MAS INFO
LINK A LA WEB SAILORS WEEKLY
LINK A LA WEB DE SAILORS WEEKLY
MUNDIAL DE J70 MONACO
MUNDIAL J70 14 al 22 de Oct
SEGUI LAS NOTICIAS NAUTICAS EN FACEBOOK
SEGUINOS EN INSTAGRAM
SEGUINOS EN TWITTER 
SEMANA DE BS AS
SUDAMERICANO DE OPTIMIST
AC 40 ETNZ
REPORTAJE A PABLO PANICHELLI
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE 6M
GLOBAL SOLO CHALLENGE
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
MAS INFORMACION
SUMATE AL CANAL NOTICIAS NAUTICAS  CON UN CLICK
CONTACTENOS CON UN CLICK
LINK A LA WEB DE RADIO SAILORS
COLUMNA, LINKS Y SECCIONES
ESCUCHA BUENAS Y MALAS     SUSCRIPCIÓN GRATIS    SUMATE AL CANAL SEMANARIO DE NOTICIAS NAUTICAS   PRONOSTICO MAREAS DELTA BUE
Distribución SW    -   Snipe   -   J24  -   UNEN
 CUMPLEANIOS    REGATAS    PRONOSTICO    WINDGURU  OLAS SURF  LINK A LA WEB DE LA PNA     RADIO AVISOS    PILOTE NORDEN   ESTACION PALERMO AYSA    
  M A R E A S:  MAREAS DE BRAZIL    MAREAS DE ECUADOR     MAREAS ARGENTINAS 
 

 
 Buenos Aires, viernes 14 de octubre de 2022   Nº959   
LINK A LA WEB DEL CVSI
LINK A LA WEB DEL CVSI
Camino de La Escollera 1500
San Isidro

4743-1565
4732-2543
http://www.cvsi.org.ar

 

VISITENOS CON UN CLICK

 

CONTACTENOS CON UN CLICK

 

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICK
Brasil 14, Beccar, Bs As

 

VOLVER

VOLVER

Viernes 14 / 10
Aldi Carfora
Clara Bruno
Gonzalo Crivello
Guillermo Perazzo
Isabel Tamarit
Leopoldo Van Avermaete
Marcos Torres
Mikke Failla
Nain Saez

Sábado 15 / 10
Agustina Candia
Andre Martínez
André Streppel
Carolina Hollnagel
Diego Stefani
Jorge E Cousillas
Manolo González
Vicky Guerrero

Domingo 16 / 10
Carmen Queirel
Daniel Fioriti
Diego Simari
Horacio Poklepovich C
Iván Casas
José Luis Skavu
Juan Carlos Romero
Kite Macky
Leo D'Onofrio
Ezequiel Vescio
Lucas Talamonti
Marcelo Costa
Mariano Victory
Matheus Dellagnelo
Matías Savelli
Nelson Horn Ilha
Patricia Brettas Sesto
Ricardo Arduino
Ricardo Lacchini
Sonia Ujvary
Thomas Rodrigues da S
Victoria Krankemann

Lunes 17 / 10
Anna Tunnicliffe
Clara Suarez
Esteban Medrano P
Federico Bond
Gustavo Hardt
José Ricardo Barca
Julieta Wolf
Martín Iglesias Braun
Matías Gentile
Miguel Pérez Quintana
Sebastián Touron

Martes 18 / 10
Adrián Ariel Derito
Alejandro Castillo López
Claudio Cassarino B
Federico Candioti
Francisco Wilder L
Guillermo D Doldan
Juan Scifo
Luca Mazzaferro
Lucas Marc
Lucre Arrambide
Maru E. Bozzo
Vito Contessi

Miércoles 19 / 10
Antonia Saavedra
Daniel L Verdier
Iván Carpintero
Justo Scherianz
Mauro Piscione
Pablo Avila

Jueves 20 / 10
Federico Jover
Gabriel Zamudio
Gonzalo Bisi
Honorio Coello
Jorge Buamden
Julio Victor Murgabi

Viernes 21 / 10
Carlos M Klein
Estanislao Sadowsky
Julián Silva
Memito Ivellez
Pedro Hardt
Roberto Sampini
Victoria Dodero

Nuestros mejores deseos en su día.

Nossos melhores
votos no seu dia

Para ser incluído en esta sección, envÍenos sus datos (día, mes) de su fecha de cumpleaños y nombre completo al siguiente email: info@sailorsweekly.com

Envie-nos os seus dados (dia, mês) para o seu aniversário a info@sailorsweekly.com

 

VOLVER

MAS INFORMACION

 

VOLVER

MAS INFO

___________________________

MAS INFORMACION

___________________________

LINK A LA WEB OFICIAL

__________________________

MAS INFORMACION
___________________________

MAS INFORMACION
___________________________


Canarias,
2 al 30 de sept de 2023

___________________________


Dársena Norte, YCA
1º al 10 de octubre

___________________________

MAS INFO
Mundial de J70 Mónaco
14 al 22 de octubre

___________________________

MAS INFO
Rio de Janeiro
8 al 15 de octubre
___________________________


Yacht Club Argentino
21 al 27 de noviembre

___________________________


Melbourne, Australia
29 de diciembre al
5 de enero de 2023

___________________________


2023 Regata
Bs As - Rio de Janeiro

___________________________


37º Americas Cup

 

 

LINK A LA WEB
Asociación civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
LINK A LA WEB

 

VOLVER

Recibir SW

Distribución
Sailors Weekly

Ahora cada semana además de poder visitar nuestra web o recibirnos en tú email de manera nuevamente GRATUITA, también podés recibir semanalmente las Noticias Náuticas por WhatsApp enviándonos SUSCRIBIR o nuestras redes sociales;

Canal de Telegram,

Facebook,

Instagram,

Twitter

Linked In.

