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MUNDIAL MASTER DE SNIPE
CLINICA FAY
CAMPEONATO ESPAÑOL DE 470
REPORTAJE A MATIAS PEREIRA
CIRCUITO 6 METROS
CATAMARAN JUVENIL
REPORTAJE A FRANCISCO RENNA
52 SUPER SERIES
ANTIDOPING
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 Buenos Aires, sábado 22 de octubre de 2016 - Nº653 

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Viernes 21 / 10
Carlos M Klein
Estanislao Sadowsky
Julián Silva
Memito Ivellez   
Pedro Hardt
Roberto Sampini
Victoria Dodero

Sábado 22 / 10
Adriana Coqui Barion
Agustín Barbato Gossi  
Alessandro Charter
Andrea Antonetti
Bruno Bethlem de A  
Carlos Albertazzi
Carme Braconi
Ignacio Stabio
José Corvalan
Laura Nadine Keller


Domingo 23 / 10
Adrián Cheb Terrab
Delfina Blanco
Flavio Gama
Francisco Campero
Gustavo Raña
Jesús Vidal Sanchez
Juan Ignacio Devoto
Pilar Casares C  
Santiago Jost
Tomás Middleton 
Virgilio Fernández

Lunes 24 / 10
Fernando Villalonga
Gali Amsel Levin
Gastón Arregui
Marcos F. Casares
Mateo Mac Gibbon
Raquel Amoedo  
Thomas M. Symons
Tomás Ocampo

Martes 25 / 10
Anto Ugarte
Antonio Torrejón
Axel Saul
Bruno Gross
Clari Gutierrez
Francisco Amsler
Luis Espeche
Luis María Giannetti
Matías Rigoni
Mónica Suarez Blasco
Tincho Long

Miércoles 26 / 10
Adriana Sierchuk
Carlos Schauman
Diego Zavaleta
Elaine Terra Rodrigues
Erika Dun
Fernando Cardenas
Gustavo Prillo
Manfredo Finck (h)
María Victoria Legaspi
Peter Mingorance
Sofía Marino

Jueves 27 / 10
Gabriela Bazan
Lucas Alegre
Luis Alberto Sanchez
Luis Javier Cerezo
Roberto Luis Authier
Sergio Perretta

Viernes 28 / 10
Augusto Strack
Dario Héctor Kerps
Ezequiel Sirito
Federico Juster
Leonardo Slater
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Rochi Ferreiro
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Mundial Master de Snipe
Royal Nassau Sailing Club, Nassau Bahamas
October 17-22, 2016

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Nueva Zelanda
14 al 20 de diciembre

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MÁS INFO

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YCA 28 de octubre al
4 de novmiembre de 2016

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Francia - Nov 2016

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CNAs 26/12 al 4/1/2017

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Bs As - Río 2017

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Aviso de Regata 2017

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Aviso de Regatas

Campeonatos Argentinos de Clases Juveniles.

15 octubre, 2016
La Federación Argentina de Yachting en conjunto con el Club de Veleros San Isidro, el Club las Barrancas, el Club de Veleros Barlovento y el Sudeste; organizan el 2, 3 y 4 de diciembre, los Campeonatos Argentinos de las clases 420, 29er. Cadet, RSX juvenil, Tecno 293, Kitesurf, y Nacional Juvenil de Laser 4.7 y Radial.

Ya está confirmada la presencia de equipos de Chile y Uruguay.

Unos días antes se realizará un curso para entrenadores FAY/World Sailing, y los deportistas podrán navegar en las clases olìmpicas.

Aquí pueden ver el aviso de regata del evento (actualizado al 18/10)

 

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Encuentro PRC

Nuevo
encuentro zonal

Los Optimist, Laser, Snipe y 29er de entidades náuticas de Paraná y Santa Fe, entre ellos el Club Náutico Paraná (CNP), se congregarán este sábado 22, en el Paraná Rowing Club (PRC).

El inicio de las regatas, que contarán con más de 50 veleros de las distintas clases, se prevé para las 12.30. Este certamen servirá como prueba para la última fecha del Gran Prix del Litoral, a disputarse en Junín.

Por otra parte, para comenzar la jornada, desde las 10.30 Ana Visconti y Eduardo "Mono" Rico brindarán una charla acerca de la medición de los barcos y los aspectos a tener en cuenta para la propia seguridad de la embarcación y los nautas, necesarios para una navegación sin inconvenientes.

Por último, se realizará la habitual entrega de premios a partir de las 18 y luego habrá un lunch de camaradería entre todos los participantes.

Este encuentro es organizado por el PRC como parte de los festejos rumbo al centenario del club, a celebrarse en 2017.

Fuente: Club Náutico Paraná

Más info en Facebook

 

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Buquebus Cup

CAMPEONATO
RÍO DE LA PLATA COPA BUQUEBUS

REGATA BUENOS AIRES - PUNTA DEL ESTE - BUENOS AIRES
COPA BUQUEBUS - 2016

Hacemos saber a los competidores que con motivo de la nueva resolución del Gobierno de la Republica Oriental del Uruguay, respecto a la Reserva de Amarras y Tarifas en el Puerto de Punta del Este, para la presente edición de la Regata Buenos Aires - Punta del Este - Buenos Aires - Copa Buquebus, los costos de las amarras en dicho puerto serán de uru$ 31.67 para amarras en marina y de uru$ 24.72 para amarras al borneo.

Estos valores son por día y por metro de eslora y además contemplan un descuento del 60%, otorgado especialmente para los participantes de la regata. A modo orientativo, al cambio de hoy, el valor aproximado para una amarra en marina es de: arg$19 / dia / mts eslora.

Si bien en temporada baja no se realizan reservas y los lugares se asignan por orden de llegada y de acuerdo a disponibilidad, la Autoridad Organizadora remitirá a la Dirección Nacional de Hidrografía el listado de los barcos inscriptos, a fin de que accedan a los beneficios otorgados para los participantes de la Regata arribados al puerto de Punta del Este, siendo el trámite en dicha dependencia es obligatorio y personal por parte del titular de cada embarcación.

