 3
Adriana Kostiw
Bruno Canitrot
Clari Cosentino
Gerardo Boe
Inara Camargo Leite
Juana Rojas
Mariano Reutemann
Maxi Fernández
Ramiro Ocariz
Romi Gomez Zabaleta
Sebastián Rodriguez
Sophia Kamil Pantoja
Jueves
17 / 3
Felipe V Loss
Gustavo Ramondegui
Juan Gabriel Sánchez
Juanse Graff
Mapi Zegarra
Nerea Oton Martínez
Pablo Capparoni
Santi Morande
Sebastián Pampin
Sofi Castro Videla
Sofi Covernton
Viernes
18 / 3
Agustín Krevisky
Alexander Douglas C M
Alexander Zimmermann
Domi Terrab
Eduardo Couto
Gara Armesto
Guillermo Meinke
Joaquín Moreno
Martín Kundig
Naty Schulten
Pedro Losada
Rachel Malavolti
Yamila Odato
¡QUE
LOS CUMPLAN
MUY FELIZ!
¡MUITO
FELIZ ANIVERSÁRIO!
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Regata 33
Orientales
CVSI 12 de marzo
___________________________
25 de marzo al 2 de abril
Palma de Mallorca
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
Sudamericano
de Cadet
1° al 3 de abril
Yacht Club Paysandú
___________________________
Asociación
civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
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A LA WEB
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Campeonato
Pcia de Bs As.
Calendario de Regatas
1ª
Fecha
12 de marzo
Regata San Isidro - Colonia (CVSI)
2ª
Fecha
10 de abril
Regata Persecución (CPNLB)
3ª
Fecha
15 de mayo
Regata Ciudad de San Isidro y Premio San Isidro Labrador
( CNSI-CVSI-CPNLB)
4ª
Fecha
28 de agosto
Regata Zárate - San Isidro (CNZ-CVSI)
5ª
Fecha
17 de septiembre
Regata a Colonia (CPNLB)
6ª
Fecha
23 de octubre
Copa de Leche (CVSI) Regata Solidaria
7ª
Fecha
19 de noviembre
Regata de las 100 Millas Rioplatenses (CINAVE - CVSI)
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información
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El
domingo 6 de marzo pasado se realizó la ceremonia
de premiación correspondiente a la primera etapa
del campeonato que en conjunto organizan el Club Náutico
Albatros y el Club de Veleros Barlovento.
Este
año por primera vez se unieron los campeonatos
emblemáticos de cada uno de los clubes, para celebrar
la primera edición del Río de la Plata Vela
Fest. Una idea que sigue un poco la línea de la
FAY que está tratando de lograr; que los campeonatos
importantes no se superpongan, que se optimicen los esfuerzos
y se pueda llegar a realizar incluso los campeonato nacionales
en un mismo acuerdo entre las clases compatibles. Así
que un muy buen paso, con buenos resultados.
A
las 18:30hs en el Club Veleros Barlovento nos recibieron
con una ágape donde estuvieron presentes autoridades
de la Prefectura Naval Argentina, el segundo al mando
de San Fernando, Santiago Villamil del CUBA, Carlos Gastelu
que fue el oficial de día, Fernando Jochoian del
Club Náutico Albatros acompañando al comodoro
de su club, por otra parte también Antonio Gnieri
y desde luego las autoridades del Club de Veleros Barlovento
entre muchos otros ilustres invitados.
En
esta primera etapa compitieron los Optimist (Principiantes
y Timoneles) y los Laser (St, Radial y 4.7). Las condiciones
climáticas en la definición de los campeones,
se dieron con vientos de tierra, siendo el domingo el
más complicado de todos según me comentó
Carlos Gastelú durante el excelente cocktail que
la organización brindó a sus invitados.
Además Gastelu me informó que las 3 largadas
por día, en su mayoría fueron con bandera
"P"; "Con 45 barcos es manejable, en general
estuvo bastante tranquilo."
Cuando
le pregunté a Carlos sobre si hay algo que le cambiaría
al reglamento para mejorar las regatas, esto me contestó;
"El reglamento un poco se va adaptando a los barcos;
ahora tenemos veleros "voladores" y quizás
habría que pensar en alguna otra forma de largar.
Pero para la flota habitual, no hay mucho. Ahora estuvieron
probando el nuevo sistema de largada, minuto a minuto
(Un sistema de largada de 3 minutos de duración
con tres banderas) y parece que no tuvo mucho éxito
según me comentaron. Pero no puedo opinar directamente
porque no lo vi ni lo viví, simplemente me llegó
esta opinión."
Más
adelante Carlos me aclaraba que hay distintas flotas con
necesidades diferentes, no es lo mismo un barco de fórmula,
un 40 pies, que un Laser o un Snipe en donde, en condiciones
de vientos fuertes, la habitabilidad es mucho más
comprometida y sin dudas un procedimiento de largada más
breve, sería mucho mejor. Además de la ventaja
de los 3 minutos cuando son muchas las largadas; varias
clases o series largando en la misma línea de partida,
entonces acortar los tiempos ayuda a que puedan realizarse
con una misma condición sin tener que corregir
el boyado. Quizás haya que ir acostumbrándose
a 3 minutos en lugar de los actuales 5'.
Podios
por clases
Optimist
Principiantes
1° Marcos Dupetit YCA 29pts
2° Balthazar Remotti YCO 30pts
3° Lara Mazurkiewicz YCO 30pts
Optimist
Timoneles
1° Lucas Videla YCO 10pts
2° Juan I. Queirel YCO 31pts
3° Dante Cittadini CNSP 34pts
Laser
St
1° Francisco Renna CVB 5pts
2° Alejandro Cloos YCO 19pts
3° Alejo Acosta YCO 21pts
Laser
Radial
1° Juan Videla YCO 11pts
2° Tincho Gwozdz CNAs 14pts
3° Javier Krick CNSI 23pts
Laser
4.7
1° Julián Storelli CNMP 7pts
2° Tomás Barcia CNAs 8pts
3° Bernardita De Rosa CNSI 19pts
|
En
la fiesta de premiación no faltaron los sorteos
de las bicicletas y otros artículos, todo con la
enorme animación de Rafa Tuvi que le pone una muy
buena onda a los chicos y crea una expectativa que mantiene
atento a los participantes hasta el último de los
sorteos.
