Brasil
14, Beccar, Bs As
|



VOLVER

Domingo
12 / 6
Alexandre Cl Diniz
Cristina Acevedo
Leo Plantié
Manuel La Rosa
Marcos Ruesch
Nacho Soto
Nicolás M Ferreyra
Pedro L Fernández G
Lunes
13 / 6
Alonso
Torres-Llosa
Diego Rodríguez S
Fabrizio Ceruti
Fiona Aragones
Germán Gil De Rodrigo
Guillermo Cámpoli
Jose Rodrigo Alencar
Lucas Bustos
Lucas Radrizzani
Nacho Lacava
Samy Capeta
Martes
14 / 6
Chicho Arrieta
Cristián A Finsterbusch
Evelyn Scallan
John Bassadone
Luis Couyet
Pablo Caceres
Sebastián Rodrigué
Vanesa Wagner
Miércoles
15 / 6
Agata Tomaszewska
Agustín G Buchholz
Celi Tejerina
Enrique Hernansáez
Guillermo Altadill
Guillermo Fortunato
Pilar Cebey
Jueves
16 / 6
Delfina García Posadas
Macarena Bezi
Mariano La Rosa
Osvaldo Scioscioli
Pili Tavella
Renata Pinheiro de A
Yesica Vidal
Viernes
17 / 6
Bryan Colina
Luiz Gustavo Fontes
Nicolás Mauro
Tomás Rasilla
Sábado
18 / 6
Constanza Lafert
Elizabeth Kohl
Federico Bogliano
Josefina Güller
Luis Dingo Canuto
Luis Esteve
Milagros Sierra
Santiago Villamil
Domingo
19 / 6
Ainhoa Sánchez
Alejo Fernández
Arnau Guillemat Novo
Diego González Lies
Felo Tombeur
Fernanda Decnop
Ivan Sastre Albano
Pepe Ribes
Vicky Barbarossa
Los
mejores deseos en su día.
Nossos
melhores
votos no seu dia
Para
ser incluído en esta sección, envÍenos
sus datos (día, mes) de su fecha de cumpleaños
y nombre completo al siguiente email: info@sailorsweekly.com
Envie-nos
os seus dados (dia, mês) para o seu aniversário
a info@sailorsweekly.com
|
VOLVER



___________________________

___________________________

___________________________
__________________________

___________________________
__________________________

13
al 18 de junio
__________________________

Dinamarca, Copenhagen
Royal Danish Yacht Club 5 al 10 de julio
___________________________

___________________________

Semana Olímpica de Kiel
___________________________

Portugal
19 al 26 de julio
___________________________

___________________________

Europeo de Optimist
Dinamarca 30/7 al 6/8
___________________________

Mundial de 420,
Hungría 2022
5 al 13 de agosto
___________________________

___________________________

___________________________

Massachusetts, USA
8 al 17 de septiembre
___________________________

Canarias,
2 al 30 de sept de 2023
___________________________

Rio
de Janeiro
8 al 15 de octubre
___________________________

Yacht Club Argentino
21 al 27 de noviembre
___________________________

Melbourne, Australia
29 de diciembre al
5 de enero de 2023
___________________________

___________________________

37º Americas Cup
Asociación
civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
LINK
A LA WEB
|

|
|
|
Las
últimas dos regatas se completaron el martes 7 de
junio pasado en el Campeonato Mundial ILCA 7 Masters 2022
en Riviera Nayarit, Puerto Vallarta, México.
Los
timoneles abandonaron la costa bajo un cielo nublado y vientos
suaves. Las nubes impidieron que la brisa marina térmica
se desarrollara en su totalidad, y ambas regatas se disputaron
con 6-8 nudos de viento.
Video
Día 6
No
hubo expulsados en ninguna flota hoy, y solo dos barcos largaron
pasados con "Bandera U". En la primera regata, el
viento borneó a la izquierda y en la segunda regata,
el comité de regatas reajustó el recorrido para
adaptarse a un nuevo borneo a la derecha.

En
la flota Aprendiz, el argentino Andrés Heredia se llevó
a casa el oro, Charles Baillie Strong de Luxemburgo se colgó
la plata y Adil Khalid de los Emiratos Árabes Unidos
se hizo del bronce.
En
la flota Masters, el griego Adonis Bourgiouris aseguró
el primer lugar después de liderar la flota toda la
semana, por delante del estadounidense Ernesto Rodríguez
en segundo lugar general y el británico Orlando Gledhill
en tercer puesto.
En
la flota de Great Masters, el australiano Brett Beyer aseguró
el oro por delante del británico Mark Lyttle, y con
un gran desempeño en el último día, el
canadiense Andrew Roy se deslizó al tercer lugar para
reclamar el bronce, por delante del ex medallista de oro olímpico
José María Van Der Ploeg.
En
la flota Great Grand Masters, Tim Law de Gran Bretaña,
tenía suficiente ventaja como para no necesitar correr
la última regata para ganar. El alemán Wolfgang
Gerz aseguró la medalla de plata y el estadounidense
Peter Vessella ganó el bronce.

