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 Buenos Aires, lunes 17 de enero de 2022   Nº921   

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Domingo 16 / 1
Abel Lago
Billy Giersch
Carlos Bats
Diego Tobar
Joaco Delgado
Mariano Agnoletti
Matías Dick
Nico Ferro
Ricardo Galvan
Stefano Peschiera
Wendy Macintyre

Lunes 17 / 1
Andre Granja
Carla Cecilia Silva
Christian Alderete
Daniel Parez
Eduardo Arena
Gonzalo Bertolotto Q
Graciela Gaddi
Jorge Solis
Julián Gb
Marcos Dehn

Martes 18 / 1
Federico Betbeze
Joaquín Álvarez
Juan Pablo Bisio
Marcelo Tufarolo
Renato Avelar
Santiago Masseroni

Miércoles 19 / 1
Alessandro Jácome
Esteban Gulias
Horacio Urien
Jorge Barreda IJ
Leticia Rodriguez M
Martha Rocha
Nicholas Medici
Ramón Pereyra Iraola
Valentino La Rosa C

Jueves 20 / 1
Alberto Cabrera
Ana Moura
Antonino Rizzo
Bruno Marques
Daniel Irarrázabal
Hugo W. Barzola
José Angel Ribas E
Juan Pablo Verzini
Lucas Authier
María E Garaguso
Ramon Ferdess
Ricardo Lobato
Santiago Zucal
Tobin Achaval

Viernes 21 / 1
Dione Carabelli
Eduardo Menna
Karin Ruiz

Sábado 22 / 1
Gerardo Cutolo
Guido Ferrari
Lala Esquivo
Luciano Tucat
María Paz Vila
Marisa Cecer
Nico Trama
Santi Chaina

Domingo 23 / 1
Alejandro Druziuk
Edu Penido
Federico T. Moretti A
Javier Maldonado
José Ignacio Sallenave
Pablo Cédola
Raúl Osorio

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15 al 22 de enero de 2022

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Pta del Este, Uruguay
24 al 29 de enero de 2022

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Selectivo Mundial
Vitória – Espírito Santo

24 al 29/1 de 2022

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Miami, USA
6 al 12 de marzo
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Palma de Mallorca
2 al 9 de abril de 2022

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13 al 18 de junio

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Massachusetts, USA
8 al 17 de septiembre
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2 al 30 de sept de 2023

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Regatas 2022
Campeonato Provincia de Buenos Aires 2022

1 Regata 33 Orientales - Buenos Aires Colonia sábado 12 de marzo CVSI
2 Regata Persecución - MF sábado 9 de abril CPNLB
3 Copa Ciudad de San Isidro - sábado 7 de mayo
4 Copa Soberanía - sábado 11 de junio CPNLB
5 Regata Fragata Liberta - sábado 10 de septiembre CPNLB
6 Copa Melchor Posse - sábado 1º de octubre CPNLB
7 Regata Zárate San Isidro - domingo 23 de octubre CVSI
8 Copa de Leche - sábado 26 de noviembre CVSI

Algunas de las Regatas más destacadas

Desafío InterClubes
25, 28 y 29 de mayo

15 de enero -
Bs As Punta del Este Circuito Atlántico Sur 2022

11 de febrero -
Bs As Mar del Plata

5.de marzo -
Borde a Quilmes

26 de marzo -
Cto Rosarino de Vela

1º de abril -
La Panela

23 de abril -
Copa Fundadores CVB La Panelita

14 de mayo -
Copa Fundadores CVB Comodoro Moras

18 de junio -
Regata en Dobles
Piedra Diamante

8 de julio
Triángulo del Plata
(500 Millas del Rio de la Plata) YCA

14 de octubre -
Rosario Bs As

15 de octubre - Oktoberfest YCSI

19 de noviembre - Regata 100 Millas del Río de la Plata CVB/CINAVE

25 de noviembre - Copa Buquebus
Bs As Punta del Este

Calendario 2022

 

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Kitesurf

1ra Fecha del Campeonato Argentino 2022!