Más información.

 

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Argentino F18

Con presencia paranaense, comienza el Argentino de F18

La dupla, Agustín Krevisky y Eduardo López Segura, en representación del Club Náutico Paraná, disputarán el Campeonato Argentino de la clase F18 desde este viernes hasta el domingo. El certamen nacional será fiscalizado por el Club Universitario de Buenos Aires (CUBA), pero tendrá sede en el Yacht Club Argentino (YCA).

Las regatas comenzarán el viernes a las 14 en la zona de Dársena Norte, en el Río de La Plata. En este sentido, se correrán en un circuito Barlo-Sota de cuatro piernas y el campeonato será válido con la disputa de al menos cinco regatas. Si se realizan entre cinco y nueve habrá un descarte, y de 10 a 12 competencias, dos descartes.

Este campeonato le servirá a los paranaenses como preparativo y puesta a punto para el Campeonato Mundial, a desarrollarse el fin de semana siguiente, también en Buenos Aires.

Fuente: CNP

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Foto de archivo ilustrativa.

VISITANOS CON UN CLICKLuis Soubie & Diego Lipszyc pelean este sábado 22 de octubre en Nassau, Bahamas, por el título mundial master de Snipe en la última jornada de regatas.

El martes pasado comenzó el Mundial de Snipe en Bahamas, a donde una importante flota nacional muy federal, arribó para participar del campeonato.

El primer día solo pudieron correr una regata donde la dupla Panamericana argentina colocó un 2do puesto, mientras que al día siguiente no se pudieron largar regatas, este viernes la última información que pude ver en la web oficial, daba los resultados hasta el jueves y que luego de 3 regatas en donde Soubie y Lipszyc consiguieron 2,3, 1 colocándose en el primer lugar de la tabla preliminar.

Lamentablemente al momento de redactar estas líneas, no había información disponible en la web del campeonato, probablemente debido a los efectos causados por Mathew que dejó a la isla con una conexión a internet limitada.

El día uno luego de las regatas, Luis tuvo que llevar a su madre a un hospital porque no se sentía bien y finalmente la mamá de Soubie tuvo que regresar a Miami donde vive para ser atendida por su médico.

La flota mundialista de Snipe Master está cerca de los 35 barcos, lamentablemente al escribir estas líneas, no estaban disponibles los resultados provisorios a falta de una jornada de regatas. Pero aquí les dejo el link para que vayan siguiendo los resultados y toda la info del campeonato a medida que la vayan subiendo.

Comentarios en Facebook de los protagonistas.

Luis Soubie, viernes 21 de octubre
Hoy tuvimos un día más o menos
No pudimos hacer andar el barco y corrimos mal la primera, que veníamos 3ros y nos complicamos quedando 7mos.
3 ros en la segunda, sin hacer ni grandes cagadas ni maravillas.
Mañana termina, estamos cerca.
El que corra mejor, gana

Luis Soubie, jueves 20 de octubre
Buen día hoy. 3 ros y 1 ros y lo que más contento me deja es que fuimos prolijos, no como el primer día que todo era caos a bordo. Por suerte ayer no corrimos porque no había dormido nada con lo de mamá y mi cabeza no daba más. La vieja sigue internada en Miami pero estable. Así que más tranquilo.

Diego Lipszyc, jueves 20 de octubre
3er dia del Mundial!! Hoy fue un 3ro y un 1ro! Venimos 1 ros al dia de hoy. Faltan 4 regatas. Hoy corrimos realmente bien. Estamos muy contentos y esperamos tener un muy buen dia mañana!!!

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Reportaje a Matías Pereira - SBA 2016
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Reportaje a
Matías Pereira,

Campeón de J24 en la Semana de Buenos Aires
.

En Buenas & Malas tuve el placer de conversar con Matías Pereira tras la extraordinaria actuación con la que ganaron todas las regatas menos 2, para coronarse campeón de J24 con solo 8 puntos en 10 regatas, durante la emblemática Semana de Buenos Aires que se disputó recientemente en el Yacht Club Argentino.

Recordemos que el año pasado el Team Carrera con Pereira a la caña, Guillermo Bellinoto, Federico Ambrus y Juan Pereira, consiguió anticipadamente la medalla dorada en los Panamericanos de Toronto.


Foto: YCA

Sebastián Rodrigué (SW): Felicitaciones Matías, estuvieron "intratables". Ganaron casi todas las regatas.

Matías Pereira (MP): Muchas gracias Sebastián, también se nos dieron las condiciones que más nos gustan, que son los vientos medios. El último sábado sopló del Sudoeste entre 8 y 14 nudos. Nosotros corrimos hasta el sábado, porque solo quedaba una regata para el domingo y matemáticamente ya habíamos ganado. Entonces con la complicación que significaba la maratón en Bs As, no teníamos muchas ganas de estar a las 7:30 de la mañana en el club.

SW: ¿Tenían un plus en velocidad?

MP: Si, si. Con viento fuerte estamos trabajando mucho hace tiempo, la técnica de la llevada y con mucho viento sentíamos que navegábamos muy bien. En el Gran Prix Luis A. Cerrato del YCO, dimos una charla de las diferencias que tenemos con la puesta a punto convencional, y a la gente le pareció muy interesante el enfoque, que es algo distinto.

SW: ¿Todo el desarrollo que hicieron para los Juegos Panamericanos, también sirve para correr de 5 con genoa?

MP: No, no. Ahora estamos trabajando con otra cosa, porque lo anterior solo servía para navegar de a 4 y con foque.

SW: Este desarrollo tiene más que ver con tu experiencia.


Foto: Jorge Cousillas

MP: Si, particularmente los 3 primeros Mundiales que corrí, sopló mucho viento. Ahí tuve la oportunidad de navegar con equipos que son muy buenos. Entonces rescatamos un par de ideas muy interesantes, y también el haber navegado tanto tiempo en Snipe, contribuyó un poquitito en pensar alternativas de cómo llevar el "Jota" con vientos fuertes.