Después
de un evento exitoso y las 12 regatas completadas, la entrega
de premios se llevó a cabo por la noche en el Paradise
Village Resort.
Las
expectativas por el próximo Masters Worlds de ILCA
del próximo año que se llevará a cabo
en Pattaya, Tailandia, ya han comenzado.
Más
información
Video
Dia 2
Link
a la web de la clase
|
|
|
|
 |
|
 |
Por Alejandro
Chometowski
Y llegó
La Rolex Giraglia!!
En
la previa se veía tan lejos, y ya a horas de zarpar
en esta largada a media noche nada mejor que el entorno iluminado
de Sanremo y el ágape de ostras, Champagne y encuentro
con amigos como pre anuncio de lo que está por venir
será mejor!
Con
este marco increíble y con apenas 4 nudos de viento
a las 00:40 se dió el top de larga rumbo a Saint Tropez!!!
Increíble escenario con una Luna ilumminandonos el
camino, y con lucecitas verdes rojas y blancas como referencia
de la presencia de otros barcos y el fondo de la ciudad!!
Toda esta puesta en escena no nos dejó abstraernos
de nuestro acometido y en plena regata de calma, condición
claramente desfavorable para el Matrero, fuimos logrando ilvanar
una serie de rachitas para más o menos tener más
luces a popa que en proa.
La
calma y está condición borneante, persistieron
durante toda la noche y todo el día siguiente.
Mención
aparte, la tremenda actitud de la tripu y sobre todo el team
de proa que metimos 16 cambios de vela en las primeras 6 horas
de regata. Y solo cubrimos el 10% de las millas a navegar!!!
Regata
muy lenta sin duda, con mucho borneo, tirando cerca de la
costa hasta que a la altura de Mónaco fuimos hacia
afuera a buscar más aire, y de allí en adelante
con uno 6/7 nudos de viento más estable, solo cambiamos
un par de veces entre spi y genoa!!
Llegada
a Saint Tropez a las 17:30 hrs con más aire y muy cerca
de nuestros contrincantes!!
Quedamos
2 en la serie detrás del Lady de nuestro compatriota
Hernán Monez Ruiz que ganaron la serie y en 4 lugar
quedó el From Now On de Fer Chain.
Cómo
se festejo???
Claro!
Si nos venis siguiendo sabes que fue con un Gin&tonic
y buena picada a pesar del cansancio!!! Mejor arranque imposible!!!
El
Matrero se las trae!!! Stay tuned!!!
Más
información
|
|
|
|
|
|
|
Por
Alejandro Chometowski
Despues
de 2 años de incertidumbre, producto de la Pandemia
y las complicaciones para viajar, luego de terminado el Circuito
Rolex Atlantico Sur, en enero de este año se puso en
marcha el proyecto Mediterráneo.
Finalmente
el MATRERO volvería a competir en aguas europeas después
de muchos años
Un
equipo de avanzada, compuesto por Martín Busch, Carlos
Fioriti, Marcos de La Riega, Ignacio Burgoa y quien escribe,
Alejandro Chometowski, se ocupó de armar el barco,
hacer la medición, poner el mástil y dejarlo
pronto para las regatas con base en Barcelona.
Una
vez alistado, zarpamos de Barcelona rumbo a Antibes con pasada
por el temible Golfo de León.
Ya
en Antibes fue llegando la tripulación que para este
campeonato. Y en un marco increíble por la calidad
de los barcos clásicos presentes y el marco de la ciudad
amurallada comenzó a desarrollarse el evento.
El
primer día arrancó lluvioso y con el paso de
una tormenta tempranera que dejó un mar revuelto y
con mucha ola. Poco viento y mucha ola condimento ideal para
dificultar la navegación. El OR finalmente izo AP y
postergó las regatas por dos horas mandando a la flota
a puerto.
Luego
del comentado delay y espera en puerto Eolo se apiadó
de los clásicos y nos regaló unos lindos 15
nudos del NE con rachas de 17 como para exigir un poco a toda
la flota.
Recorrido
N°4 con una ceñidita de 1.2 millas y después
piernas de escotas abiertas de un total de 15 millas. larga
popa y una venida de bordes largos bordeando la península
de Antibes con magníficas vistas de los Chateau a orillas
del mar y los megayachts fondeados en la bahía!!
El
barco se comportó excelente y mejor aún la tripulación
respondiendo impecablemente a la exigencia del día
con peelings y varias viradas para ganar esos metritos...
Ya en puerto, terminamos en 1 er lugar, y segundo mejor tiempo
de la flota.