Sailors Weekly cada vez te acerca más a las Noticias Náuticas.

 

VOLVER


Nor Arg de Snipe

Julio Alsogaray & Malena Sciarra, Campeones
Nor Argentinos de Snipe 2022

El fin de semana pasado, sábado 8 y domingo 9 de octubre, se disputó en el Yacht Club Tucumán, el Campeonato Nor Argentino de Snipe. Algo extraño fue ver en el Calendario de la FAY que, para el mismo fin de semana, estaba programado en el Yacht Club Rosario, el Campeonato Argentino de Snipe del que no obtuvimos ninguna información sobre su celebración.

En Tucumán se coronaron Campeones Nor Argentinos de Snipe 2022, los sanpedrinos Julio Alsogaray & Malena Sciarra. Luego de 8 regatas y 5 victorias parciales, Alsogaray/Sciarra lograron superar por apenas dos puntos a los salteños Alejandro Triggiano & Mariana Safar que tuvieron que conformarse con el 2º puesto. Mientras que Nicolás García YCO & Ruso García CNBB subieron al tercer cajón del podio.

¡¡FELICITACIONES!!

 

VOLVER

RESULTADOS EN FACEBOOK

Argentino de J24

GRAN CARAJO de Javier Moyano, Campeón Argentino de J24

En el Club Náutico Córdoba entre los días 7 y 10 de octubre pasado con un total de 20 barcos en la línea y después de 10 hermosas regatas, sin ninguna victoria pero con el mejor puntaje de sólo 27pts, se coronaron Campeones Argentinos los del GRAN CARAJO del equipo local comandado por Javier Moyano.

¡¡FELICITACIONES!!

Mientras que por el Club de Veleros Barlovento, los de Nicolás Cubría en el RINA subieron al segundo escalón del podio tras ganar tres regatas y por desempate con los del JAIMANSO de Campero que tuvo que conformarse con el tercer puesto.

Resultados en Facebook

 

VOLVER

MAS INFO


Boyado UNEN

UNEN Informa

Se informa que en una reciente recorrida del boyado del Canal Costanero, se observó un importante daño sobre tres de las boyas recientemente colocadas por las embestidas que reciben de las embarcaciones.

En razón de ello, teniendo en cuenta el daño observado y el tiempo e importante gasto que significa su reparación, como así también considerando que una boya hundida o un espeque roto representa un peligro para la navegación, Unen procederá a retirar las señales dañadas, reemplazándolas provisoriamente por espeques ciegos hasta tanto sean reparadas las boyas dañadas.

Es de hacer notar que retirar las boyas de sus posiciones, recuperación de cadenas y muertos que las sujetan, llevar a varadero para su reparación insume un considerable tiempo y costo (horas hombre, combustible lancha o alquiler chata, materiales, etc.).

Cordiales saludos.

Las imágenes corresponden al estado en que fueron encontradas las boyas ROJA Km 20 y VERDES KM 22 Y 23:

Más información

 

 

VISITA NUESTRO ARCHIVO
 
MAS INFORMACION

MAS INFO¡Lo mejor,
siempre viene al final!

Gran fiesta de cierre de nuestra XXVIII Semana de Buenos Aires 2022 en el Yacht Club Argentino de la Sede de Dársena Norte.

Finalizó en un verdadero marco festivo y competitivo, la "XXVIIIª edición de la Semana de Buenos Aires, 2022"organizado por el Yacht Club Argentino en la Sede de Dársena Norte.

MAS INFORMACIONContamos con la participación de 578 barcos inscriptos, con 852 tripulantes, en 17 Clases Internacionales y Nacionales: Optimist Principiantes (152), Optimist Timoneles (167), Cadet (12), ILCA 7 (10), ILCA 6 (54), ILCA 4 (22), 420 (32), 29er (28), F18 (12), Snipe (7), Star (15), J70 (28), S33 (7), Match 30 (7), Finn (14), Waszp (4) y Moth (7).

Con un guiño del tiempo, la jornada de clausura de la Semana Buenos Aires se vivió como una verdadera fiesta de la vela. Desde muy temprano, las instalaciones del Yacht Club Argentino en la sede de dársena norte, fueron copadas por miles de regatistas y aficionados del yachting.

Impresionante fue ver el despliegue de las tripulaciones, los entrenadores, los oficiales de regatas y los cientos de niños y grandes dispuestos a competir con sus veleros en la Clase Optimist Principiantes y Timoneles, 29er, ILCA4, ILCA6 e IlCA 7, F18, 420, Finn, Cadet. J70.