Un poco la diferencia más grande que hay es; navegar con las velas un poco más planas y la "nariz" un poco más abajo. Esto nos permite navegar bastante más rápido, y el J24 cuanto más rápido va, más sustentación genera la quilla y esto se termina traduciendo en una buena proa.

Pero es una combinación de cosas, creo que el haber navegado mucho tiempo en Snipe y acostumbrado a llevar la mayor en la mano y con las velas ultra planas, sin miedo a derivar para acelerar, creo que esto hoy hace que seamos una tripulación muy sólida con vientos fuertes.

Pienso que los barcos cuando navegan con mucho viento y se empieza a despotenciar, siendo que no tenés un trapecio para colgarte, me parece que quién pueda derivar más y mantener el barco adrizado, es quién más rápido va a navegar.

Esto se aplica a cualquier barco de quilla; cualquiera que pueda derivar 5 grados y llevar el barco estable, pienso que va a tener más velocidad. En el caso del J24, el secreto es que el barco no escore más de 10 grados y entonces si soplan 15knts o 20knts y podes bajar la proa 3 grados, navegando tan adrizado como el resto… Obviamente que no es solo derivar un poquito y listo, esto tiene además la puesta a punto, el filar en el momento indicado, de poner el patín en el lugar justo y fundamentalmente que disfrutes de navegar con mucho viento y puedas sentir el barco, y no que el barco te lleve y estés sobreviviendo constantemente.

SW: ¿Qué campeonatos quedan para este 2016?

MP: El Campeonato Argentino y el Campeonato Sudamericano que están ambos muy juntos en el calendario. Creo que el primer fin de semana de diciembre se corre en el Club Universitario Buenos Aires el Campeonato Argentino y el 2do fin de semana, el Campeonato Sudamericano en Punta del Este.

SW: ¿Fueron pocos barcos los que corrieron la SBA?

MP: Creo que 11 es el número más chico en el cual una flota es interesante. Con menos barcos, la táctica ya empieza a ser distinta. Pero con 11 barcos, largar mal, es un problema. En cambio con menos barcos, las largadas ya no son tan relevantes, y se transforma en una carrera de velocidad donde todos van para el mismo lado. Entonces creo que es el límite entre una mediana y una pequeña flota.

SW: ¿Pensabas que podían ganar tantas regatas, tenían una expectativa tan alta de solo sumar 8 puntos?

MP: No. Pero sabíamos que si soplaba viento fuerte, sería muy difícil que nos pudieran ganar. Pero nunca pensamos en tanta diferencia. La verdad es que estamos muy contentos por como andaba el barco que mostró muy buena velocidad en todas las condiciones. Además largamos y corrimos bien.


Foto: Jorge Cousillas

SW: ¿Pensas en el J70?

MP: Si. De hecho me llamó un amigo hace un tiempo para que vayamos a correr la Bacardi Cup en marzo a Miami. Así que ya me puse en contacto con un amigo en USA para ver si conseguimos alquilar un J70 para correr..

La verdad es que la clase es muy interesante y el J70 es muy lindo. Tiene la contrapartida que es bastante más costoso que el J24, por el mástil de carbono. Sinceramente nos interesa muchísimo, pero todavía tenemos un objetivo más con el J24 y queremos tratar por lo menos de ir a pelearlo. Hablo del Mundial del año que viene.

SW: Sobre los próximos Juegos Panamericanos ¿Tenés algo en mente o todavía no querés ni pensar?

MP: La pregunta es si el J24 será nuevamente un barco Panamericano.

SW: ¿Quizás los próximos Panamericanos sean en J70?

MP: No lo creo. Pienso que la tendencia de los comité olímpicos del mundo, es que los barcos sean todos para atletas. Este año la regata con más audiencia fue la Medal Race de Nacra 17 en Río, y creo que fue la más divertida de ver, porque los barcos van muy rápidos.

SW: También hay que pensar en el contexto continental, hablo del punto de vista presupuestario.

MP: Ahí mencionas algo bastante interesante, paradójicamente el costo que requiere una tripulación completa de J24, es mucho más caro. Son 4 tripulantes, es un barco mucho más grande y caro de llevar. Además el barco también es mucho más caro.

SW: De todas maneras Matías, en el caso que el J24 continuara siendo Panamericano…

MP: Sin dudas que vamos a intentarlo nuevamente.

SW: Muchas gracias Matías, los mejores vientos para lo que sigue.

Tripulación del CARRERA:
Guillermo Bellinoto - Proa
Federico Ambrus - 2
Andrés Guerra - 3
Emiliano Homps - 4
Matías Pereira - Caña

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Todo el reportaje a Matías Pereira podes volverlo a escuchar este fin de semana por Radio Sailors en los siguientes horarios: 9hs 12hs y 19hs.

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Reportaje a Francisco Renna - SBA 2016

Foto: YCA

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Reportaje a Francisco Renna, Campeón de Laser St en la Semana de Buenos Aires.

La semana pasada tuve el honor y placer de conversar con Francisco Renna luego de que se coronara campeón en el emblemático campeonato porteño que organiza cada año el Yacht Club Argentino y en el que Francisco compite desde 1998 cuando lo hizo por primera vez como tripulante en la clase Cadet.

En la charla Renna me cuenta que esta es la 4ta vez que gana la Semana de Buenos Aires, pero es la primera vez que lo hace en la clase olímpica Laser St, compitiendo en una flota donde los timoneles de punta llevan un entrenamiento de alto rendimiento con miras a la clasificación para Tokio 2020. Cuando tenía 10 años "Panchito" ganó la Semana de Buenos Aires en la clase Optimist Principiantes, el puntapié inicial para lo que seguiría después. Además me cuenta que en aquella época los campeones de la SBA también se llevaban una travesía a bordo de la Fragata Libertad en la que Renna viajó al año siguiente desde Mar del Plata a Bs As, pero como si fuera poco, para completar, también se ganó el sorteo de la bici.