"Gracias
a una idea de Ernesto Lupo y mía, tratamos de unir
más a ambas instituciones, dado que tuvimos algunos
temas a resolver con las fechas. Entonces nos reunimos
con la Federación y llegamos a un acuerdo de juntarnos
en esta primera oportunidad para continuar en los años
venideros, para ver si esta fuerza se hace grande."
Me comentó Rafael Tuvi luego de la entrega de premios
cuando tuve la oportunidad de conversar también
con Ernesto Lupo; "De esta manera es más fácil
porque juntando la energía de ambas instituciones,
se puede cubrir mucho mejor un evento. Este es un viejo
sueño personal mío y de Tuvi, que venimos
trabajando desde hace años y por una cuestión
de la vida más una proposición de la FAY,
lo pudimos consumar. No dejó de tener sus cosas
que pulir dentro de las respectivas comisiones, pero la
verdad creo que con muy buen futuro. Esperamos que sea
reconocido por los regatistas como un campeonato de calidad,
para eso estamos trabajando.
Fue
una fecha muy difícil, porque este año la
SIY se retrasó un poco y la semana pasada comenzaron
las clases. Pero de todas maneras el campeonato cubrió
las expectativas, esperamos que crezca y el año
que viene hacerlo un poquito mejor."
Declaraciones
Francisco Renna
Ayer y hoy tuvimos muchos borneos, porque sopló
de tierra los dos días. Hoy estuvo más complicado
porque hubo menos viento, más arrachado, pero fue
divertido correr las 6 regatas en dos días.
Si
bien se podría decir que gané con cierta
comodidad y que varios de los timoneles más fuertes
de la clase en Argentina no estuvieron, la flota es siempre
muy pareja y los días como ayer y hoy me tenía
que cuidar mucho de los rivales.
Había que estar en la fase y si bien era importante
no largar atrás, no me pareció que la largada
fuera tan importante como el estar siempre en el borde
correcto. Porque podías largar muy bien, pero si
quedabas enganchado con algún barco y no ibas para
donde había que ir, terminabas mal. Entonces más
vale largar limpio para poder navegar libre y prestado.
Además
también estuvo complicado por los camalotes, más
ayer que hoy. Se enganchaban todo el tiempo y tenías
que levantar la orza y el timón para quitarlos.
El sábado fue peor porque había más
viento y no los veías. Pero bueno, era para todos
igual y entonces las plantas fueron un condimento más
de las regatas.
Los planes de Francisco
hacia el futuro.
Ahora en mayo voy a viajar a competir en el Mundial de
Laser, para correr en Laser St , un campeonato que va
a ser difícil y de mucho nivel porque están
por lo menos los 3 mejores de cada país a unos
meses de los Juegos Olímpicos. Mi intención
es a partir del próximo mes de mayo y hasta Tokio
2020, hacer campaña olímpica en la clase
Laser St. Ahora me estoy acomodando, entrenando mucho
físico para hacer una buena base.
Por
eso este Mundial 2016 me va a servir para ver bien en
qué nivel estoy, entonces no interesa mucho el
resultado más que para tener una referencia con
la que seguir construyendo para lo que sigue del año
que son más campeonatos acá en Argentina.
Seguramente la Semana de Buenos Aires sea Selectivo para
los campeonatos internacionales del 2017 que además
tendremos el Campeonato Sudamericano en Mar del Plata.
El coach
Ahora estoy entrenando en el CENARD con Matías
Galardi que también entrena a Lucía Falasca
y a Victoria Travascio y Sol Branz. Después en
el agua estuve mucho con Nicolás Schargorodsky,
a mí me gustaría mucho hacer la campaña
con Nico como entrenador.
Más
información y seguimiento del campeonato
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Campeonato
Europeo de Laser
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Desde
el 26 de febrero al 4 de marzo se disputó en el Real
Club Náutico Gran Canaria el Campeonato Europeo de
Laser donde faltaron algunas de las figuras principales
de la clase como Robert Scheidt, Bruno Fontes o Juan Ignacio
Maegli de Guatemala.
Luego
de 12 regatas en las que el argentino tuvo su brillo máximo
entre la 4ta y la 6ta regata donde consiguió un 2°
y dos 1° escalando hasta el 2do puesto provisorio, luego
no pudo mantenerse en esa posición y finalmente concluyó
en el 6to puesto entre más de 120 timoneles. Mientras
que el otro regatista argentino en la flota de Laser St
es Tomás Pellejero que finalizó en el puesto
90°.
El
campeón Europeo 2016 es el sueco Jesper Stalheim
con un total de 66 puntos y sin ganar ninguna regata. Mientras
que el subcampeón fue el norkoreano Jeemin ha Ksaf
luego de ganar una de las regatas y con la suma de 79pts.
Al tercer escalón del podio subió el noruego
Kristian Ruth Asker Seilforening con 82pts.
Todos
los resultados
Mas
información:
http://www.gcsiw.com/
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Campeonato
Europeo de Finn
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El
holandés Pieter Jan Postma se pone líder
del Europeo de Finn a un día para el final 11 de
Marzo de 2016 -
Entró
en juego el descarte que le sitúan con diez puntos
de ventaja sobre Josh Junior - Match race auténtico
entre los americanos Railey y Paine que se juegan la plaza
para Río. Barcelona.- El viento llegó constante
de intensidad y dirección y se pudieron disputar
dos pruebas -la quinta y la sexta- en el Campeonato de
Europa de la clase olímpica Finn, que se celebra
en aguas de Barcelona.