Primeros
en la gral. A festejar con un Gin & tonic!
Así
con condiciones muy agradables pasó el segundo día
de regatas, donde lo más sobresaliente fue la cena
de camaderia para todas las tripulaciones, realizada en la
misma marina, un marco de ensueño rodeados de los barcos
iluminados. Regados con el caracterisitico vino rosado de
la zona y unas paellas con frutos del mar.
El
tercer día nos regalaba un pronóstico de muy
poco viento del sector E rotando de Norte a Sur.
El
OR eligió el curso N°7 de 23 millas. Un offset
de ceñida de 1 milla y dejándolo por babor,
una pierna larga de 3nm aprox a la costa Antibes, virada por
estribor y un largo borde de escotas abiertas hasta una marca
en el mar y, de allí, una popa redonda a la boya en
la punta de la península. Hasta aquí vientos
de E NE de 7/9 que le permitían al Matrero sostener
una buena velocidad.
Muy
buenas maniobras, distanciamiento de nuestros rivales, todo
preanunciaba otro regaton, pero....Eolo se distrajo con tanta
gente en las playas y en el agua y nos dejó en banda!
El viento calmó a 5/6 nudos roto al NNE,corriente en
contra y desde allí a la llegada, la regata se convirtió
en un calvario....
Borde
a la costa con ola a favor más o menos se avanzaba,
borde hacia afuera, contra ola y contra corriente, velocidad
1 a 0, así más de 1,40 horas. Parecía
que el pulpo nos atrapó y éramos una babosa
pensando por un poco de velocidad.
Regata
no apta para impacientes, dónde ver pasar a los que
habíamos dejado atrás dos horas antes, fue la
constante de la última parte.
Así
y todo, un decoroso segundo puesto en nuestra serie, nos deja
en la punta para la última regata de mañana.
Ya en puerto, unos merecidos Gin & tonic, para compensar
tanto sufrimiento! El espíritu a bordo sigue intacto
y algunas visitas inesperadas nos cambiaron el humor!
Esto
sigue mañana y ya estamos evaluando y repasando toda
la situación para mejorar mañana... Si más
hielo o cambiar limón x pepino en los tragos, o que
pensaban??