El campeonato para los Laser St, solo tuvo una regata de calma, mientras que el último sábado los vientos fueron de tierra (Oeste) con importantes variaciones de presión y ángulo de viento, es lo que me cuenta Francisco en la charla que transmití esta semana en Buenas & Malas.

"El domingo sopló del Noreste, salimos con unos 16 nudos de viento y habremos terminado con unos 12knts, pero estuvo muy bueno con vientos medios. Mientras que el lunes corrimos una sola regata con viento del Este de unos 5 nudos."

Sebastián Rodrigué (SW): ¿El campeonato se definió en la última regata?

Francisco Renna (FR): No, no. Por suerte en la tercera y última regata del domingo la gané, y Pellejero llegó 3º, justo lo aventajaba por 4 puntos y mi peor resultado era un 4to. Entonces suponiendo que tuviera un descalificado en la última regata del campeonato que se corrió el lunes, aunque Tomás ganara la regata, le ganaba el campeonato por un punto. Así que definí el campeonato en la última regata del domingo.

SW: Habiéndola probado con todas las condiciones ¿Cómo evaluaste la nueva vela de corte radial?

FR: A mí la nueva vela me gusta mucho, me parece que con vientos medios es cuando más diferencia hace, pero va bien con todas las condiciones.

SW: ¿Las regatas que ganaste fueron por una gran ventaja?

FR: En alguna regata me "corte" yo y en otras lo hizo otro, pero nunca te podes confiar, porque las regatas terminan en popa. Entonces a veces con viento, las diferencias de velocidad en popa pueden ser grandes. Por eso dos o tres olas que dejas de barrenar, de ir a máxima velocidad, se te arriman los de atrás. Quizás cubrirte en ceñida es más fácil, porque te pones entre la boya y el otro barco y es muy difícil que te pasen. Por eso siempre es muy peleado hasta el final.

SW: ¿Cómo te sentiste físicamente, terminaste bien las regatas o muy agotado?

FR: Creo que haciendo el balance de las posiciones en cada marca y demás; las regatas que venía primero las pude ganar y en otras que venía un poco más atrás, también pasé barcos. Entonces en general siempre fui bastante para adelante y eso también está bueno, porque habla de un buen rendimiento general.

SW: Muchas gracias Francisco y los mejores vientos para lo que sigue.


Francisco Renna ganó en 2013 en la clase Laser Radial y la Copa Challenger, también ganó en Optimist Principiantes en el año 2000 y en 2007 fue se coronó campeón en la clase 420 junto a Francisco Sucari.

El Campeonato Argentino es el próximo campeonato de la clase Laser St que se disputará en el Río Paraná organizado por el Club Náutico Villa Constitución entre el 26 y 28 de noviembre próximo. Como siempre es necesario tener al día la anualidad de la clase para poder participar del campeonato nacional, donde además se realiza la asamblea de la clase.

"En el Campeonato Argentino se terminan de recaudar las últimas anualidades con las que después pagamos la membresía internacional de la clase Laser. Entonces en base a cuántos cupos tenemos abonados en Argentina, después tenemos más o menos plazas para los campeonatos internacionales como los Mundiales y otros. Por eso está bueno que todos los que compitan en los campeonatos de Laser regidos por la FAY, paguen la anualidad."

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Clínica FAY en Córdoba.

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKDEL 14 AL 16 DE OCTUBRE

La FAY sigue adelante con su programa de clínicas por todo el país: el fin de semana fue el turno de Córdoba

En un 2016 en donde las clínicas organizadas por la Federación Argentina de Yachting ya pasaron por varias ciudades del país, del 14 al 16 de octubre se realizó una de tres jornadas de la clase Optimist en el Club Náutico Córdoba, con los olímpicos Victoria Travascio y Yago Lange.

El evento realizado en la institución de Villa Carlos Paz contó además con la presencia del Presidente del Comité de Autoridades de Regatas de la FAY, Rodolfo Sulin, y el Director Técnico de los Juveniles, Diego Ravecca. Participaron 23 chicos, repartidos entre el club anfitrión, el 400 Yacht Club Córdoba y el Yacht Club Mendoza.


Vicky Travascio y Yago Lange
con los Timoneles cordobeses.

El viernes 14 comenzó la clínica con una charla para entrenadores mientras los deportistas iniciaban el armado de barcos a medida que iban llegando. Luego de una rápida clase teórica, los barcos salieron al agua a las 16.30. Se realizaron ejercicios que se pudieron hacer con buen viento. Finalmente, la flota regresó a tierra para la teórica correspondiente de cierre del día.

El sábado el escenario en el Lago San Roque se presentó tormentoso y se decidió iniciar con una charla teórica con repaso de lo aprendido el día anterior y posterior planificación del trabajo a realizar en la jornada. Ya con una mejor perspectiva climática se armaron los barcos, preparó la flota y antes de partir hubo una clase teórica de puesta a punto de los Optimist. En el agua los ejercicios planteados fueron varios, desde técnica hasta otros más estratégicos. Se realizó la sesión en dos etapas haciendo una pausa de 30 minutos para comer en el agua. El día finalizó con tercer tiempo.

La charla con los ídolos
Uno de los momentos más atractivos fue la charla de los deportistas olímpicos que participaron en Río de Janeiro 2016, Victoria Travascio y Yago Lange. El encuentro se convirtió en un intercambio muy emotivo que les llegó tanto a los adultos presentes como a los chicos que escuchaban con atención mientras se proyectaban videos de las clases 49er y 49er FX. Vicky y Yago transmitieron sus experiencias con una profundidad y sinceridad que hipnotizó al público.

"En la charla, al igual que en toda la clínica, sobrevolaron momentos muy lindos en los que se sintió el cariño de todos los que practicamos este deporte. Se logró aprender pero a la vez entrever la idea de unidad", expresó Diego Ravecca.
La Federación Argentina de Yachting (FAY) apoya la navegación a vela alrededor de todo el país, trabajando fuertemente en la actividad a lo largo y ancho de la Argentina.