Tras
la quinta prueba la flota pudo aplicar un descarte, con
lo que el holandés Pieter Jan Postma se coloca
en cabeza con diez puntos de ventaja sobre el neozelandés
Josh Junior a falta de una manga y la Medal Race, que
se disputarán en la última jornada. A primera
hora de la tarde se establecía un sur entre 8 y
10 nudos de intensidad que permitió al Comité
de Regatas poner en marcha la quinta jornada. Estaba
claro que con el descarte tras la quinta manga, además
de asegurar mañana la celebración de la
Medal Race, habría movimientos en la clasificación.
El
británico Ben Cornish ganaba la primera prueba
del día, con lo que sumaba dos victorias parciales
de forma consecutiva, lo que le catapultaba a los puestos
delanteros. El holandés Pieter Jan Postma era segundo
y tras descartar un 44 se ponía cómodamente
en cabeza de la general. El ruso Igor Terpigorev entraba
en tercera posición. El andaluz Pablo Guitián
era décimo primero y el catalán Alex Muscat,
que sufría incidente con el argentino Facundo Olezza,
y entraba en el puesto vigésimo quinto.
La
segunda prueba fue ganada por el que era otro de los veteranos
de esta clase, el danés Jona Hoegh-Christensen,
que le servirá para luchar mañana por entrar
en la Medal Race en la penúltima prueba. El esloveno
Vasilij Zbogar y el griego Ioannis Mitakis eran segundo
y tercero respectivamente. Muscat entraba en el puesto
26 y Guitián en el 37. En la general Muscat está
en el 23, Guitián en el 28, el cántabro
Víctor Gorostegui en el 58, el alicantino Andrés
Iván Lloret el 67 el valenciano Jorge Navarro el
68, los catalanes Carlos y David Ordóñez
el 71 y el 87 respectivamente, el granadino Miguel Ángel
Cabrerizo el 90 y el catalán Roger Jordana el 90.
Independientemente
de los cambios en la cabeza de la clasificación
general el espectáculo lo dieron los dos estadounidenses
que se juegan en Barcelona su plaza olímpica. Zach
Riley y Caleb Paine que se dedicaron a marcarse mutuamente
en dos pruebas al estilo match race, olvidándose
del resto de la flota. Hubo protestas entre ellos, con
lo que la selección del equipo americano para Río
2016 seguirá en el aire hasta la última
manga.
Para
la jornada final del sábado está prevista
la disputa de la séptima y última manga
a partir de las 9,30 de la mañana para los 90 participantes
y los 10 primeros disputarán a continuación
la Medal Race de la que saldrá el podio del Campeonato
de Europa de Finn 2016.
La
Medal Race será retransmitida vía streaming
a través de la web oficial del Campeonato de Europa
de Finn y https://youtu.be/RDTnjvcib8w
Resultados
parciales click aquí
Fuente:
Harcom
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Cinco equipos entrenarán durante cinco días
en aguas de Valencia invitados por Bronenosec
*
La regata mejora aún más con el regreso
a la lucha por el título de Rán Racing y
de los tácticos de Terry Hutchinson e Ian Walker
*
El mallorquín Jordi Calafat se muda del Quantum
Racing al Platoon
VALENCIA.
(7 de marzo de 2016) -
Cuando todavía faltan doce semanas para el estreno
en las costas de la Toscana de la temporada 2016 de las
52 SUPER SERIES, muchos de los equipos participantes en
la campaña ya han comenzado sus trabajos de preparación.
Todos quieren llegar al 25 de mayo en perfectas condiciones
para pelear en aguas de Scarlino desde la primera manga
por el campeonato.
Dos
barcos de las 52 SUPER SERIES tuvieron un excelente trabajo
de pretemporada el pasado mes de enero en Key West. Allí
Doug DeVos llevó al Quantum Racing desde la caña
a la victoria final en la clase IRC Clase 1. También
compitió el Gladiator. Tras terminar segundo la
temporada 2015 de las 52 SUPER SERIES por detrás
de su eterno rival, Azzurra, el invierno se les ha tenido
que hacer muy largo a los hombres de DeVos que estaban
acostumbrados a disfrutar de los títulos en los
años 2013 y 2014.
Por
tanto, no debe haber ningún equipo que se encuentre
ahora mismo tan motivado como el Quantum Racing para presentarse
a pelear por el triunfo en aguas de Scarlino del 25 al
29 de mayo. Por cierto, un lugar que 52 SUPER SERIES visita
por primera vez.
Pero
no sólo los norteamericanos se han tomado muy en
serio esta pretemporada. Los armadores saben que la mejor
preparación está en navegar el máximo
día de regatas posibles, y si es midiéndose
a sus rivales en pruebas de entrenamiento, mejor que mejor.
Así cinco equipos han respondido a la llamada del
St. Petersburg Yacht Club y del Bronenosec y estarán
en Valencia entrenando, probando y compitiendo del 14
al 19 de marzo, coincidiendo con las Fallas. Los cinco
equipos de las 52 SUPER SERIES que van a participar son
el propio equipo de Vladimir Liubomirov, el Azzurra de
la familia Roemmers, el Alegre de Andy Soriano, el Provezza
del turco Ergin Imre y el Gladiator del empresario inglés
Tony Langley.
Otro
lugar donde se van a testar los equipos será en
la Gaastra Palma Vela del 4 al 8 de mayo. El año
pasado el Azzurra acudió a Mallorca a probar su
nuevo diseño de Botín y ya desde el primer
momento se vio que el equipo estaba bien armado y que
el velero hecho en King Marine (Alginet) era un barco
de máximo rendimiento. Como Palma se ha convertido
en un lugar ideal para las pruebas, también por
su cercanía al inicio de la temporada, este año
al menos ocho equipos de los once que acudirán
a la primera cita en Scarlino van a estar en la Bahía
de Palma. Quantum Racing, Paprec (Jean Luc Petithugeunin
FRA), Platoon (Harm Müller-Spreer GER), Provezza
IX, Alegre (Andy Soriano, GBR), Sled (Takashi Okura, USA),
Azzurra and Rán Racing (Niklas Zennström)
han confirmado su presencia en Palma.