Del 20 al 23 de enero en Quila Quina, San Martin de los Andes. Organizado por @quilakite / Quila Kite
.

15% de descuento si sos socio de la AAK.
.
Inscripción y más información escribiendo a quilakite@gmail.com
.

Fuente: Mario Sampaolesi

 

 
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Foto: Matías Capizzano

MAS INFOCon vientos francos y una noche tormentoza las flotas de ORC1, ORC2, ORC3 e IRC cruzaron el "charco" para arribar a Punta del Este el domingo 16 de enero pasado con el viento cayendo que permitió entrar bien en un duelo entre el MAC de Fernando Chain con Ezequiel Vescio a la caña ganador de la Cinta Azul y el SAN GREGORIO de Kirkor Simsiroglu que tuvo que conformarse con ser el 2º en el agua.

Muy cerca arribaría también el KATARA de Julián Somodi que tras ganar el Cto Argentino ya se perfila como un gran candidato a la Copa más importante del continente sudamericano.

¡¡ 2 AÑOS DESPUÉS EL ROLEX CIRCUITO ATLÁNTICO SUR VOLVIÓ A URUGUAY !!

Tras un 2021 en el que la pandemia impidió que se corra la regata inicial entre Bs As y Punta del Este, como es lo habitual en el Rolex Circuito Atlántico Sur, para esta edición 2022 el emblemático campeonato sudamericano, organizado por el Yacht Club Argentino y el Yacht Club Punta del Este con el auspicio de Rolex, pudo llegar a las aguas de la turística ciudad uruguaya.

Se largó frente al Puerto de Buenos Aires, a las 12 horas del sábado 15 de enero en una jornada de mucho calor y con vientos de 7-8 nudos del NNE.

Hubo una única partida, sin pasados, para todas las fórmulas y series.

Largaron 29 barcos en las Fórmulas ORC e IRC, algunos de ellos con spi, y 247 tripulantes de tres países diferentes:
Argentina, Uruguay y Brasil.

En Punta del Este se sumarán cinco embarcaciones de fórmula más. Se destaca la presencia del Crioula, un TP52 brasileño. Además, siete J70, quienes correrán en una cancha de regatas aparte, entre el 18 y el 22 de enero.

Comenzaron a llegar a Uruguay durante las primeras horas de la mañana del domingo.

El "Mac" de Fernando Chain (armador) y Ezequiel Despontin (timonel) obtuvo la cinta azul con su llegada a las 08:33:45 hs. Luego, arribaron el "San Gregorio" y el "America del Sur". Más atrás, el "Gaucho" y el "Katara" de Julián Somodi que ganó la regata en la fórmula ORC 1, donde en 2º lugar se ubicó el San Gregorio de Kirkor Simsiroglu y 3º el Mac.

Además por primera vez en esta misma flota los de Somodi deberán enfrentar al TP52 Crioula (Judel Vrolijk - 2015) del brasilero Renato Plass que será timoneado por el olímpico brasilero de 470, Samuel Albrecht, y entre su distinguida tripulación también contarán con el argentino ex AZZURRA, Ale Colla y por la foto, me atrevo a pensar que Mariano "Cole" Parada y Torkel Borgstrom también pueden estar abordo entre otros grandes.

Podios

ORC 1
1º KATARA, PG390 de Julián Somodi
2º SAN GREGORIO, Soto 45 de Kirkor Simsiroglu
3º MAC, Soto 40 OD de Fernando Chain

ORC 2
1º MATRERO, Frers 50 de Rafael Pereira Aragón
2º BZ 33 BASF, Billoch/Zerbo 33 de Martín Billoch
3º +BRAVISSIMO, FELCI 315 del brasilero Luciano Ferreira Secchin

ORC 3
1º LADINO, Pandora 34 de Francisco Hariri
2º KAIZEN, Fayd 30 de Augusto Cortina
3º CUIQUE SUUM 3, Pandora 31 de Gian y Marcelo Miniati

IRC
1º PROMETEO de Harry Giuria
2º MUCHO SOL IV de Alberto Mallo
3º MONARCA de Rene Jorge Martineu