Fuente: Mediakit - Prensa FAY

Circuito español de 6 metros.
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La flota de 6m navegando en aguas de Sanxenxo
Foto: (c) María Muiña

Ib Andersen y Ross McDonald, nuevos tripulantes del "Gallant" con SM el Rey Don Juan Carlos

El "Erica" de Violeta Álvarez y "Alibaba", con Pedro Campos, completaron el podio"Gallant", vencedor de la regata de 6m en Sanxenxo

El domingo pasado se ha celebrado en Sanxenxo una nueva prueba del circuito de 6 metros en el Real Club Náutico de Sanxenxo sobre un recorrido Barlovento/Sotavento de cuatro millas.

La regata comenzó con retraso debido a la falta de viento y hasta las 14:30 horas no comenzó la única prueba disputada del día en la que el "Gallant", patroneado por SM el Rey Don Juan Carlos, venció sobre el "Erica" de Violeta Álvarez y el "Alibaba", patroneado en esta ocasión por Pedro Campos ya que a bordo del "Gallant" estaban hoy Ib Andersen (entrenador de Don Juan Carlos en los JJ.OO. de Múnich) y Ross McDonald (actual campeón del mundo de 6 metros).

Con la disputa de esta nueva prueba, la flota española de 6 metros continúa su preparación de cara para el campeonato del mundo que se celebrará en Vancouver (Canadá) en septiembre de 2017.

Fuente: Prensa RCNS

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52 Súper Series

Las 52 SUPER SERIES tendrán seis regatas y comenzarán en enero en Key West. La competición vuelve a España con los eventos de cierre de campaña en Puerto Portals (julio) y Menorca (septiembre).

VALENCIA. (21 de octubre de 2016.) –
No hay ni un segundo para la contemplación ni para el lamento en 52 SUPER SERIES. Cuando sólo hace una semana que se cerró el calendario de 2016, los equipos ya han pasado página y piensan en la edición 2017 del circuito de monocascos más importante del mundo. Y es que no hay ni un minuto que perder.

La nueva temporada comienza el 15 de enero con la disputa de la Quantum Key West Race Week en las templadas aguas del cayo de Florida.

Cuando aún no se han apagado los ecos de la celebración final de la temporada 2016, con una impresionante entrega de trofeos en Cascáis, los equipos ya se han focalizado en realizar los cambios necesarios a los cascos, los apéndices y a las velas, también algunos cambios en las tripulaciones, para estar al ciento por ciento dentro de doce semanas en Florida.

El calendario de 2017 de 52 SUPER SERIES está compuesto por seis pruebas que todas van a sumar para determinar el campeón de la temporada. Todos los eventos y todas las mangas formarán parte del cómputo que dará el ganador de la próxima campaña. No existen los descartes. El circuito vuelve a Estados Unidos con la Quantum Key West Race Week (15 al 20 de enero) y con la 52 SUPER SERIES Miami Royal Cup (6 al 11 de marzo). Después los barcos volverán a Europa donde se disputarán los otros cuatro eventos de la temporada. Se empezará en el Viejo Continente con un plato fuerte, ni más ni menos que el TP52 World Championship SCARLINO 2017 en Scarlino (15 al 20 de mayo), seguido por la Porto Cervo 52 SUPER SERIES Sailing Week en Porto Cervo (20 al 25 de junio). Posteriormente la regata se traslada a España donde se celebrará la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week (23 al 28 de julio) y se finalizará la temporada en Mahón con la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week (18 al 23 de septiembre).

“Estamos muy satisfechos con el calendario de regatas de 2017 que hemos armado. Combina eventos que han demostrado que son del gusto de todos y ofrecen, además, un variado rango de condiciones de navegación lo que hace aún más desafiante esta competición. Estamos encantados de mostrar este calendario que tiene regatas en Estados Unidos y en Europa y que obliga a los equipos que quieran luchar por el título de la temporada a tener que atender las dos partes del circuito a ambos lados del Atlántico”, comenta Agustín Zulueta Director General de 52 SUPER SERIES. “Y para 2018 ya estamos en disposición de anunciar que visitaremos nuevas sedes en otros países con lo que vamos a ampliar el abanico de ciudades y condiciones en nuestra competición”, dice el máximo responsable del circuito.

El escaso tiempo que tienen los proyectos entre una temporada y la siguiente ha elevado el nivel de estrés de los equipos. Más de la mitad de la flota está siendo ya embarcada hacia Florida donde se realizarán los cambios en los barcos. Algunos serán mejorados en Europa antes de ser enviados a EE.UU.

Más de doce barcos se espera que compitan en Key West que será también el estreno para el nuevo proyecto de Austin y Gwen Fragomen. El nuevo Interlodge ha sido diseñado por Botín y se está terminando de construir en los astilleros de Longitud Cero de Burriana (Castellón). Si se cumplen los plazos será de la partida en aguas del cayo.


“Va a ser una temporada muy larga. Los equipos van a estar absolutamente comprometidos desde enero a octubre. Y mi sensación, además, es que ningún proyecto se fue de Cascáis sabiendo exactamente lo que tienen que hacer”.
– Revela Ed Reynolds, el Project Manager de Quantum Racing, el ganador del título en 2016.

“Del calendario me gusta lo compensados que están las sedes. Está Key West que conocemos casi todos y que se caracteriza por ser un sitio donde domina la velocidad del barco. En Miami cualquier cosa puede pasar, cualquier… Porto Cervo y Portals son sitios que todos controlamos, pero tanto Scarlino como Mahón siguen siendo sitios donde vamos con un papel casi en blanco ya que cuando estuvimos allí en 2016 las dos sedes mostraron unas condiciones muy variadas que no te permite tener una idea clara de a lo que vas. Estamos muy contentos con el ‘mix’ porque hay sitios para ir rápido, otros para dominar las salidas con pocas opciones tácticas y sitios donde mandan los tácticos como puede ser Miami, Scarlino o Mahón”, dice Reynolds.