Ultimo
día de campeonato!!!
Amaneció nublado y con poco viento. El pronóstico
poco prometedor, vientos leves a nulos del NNE rotando al
SW tipo 13/14 hrs prometiendo unos 10kn y subiendo para la
tarde.
Después
de un aplazamiento de dos horas, Eolo no nos defraudó
y dijo presente tímidamente con unos 7/8 nudos del
170°, suficientes para dar partida a la última
regata del campeonato!
Largamos
del PIN con lo justo, apretados para no tocar la marca y lentos.
Costó arrancar, pero fuimos a la izquierda y encontramos
más presión y el barco empezó a sentirse
cómodo con 8/9.
Derivamos
el barlovento y de allí una popa larga con viento en
aumento.
La
boya sobre la costa trajo calma nuevamente, borde afuera a
buscar más aire!!! Lo encontramos y viramos, ceñida
larga de 3,5 millas ya con 10 nudos firmes y aumentando.
Ya
el MATRERO empezó a sentirse a gusto con G1 y viento
en aumento!! El resto fue seguir prolijos, buenas maniobras.
Viento a 17 nudos cambio a G2 y la OR por cuestiones de tiempo
límite, acortó recorrido.
Llegamos
en ceñida, con la ventaja suficiente sobre nuestros
competidores para asegurarnos el primer puesto.
MATRERO
Campeón de Les Voiles d'Antibes!!! Gracias Rafa y tripulacion
por el esfuerzo la dedicación y convicción para
hacer este sueño una realidad!!!
TRIPULACION
MATRERO
Martin Busch
Rafael Pereyra Aragon
Carlos Fioriti
Julian Donadio
Martin Zimmerman
Alejandro Chometowski
Gustavo Fernandez
Tomas Fioriti
Diego Wepler
Sebastian Cordoba
Más
información
Resultados
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Regata
Buenos Aires - Colonia
|
|
|
Con
un extraordinario fin de semana que se vivió en el
Rio de la Plata, bajo la organización conjunta del
Yacht Club Argentino y el Club Náutico San Isidro,
el sábado 11 de junio pasado se largó con 39
barcos inscriptos, la primera pierna entre Buenos Aires y
Colonia, más allá de todas las dificultades
que la actualidad nos somete.
Con 13
barcos en la fórmula ORC, la Clasificación General
se la llevó el BITACORA 2 de Rodrigo Fontan que por
3':27'' del tiempo compensado, superó a los del MAXIMUM
de Francisco Liguori que tuvo que conformarse con el 2º
lugar, mientras que los del KAIZEN de Augusto Cortina llegaba
3º a 17 segundos.
Por algo
más de un minuto, los del NICO de Eduardo Rocco se
quedaron con la victoria en Tripulación Reducida y
6 equipos inscriptos, superando a los del ERRANTE de Julio
Baldi que finalizó 2º, mientras que los del BIG
MATCH de Pablo Nallar llegaron 3º.
Entre
los Clásicos y Vintage, los del MAY BE II de Guillermo
Maspero se quedaron con el triunfo en Colonia tras completar
el recorrido en 4hs 22' 29'', superando por solo 3 segundos
a los del CIPPINO de Daniel Sielecki, mientras que 35 segundos
más tarde en tiempo compensado, los del CHARANGO de
Felix Fernández llegaron 3ros.
¡Ganadores
de la Regata Buenos Aires-Colonia!
ORC
1
Jura (YCA) - Pablo Swiecicki.
ORC
2
Double Black (YCA) - Marcos y Manuel Weinberg.
ORC
3 y gral de ORC
Bitacora 2 (CNG) - Rodrigo Fontan.
ORC
Club Tripulación Reducida
Nico (YCA) - Eduardo Rocco.
Veleros
Clásicos y gral entre Clásicos y Vintage
May be II (YCA) - Guillermo Maspero.
Veleros
Vintage
Cippino (YCA) - Daniel Sielecki.
PHRF
Serie
A
Milagros (CUBA) - Alejandro Zarich.
Serie
B
Benito (CGNLM) - Eduardo Beron.
Fotos
de Claudio Cambria.
Más
información
Resultados
Fotos
|
|
|
|
|
|
Ricky Fabini comentó
en su Facebook
Termino la Gold Cup para Uruguay , con un sabor amargo.
Simplemente
agradecer a todos los tripulantes que integraron el team
ssl Uruguay, los que navegaron y los que no, fue mi responsabilidad
elegir al 75% del equipo y también definir quién
navegaba y quién no, pero siempre pensando en el
equipo.
Por
lo tanto el quedar eliminado es 100% mi responsabilidad
independiente de cualquier error o decisión tomada
.
Podremos
hacer mil análisis y llegar a mil conclusiones ,
pero ya es parte del pasado , solo resta aprender de los
errores y capitalizar los aciertos.
Lo bueno
que pusimos a nuestro deporte en la pantalla más
difícil de llegar ya que fue un hecho inédito.
Nuestros
amigos se transformaron en Kessman , Muñoz, y el
Toto Da Silveira por un rato , nuestras familias y amigos
madrugaron para palpitar nuestro deporte, ojalá podamos
copiar la décima parte de esto y que de a poco la
Vela tome el lugar que merece en la prensa.
Agradecer
a Facu Castro nuestro encargado de prensa en quien confíe
ciegamente y no me equivoqué, ya que idea que le
tiraba la tomaba y la desarrollaba impecablemente.
Así
que esperemos la revancha y gracias a todos .
Más
información

Grupo
4: portugueses y checos ascienden a lo más alto
en el Lago Neuchatel (Suiza).
SSL
Team Portugal obtiene la victoria en una regata apasionante
en su camino a Bahrein. SSL Team Czech Republic superó
a SSL Team Bulgaria y SSL Turkiye en un dramático tramo
final para obtener el segundo lugar en la carrera y en la
clasificación general.
Con
el doble de puntos en juego en el 'Día Dorado', SSL
Team Czech Republic, SSL Team Bulgaria y SSL Team Portugal
sabían que terminar entre los dos primeros en la regata
de este día, sería suficiente para llevarlos
a la final.
Los
Leones búlgaros de Yavor Kolev tuvieron un comienzo
agresivo, liderando la flota en la primera baliza.
LOS
CHECOS APRIETAN
A
medida que la batalla se intensificaba en condiciones desafiantes
de poco viento, SSL Team Portugal y los checos intercambiaron
lugares varias veces detrás del equipo de Kolev, que
aún lideraba el campo en la marca 3.
Para
SSL Team Turkiye, la ecuación era simple: para
clasificar tenían que ganar la última regata.
A pesar de virar la marca 3 en el último lugar, todavía
estaban bien en disputa a solo 40" detrás de los
Lions que iban al frente.
El
escenario estaba preparado para un emocionante tramo final,
y no defraudó.
SSL
Team Portugal finalmente se adelantó, cerrando la victoria
y provocando escenas de júbilo. Detrás, los
checos de Ondrej Tepley se beneficiaron al navegar por el
medio de la cancha y se colaron en segundo lugar, dejando
afuera a los Lions & Young Turks.
Comentaron:
Joao
Rodrigues - Capitán y entrenador del SSL Team Portugal
"Mi equipo hizo un excelente esfuerzo, ganamos impulso
en la última vuelta, tuvimos paciencia para esperar
la oportunidad y sucedió justo al final de la segunda
ceñida, y luego, la ceñida fue estresante para
nosotros viendo desde el barco espectador. Enhorabuena a mi
equipo, muy buen trabajo en equipo, estoy muy orgulloso de
ellos, la verdad".
Ondra
Teply - Capitán del equipo SSL República Checa
"Qué semana tan increíble, nunca podría
haber imaginado que podría ser tan estresante y apretada,
pero estuvo bien. Lideramos durante los primeros tres días,
luego estuvo un poco más interesante ayer cuando terminamos
últimos en dos carreras, y hoy con los puntos dobles
y los equipos todos tan cerca, todo era posible. Por suerte
acertamos en la baliza superior, trasluchamos y valió
la pena, así que nos vamos a Bahréin".