Toda
la preparación que están haciendo los equipos
y su desarrollo alcanzado durante la pasada temporada
lleva a pensar con certeza que el ya elevado nivel de
las regatas de las 52 SUPER SERIES, el mejor circuito
de monocascos del mundo, seguirá subiendo. Además,
el ganador del título Mundial en 2013, el Rán
Racing, vuelve a hacer el calendario completo este año
y será uno de los barcos que luche por el título
final. Después de que en 2015 una serie de compromisos
externos a las regatas obligarán al patrón-armador
Niklas Zennström a perderse tres de las pruebas de
la campaña, en 2016 vuelve con mucha fuerza. Y
espera hacer un inicio de temporada parecido al del año
pasado, en el que venció en la primera prueba de
la temporada que se celebró en Valencia con la
Ford Vignale Valencia Sailing Week. La tripulación
se ha reforzado con la llegada del norteamericano Morgan
Larson que acompañará al australiano Adam
Beashel en la táctica.
Otro
que vuelve para hacer la temporada completa en 2016 es
el táctico del Quantum Racing, Terry Hutchinson.
El norteamericano regresa a la silla caliente, haciendo
la táctica en el velero de Doug DeVos, quien cogerá
la caña en tres de las pruebas de la campaña
y se perderá dos, en ese par de pruebas la caña
la llevará Ed Baird, quien asumirá el rol
de estratega cuando DeVos esté conduciendo el barco.
"Nos
presentamos esta campaña con el propósito
y la intención de ganar", dice el manager
del equipo norteamericano, Ed Reynolds. "Cuando ganas
te sientes muy bien y todo lo contrario cuando pierdes
como ocurrió la pasada temporada en la que me sentí
horrible. Pero tenemos un gran grupo y todos terminamos
el año sabiendo que podemos hacerlo mejor y sin
poner excusas a nuestro trabajo sabiendo que aunque quedamos
segundos en la temporada, fácilmente hubiéramos
podido terminar cuartos. Así que eso nos ha motivado
para volver ahora y estar preparados para dar lo mejor
de nosotros mismos", dice Reynolds.
Quantum
Racing ha llegado a un acuerdo de colaboración
con Platoon que esta temporada va a usar las velas de
Quantum Sails. Los dos equipos van a apoyarse en el trabajo
del entrenador James Lyne y van a compartir los datos
obtenidos en cada regata. Además, los equipos han
alcanzado un acuerdo para que el mallorquín Jordi
Calafat pase de su puesto de apoyo en el Quantum al de
estratega en el Platoon, con el que va navegar toda la
temporada.
Otro
'fichaje' de campanillas para las 52 SUPER SERIES en 2016
es el inglés Ian Walker. El doble medallista olímpico
y caña ganador de la Volvo Ocean Race se subirá
al Gladiator de Tony Langley como táctico. Walker
no es un rookie en TP52, ya que fue caña del Patches,
aunque la competición ha cambiado mucho desde entonces.
Walker se sube al barco para llevar la táctica,
pero su influencia va a ser máxima en la tripulación.
El inglés en un referente para el resto y su competitividad
será un acicate para el resto del equipo británico.
"Voy a hacer la táctica -dice Walker- y para
mí el objetivo inicial es volver a coger el tranquillo
a las regatas 'inshore' y a la velocidad de reacción
que exigen después de estar muchos años
en la Volvo donde las decisiones se toman con mucho más
tiempo, más pausadamente. Ser rápido en
las decisiones es mi primer objetivo, aunque también
tengo claro que mi rol será muy importante en las
reuniones antes y después de la regata. El equipo
está muy bien dirigido por Tom Wilson y vamos a
ver cómo nos compenetramos. Un equipo ganador es
un equipo feliz, y viceversa. Así que esperamos
empezar la temporada con el pie derecho".
En
2016 la flota se mantiene muy firme en número de
barcos participantes. Serán entre 10 y 13 los TP52
que compitan en cada una de las cinco regatas que componen
el calendario de las 52 SUPER SERIES. La batalla va a
ser intensa desde la primera prueba de mayo hasta que
concluya el calendario en octubre en aguas de Cascáis,
donde se conocerá el campeón de la temporada.
Es más, se puede decir que la lucha de 2016 comenzó
ya el año pasado tras la entrega de premios de
la campaña 2015.
Calendario
2016
52
SUPER SERIES Scarlino Cup
Scarlino, YCS, 25 al 29 de Mayo
Settimana
delle Bocche
Porto Cervo, YCCS, 28 Junio al 2 de Julio.
52
SUPER SERIES Portals Sailing Week
Puerto Portals, CRPP, 25 al 29 de Julio.
TP52
World Championship
Mahón, CMM, 14 al 18 de Septiembre.
52
SUPER SERIES Cascais Cup
Cascáis, CNC, 11 al 15 de Octubre.
Más
información
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Farr
400 & Elvström Sails unen fuerzas
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"Estamos
comprometidos con la campaña y por lo tanto tenemos
que trabajar los mejores socios", dice
Claus Landmark propietario de Farr 400 con Jesper Bank
a la cabeza de la nueva nave.
AABENRAA,
DINAMARCA:
Elvstrøm Velas se une al marinero noruego Landmark
Claus en el desarrollo de una campaña de Farr 400,
que competirá en el Mundial Orci en Finlandia.
La asociación hace hincapié en el compromiso
Elvstrom Sails para desarrollar sus productos en la categoría
de alto rendimiento. -
Para
nosotros esta es una oportunidad única, según
un nuevo director de ventas de Elvstrøm Velas A
/ S, Espen Kamperhaug, que recientemente se convirtió
en uno de los dueños del mundo- conocido velero
danés. - tenemos serias ambiciones con este proyecto
en lo que respecta a un mayor desarrollo de las velas
en las flotas más competitivos.
Los
diseños de las clases competitivas nos proporciona
información útil sobre, dónde estamos
en comparación con nuestros competidores, en la
fabricación de las mejores velas de competición.