Un movimiento significativo en la flota es la marcha del caña Ed Baird a Gladiator, dejando a Quantum tras ganar el título 2016. Con Baird también el equipo de Tony Langley se lleva el programa de velas de la marca Quantum. Una empresa que también suministrará sus ‘trapos’ al Interlodge por lo que ya suman cuatro proyectos en esta clase junto a Quantum Racing y Platoon.

Por su parte, Azzurra no va a hacer cambios en su plantilla de regatistas buscando que sea una fortaleza el grupo humano que lleva ya muchos años navegando juntos. El táctico Vasco Vascotto comenta:

“La última temporada ha sido impresionante y se ha vuelto a demostrar que 52 SUPER SERIES es la regata más exigente de monocascos del mundo. Otros circuitos pasan por crisis, pero en esta competición el hecho de que este año se esté construyendo un nuevo velero demuestra la fortaleza de la competición. Por lo que respecta a nosotros, hemos trabajado muchísimo los últimos meses para reducir la diferencia que nos llevaba Quantum. El hecho de haber ganado la última regata de la temporada demuestra que estamos en buena línea para comenzar bien la próxima temporada. Nuestros planes para el 2017 están aún en un periodo de estudio, pero el plan de nuestros rivales de cambiar sus tripulaciones puede hacer que nuestra idea de mantener el grupo sea toda una garantía y esperamos que pueda marcar la diferencia”.


Calendario de la temporada 2017 de 52 SUPER SERIES

Quantum Key West Race Week, 15 al 20 de enero.
52 SUPER SERIES Miami Royal Cup, 6 al 11 de marzo.
TP52 World Championship SCARLINO 2017, Scarlino, 15 al 20 de mayo.
Porto Cervo 52 SUPER SERIES Sailing Week, 20 al 25 de junio.
Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week, 23 al 28 de julio.
Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week, 18 al 23 de septiembre.

LINK AL VIDEO

Un año para enmarcar de 52 SUPER SERIES

VALENCIA. (18 de octubre de 2016.) -
Después de cinco regatas y 45 mangas, todas ellas sumaron para la general, Quantum Racing se proclamó campeón de 52 SUPER SERIES 2016, el circuito de monocascos más importante del mundo. Y lo hizo con un importante margen de 59 puntos sobre el segundo clasificado, el Azzurra, que llegaba como defensor de la corona de 2015. El tercer lugar definitivo de la general tuvo que esperar hasta la última manga de la competición y al final fue para el Rán Racing de Niklas Zennström que a la postre también se proclamó el mejor armador-caña de la temporada.

VIDEO: The 2016 52 SUPER SERIES Season (Full Highlights)

Quantum Racing hizo un año para enmarcar. Ganó cuatro de los cinco eventos (Scarlino, Porto Cervo, Puerto Portals y Mahón). Hasta trece barcos diferentes de ocho nacionalidades distintas participaron en al menos una prueba durante la temporada. Los barcos representaron a Francia (1), Alemania (1), Reino Unido (3), Italia (2), Rusia (1), Suecia (1), Turquía (1) y Estados Unidos (3).

Los veleros que se estrenaron esta temporada fueron el Sorcha del inglés Peter Harrinson y el Phoenix del norteamericano Richard Cohen. Además, el circuito visitó dos nuevos escenarios, ambos muy bien acogidos por la flota, como fueron Scarlino en la Toscana y Mahón donde además se celebró el Campeonato del Mundo y que probablemente fue la prueba más exigente del calendario al tener que navegar los barcos con muy diferentes condiciones de viento y mar.

En cooperación con nuestro patrocinador de sostenibilidad, 11th Hour Racing, las 52 SUPER SERIES ha continuado en 2016 implementando y fomentando entre los equipos de la competición las iniciativas que nos permiten dejar la mínima huella humana en nuestros mares y océanos. Todos los equipos se unieron a esta serie de actividades, así como también los clubes que se han visitado y que junto a sus chavales de sus escuelas de vela ayudaron a limpiar playas además de interactuar con sus mitos deportivos.

Después de que nueve nuevos barcos fueran botados en 2015, la competición ha dado un salto cualitativo esta temporada. Un año que comenzó ya con un alto nivel de exigencia y de preparación con un entrenamiento en Valencia en marzo para cinco equipos. La flota aún creció más unas semanas después en la Gaastra Palma-Vela con nueve barcos en esta competición de pretemporada.

Así que los barcos llegaron a Scarlino para la primera prueba de la temporada en plenas condiciones. Listos para dar lo máximo desde la primera manga del año. Diez barcos lucharon por el triunfo durante ocho mangas. Y antes de que el Quantum Racing tomara el liderato hasta cuatro barcos diferentes fueron líderes de la competición. Al final, los americanos con Ed Baird a la caña se llevaron el triunfo por delante de Alegre de Andrés Soriano y Platoon de Harm Müller-Spreer.

En Porto Cervo se celebró la ya clásica Audi Settimana delle Bocche con un variado rango de vientos que tuvieron su apoteosis final con una última manga con más de veinte nudos. Esta vez con Doug DeVos a la caña, el Quantum Racing logró su segunda victoria por delante de Rán Racing de Niklas Zennström y el Azzurra de Guillermo Parada.

En Puerto Portals nadie pudo parar el empuje del Quantum Racing. Azzurra ya mostraba muestras de encontrar el camino de la velocidad del barco y la diferencia final no fue tan sustancial teniendo en cuenta que quedó tercero empatado a puntos con el segundo, el Bronenosec de Vladimir Liubomirov que ganó cuatro de las diez mangas disputadas, pero penalizó por su falta de consistencia al alternar victorias con malos resultados.