MAS INFOLa semana Buenos Aires llegó a su fin, con la presencia de los mejores timoneles del continente y un espíritu competitivo intacto, volviendo a demostrar por qué es el máximo acontecimiento del yachting sudamericano.

Tuvimos una jornada de mucho sol y viento relativamente leve, el cual se estableció del NE a principios de la mañana, con viento de 4 a 8 nudos, para luego irse al NE alrededor a las 15:00hs, manteniéndose con vientos de poca intensidad, de unos 5/9 nudos.

Cabe destacar que en esta XVIIIº SBA se llevaron a cabo los Campeonatos Argentinos de las Clases Internacionales Star y Finn. Además, este evento fue Selectivo para la Clase Internacional Optimist Sub 12 del Orange Bowl International Regatta en USA y para los Campeonatos Mundiales 2023 de las Clases Internacionales J70, también en USA, y Cadet en Bélgica.

Los resultados completos pueden verse en el sitio web del campeonato aquí.

Los podios por categorías son:

RESULTADOS PRINCI

Optimist Principiantes:
1º Tomas Lopez Fracchia Sub 12 CVR
2º Pilar María Llorente de Hoz Fem YCA
3º Iván Fernández CVR

RESULTADOS TIMO
Foto: Matías Capizzano

Optimist Timoneles
1º Lara Perry Fem CNSI
2º Lucas Vogt YCR
3º Nicolas Cozar YCA

RESULTADOS 29er

Clase Int 29er
1º Maxi Videla & Juan Albamonte YCA-CNSI
2º Donna Mazzucchelli & Santiago Palkin YCO-YCA
3º Amparo Stupenengo & Tadeo Funes de Rioja

RESULTADOS CADET
Foto: Matías Capizzano

Cadet
1º Tomas Fernandez Jardon & Vicente Carloni Bohl CVSI
2º José María Cagliolo & María Lucila González Kuck
3º Franco Barone & Lorenzo Barone

RESULTADOS ILCA 4

ILCA 4
1º Segundo García Sub 16 YCR
2º Agnese Caiafa Fem YCPE
3º Felipe Wenzel CRLP

RESULTADOS ILCA 6
Foto: Matías Capizzano

ILCA 6
1º Luiz Felipe Giagio Sub 19 ICBrasilia
2º Nicolas Castelari Rivas Sub 19 YCR
3º Ramon Frene Sub 19

RESULTADOS ILCA 7
Foto: Matías Capizzano

ILCA 7
1º Francisco Renna Ap Master CVB
2º Pedro Paulo Pinto CNSI-CVSI
3º Mateo Maldonado Sub 21 HWSJ

RESULTADOS F18
Foto: Matías Capizzano

Catamarán F18
1º Agustín Krevisky & Juan Martín Benitez CNP
2º Juan Pablo Sucic & Juan Cruz Benitez YCA
3º Pablo Völker & Franco Gentile CNSI-YCO

RESULTADOS CTO ARG DE STAR

Campeonato Argentino de Star
1º Leandro Altolaguire & Lucas Altolaguirre CVR
2º Marcelo Fuchs & Artut Lopez YCSA-BRASIL
3º Hector Longarela & Hugo Longarela YCO

RESULTADOS 420

Clase Int 420
1º Federico Warburg & Delfi Perry CNSI
2º Lula Guaglianone & Franco Diaz Tamayo YCA
3º Facu Guaglianone & Chino Hernandez YCA

RESULTADOS DE  FINN
Foto: Matías Capizzano

Campeonato Argentino de FINN
1º Fernando Saux YCCN
2º Juan Marcos Fernandez Bell Fano YCCN
3º Rodrigo Lueg YCCN

RESULTADOS J70
"Principado" de Fernandio Gwozdz, junto a su tripulacion compuesta por:
Francisco Bellocchio, Roberto Di Bernardo y Guillermo Durante.


Podio General de J70

Foto: Matías Capizzano

J70 Clasificación Gral
1º Fernando Gwozdz Principado YCA - CNQ
2º Guillermo Parada Nildo CNSI
3º Ezequiel Despontín 707 CNSI-CNC-CNO-CNSM


J70 serie Corinthians
1º Francisco Van Avermaete Corinthians Si Querida! YCA-CRLP-CNMP
2º Pedro Garra Corinthians Plan B YCPE - URU
3º Paulo Cosentino Corinthians Negroni YCA


No nos privamos de nada, pensamos en el mínimo detalle para que todos nuestros competidores se lleven no solo el sabor de haber competido sanamente y de manera divertida sino también con un regalo como gratificación por el esfuerzo realizado estos 6 días de regatas.

Para la entrega de premios hemos organizado diferentes sorteo y regalos, gracias a la colaboración de nuestros sponsors, tal es el caso de "Doble Take Sports Wear" quien nos entregó para sortear 4 salvavidas para todos los inscriptos del campeonato.

Un casco de optimist de Juampi by "Martecna" para las clases Principiantes y Timoneles, cuya ganadora fue Lucia Santoro del Club Náutico Zarate, a quien los papas de optimist llevaron en andas arriba hasta el agua, un momento histórico de la historia de Semana de Buenos Aires 2022..