El cronograma de regatas para las barcos de fórmula continúa de la siguiente manera:

2 Barlovento-Sotavento los días 18 y 21 de enero.
Luego, el Circuito:
La Barra el 19 y, para finalizar, la Regata Vuelta a Gorriti el 22

Fotos de la Largada de la Regata Bs As - Punta del Este

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Fuente: Rolex Circuito Atlántico Sur 2022

 
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RORC Transatlantic Race
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¡El Maserati Multi70 de Giovanni Soldini cruzó la línea de meta de la 8a edición de la RORC Transatlantic Race, terminando a las 05:51:41 UTC del 15 de enero para ganar la Cinta Azul de los Multihull!

¡¡ FELICITACIONES!!

El Multi 70 Maserati se lleva los honores en la regata transatlántica RORC después de una tensa batalla cara a cara entre tres trimaranes de 70 pies

El primer lugar en la RORC Transatlantic Race 2022 fue del
Multi 70 Maserati, patroneado por Giovanni Soldini.

Los tres trimaranes de 70 pies desarrollaron una intensa regata por el Atlántico medio durante las últimas 500 millas del recorrido, y los primeros, navegaban con frecuencia a la vista unos de otros, mientras corrían hacia Granada.

Después de haberse dirigido inicialmente muy al norte de la línea de rumbo para navegar un sistema de baja presión que llegaba desde Nueva Escocia, los tres trimaranes líderes participaron en una competencia de velocidad en línea recta a favor del viento durante los últimos días de la regata, volando hacia el Caribe a velocidades superiores a llos 30 nudos y en una batalla de trasluchadas..

Powerplay fue el primero en conceder la delantera a Argo, la pareja inicialmente se batió en duelo en una línea un poco más al sur, pero Maserati navegaba a un promedio de 25-27 nudos para superarlos a ambos en una carrera bien sincronizada hasta el final.

Como informó Paul Larsen del PowerPlay desde a bordo: "Efectivamente, tenemos un nuevo comienzo de carrera con alrededor de 500 millas para el final. Todos están emocionados y Powerplay está al 100 por ciento. Parece que va a ser así hasta el final. ¡El autobús azul es el perseguido, pero los sabuesos están por todas partes!

Maserati es el más modificado de los tres MOD70, ya que fue equipado con foils. Sin embargo, Soldini informó que Maserati se había dañado y luego perdido su timón de babor, por lo que no pudo foilear en una de las amuras. Argo también había sufrido daños en el timón durante la carrera.

En segundo lugar en cruzar la línea de meta de Camper & Nicholsons Port Louis Marina, Granada, fue el MOD70 PowerPlay de Peter Cunningham a las 0646 de la mañana.

Esta octava edición de la RORC Transatlantic Race ha atraído a la flota más fuerte hasta el momento.

Thomson se retira del RORC Transatlantic
Dos barcos han tenido que dejar de regatear tras sufrir daños. Alex Thomson, que estaba haciendo su primera salida competitiva desde que anunció su retiro de la vela IMOCA 60, competía con Ken Howery en Tosca, un catamarán Gunboat 68 recién lanzado.

Howery informó que Tosca había estado haciendo agua, lo que significaba que el equipo "no podía hacer funcionar los sistemas eléctricos básicos necesarios para la seguridad de la tripulación". El cañonero se desvió a las Azores y tenía la intención de partir hacia Granada después de realizar las reparaciones.

El día 6 el Botín 56 Black Pearl informó que habían desarbolado. Toda la tripulación a bordo resultó ilesa y el barco regresa a las Islas Canarias con un aparejo de fortuna..

COMANCHE bate el Récord en monocascos.

¡¡Un nuevo récord de monocasco!! Comanche (CAY) - el VPLP de diseño/Verdier Maxi de 30.48m (100 pies), timoneado por Mitch Booth (AUS), ganó la Cinta Azul de Monocascos.

Los comanche ganan el magnífico Trofeo IMA y han establecido un nuevo récord de la regata - cruzando la línea de meta en Granada, en Camper & Nicholsons Port Louis Marina a las 09:11:04 UTC del domingo 16 de enero.