Como Director de Desarrollo de Elvstrøm Velas A
/ S el dos veces medallista de oro olímpico Jesper
Bank no oculta , que la 400 clase Farr es a la vez interesante
y desafiante. -
"ya he navegado un Farr 400 a pesar de que la clase
es completamente nueva, y espero con ansia ver esta asociación
con Noel Landmark haciendo grandes resultados en las canchas
de regatas de todo el mundo", dice Jesper Bank.
La
clase Farr 400 está creciendo a un ritmo rápido
similar a la forma de su hermana mayor, el Farr 40, hizo
hace 10-15 años. Propietario de Noruega Claus Landmark
ya ha ordenado el barco full carbono que ahora se está
construyendo en Dubai.
EPEX-tecnología
en la cima del podio Elvstrøm Velas va a hacer
a medida las velas para el proyecto en la velería
y departamento de diseño Aabenraa, Dinamarca, en
colaboración con el nuevo equipo de vela. Ya en
agosto, el barco y el equipo se pondrá a prueba
en el Campeonato Mundial OCRI en Helsinki, Finlandia.
-
Durante
muchos años Elvstrøm Velas
ha sido el mayor productor de velas de Europa a los barcos
de crucero. Con el nuevo proyecto que seguimos nuestro
compromiso en la escena de las carreras después
de la victoria en el campeonato X-35 Mundial del año
pasado, muestra que nuestra EPEX-Technolgy está
conduciendo cuando se trata de rendimiento y estabilidad
de forma, dice Jesper Bank.
El
nuevo Farr 400 es construido por Premier Composite Technologies
en Dubai, la misma compañía que produce
el Landmark 43. Durante los últimos 15 meses 12
Farr de 400 se han construido.
La
vela es cambiante, y las clases one design se están
volviendo más y más populares, dice Claus
Landmark que representa Premier Composite Technologies
en Escandinavia.
Un
evento de Farr 400 cada año en los países
escandinavos, Landmark está a la espera de botar
su nuevo barco a mediados de junio. El Farr 400 será
enviado directamente a Estocolmo, Suecia, y la regata
de Gotland Rundt será su viaje inaugural. Después
de Gotland Rundt el barco va a participar en el Campeonato
Mundial Orci en Finlandia en agosto.
Hasta
que la clase se forme en la región escandinava,
vamos a competir en regatas Orci y creemos firmemente
en el barco y el equipo que tiene la capacidad de hacer
su camino a los podios. Por lo menos vamos a estar alrededor
de la promoción de la embarcación y de la
clase, dice Claus Landmark. -
El
Farr 400 está pensado para ser trasladado y se
ajusta a un contenedor de 40 pies.
Nos
vemos como pioneros por convertimos en el primer barco
de este tipo en la región con un claro objetivo
de organizar un evento de Farr 400 en los países
escandinavos, dice Landmark.
Bank
y Elvstrom Sails a la cabeza con el nuevo Farr 400 se
mudará a su ubicación base de Noruega a
Aabenraa, Dinamarca, donde un equipo dedicado , patroneado
y dirigido por Jesper Bank tendrá sobre la gestión
y las regatas de alto perfil como la Semana Key West Race,
Miami Race Week, Heineken Regatta y regatas en Alemania
y Escandinavia. -
Elvstrøm
Sails es una empresa de desarrollo y para hacer los mejores
productos para nuestros clientes - queremos utilizar nuestro
conocimiento y poner las velas a prueba en boatclasses
en la vanguardia como el Farr 400 y el extremo carbono
trimarán 3, dice Jesper Bank sobre la implicación
de la empresa en el proyecto Farr 400 .
Más
información sobre Elvström Sails Sudamérica
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Regata
a General Lavalle 2016
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Próximo
a cumplir sus 23 años desde la primera edición
de esta particular singladura semi oceánica, el
24 de marzo el Club de Veleros San Isidro llevará
a cabo la 8va prueba consecutiva, "Rumbo a la Cruz
del Sur".
No
hay dudas que ya se ha convertido en un clásico
del Río de la Plata, los participantes que acompañan,
algunos desde hace 23 años, así lo demuestran.
Todo el pueblo de General Lavalle nos espera cada año
con el mismo espíritu fraterno y amable que caracteriza
a la gente del interior.
La
Prefectura Naval Argentina con el apoyo que presta en
todo su recorrido, y el recibimiento clásico en
la instalaciones con la fritanga de pescado como en la
ediciones anteriores, en la primera noche. Para al día
siguiente disfrutar del asado y la entrega de premios
ofrecida por las autoridades municipales, los bailes folklóricos
y la alegría de compartir entre todos los navegantes.
El
homenaje a los héroes del Guardacosta Río
Iguazú, queda plasmado en la entrega al ganador
de la clasificación general, la maqueta a escala
de la nave, donada por la comisión de sobrevivientes
en combate de Malvinas y por el término de un año
para ser exhibido en el club del equipo ganador. Esta
réplica es propiedad del pueblo de General Lavalle
y será itinerante por los clubes durante el tiempo
que se realice esta regata. Finalmente terminará
en el Museo local cuando se discontinúe.
Reunión
de Patrones: Jueves 17 de marzo en el Club Veleros San
Isidro 20hs
Largada: Jueves 24 de marzo 10hs zona Pilote Don Alejandro
(Nuñez)
Viernes 25 de marzo arribo a General Lavalle
Sábado 26 de marzo entrega de premios y asado campestre
a las tripulaciones.
Para
todos aquellos navegantes que tengan alguna duda sobre
este recorrido, su arribada y detalles del puerto de General
Lavalle, dirigirse al siguiente correo electrónico:
leoplantie@hotmail.com
Más
información
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Campeonato
de Verano del Club Regatas La Plata.
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Clasificación
General
1°
MISTERIO
2° ALI BABA
3° ARGOS
4° B612
5° BACHAJO
6° VIENTO SUR
7° PAMPERITO
8° ESTRELLA DEL SUR
9° ODIN
10° VIKINGO
Todos
los resultados
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El campeonato
más divertido y esperado por todos, ya que junta
a los mejores regatistas, con amigos que se unen y familias
para pasar un fin de semana completo en la costa Uruguaya,
tuvo lugar el pasado 5 y 6 de marzo, con su programa modificado
y más de cuarenta inscriptos.