Para la clase Cadet hubo diferentes regalos de Nordikwear y PellePeterson, y a su vez esta última marca de indumentarias deportivas fueron entregadas a diferentes clases.

La firma Oh Gift regalo tarjetas para las clases 420 y 29er.

Cabe destacar que, además, en el medio de las entregas de premios se realizaron algunas distinciones como ser:
o Podio para Juan Filipich, como el mejor barco clásico.
o .Agustin Krevisky y Juan Cruz Benitez de la clase F18 ganaron la Copa

Challenger de Galicia Eminent y un voucher para una noche para disfrutar de una habitación en el hotel Howard Johnson.

Otro momento especial se dio cuando Tati Besada de Unplastify nos refirió que en esta Semana de Buenos Aires el uso de plástico se redujo un 90%.

En tanto, los chicos que más se sumaron a los desafíos de Unplastify también recibieron premios.

Por último, no queremos dejar de agradecer a Galicia Eminent, sponsor principal y a todas las marcas que nos acompañan y colaboran en la realización de este gran evento náutico que es nuestra "Semana de Buenos Aires".

Agradecemos la imágen de portada a Matías Capizzano.
Para ver todas las imágenes del campeonato pueden hacer click aquí.
Los esperamos el próximo año para seguir disfrutando de nuestro campeonato.

Más información

VISITANOS CON UN CLICK
Reportaje a Pablo Panichelli

 

VISITANOS CON UN CLICK

En nuestra anterior edición, finalizábamos la 2da entrega del reportaje que muy amablemente me concedió el coach profesional Pablo Panichelli, cuando sobre las limitaciones del Optimist por biotipo, nos decía:

"Cuanto más tiempo estés en la clase fundante, en donde tenés un montón de chicos compitiendo contra vos y haciendo que te esfuerces al 100%, mejor.
Por eso, salvo que alguien esté sufriendo en demasía, en donde realmente se empieza a notar que hay una diferencia enorme, jamás empujaría a un chico a irse del Optimist. Sabiendo que el Optimist es siempre el principio de todo, después, tenés el resto de tu vida para competir o para navegar.

Yo soy muy bajo de altura (1,67) y siempre estuve algo condicionado por mi tamaño; quizás no hubiera tenido la valentía que tuvo Cole Parada al subirse al Tornado para hacer campaña olímpica con Santiago Lange. Sí de subirme con Guille Parada para tripular un Snipe, siendo que era un enano y cuando cuerpeaba el barco, que pesa 170 Kg, este ni lo sentía . "

LINK AL AUDIOReportaje a Pablo Panichelli
3ra Parte

Sebastián Rodrigué (SW): ¿Corriste con Guille Parada?

Pablo Panichelli (PP): Con Guille y su hermano Mariano "Cole" , somos como familia desde hace muchos años, y sí; eramos rivales cuando él era muy joven y corría con Cole en Cadet. Después nos hicimos muy amigos, y en la primera parte de su carrera en Snipe, cuando todavía era Junior, la hicimos juntos.

Despues tuve que dar un paso al costado, estaba estudiando en la facultad de Veterinaria, que me exigían cursar los sábados, a Guille le quedaban dos años más de Junior y además yo no tenía los fondos para viajar a todos los eventos, que sabía, que podíamos clasificar, estaba desfasado en edad.

Después volvimos a correr en J24.

SW: Tiempos en los que era inimaginable pensarse una carrera profesional dentro de la Vela.

PP: Claro, era impensado que, luego del Campeonato Europeo, los griegos me contratarán para hacer una clínica internacional en el Royal Yacht Club of Greece o que la Asociación Peruana de Optimist me contratara todos los meses de enero; para entrenar al equipo nacional que eran los top 15 y a sus entrenadores, para prepararlos a los eventos internacionales, era completamente inusual, absolutamente fuera de cualquier expectativa y completamente extraordinario.

Pero por otro lado, era la consecuencia de los resultados extraordinarios que se obtenían.


Hoy existen múltiples generaciones de entrenadores y profesionales argentinos de primerísimo nivel que entrenan o navegan en todo tipo de barcos, hay un Mundo alrededor de eso. Por suerte, ha cambiado mucho.

SW: Mirando hacia adelante, para seguir mejorando, en esta adicción que tenemos de cada vez hacerlo mejor. Vemos hoy una importante deserción luego del Optimist y hay algo que me hace un poco de ruido.

Muchos campeonatos en Buenos Aires tremendamente importantes, muy seguidos y muchos espacios dentro de Argentina para desarrollar más la Vela, y al que no se acude tanto. Como podría ser Ushuaia, donde se podría celebrar el Campeonato del Fin del Mundo por ser quizás un poco exagerado, pero son infinidad de lugares que tenemos para viajar a navegar.

¿Te parece que podría ser bueno o qué podríamos mejorar, para tener menos deserción?

PP: Es un fenómeno bastante extraño.

Ahora que hablábamos del Campeonato Europeo de 1991, Pablo Agres ahora ingeniero, es un apasionado entrendor de Optimist en Neuquén, y en diciembre voy a viajar para allá para dar una clínica de 4 días a los chicos de la Patagonia y ayudar a promover allí la clase, que es algo fascinante.