¡¡FELICITACIONES!!

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PalmaVela 2022
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La flota de ORC 1-2 durante la salida de una de las pruebas de la última edición.
Foto: (c) Nico Martínez/PalmaVela
VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKLa cita que organiza por el Real Club Náutico de Palma ya abrió el plazo de inscripción para una edición que recuperará en 2022 sus fechas habituales y que contará de nuevo con una prueba offshore: "La Larga".

Palma, 11 de enero de 2022
Del 4 al 8 de mayo de 2022. Son las fechas ya confirmadas para 18ª PalmaVela, que volverá a contar con "La Larga - The Offshore Race of PalmaVela" como antesala de lujo a partir del 1 de mayo para la primera gran cita de la temporada de cruceros del Mediterráneo. Con el plazo de inscripción abierto para ambas pruebas, el Real Club Náutico de Palma ya trabaja en la organización de una nueva edición que regresa por fin a sus fechas habituales.

Ocho días de intensa competición
Con el pistoletazo de salida programado para el 1 de mayo, los equipos participantes en "La Larga - The Offshore Race of PalmaVela" -que deberán contar con un mínimo de nueve metros de eslora- serán los primeros en entrar en acción, y lo harán completando uno de los dos recorridos que establecerá el Comité de Regatas en función de las categorías que se constituyan: el primero de 350 millas aproximadamente entre Palma-Ibiza y Formentera-Isla del Aire-Palma, y el segundo de unas 225 millas entre Palma-Dragonera-Ibiza y Formentera- Cabrera-Palma.

Tras la disputa de "La Larga - The Offshore Race of PalmaVela" arrancará la 18ª PalmaVela, que convocará de nuevo a las clases IMA/Maxi, Wally, J Class, SYC, Box Rule, IRC, ORC, ORC A2. CS50, S45, CS42, CS36, J80, J70, Dragon, Flying Fifteen, Época, Clásicos y Espíritu de Tradición.

La primera prueba en el campo de regatas de la bahía de Palma será el jueves día 5 de mayo y serán cuatro jornadas de regata que finalizarán el domingo, día 8, con la entrega de premios a los vencedores de ambas citas.

El plazo de inscripción para ambas pruebas ya ha comenzado y se prolongará hasta el 29 de marzo, siendo el 28 de febrero el último día para poder beneficiarse de una reducción en los derechos de inscripción.

La regata PalmaVela está organizada por el Real Club Na´utico de Palma, con la aprobacio´n de la Real Federacion Espan~ola de Vela y el patrocinio institucional del Govern de les Illes Balears y el Ajuntament de Palma, con la colaboracio´n de la Federacio´n Balear de Vela, Club Na´utic S ´Arenal y la Autoridad Portuaria de Baleares.

Aviso de Regata

Facebook: https://www.facebook.com/rcnpalma

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The Ocean Race
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14 de enero de 2022
A un año de la salida de la primera etapa de The Ocean Race 2022-23, Ulysse Nardin se convierte en el cronometrador oficial de la regata

La primera etapa de la 14ª edición de The Ocean Race comenzará el 15 de enero de 2023 desde Alicante.

Cuando falta solo un año para el pistoletazo de salida de esa primera etapa, la cuenta atrás ha comenzado y Ulysse Nardin, el pionero fabricante de relojes suizo, se ha convertido en el cronometrador oficial (Official Timing Partner) de la regata.

Ulysse Nardin tiene fuertes vínculos con el mundo del mar desde su fundación en 1846. Desde la inspiración original en el mundo de la exploración que condujo a la creación de su primer cronómetro marino hasta las inspiraciones náuticas de sus creaciones contemporáneas, Ulysse Nardin siempre ha mantenido una estrecha relación con el océano.

En su papel como cronometrador oficial de The Ocean Race, Ulysse Nardin será responsable de todos los cronometrajes oficiales de la regata, incluidas las cuentas atrás en las salidas, los tiempos de las etapas y las llegadas.