Grupo 5 :
Perú y Chile clasifican
SSL
Team Perú logró una dramática victoria
al final, para sellar la clasificación y encabezar
el grupo. El segundo lugar es del SSL Team Chile que clasifican
a las finales junto a los Paracas Warriors.
En
un grupo que tuvo regatas tensas y batallas reñidas
a lo largo de esta semana, la prueba final de los sudamericanos
no fue la excepción.

Para
SSL Team Venezuela, sin un camino posible hacia la clasificación,
el último día se trataba de intentar de "salvar
el honor".
Los
Caciques iban en serio desde el principio, liderando la flota
alrededor de la marca 1. Casi se estancaron después
de un error durante la segunda pierna, se recuperaron y, al
acercarse a la línea de meta, parecían favoritos
para obtener una esquiva primera victoria.
Pero
a los Guerreros de Paracas del Perú no les interesaba
el segundo puesto, y encontraron el viento que necesitaban
en el momento adecuado para arrebatarle su tercer triunfo
al hilo.
Con
venezolanos y peruanos dominando en la delantera, SSL Team
Chile y La Celeste de Uruguay pasaron gran parte del partido
de ida, enfrascados en una reñida batalla por el último
puesto de clasificación restante.
Los
dos rivales viraron de un lado a otro, atacando y defendiendo,
pero SSL Team Chile, dirigido por Pablo Lorca, siempre parecía
tener la ventaja. Los marineros de Finis Terrae tomaron el
control en el partido de vuelta y nunca miraron hacia atrás.
Al cruzar la línea de meta en tercer lugar, estallaron
en celebraciones con su lugar en Bahrein asegurado.
SSL
Team Uruguay, tan impresionante el día de la inauguración,
se preguntará cómo se lo perdieron.
Comentaron:
Stefano
Peschiera, Capitán del SSL Team Perú
"Estoy muy orgulloso de mi equipo, que representaron
a su país. Ayer demostramos que podíamos volver
fuertes. Y hoy, demostramos que tenemos nervios de acero.
Dimos
una buena batalla en el agua. Seguimos luchando hasta el final.
"No
fue el mejor de los comienzos pero no nos dejó fuera
de carrera. Vimos que había una oportunidad en el lado
derecho con una presión de inmediato y luego pudimos
controlar la flota. Cometimos algunos pequeños errores
en la Marca 3, pero teníamos suficiente margen que
nos permitió mantener nuestra posición.
Al
final, ganar la regata fue increíble.
No
pensamos que podríamos alcanzar a Venezuela y luego
nuestro táctico en la 4ta pierna, de popa, hizo un
trabajo increíble. El equipo realizó un gran
trabajo para que nuestro barco fuera rápido, lo cual
es muy complicado en estas condiciones.
Esta
calificación significa el mundo para el Perú.
Estamos muy orgullosos de haberlo logrado. Sentamos un precedente
y esperamos que la gente esté más motivada para
venir a navegar y admirar a nuestros héroes que demostraron
su valía hoy.
Pablo
Lorca, Capitán del SSL Team Chile
"Estamos
muy contentos, afortunadamente terminamos el día como
lo esperábamos, clasificándonos para la Serie
Final.
Fue
un día duro, viento súper ligero, pero manejamos
la regata de la manera correcta, cubrimos al equipo uruguayo
y finalmente terminamos segundos y nos vamos a Bahrein".
Mas
fotos
Fixture
|
|
|
|
|
|
|
Carretera
bloqueada en Arctic Vendée - Les Sables d'Olonne
Han
pasado casi 24 horas desde el inicio de Arctic Vendée
- Les Sables d'Olonne.
Lunes
13 de junio de 2022
La flota navegó toda la noche en condiciones ideales,
pero esto ya no será así en las próximas
horas. Los primeros se acercan a una cresta anticiclónica,
bien asentada entre Irlanda y las Azores, al otro lado de
la carretera que conduce a Islandia. Muchos son los que aprovecharán
este parón para reparar las primeras pequeñas
averías de su IMOCA. Este no será el caso de
Szabolcs Weores.
El
patrón húngaro volvió anoche a Les Sables
y tuvo que retirarse tras sufrir una avería en la quilla.
Una
partitura de acordeón
Esta primera noche en el mar transcurrió en condiciones
tónicas. La oportunidad de "probar nuestras máquinas
de inmediato", declaró Giancarlo Pedote (Grupo
Prysmian).
En
las próximas horas, el escenario es bastante diferente:
los competidores ingresarán a la cresta de alta presión
y las brechas entre ellos se reducirán considerablemente.
"En la cresta será un poco como un acordeón.
El primero entrará y disminuirá la velocidad.
Esto me permitirá acercar, pero ellos saldrán
primero y la brecha se ampliará nuevamente". Explicó
Nicolas Lunven (Banque Populaire) esta mañana durante
la sesión.
En
esta zona de viento muy flojo, los navegantes deberán
aprovechar la más mínima racha y prestar especial
atención a cada calado. Los competidores han elegido
su posicionamiento, generalmente más al sur para los
foilers y más al norte para los barcos de orza, pero
persiste cierta incertidumbre
"Elegí
mi posicionamiento al sur, pero la cresta está cambiando
rápidamente, los pronósticos no siempre son
perfectos y con los modelos meteorológicos realmente
no estoy de acuerdo. Algunos ven la cresta más inflada
que otros.
¡Será
una sorpresa! señala Giancarlo Pedote.
Más
información
|
|
|
VOLVER