La idea
tradicional y original tuvo que ser modificada debido a
un alerta esgrimido por la autoridad marítima, con
algo que no termino sucediendo pero que obligo a la mayoría
a retornar al club, modificándose el programa y el
destino. La regata a Colonia (nocturna) pactada para el
viernes 4 de marzo quedo anulada y la Comisión de
Regatas decidió correr el sábado 5 manteniendo
el destino para ese día.
El sábado
5 encontró a los competidores con viento del Sur
de aproximadamente 18 nudos con rachas que iban hasta los
22, así fue que pusieron proa a Riachuelo con el
top puntual del Oficial de Regatas, Gustavo Raiberti, a
las 10 h. Las 27 embarcaciones que decidieron participar
el día sábado hicieron su llegada en poco
más de dos horas, siendo el primero en arribar el
B612 de José Guanzetti quien se quedaría con
el primer lugar de la serie A y segundo en la General, apenas
en los minutos siguientes entraron el Misterio conducido
por Ignacio Giammona y Bachajo de Alejandro Menendez.
Una
regata muy rápida, con las tripulaciones exprimiendo
al máximo su potencial y el de las embarcaciones
hizo que luego de la llegada de los tres primeros en solo
los 5 minutos posteriores entrara el Ali Baba de Leandro
Ronga y el Argos de la Escuela Naval quien ganara la serie
y la Clasificación General de esta etapa.
Los
arribos continuaron hasta entrada la primer parte de la
tarde dando como ganadores en la serie C al Pamperito de
Gonzalo Larguia, en la serie D ganaría el Viento
Sur de Federico García Balado en la E el Manchester
68 de Jaime Sarno y con la nueva apuesta de la Comisión
de Yachting de la inclusión de la Serie Crucero para
todos los que poseen enrollador y velas de dacron a fin
de que se midan en igualdad de condición con embarcaciones
de ese tipo quien debuto ganando fue el Acero un CP 30 C
de José Gibello.
Por
la noche, como siempre con la mejor camaradería entre
regatistas amigos y familia la Comisión de Yachting
con su habitual tercer tiempo, la desarrollo con un asado
y barra con cervezas y tragos para todos los participantes
los cuales se encontraron muy satisfechos y sorprendidos
por la apuesta de los organizadores que a pesar de ser poco
más de doscientas personas organizo todo sin ningún
problema. Quien sintió la presencia de la multitud
fue el Asador de turno Julián Herrera, quien recibió
su merecido aplauso tras cocinar a la perfección
los 90 kg de carne y casi 200 chorizos.
La etapa
Riachuelo - La Plata, fue totalmente distinta a la ida en
esta oportunidad se sumaron las 6 embarcaciones que cruzaron
a Colonia de crucero, y el S. Trinidad que no habría
llegado a largar a tiempo el día sábado. El
viento del Sur se mantuvo firme con un rio que complicaba
a los barcos chicos por la ola y a todos por los borneos
de más de 30 grados.
Hora
de largada también puntual, en este caso con Cristian
Pollard como Oficial de Regatas, quien canto largada prematura
para tres embarcaciones en el primer top, todos de series
distintas quienes se rehabilitaron correctamente. El top
posterior fue con partida clara para toda la flota algunos
apretones sobre la lancha debido a querer ganar el barlovento,
pero ningún toque.
La vuelta
uno más estirada que la ida debido al rumbo de ceñida
y a que el viento una vez ingresados los barcos en rada
La Plata iba disminuyendo hasta los siete nudos en la lancha
de comisión casi a la misma hora que finalizaban
las llegadas el día sábado fue que se inauguró
la llegada el domingo con el cruce de la línea del
B 612, en este caso el K 38 de Lucas Galvan quien se adjudicaría
el primer puesto de la Serie A y la Clasificación
General, seguido de los Aries 37, 5 Mercenario 3 de Julio
Ciscato y Baccarat de Marcelo Leitte.
Pocos
minutos más tarde Misterio y Bachajo dando los primeros
puestos de la Serie y clasificación General. La vuelta
a La Plata se hizo lenta y con algunos camalotes por esquivar
la serie B fue ganada por el Ali Baba, la serie C nuevamente
el Pamperito, la serie D repitió también el
Viento Sur y la E el único en arribar fue el H20
de Jorge Higuera quien junto al Acero de José Gibello
en la Serie Crucero ya eran los primeros campeones de este
certamen.
Los
resultados del Campeonato de Verano 2016 fueron los siguientes.
Fuente:
CRLP
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Támara
Echegoyen & Berta Betanzos
Foto: (c)María
Muiña
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La
prueba servirá, siempre y cuando las condiciones
meteorológicas lo permitan, de entrenamiento para
Iker Martínez y Julia Rita tras la rehabilitación
del bimedallista olímpico
El
Arenal (Mallorca), 10 de marzo de 2016
Los regatistas Movistar ya tienen nueva cita en su calendario
de regatas, la Arenal Training Camps. La cita será
la primera prueba de fuego para las nuevas campeonas del
mundo de 49erFX Támara Echegoyen y Berta Betanzos,
además del primer entrenamiento en regata para
Iker Martínez y Julia Rita después de que
el patrón vasco sufriera un golpe en su rodilla
durante la disputa del Mundial de Nacra 17. No faltarán
a la cita ni Jordi Xammar y Joan Herp (470 Masculino)
ni Silvia Mas y Paula Barceló (470 Femenino).
La
regata de El Arenal da, además, el pistoletazo
de salida a lo que Jordi Xammar ha denominado como el
"mes de Palma" y que sirve de antesala no sólo
para el Trofeo Princesa Sofía Iberostar, sino también
para los Campeonatos de Europa de 470 y 49erFX. Durante
tres intensas jornadas de competición las flotas
en liza podrían completar un total de nueve mangas
con un único descarte en juego.