Más allá de esto, me parece que hay un contexto mundial donde pueden pasar varias cosas:
Lo primero que puede suceder, es que; hay pocos deportes en el mundo que exigen tanto tiempo y dedicación. Me podes mencionar el Rugby en el que jugas los domingos y entrenas en la semana; pero no es todo el día, todo el fin de semana.

Hablando con un amigo hace poco, me decía que nuestro deporte estaba, como práctica de competición, en vías de extinción. Porque dice que; los chicos prefieren tener más actividades en ese mismo lapso de tiempo.

Como que mucho tiempo, es muy difícil de sostener.


No sé si estoy tan de acuerdo en eso y lo que creo que puede ocurrir, es; que los chicos tengan múltiples intereses, algo que me pasa mucho cada vez que entreno y ahora hace poco estuve entrenando con Pepe (Bettini) y su equipo Lisot, y el grupo que entrenábamos, son chicos con múltiples intereses.

Entonces navegan, pero también juegan al Hokey o al Fútbol o hacen Atletísmo, etc.

Por eso, no es que no sean apasionados de la Vela, sino que la Vela compite con otras actividades que para ese chico, son igual de importantes.

Ahí es donde el entrenador, y es donde me siento responsable de que nuestro proceso sea suficientemente estricto para ser exitoso, pero suficientemente flexible como para que se enamore del deporte y me dé cada vez más tiempo, para poder interactuar más y que los resultados lleguen lo más rápido posible.

Porque si ellos vienen nada más que los sábados, porque los domingos tienen Fútbol, el proceso de aprendizaje se hace a otro ritmo. Que tampoco está mal, porque en tal caso, será su ritmo. Pero no es el ritmo que potencialmente podría tener, dedicándose al 100%.

Lo que muchas veces pasa en este deporte, es eso: La persona que entrega una dedicación profesional, hace una diferencia abismal respecto de aquel que no.

No digo que esto provoque la deserción, pero hay que estar dispuesto a entender desde qué punto de vista abordas la práctica de competir en la Vela. Porque si pretendes ganar el Mundial, pero prácticas 4 deportes más… Va a ser un poco frustrante.

SW: En la conducción, está gran parte del éxito en la continuidad.

PP: Hay una pregunta que pocos se hacen, porque todos los clubes tienen pensada su estructura para enseñar a navegar, pasando automáticamente a la competición.

Entonces, qué pasa con todos esos chicos que podrían tomar la navegación como una actividad (recreativa no competitiva) que no tiene lugar, porque después que terminaron la Escuelita: pasate a Princi, comprate un barco y empezá a entrenar y competir todo el año.

Claro, porque hay que arrancar con un importante ritmo, ya que todos los entrenadores tratan de ser lo más profesionales posible y empujar a sus chicos hacia adelante.

Por eso, para tener una mínima seriedad, tenés que tener un plan.


SW: Necesitamos más Hobie Cat.

PP: Más de lo que fuera, pero que el río se llenase de barcos, no solamente de los chicos que a mí me encanta entrenar y que son los que quieren ganar el campeonato intergaláctico y si puede ser más de una vez, mejor. Sino también de esos chicos que navegan con el vang filado y la vela flameando, y son los más felices del mundo, porque van con su amigo disfrutando del espejo de agua.

Porque lo que creo es; cuando uno hace el proceso de descubrirse a través de un deporte, y se entiende así mismo como un ser imperfecto, que debe tener tolerancia para con uno mismo y para con el resto, te hace mejor persona.

SW: Tiene también su complicación, porque si bien del error se aprende, tendemos a no reconocer nuestros errores, ya que habitualmente los entendemos como algo negativo. Me imagino que ahí también está un poco el desafío o la barrera con la que tienen que trabajar los entrenadores.

PP: Lo más importante es la comunicación con los chicos; el vínculo con las personas que entrenas y la forma en la que vos comunicas, es fundamental. Lo difícil de esto, es que cada chico tiene una matriz distinta. No es, pararte en una clase y darla como si se tratara de Geografía donde todos te van a entender de la misma manera.

No te van a entender igual de ninguna manera, porque seguramente cada chico viene de un proceso distinto, porque cada uno comenzó a navegar a distinta edad y todos tienen una tasa de maduración distinta, y por eso te van a entender distinto.

El error es algo fundante en la competición de la Vela.


Porque el que gana, es el que comete menos errores y no el que hace la regata perfecta. No existe la regata perfecta, y gana uno solo, y si la flota es de 60, hay 59 que no lo hacen. Entonces, qué tiene de lindo competir y siempre perder… Bueno, vos y yo lo sabemos, porque hemos competido.

Quizás una regata en la que terminé 5º, fue la mejor regata de mi vida.

Este año, tuvimos un campeonato en USA que se llama " Team Trials", que es el campeonato que selecciona a los chicos para los campeonatos más importantes del verano. Pero para correr ese campeonato, tenés que pre clasificar.

Hay 10 campeonatos antes de este, donde tenés que lograr un resultado, para poder ser parte de la flota que va al Team Trials.