|
|
|
Con
las dos primeras pruebas completadas en la ría de
Pontevedra, la flota comienza a tomar posiciones en una
general que apunta a estar de lo más apretada. Bribon
500 en Clásicos y Momo en Open son los primeros líderes
de la clasificación general.
Sanxenxo,
14 de junio de 2022
Completada la primera jornada de regatas del Xacobeo 6mR
Worlds en Sanxenxo. La cita, que acoge en la ría
de Pontevedra a 40 equipos de 15 nacionalidades, escuchó
este martes el bocinazo de salida para dos nuevas pruebas
en las que el Bribon 500 de José Cusí en Clásicos
y el suizo Momo de Dieter Schoen en Open se han colocado
en cabeza de la pelea por el ansiado título mundial.
Tal y como anunciaban los partes meteorológicos,
la primera jornada se desarrolló con muy buenas condiciones
de viento en la ría, lo que permitió al Comité
de Regatas montar un recorrido barlovento-sotavento en el
área situada frente a Sanxenxo. Así, con un
viento del suroeste de entre 12 y 14 nudos de intensidad,
la flota inauguró este martes los marcadores con
un total de dos mangas completadas.
Bribon 500 toma la delantera en Clásicos
En la división de Clásicos la primera jornada
no podía haber estado más competida entre
los puestos de cabeza, y es que sólo dos puntos separan
a los tres primeros clasificados de la general.
En la primera manga fueron cuatro barcos los que dominaron
con total autoridad sobre el resto de la flota, peleando
hasta el final por una victoria parcial que se llevó
el rumano Essentia de Catalin Trandafir. Por detrás,
buen resultado para el Titia de Alicia Freire, que con Mauricio
Sánchez-Bella a la caña se anotó un
segundo puesto, y para el francés Dix Août
de Louis Heckly, que fue tercero.
En la segunda prueba, sin embargo, fueron otros tres equipos
los que se adjudicaron las tres posiciones del podio. El
Bribon 500 de José Cusí, que contó
hoy con Ross McDonald a los mandos, se puso al frente desde
el principio y lideró hasta el final para anotarse
su primer triunfo tras sellar un cuarto en el primer asalto.
El segundo puesto, por su parte, se lo llevó el finlandés
Astrée III de Ossi Paija, que había sido séptimo
en la anterior, y tercero fue el equipo británico
de Andy Postle, el Nirvana, que venía de estrenar
su casillero con un octavo puesto.
Así, con un total de cinco puntos, el Bribon 500
se convierte en el primer líder del Xacobeo 6mR Worlds,
seguido de cerca por el Essentia y el Dix Août, ambos
con siete puntos en la segunda y tercera posición
respectivamente.
"Ha sido un día precioso, hemos tenido un viento
muy bueno, muy bonito y creo que han sido dos regatas espectaculares.
Yo creo que todo el mundo estará contento de haber
navegado en estas condiciones", comenzaba afirmando
Jane Abascal (Bribon 500) al término de la jornada.
"En la primera no hemos estado muy bien. En la salida
hemos quedado bastante rezagados, luego hemos recuperado
pero hemos tenido un problema con un barco, hemos tocado
boya, nos hemos tenido que penalizar y eso nos ha dejado
atrás. Luego en la segunda prueba hemos salido bien
y ya hemos podido hacer nuestra regata y hemos ganado. Nos
hemos dado cuenta de que todos van bastante bien, que no
va a ser fácil, pero bueno, vamos a ir poquito a
poco", finalizó Abascal.
Dominio suizo en Open con el Momo al frente
de la general
La categoría Open, por su parte, tuvo un claro vencedor
de la jornada con un Momo de Dieter Schoen casi imparable.
El barco suizo, que ya demostró su potencial al adjudicarse
el título de la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés
Máster, abrió su marcador con una cómoda
victoria en la primera manga y un peleado segundo puesto
que permitía a los de Schoen convertirse en los primeros
líderes del Mundial.
Víctor Mariño, tripulante del Momo, afirmaba
tras la regata que "para estar en un Mundial hemos
comenzado muy bien. Un primero y un segundo es un comienzo
sin duda soñado, pero bueno, vamos a ir día
a día y a seguir trabajando porque tenemos muchísimo
que aprender en este barco. Parece ser que la semana viene