Támara
Echegoyen y Berta Betanzos, primera cita tras ganar el
Campeonato del Mundo de 49erFX
Tras
llegar de Clearwater (Florida, EE.UU.) con el título
mundial de 49erFX bajo el brazo, Támara Echegoyen
y Berta Betanzos han vuelto a la competición y
es que no hay tiempo que perder: los Juegos Olímpicos
de Río 2016 se disputan en menos de cinco meses
y para las regatistas Movistar no hay tiempo que perder.
La
Arenal Training Camps servirá al tándem
gallego-cántabro, además, como previa no
sólo del Trofeo Princesa Sofía Iberostar
sino también al Campeonato de Europa de 49er FX
que se disputará en aguas de Barcelona dentro de
aproximadamente un mes, por lo que la cita se convierte,
según Támara Echegoyen en "una buena
oportunidad para seguir trabajando los puntos débiles
que localizamos durante estos meses. Es, además,
una gran oportunidad que nos ofrece el club de El Arenal
para poder hacer una regata de entrenamiento antes del
Princesa Sofía. La afrontaremos con muchas ganas
e intentaremos sacar el mayor número de conclusiones".
En
aguas baleares Támara y Berta, representantes del
Real Club Náutico de Sanxenxo, tendrán que
volver a verse las caras con regatistas de la talla de
las brasileñas Martine Grael y Kahena Kunze o las
holandesas Anneniek Bekkering y Annette Duetz.
Primer
entrenamiento para Iker Martínez
La cita mallorquí servirá a Iker Martínez
para probarse después de un barco rival chocara
contra su rodilla durante la disputa del mundial de Nacra
17 en aguas de Estados Unidos. Desde ese momento, el bimedallista
olímpico se ha sometido a un tratamiento intensivo
para recuperarse y la Arenal Training Camps servirá
al tándem Movistar formado por Iker y Julia como
primer entrenamiento; eso sí, siempre y cuando
las condiciones meteorológicas lo permitan.
El
objetivo en este caso no es la competición, sino
probarse en el campo de regatas.
Jordi
Xammar y Joan Herp y Silvia Mas y Paula Barceló,
representantes Movistar en 470
En
470 Masculino, el equipo Movistar estará representando
por Jordi Xammar y Joan Herp, dos de las más jóvenes
promesas de la vela española. Los catalanes acuden
a la isla Balear con un único objetivo: "Seguir
centrados en hacer bien nuestro trabajo, que es lo que
tenemos que hacer. Además, tenemos que coger más
ritmo para trabajar en los aspectos que tenemos que mejorar
y así evolucionar más".
Asimismo,
entre risas, el tándem Movistar afirmaba que "también
tenemos que adaptarnos al agua salada después de
dos meses en agua dulce" en referencia a las últimas
regatas disputadas en Argentina y que se celebraron en
la desembocadura del Río de la Plata.
En
la Arenal Training Camps también competirán
en 470 Femenino Silvia Mas y Paula Barceló. Las
regatistas Movistar son conscientes de que "va a
haber días de vientos duros y con esas condiciones
nos cuesta, se necesita mucha técnica, muchas horas
en el agua y aún nos quedan unas cuantas para aprender".
Ambas
continúan peleando por mejorar día a día
tal y como afirmaba Silvia:
"Después
de esta regata vendrá el Trofeo Princesa Sofía
y el Europeo de 470, así que la Arenal Training
Camps es una toma de contacto con el campo de regatas
que nos sirve para comprobar qué tal estamos de
cara a las siguientes regatas. Nuestro objetivo no es
otro que hacer las cosas bien y conseguir la máxima
información posible de cara a los campeonatos que
vendrán después".
En
Láser Joan Cardona no faltará a la cita
de El Arenal en Láser y lo cierto es que el regatista
del Real Club Náutico de Palma presenta sus opciones
en Sub19.
Toda la acción a partir de mañana viernes,
día 11 de abril, a las 12:00 horas. A partir de
ahí, tocará esperar al domingo día
13 para conocer a los vencedores de la Arenal Training
Camps.
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Una semana para el Acto 1 Muscat que arrancará con
una regata costera de 20 kilómetros - Puede seguir
el directo de la regata en formato estadio en la página
web oficial del evento desde el viernes 18 de marzo
- La semana que viene se presentará el octavo equipo
de la flota internacional
- El tripulante santanderino Javier de la Plaza se une al
equipo Sail Portugal
Por
primera vez en los 10 años de historia de las Extreme
Sailing Series(tm), la flota competirá en barcos
con foils (hidro-alas) en la primera regata de la temporada
que empieza en apenas una semana. Ocho equipos formados
por algunos de los mejores tripulantes del mundo provenientes
de 15 naciones, incluyendo España, volverán
a las aguas que bañan la orilla de campo de golf
Almouj en el corazón de Omán desde el 16 al
19 de marzo para enfrentarse entre sí a cuatro días
de intensa batalla en el campo de regatas.
La nueva
temporada marca no sólo la introducción de
rápidos catamaranes con foils GC32 sino también
innovaciones en el formato de regata incluyendo una nueva
regata costera y de match race (regatas a dos barcos) que
complementan la premisa principal de las Series, su formato
estadio único.
El 16
de marzo los 8 GC32 navegarán frente al telón
de fondo de la ciudad antigua de Muscat antes de regresar
en una regata costera de flota hacia Almouj, en la que será
la primera regata costera de esta longitud en la historia
de las Extreme Sailing Series. "2016 es un año
de referencia para nosotros y Muscat señala el momento
de la transición.
Tenemos
nuevos barcos, nuevos formatos de regata y algunas sedes
excepcionales, empezando por Omán. Ahora es momento
de que los tripulantes nos muestren lo que son capaces de
hacer", dijo Andy Tourell, Director del Evento. Las
tripulaciones suman 20 campañas olímpicas,
31 campañas de America's Cup y 45 campeonatos mundiales,
por lo que la competición se presenta reñida.