Podes ver el vídeo aquí

Además, Ulysse Nardin estará en el corazón del 24 hour Speed ??Challenge (Reto de Velocidad en 24 horas). Durante la competición, todos los barcos, tanto en los monotipos VO65 como en los IMOCA con foils y voladores, serán monitorizados constantemente a través del Centro de Control de Regata midiendo su distancia recorrida en 24 horas de forma continua.

El barco de cada clase con la mayor distancia recorrida en cada etapa ganará el reto de velocidad.

En la edición 2017-18 de la regata, el Team AkzoNobel estableció un nuevo récord de distancia de 24 horas: la marca a batir es de 602,51 millas náuticas (1.116 km), con una velocidad media de unos increíbles 25,1 nudos (46,5 km/h).

Más allá de su papel como cronometrador oficial, Ulysse Nardin también es el patrocinador ‘Time to Act’ de The Ocean Race, comprometiéndose con el uso responsable y la conservación de los océanos del mundo.

“El mar siempre ha sido parte de nuestro mundo y la exploración siempre ha sido nuestra punta de lanza”, dijo Patrick Pruniaux, CEO de Ulysse Nardin.
“Cada día, Ulysse Nardin busca superar los límites en todos los campos: técnica, diseño e innovación. Ahora también estamos aplicando la misma intensidad a la sostenibilidad”.

“Como navegantes, tenemos un respeto absoluto por el océano y hemos encontrado estos mismos valores en Ulysse Nardin, quien tiene una histórica relación con los regatistas y el mar”, dijo Richard Brisius, presidente de The Ocean Race.

“Les hemos pedido que sean nuestros cronometradores. Además del aspecto deportivo de nuestra relación, Ulysse Nardin nos ayudará a que se cumpla el ritmo de las iniciativas sostenibles que estamos poniendo en marcha.

A través de nuestro programa Racing with Purpose, desarrollado en colaboración con el patrocinador fundacional 11th Hour Racing, participamos en una competición para restaurar nuestro planeta azul.

Un reloj Ulysse Nardin es una muestra de excelencia, que tiene por naturaleza un futuro sostenible, transmitido de generación en generación”.

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Fuente: The Ocean Race

Antártida Argentina

Uno de los objetivos de la Campaña Antártica de Verano N°118 es el reacondicionamiento de la base Petrel para que vuelva a funcionar durante todo el año.

Al estar sobre una llanura a nivel del mar, una rareza en la Antártida, Petrel tiene un microclima que permite la operabilidad de la base en cualquier época del año.

Además por su ubicación en la isla Dundee, puede ser utilizada como puente logístico antártico integrada al proyecto del Polo Ushuaia en el que se prevé la construcción de un muelle, instalaciones y viviendas de servicio para el personal, de modo de poder abastecer a las bases antárticas nacionales de forma rápida y eficiente.

Petrel funcionó como base antártica permanentemente desde 1952 hasta 1974, cuando tras un incendio comenzó a ser operada como base temporal. En 2013 se trazó un plan para reactivarla como polo logístico permanente en el continente antártico.

Fuente: https://www.facebook.com/MindefArg/

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El rompehielos ARA Almirante Irízar zarpó rumbo a la Antártida para participar del relevo de dotaciones y abastecimiento de las bases argentinas.

En esta primera etapa llegará hasta las bases permanentes Orcadas y Belgrano II, la más austral de nuestro país.

Astilleros del Sur - DS24

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Arrancamos el año con los primeros 2 envíos #Z24DS a Chile

@sailschile


Llevamos más de 20 veleros exportados a Chile!

• Próximamente nuevas botaduras
como la de EOLO que ya navega en Junín
¡¡FELICITACIONES!!

Ideal Day Sailer, especialmente en tiempos de distanciamiento.

 
La quilla izable, como se ve ya elevada en la foto derecha, permite usar trailers bajos y tirar el barco al agua por una rampa sin necesidad de pluma. Además de salir de la varadura y empicar en las playas que más te gusten.

Consultas:
info@astillerosdelsur.com

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Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial y corren por cuenta exclusiva de los autores.

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