Fue complicado, porque Pepe Bettini que venía trabajando hace años con el equipo, estaba con Covid y tuve que hacerme cargo de un equipo con 5 entrenadores y 35 chicos, en condiciones que fueron tremendas; el primer día no se corrió por falta de viento, el segundo soplaron 3 nudos y con el agua helada, llovía y estaban congelados.

El tercer día se corrió dentro de una bahía, porque soplaban 25 nudos de mínima y más de 30 nudos en las rachas.

En ese grupo tenía; los chicos que se estaban jugando su lugar en el Top Five para viajar al Mundial de Turquía, pero también chicos sin posibilidades de clasificar aún y que con 10 u 11 años, corrían su primer Team Trials.

Entonces teníamos charlas distinta con todos; porque no es lo mismo hablar con un chico que se está jugando todo en esas 4 regatas que corrieron con 30 nudos de viento de tierra, a otro que sale a ver cuánto del día puede resistir.

Uno de ellos, de 10 años y muy pequeño de tamaño, tuvo un rendimiento fabuloso. Porque de las 3 regatas, completó dos, y las dos que corrió fueron las de más viento.

Cuando terminó la 2da regata, se acercó con las lágrimas en los ojos, y me dijo; "no doy más". Entonces tuve que ayudarlo para subirse al gomón, porque no podía moverse, estaba congelado y había dado todo. No tenía ni energía para desarmar.

Para mí, ese es el espíritu que los chicos tienen que tener, cuando toman el compromiso de dar lo mejor; de que no te quede nada cuando volvés al club y que no puedas reprocharte absolutamente nada, y que hayas cometido los errores más interesantes que te sirvan para elaborar, aprender y dar un paso adelante.

Continúa la próxima semana.

VISITA NUESTRO ARCHIVO
 
Campeonato Sudamericano de Optimist
MAS INFO

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKFiesta peruana y americana.
El pasado miércoles, en el Iate Clube do Rio de Janeiro, el equipo de Perú (1), formado por Isabella Suazo, Arantza Valdibieso, Ana Sofia Bedoya, Stefano Moy y Salvador Marchena, se llevó el título por equipos del Campeonato Sudamericano Optmist 2022.

El equipo de Estados Unidos (1), con regatistas Finnegan Grainger , Wylder Smith, Cooper Keeves, Emilio Boanegra y Beck Brill, fue el ganador de la Nations Cup, competencia que disputan equipos de Centro y Norteamérica.


Para alcanzar el título, Perú (1) comenzó venciendo a equipos de Uruguay (1) y Brasil (1). Luego fue superada por Argentina (2) y le ganó al Chile (1). En la semifinal venció a la selección de Brasil (2), que finalizó en tercer lugar. En la disputa por el título, Perú ganó las dos regatas ante la selección Argentina (2), en revancha de la final de 2021, en Mar del Plata. En esa ocasión, Argentina ganó 2-1.

Para Isabella Suazo de 14 años, la victoria tuvo sabor a revancha y fue aún más especial por el equilibrio entre los 16 equipos participantes. "Nuestra recuperación en la primera prueba de la final, fue uno de los momentos más emocionantes de la disputa, ya que el equipo argentino es muy técnico y rápido. Pero esta vez triunfó todo nuestro esfuerzo colectivo", celebró.

Salvador Marchena de 13 años dijo que; la conquista peruana fue posible porque todos estaban seguros y motivados. "Estábamos entrenando mucho para este momento y todos cumplieron muy bien su rol en las carreras", elogió.

El equipo argentino ARG-2 conquistó el título de
Subcampeones por Equipos.


El ARG 2 estuvo integrado por los timoneles Franco Sánchez, Agustina Argüelles, Félix Llauró, Juliana Magnani y Mateo Castañer.
.
Por su lado el equipo argentino ARG-1, integrado por Diego Pasquariello, Franco Cazamajou, Juan Martín Giroud, Delfina Kuttel y Máximo Baudoino, se quedó con el 4ºPuesto.
.
El ARG-3, estuvo compuesto por Bruno Römer, Carolina Barcelo, Joaquín Verna, Juani Borobia Pederiva y Clara Sabattin

La competencia por equipos contó con la participación de 16 equipos representando a Argentina (3), Brasil (3), Chile (3), Ecuador (1), Perú (1) y Uruguay (1). La Copa de Naciones la disputaron Bahamas (1), Bermudas (1), Canadá (2), Estados Unidos (3) y Puerto Rico (1).
Cada país podía inscribir un máximo de tres equipos.

Finales Sudamericanas
Desde ayer jueves, a las 12:00 horas, los regatistas de la Flota Dorada, con los 55 primeros clasificados en la fase de clasificación, buscarán el título del Campeonato Sudamericano Optimist 2022.

Tras las primeras cinco regatas, el brasileño Arthur Back mantiene la punta de la Clasificación General.

En segundo lugar, se encuentra el estadounidense Finnegan Granger, seguido del brasileño Ricardo Backheuser, el estadounidense Wylder Smith y el argentino y vigente campeón sudamericano Franco Sanches.

La única regatista del Top 10 es la brasileña Joana Freitas, novena.