Entre
los contendientes se encuentran los campeones de las temporadas
2008 y 2014, Alinghi, con su armador y patrón Ernesto
Bertarelli al frente, que buscarán repetir el triunfo.
SAP Extreme Sailing Team, finalistas en 2015, irán
a la busca y captura de su primer título al igual
que Red Bull Sailing Team, con Roman Hagara, uno de los
patrones más experimentados del circuito a la caña.
El defensor
del título, Leigh McMillan, ex patrón de The
Wave, Muscat, volverá al agua en Omán. Esta
vez vistiendo los colores del equipo británico Land
Rover BAR Academy, plagado de jóvenes promesas de
la vela del Reino Unido.
El único
tripulante omaní, Nasser Al Mashari, que navegó
en 2015 con McMillan, compite a bordo de Oman Air este año,
con la esperanza de que su equipo brille en aguas locales.
"Navegar en nuestra casa ante el público de
Omán será muy emocionante y con un poco de
brisa, los espectadores disfrutarán de un espectáculo
magnífico.
La semana
de entrenamiento en Dubai fue una oportunidad fantástica
para practicar con la nueva tripulación de Oman Air,
liderada por el patrón Morgan Larson. Somos un equipo
nuevo pero somos fuertes y estamos preparados para luchar",
explicó Mashari.
Por
primera vez en la historia de las Series, un equipo portugués,
Sail Portugal, se dará cita en la línea de
salida con el triple tripulante olímpico, Diogo Cayolla,
como patrón y donde navegará también
el santanderino Javier de la Plaza. Team Turx regresa por
segunda temporada a las Series, con Edhem Dirvana y Stevie
Morrison como co-patrones.
El británico,
que trae consigo la experiencia adquirida en 2015 con Oman
Air, habló de la oportunidad de capitalizar con el
cambio de barco. "Con los Extreme 40, el circuito estaba
bastante establecido con favoritos que habían navegado
cuatro, cinco incluso seis años.
Con
los nuevos barcos se equilibra la competición y solo
hay dos equipos que cuentan con experiencia previa. Llegaremos
a Omán como un lienzo en blanco para aprender. Es
una gran oportunidad y la curva de aprendizaje será
vertical", afirmó Morrison. Neil Graham, Director
Técnico de OC Sport, cree que los nuevos barcos constituirán
un desafío incluso para las tripulaciones más
experimentadas. "Los barcos se diferencian de los Extreme
40 en sus características de rendimiento y en la
forma de ser navegados.
Los
GC32 son más pequeños y más ligeros
y acelerarán y cambiarán de dirección
más rápidamente en los foils". Algunos
equipos, como Alinghi, cuentan con la ventaja de haber disputado
una temporada completa en GC32, pero Graham opina que el
formato estadio traerá sorpresas.
"Al
principio, la experiencia puede ser una ventaja, pero lo
que nadie sabe es cómo se comportarán los
barcos en este formato único que es el estadio de
las Extreme Sailing Series. Las mangas cortas convertirán
la táctica en un barco con foils en algo muy diferente
a cualquier otra forma de competición, ya que se
trata de casi una disciplina aparte".
El octavo
equipo será anunciado la semana próxima y
completará la línea de salida. El pistoletazo
de salida será el miércoles 16 de marzo con
una regata costera frente a Muscat antes de que los equipos
compitan en el formato estadio del jueves 17 al sábado
19 de marzo.
Los
seguidores de todo el mundo podrán seguir la acción
en directo en la página web del evento en el siguiente
horario:
Sábado 18 de marzo: 1300-1430 hora española
Domingo 19 de marzo: 1230- 1400 hora española
Las tripulaciones de
Extreme Sailing Series (tm) Acto 1,
Muscat Alinghi (SUI) Co-Patrón/Caña:
Ernesto Bertarelli (SUI) Co- Patrón/Trimmer de mayor:
Arnaud Psarofaghis (SUI) Táctico: Nicolas Charbonnier
(FRA) Trimmer de génova: Nils Frei (SUI) Proa: Yves
Detrey (SUI)
Land
Rover BAR Academy (GBR) Patrón: Bleddyn Môn
(GBR) Caña: Leigh McMillan (GBR) Tripulante: Ed Powys
(GBR) Tripulantes de la Academy: Adam Kay (GBR)/Oli Greber
(GBR)/James Peters (GBR)/Neil Hunter (GBR) NB: La tripulación
final sera decidida más cerca del comienzo del Acto
Oman
Air (OMA) Patrón/Caña: Morgan Larson (USA)
Trimmer de mayor: Pete Greenhalgh (GBR) Trimmer de génova:
Ed Smyth (NZL/AUS) Proas: Nasser Al Mashari (OMA)/ James
Wierzbowski (AUS)
Red
Bull Sailing Team (AUT) Patrón/Caña: Roman
Hagara (AUT) Táctico: Hans Peter Steinacher (AUT)
Trimmer de mayor: Stewart Dodson (NZL) Trimmer de génova:
Adam Piggott (GBR) Proa: Brad Farrand (NZL)
Sail
Portugal (POR) Patrón/Caña: Diogo Cayolla
(POR) Táctico: Bernardo Freitas (POR) Trimmer de
mayor: Javier de la Plaza (ESP) Trimmer de génova:
Luís Brito (POR) Proa: Winston Macfarlane (NZL)
SAP
Extreme Sailing Team (DEN) Co-Patrón/Caña:
Jes Gram-Hansen (DEN) Co-Patrón/Táctico: Rasmus
Køstner (DEN) Trimmer de mayor: Mads Emil Stephensen
(DEN) Trimmer de génova: Pierluigi De Felice (ITA)
Proa: Renato Conde (POR)
Team
Turx (TUR) Co-Patrón: Edhem Dirvana (TUR) Co-Patrón/Caña:
Stevie Morrison (GBR) Trimmer de mayor: Cem Gözen (TUR)
Trimmer de génova: Alister Richardson (GBR) Proa:
Anil Berk Baki (TUR) -
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