un poco más ligera de viento y va a ser más
difícil, con condiciones más inestables, pero
nuestro objetivo es seguir aprendiendo lo máximo
posible".
Por detrás, el norteamericano Scoundrel de James
Hilton ocupa por el momento la segunda posición,
a cinco puntos del Momo, con un séptimo en la primera
manga y un primero en la segunda, mientras que el tercer
cajón provisional es para el sueco Rebecca de Johan
Larsson, que logra subirse al podio con un quinto y un tercero
anotados.
Otros dos equipos que también han comenzado el Xacobeo
6mR Worlds peleando por las primeras posiciones son el suizo
Ginkgotoo de Jan Eckert y el portugués Seljm de Patrick
Monteiro, que sumaban un segundo y un tercero respectivamente
en la primera manga del día.
Mañana
miércoles, segunda jornada de regatas con la salida
programada para las 13:00 horas.
PODIO
PROVISIONAL. DÍA 1
Clásicos
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)
1. Bribon 500, Ross McDonald (ESP), 4+1=5
2. Essentia, Catalin Trandafir (ROU), 1+6=7
3. Dix Août, Louis Heckly (FRA), 3+4=7
... hasta 18 clasificados.
Open
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)
1. Momo, Dieter Schoen (SUI), 1+2=3
2. Scoundrel, James Hilton (USA), 7+1=8
3. Rebecca, Johan Larson (SWE), 5+3=8
... hasta 22 clasificados.
Más
información
RESULTADOS
TRACK
DE LA FLOTA
|
|
VOLVER
|
|
|
Una
regata muy disputada que gana el Visit Sanya, China.
Etapa 12
Después de una carrera corta pero intensa, los
resultados de la Etapa 12 ya están asignados, con
Visit Sanya, China cruzando la línea de meta en primer
lugar, reclamando la victoria en las Bermudas.
PRIMER
LUGAR
Visit Sanya cruzó la línea de meta a las 01:47:25
UTC del lunes pasado. Timoneado por el patrón Mike
Miller y la primera oficial Mary Vaughan-Jones, el equipo
luchó en una carrera extremadamente reñida
para tomar el primer puesto y su primera victoria en la
Clipper 2019-20.
Esto
se produce después de obtener el segundo lugar en
la Etapa 2 y el tercero en la 9. También es el primer
podio de Mike Miller como patrón de Visit Sanya,
y además de los once puntos obtenidos por la victoria,
el equipo ganará dos puntos extra por cruzar la puerta
de puntuación en segundo lugar.
Mark
Light, director de carrera de Clipper, agregó:
"Muchas felicitaciones al Skipper Mike, AQP Mary y
todo el equipo de Visit Sanya, China. Qué tremendo
resultado para el equipo después de una regata absolutamente
fascinante.
Luego
de 1.700 millas náuticas de competencias intensas
con tantos giros y vueltas en el camino, el equipo merece
todos los aplausos por hacer un movimiento brillante hacia
el oeste y marcar el pelotón hacia el este en las
etapas finales.
Bien
hecho, un resultado fantástico y muy bien merecido".
SEGUNDO
LUGAR
Jugando su Joker, GoToBermuda terminó en segundo lugar
a las 04.09.33 UTC, duplicó sus puntos y obtuvo otro
podio consecutivo, y el lugar más alto del equipo en
la edición 2019-20.
El
equipo también puede agregar un punto de bonificación
adicional a su total a partir de un tercer lugar en el Scoring
Gate. Un resultado fantástico y bien merecido, endulzado
aún más por el hecho de que el equipo navega
hacia su puerto de origen.
Hablando
a bordo, después de cruzar la línea de meta,
el equipo AQP Max Rivers dijo: "Estamos muy contentos
con la ética de trabajo de todo el equipo, nuestro
resultado muestra el esfuerzo que todos han estado poniendo
en las últimas dos Etapas.
La
mejora en el trabajo en equipo y las habilidades de navegación
ha sido sobresaliente y mejorar nuestro primer podio con un
segundo, es fantástico y un verdadero testimonio para
el equipo.
Estamos
encantados de que este resultado haya llegado en nuestro puerto
de origen de las Bermudas y que podamos celebrar el éxito
con la isla de las Bermudas, esperando con ansias la entrega
de premios y explorando todo lo que la isla tiene para ofrecer".
TERCER
LUGAR
El equipo de logística del WTC logró el último
puesto en el podio de la Pierna 12: Go To Bermuda. Timoneado