El Campeonato Sudamericano de Optimist termina HOY

Más información

Posiciones indivduales preliminares

Primeros puestos provisorios
1º BRA Felipe Strassburger 44pts
2º BRA Arthur Back 49pts
3º BRA Joana Freitas 54pts
4º ARG Franco Sánchez 55pts
5º BRA Breno Ramos 55pts
6º USA Wylder Smith 56pts

Otras posiciones preliminares
17º PER Isabella Suazo
18º URU Julián Ramírez
21º CHI Agustín Segovia
24º ARG Bruno Romer
30º ARG Maximo Baudoino V
31º ARG Franco Cazamajou
37º ARG Felix Llauro
43º ARG Juliana Magnani
45º ARG Agustina Argüelles
47º ARG Carolina Barcelo
48º ARG Clara Sabattini
52º ARG Salvador Iudica
53º ARG Manuel Cichowolski Iribas
57º ARG Diego Pasquariello
58º ARG Juan M. Giroud
63º ARG Delfina Kuttel
79º ARG Joaquín Verna
85º ARG Meynet Mia
88º ARG Juan I. Borobia P.
100º ARG Gino Pichetti
101º ARG Mateo D. Castañer
129º ARG Maio Luca
134º ARG Feliciano Frias

Todos los resultados

VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
SUMATE AL CANAL NOTICIAS NAUTICAS  CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
CONTACTENOS CON UN CLICK
MAS INFORMACION
Trofeo Galicia Calidade de 6 Metros
LINK AL FACEBOOK
6 Metros navegando en Sanxenxo
Foto: (c) María Muiña
El Trofeo Galicia Calidade proclamará este fin de semana en Sanxenxo a los nuevos campeones de España de la clase 6 Metros

Sanxenxo volverá a ser este fin de semana el punto de encuentro de la flota de la clase 6 Metros para la disputa, en esta ocasión, del Trofeo Galicia Calidade.

Sanxenxo, 13 de octubre de 2022
Una docena de equipos de flota internacional entre los que se encuentran los mejores equipos del panorama europeo disputarán durante tres días, y con un total de seis pruebas por realizarse, bajo el nombre de Galicia Calidade, el certamen que a su vez proclamará los nuevos campeones de España de la clase.

Defensores del título
"Bribon 500" de Pedro Campos y "Stella" de Violeta Álvarez defienden el título cosechado en septiembre de 2021 ante equipos del podio del pasado campeonato de Europa en Cascais (Portugal) como "Titia" de Alicia Freire con Mauricio Sánchez-Bella como patrón y "Alibaba II" de Miguel Lago, así como el portugués "Seljm" de Patrick Monteiro de Barros en Open.

"Tener nuevamente a la flota de 6 Metros en Galicia es un lujo que refrenda el trabajo realizado por el club de la mano de la Xunta y el Concello", comentaba Pedro Campos como presidente del Real Club Náutico de Sanxenxo.

"Después de tres años muy intensos -continuaba diciendo Campos- con los campeonatos de España de cada año, el campeonato de Europa en 2021 y el campeonato del Mundo del pasado verano seguimos con la meta de mantener a Sanxenxo como sede de la flota con el objetivo que nos marcamos con las direcciones de Turismo de Sanxenxo y de la Xunta de ayudar a desestacionalizar buscando con fechas fuera de temporada alta".

El Trofeo Galicia Calidade es a su vez la penúltima prueba de la serie de la Copa de España de 2022 iniciada en el mes de marzo y que engloba el Trofeo Xacobeo.

   CLICK AL FACEBOOK

VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
SUMATE AL CANAL NOTICIAS NAUTICAS  CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
CONTACTENOS CON UN CLICK
MAS INFORMACION
Emirates Team Newzeland
LINK AL VIDEO

CÓMO NAVEGAR EL AC40

Auckland - 12 de octubre de 2022
El primer AC40 fue sometido a un proceso de puesta en marcha riguroso pero finalmente satisfactorio por parte del Emirates Team New Zealand durante las últimas semanas, desde su navegación inaugural el pasado 21 de septiembre.

Tiene a la America's Cup y a la comunidad náutica en general sintonizada y ansiosa por comprender su diseño y rendimiento al considerar su propósito principal de proporcionar el camino hacia la America's Cup para la próxima generación de regatistas femeninos y juveniles. Son estos navegantes los que sin duda han estado más intrigados, ya que ahora pueden comenzar a visualizarse a bordo, compitiendo con los nuevos y emocionantes monocascos con foils.

¿Pero, por dónde comenzar a aprender a navegar en un barco tan innovador y de alto rendimiento?

Un buen lugar es este video 'Cómo navegar en el AC40' con el timonel del Emirates Team New Zealand, Nathan Outteridge.

Con el segundo AC40 ya en camino, el Ineos Brittania, y el tercero a solo unas semanas de ser botado, la flota está creciendo constantemente.

Link al video

Más informació

CLICK AL FACEBOOK
CLICK AL INSTAGRAM
CLICK AL TWITTER
CLICK AL YOUTUBE
VISITA NUESTRO ARCHIVO
Global Solo Challenge
MAS INFO

Global Solo Challenge cambia de recorrido.