El Mundial de Menorca fue uno de los hitos más importantes de la temporada. Era la regata del valor doble, pero Quantum Racing no dio margen a los demás. Tampoco Azzurra permitió que se acercara nadie a su segundo puesto en la general ya que fueron capaces de ganar cinco de las diez pruebas disputadas. Quedaba abierta la lucha por el tercer puesto del cajón entre cuatro equipos, Rán, Provezza de Ergin Imre, Platoon y Bronenosec. Menorca fue la gran sorpresa de la temporada como sede ya que ofreció una calurosa bienvenida en el club y la ciudad, unas regatas tácticamente muy abiertas y una placentera vida en la isla que fue muy valorada por los regatistas y armadores.

Cascáis ya fue el clímax de la temporada. Cuando aún faltaban dos días de competición el Quantum Racing certificó su triunfo de la temporada, el tercero en cinco años 2013, 2014, y 2016. Azzurra siguió con su línea de crecimiento exponencial con cuatro victorias en ocho mangas y aseguró el subcampeonato de la temporada y la victoria final en la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup, dejando a Quantum sin conseguir el pleno y Sled de Takashi Okura en la tercera posición del podio luso.

Clasificación de 52 SUPER SERIES
Tras 5 eventos
1 Quantum Racing, 140 pts
2 Azzurra, 199 pts
3 Rán Racing, 241 pts
4 Platoon, 245pts
5 Provezza, 248 pts
6 Bronenosec Gazprom, 251 pts
7 Sled, 275 pts
8 Alegre, 283 pts
9 Gladiator, 342 pts

Clasificación final de la Scarlino Cup
1 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (1,3,4,3,4,4,2,2) 23 pts
2 Alegre, GBR (Andres Soriano USA) (2,5,8,5,2,3,1,3) 29 pts
3 Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,2,3,6,5,2,8,4) 35 pts
4 Sled, USA (Takashi Okura JPN) (6,1,9,8,8,1,6,1) 40 pts
5 Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (7,8,6,2,3,5,9,5) 45 pts
6 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (9,6,2,7,1,9,4,8) 46 pts
8 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (3,4,7,4,10,8,3,7) 46 pts
4 Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (4,9,1,1,6,10,7,10) 48 pts
9 Xio/Hurakan, ITA (Guiseppe Parodi ITA) (8,7,5,9,7,7,11,9) 63 pts
11 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (10,10,10,10,11,11,5,6) 73pts
10 Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA) (11,11,11,11,9,6,10,DNS/12) 81 pts

Clasificación final de la Audi Settimana delle Bocche
?1 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (9,1,3,6,1,1,4,3,3) 31pts
?2 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (2,6,10,2,2,4,1,9,1) 37pts
?3 Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (8,4,1,4,6,7,5,6,DNF13) 54pts
?4 Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (7,2,7,9,9,3,3,8,6) 54pts?
5 Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (3,3,11,1,8,6,11,2,10) 55pts?
6 Alegre, GBR (Andres Soriano USA) (10,5,9,5,DNF/13,2,6,7,2) 59pts?
7 Xio/Hurakan, ITA (Guiseppe Parodi ITA) (6 DNS/13,2,7,5,8,9,4,5) 59pts
?8 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (5,8,4,8,11,9,7,1,7) 60pts?
9 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (1,11,8,3,4,10,12,10,4) 63pts
?10 Sled, USA (Takashi Okura JPN) (11,7,6,10,3,5,8,5,9) 64pts
?11 Sorcha GBR (Peter Harrison GBR) (4,9,12,11,7,11,2,11,8) 75pts?
12 Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA)(12,10,5,12,10,12,10,RDG10.1,RDG10.1) 91.2pts

Clasificación final de la Puerto Portals Sailing Week
1 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (4,1,4,5,1,1,1,3,2,2) 24pts
2 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (1,5,1,8,5,3,8,1,1,3) 36pts
3 Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (6,4,2,2,2,4,2,7,6,1) 36pts
4 Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (2,7,5,1,3,2,9,6,4,4) 43pts
5 Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,6,3,3,7,5,3,9,5,5) 51pts
6 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (7,9,6,7,6,7,4,2,3,6) 57pts
7 Sled, USA (Takashi Okura JPN) (3,2,8,6,4,9,7,5,8,9) 61pts
8 Alegre, GBR (Andrés Soriano USA) (8,8,9,4,8,8,6,4,7,7) 69pts
9 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (9,3,7,9,9,6,5,8,9,8) 73pts
10 Xio/Hurakan, ITA (Giuseppe Parodi ITA) (DNS) 110pts

Clasificación final del 52 World Championship Menorca 2016
1. Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (2,1,1,2,1,3,2,BFG13,5,5) 35pts
2. Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,1,6,7,1,1,1,10) 45pts
3. Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,6,4,1,3,7,10,3) 50pts
4. Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (9,2,2,10,2,2,10,6,2,6) 51pts
5. Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,9,11,3,4,7,4,8) 65pts
6. Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,3,5,7,12,8,4,9,7,7) 67pts
7. Alegre, GBR (Andrés Soriano USA) (7,5,6,8,9,12,6,5,8,2) 68pts
8. Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4,4,10,4,8,11,9,11,12,4) 77pts
9. Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10,BFG13,3,6,1) 78pts
10. Sled, USA (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,7,9,8,2,4,12) 79pts
11. Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA) (3,DNF/13,8,9,5,5,11,10,9,9) 82pts
12. Sorcha GBR (Peter Harrison GBR) (12,6,4,12,11,6,5,8,11,11) 86pts

Clasificación final de EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup
1 Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (1,1,2,8,1,2,3,1) 19 pts
2 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (4,2,3,3,5,3,1,6) 27 pts
3 Sled, USA (Takashi Okura USA) (2,6,4,2,2,8,5,2) 31 pts
4 Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,7,7,1,6,7,2,3) 38 pts
5 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,1,4,4,1,7,8) 41 pts
6 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (7,3,8,5,9,5,8,5) 50 pts
7 Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (3,4,9,6,3,9,9,9) 52 pts
8 Alegre, GBR (Andrés Soriano USA) (10,10,5,7,10,6,6,4) 58 pts
9 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (6,5,10,9,8,10,4,7) 59 pts
10 Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (9,9,6,10,7,4,10,10) 65 pts

Fuente: 52 Super Series

Más información.