por Skipper Dan Jones, de 24 años, y apoyado por AQP
Ineke van der Weijden, el equipo de logística del WTC
cruzó la línea de meta a las 05:31 UTC del lunes
13 de junio.
Al
igual que GoToBermuda, el equipo de logística del WTC
también eligió jugar la tarjeta Joker para esta
Etapa y duplicará sus puntos de carrera. La Pierna
12 demostró ser una gran cantidad de puntos para el
equipo, que obtuvo tres puntos adicionales por ser el primero
en llegar a la puerta de puntuación.
Hablando
sobre el resultado de a bordo de WTC Logistics, Dan dijo:
"Qué regata tan cortante como para morderse las
uñas. Realmente muestra cómo una flota de One
Design, que navegó bien, puede estar muy, muy cerca.
En
general disfruté mucho cada minuto.
Tuvimos
un final emocionante ya que aseguramos el tercer lugar con
Punta del Este 200m detrás nuestro cuando cruzamos
la línea, después de luchar durante diez millas
náuticas por quién estaría al frente,
al final lo logramos.
Tenía
un ángulo ligeramente mejor al entrar, ¡lo que
nos dio la velocidad extra que necesitábamos!
"Estoy
increíblemente orgulloso de mi equipo y de lo que hemos
logrado juntos... ¡dos podios desde el reinicio!"
Más
información
|
|
VOLVER
|
|
|
|
|
|
|
Cto.
Solitario Vito Dumas
|
|
|
Por Mariano Aloisi · Regatas en Solitario
en el Río de la Plata
Mientras
esperamos los resultados de la regata de hoy, subimos la
crónica de Alejandro von Eckenbrecher de la regata
del mes pasado que había quedado colgada.
"Se
completó la 3era regata del Campeonato Argentino
de Regatas en Solitario "Vito Dumas" y se compartia
cancha con los Campeonatos Femenino y Aniversario del Centro
Naval.
Nuestro
oficial de regatas estrella, sabiamente planteo el recorrido
#14 donde debiamos dejar todas las marcas del circuito cic
por estribor.
Windguru
pronosticaba vientos leves del norte / noroeste apagándose
hacia el medio dia.
Comenzó
la secuencia de largadas puntualmente a las11 hs con las
tripulaciones femeninas, luego las tripulaciones del Centro
Naval y 11:30 largamos los Solitarios, primero las series
Bravo & Charly y 11:35 la Alfa.
La
largada daba de globo con una trabuchada en la CIC Barlovento
para encarar la segunda marca tambien de globo, pero en
la amura contraria.
Con
el río creciendo y el viento en disminución,
decido estar bien cerca de la boya, patinando la línea
con malas en caso de llegar medio justo....
Y si,
llegué con lo justo y sobre el top, izo el globo
y conecto el piloto, escucho por radio barcos pasados y
confirmo que el Maori, que tampoco queria regalar nada,
se paso por poco.
El piloto
hacía los deberes de maravilla y me dediqué
a llevar bien finito el globo, logrando muy buena velocidad
un poco mas orzado de la primer marca, para generar mejor
VMG.
Me pasa
por sotavento el Super Tole Tole y en la primer marca, me
pasa el Alcornoque, la trabuchada fue digna y me permite
salir directo a la 2da marca, ahi comienzo a pasar algunos
barcos de las largadas previas que no subieron globo.
La 3er
pierna daba de borde directo a la CIC Cuba, con buena velocidad
y sin ola. Mantengo la tercera posicion en el agua y al
virar la marca, el viento se apaga completamente, amontonando
la flota en la boya con todos los patrones
tratando de adivinar donde va a aparecer el viento.
Algunos
se tiran rio adentro a buscar el milagro, donde parece que
hay mayor presion, otros intentamos seguir saltando entre
los manchones de viento directo a la Petrel.
El Nanu
y el Ron Ron se tiran para adentro mientras que el Obsesion,
el Ergo Sum siguen mas derivados.
El debutante
"Gloria" del experimentado Nestor Betinotti en
la caña hace un regaton y ya en ese punto se perfilaba
para llevarse la general, finalmente se decide por el borde
rio adentro y le rinde con creces.
La serie
A fue para el Alcornoque, Super Tole Tole y Nanu, la B fue
para el Ron Ron que encontro el viento que fue a buscar,
Maori y Preludio completan la serie, en la C, "Gloria",
ganador de la serie y la general, seguido por el Obsesion
y el siempre vigente Ergo Sum.
Más
información
|
|
|
|