Cambio de rumbo en Fernando de Noronha

Desde el través de Cabo Toriñana, en la Costa da Morte a unas 50 millas de la salida de la Global Solo Challenge en La Coruña, hasta el través del archipiélago de Fernando de Noronha, frente a las costas de Brasil, el rumbo verdadero es de 207º y con una distancia de unas 3000 millas.

Los barcos de la GSC dejarán la isla de Madeira por estribor y pasaran las Canarias y Cabo Verde bien entre islas o "por fuera".

Una vez que los patrones hayan llegado a la latitud del archipiélago de San Pedro y San Paulo, el ecuador estará a poca distancia. Por lo general, en una circunnavegación, los patrones suelen cruzar la zona de calmas ecuatoriales y el ecuador en la longitud aproximada de 028ºO.

Por lo tanto, para aprovechar al máximo los vientos prevalentes, la ruta hacia el Atlántico Sur lleva a los patrones muy hacia el oeste, hasta llegar a unas 150 millas al este del archipiélago de Fernado de Noronha, frente a la costa de Brasil, donde ya pondrán rumbo hacia el sur.

Esta derrota más larga es la típica si consideramos las condiciones estacionales medias durante la GSC, siempre y cuando las bajas presiones, los alisios y las calmas ecuatoriales no se desplacen de sus posiciones normales y ningún contratiempo técnico o humano obligue al patrón a un rumbo diferente.
Ferndando da Noronha @globalsolochallenge

Una vez al través de Fernando de Noronha, los barcos estarán a unas 2.200 millas náuticas de Tristán da Cunha al SSE, mientras que Ciudad del Cabo estará a casi 4.000 millas náuticas.

El archipiélago de Fernando de Noronha está formado por 21 islas cubriendo una superficie total de 26 km2, estando habitada solo la mayor de ellas que recibe el mismo nombre que el archipiélago y cubre una superficie de 17 km2 su posición es de 03º50' S y de 032º24' O.

Todas las islas son de origen volcánico siendo la mayoría islotes alrededor de la isla principal, la segunda en tamaño es isla Rata que cubre una extensión de 4,8 km2, siendo punta de Lucena, la más al norte del archipiélago, situada en 03º43' S y 032º21' O.

La Isla principal ofrece un buen sotavento en su costa noroeste muy protegido al alisio del SE, pudiendo ofrecer abrigo momentáneo a los participantes de la GSC, en caso de que alguno necesitase amparo ocasional de la mar por cualquier causa, esta será la última tierra cercana que les pueda ofrecer sotavento y clima benigno, la próxima será Tristán da Cunha, mucho más al sur y con un clima muy diferente.


Ferndando da Noronha @bruno_lima

La meteorología en estas latitudes es típicamente tropical, con una época seca de agosto a enero y una lluviosa de febrero a julio. La temperatura es muy estable a lo largo del año, siendo ligeramente más alta de noviembre a abril, rondando siempre los 29º/30º grados por el día y los 20º de noche.

El viento predominante es el alisio del SE con dirección este y sureste en la misma proporción soplando con una media de fuerza 4. La corriente subecuatorial en una franja entre el ecuador y los 06ºS es considerada una de las más regulares del mundo, siempre de dirección Oeste, entre el ONO y el OSO, su velocidad media es de un nudo.

Las tácticas meteorológicas jugarán un papel importante en la parte norte del Atlántico Sur. Los participantes tendrán que lidiar con el anticiclón de Santa Elena que puede ralentizar el progreso hacia el sur debido a extendidas áreas de vientos ligeros. Así que, los patrones tendrán que encontrar el viento más rápido y evitar quedar atrapados en zonas sin viento.


Ferndando da Noronha

Hasta hace relativamente poco las tormentas tropicales eran desconocidas en el Atlántico sur, pero se sentó un precedente en marzo de 2004 cuando se formó al largo de las costas de Brasil el huracán Catarina, con lo cual no se pueden descartar.

Llegar en las proximidades del archipiélago de Fernando de Noronha les marcará un nuevo rumbo, el inicio de otro reto que traerá muchos cambios.

Después de pasar la latitud de Santa Helena, los patrones de la GSC se estarán acercando al grande Sur y tendrán que lidiar con una meteorología cada vez más complicada y con condiciones mucho más desafiantes.

Más información.

CLICK AL FACEBOOK
CLICK AL INSTAGRAM
CLICK AL TWITTER
CLICK AL YOUTUBE

Este mensaje no puede ser considerado SPAM mientras incluya esta forma de ser removido.
This message cannot be considered Spam while it includes a form to be removed.

Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial y corren por cuenta exclusiva de los autores.

Corresponsales

Leandro Rosado - Barcelona, España:
Cel: +0034 659087490 - Email
leandrorosado@yahoo.com

Pablo Panichelli - NY, USA
Cel. +54911 5961-1052 - panicpablo@yahoo.com.ar

Idea, producción y realización, Sebastián Rodrigué:
www.sailorsweekly.com  -  e-mail: info@sailorsweekly.com -
Móvil/WhatsApp: +54911 5846-7999

 

'