Campeonato Español de 470
MAS INFORMACION

El "Movistar" de Silvia Mas y Paula Barceló compitiendo este verano en el Mundial Juvenil de 470 (c) Marina Könitzer

Jordi Xammar/Nico Rodríguez son los nuevos campeones de España de 470 y Silvia Mas/Paula Barceló las nuevas campeonas

Vilagarcía de Arousa (Pontevedra), 16 de octubre de 2016
Hoy domingo ha finalizado en aguas de la ría de Arousa, Pontevedra, el campeonato de España de la clase olímpica 470. Tras cuatro días de regatas en los que se han completado 12 pruebas, Jordi Xammar y Nico Rodríguez se proclaman nuevos campeones de España. Por su parte, Silvia Mas y Paula Barceló han sido segundas en la general por detrás de sus compañeros del Equipo Movistar, siendo las primeras féminas.

Jordi Xammar, representante español en los pasados JJ.OO. de Río, ha navegado junto al gallego Nico Rodríguez. "Es nuestra primera regata y haberla ganado, el Campeonato de España, un título que no tenía, es especial. Ha sido una regata muy peleada. Nos vamos con buena información acerca de qué trabajar, así que a seguir ¡y a ganar todas las que podamos!", comentaba Xammar antes de subir a lo más alto del podio en la ceremonia de entrega de premios.

El regatista catalán estaba además muy contento por el segundo puesto de las juveniles "Silvia y Paula, nuestras compañeras en el equipo Movistar. Están a un nivel muy alto. Espero que podamos hacer una buena temporada nosotros y ellas".

Lo cierto es que era la primera regata de esta nueva temporada y Silvia Mas y Paula Barceló han demostrado que siguen apuntando alto en su objetivo de estar en los JJ.OO. de Tokio 2020.

Campeonas del mundo juveniles y bronce europeo juvenil, el tándem Movistar, ha sido el segundo de la general absoluta, a siete puntos de sus compañeros de equipo, y la primera tripulación femenina. Las siguientes chicas han sido la campeona olímpica en Londres 2012 Ángela Pumariega y Julia Rita, quintas en la general absoluta a 22 puntos de Silvia y Paula.

"Ha sido un campeonato difícil, con muchos roles y rachas de viento, además de arbitraje directo en el agua", explicaba la patrona Silvia Mas. "Al mismo tiempo ha sido un gran entreno porque teníamos recorridos con tres ceñidas, que normalmente son dos. A base de errores, y con el entrenador, hemos aprendido muchísimo cada día, intentando siempre mejorar la prueba anterior. Al final nos vamos muy contentas, siendo las primeras chicas y segundas en la general. Empezamos muy bien la temporada ¡y a muerte con las siguientes regatas!".

Su próxima cita será en Italia, en la Imperia Winter Regatta, del 8 al 11 de diciembre; tras ella tampoco faltarán a la Christmas Race de Palamós.

Clasificación general final. Campeonato de España de 470
1. Jordi Xammar/Nico Rodríguez (MOVISTAR), 28 puntos
2. Silvia Mas/Paula Barceló (MOVISTAR), 35 puntos
3. José Manuel Ruiz/Fernando Davila, 37 puntos
... hasta 11 clasificados

Fuente: Prensa Movistar

Más información.

Rumbo al Mundial Juvenil
El timonel del Club Náutico Mar del Plata, Massimo "Machi" Contessi junto a Agustina Castro Fau, fueron elegidos por la Federación Argentina de Yachting (FAY) para representar al país en el Mundial Juvenil, que se realizará en diciembre en Nueva Zelanda en la moderna categoría multicasco Nacra 15..

La cita de la Federación Internacional de Vela, se hará en las islas de Oceanía entre el 14 y 20 de diciembre y "Machi" estará secundado, en la incipiente clase Nacra 15, por Agustina Castro Fau, de Buenos Aires.

Será la primera vez que Argentina acudirá con todas las clases intervinientes ( Laser, 29er. y Windsurf); como asi también con estas nuevas embarcaciones muy simillares al Nacra 17, que es el catamarán con el cual Santiago Lange consiguiò una medalla de Oro para el país en Río 2016.

El minucioso proceso selectivo, abarcó a 45 jóvenes talentos de distintas partes del país. Inicialmente, quedaron pre seleccionados 4 timoneles y 6 tripulantes, hasta que finalmente la designación cayó en Contessi y Castro Fau.

Esta nueva clase, será utilizada para los Juegos Olimpicos de la Juventud de Buenos Aires (YOG 2018) .Por tal motivo, el Enard apuesta a ganar experiencia en la categoría. Como aún no hay ningún barco de este tipo en el país, la dupla hará sus entrenamientos en el Catamarán Olímpico Nacra17, de Santiago Lange y Cecilia Carranza. Asimismo compartirán su mismo entrenador, Mateo Majdalani y el entrenador de la FAY, Nicolas Schargorosky.

Hasta este momento Massimo estaba compitiendo en la clase 29er junto al porteño Tomas Di Luciano, mientras que Agustina, era tripulante de la clase 420.

Más información

Antidoping en el Yachting.
MAS INFO

MUY IMPORTANTE - CONTROL ANTIDOPING
Federación Argentina de Yachting

20 octubre, 2016
El día 18 de octubre pasado la Federación , junto a las demás federaciones nacionales y la ONAD firmaron un acuerdo de reciprocidad en el juego limpio. También recibimos las indicaciones de las autorizaciones de uso médico y demás información con respecto a las diferentes acciones y normativas que la ONAD implementará.

Por eso es SUMAMENTE IMPORTANTE que todos los competidores y entrenadores tomen conocimiento de las normas, ya que los controles comenzarán y estarán presentes en nuestras competiciones.

Aquí pueden leer las nuevas normas de AntiDoping:

11 Pasos de Control por la ONAD

Guía para el Control-Doping - Derechos y Responsabilidades

Más información

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