CIRCUITO ATLÁNTICO SUR ROLEX CUP 2008
MUNDIAL RS:X
BRASILERO DE OPTIMIST  
 
MUNDIAL DE 470
BRASILERO DE LIGHTNING 
PRE-OLÍMPICO DO RIO  
 
BARCELONA WORLD RACE
CAMPEONATO BRASILERO DE LASERH
IDEC PULVERIZÓ EL RECORD EN SOLITARIO
   CLASIFICADOS
PRONÓSTICO
PILOTE TIBA
WINDGURU
PILOTE NORD  
SAILOR'S Tv.
MAREAS
Buenos Aires, jueves 24 de enero de 2008
 
Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2008
  
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NUEVOS PUERTOS
PUNTA DEL ESTE Y MÁS PUERTOS ARGENTINOS, EN LAS MAREAS DEL FINDE

Remo
 

SE RECUPERARÁ LA PISTA DE REMO
EN TIGRE
La Municipalidad de Tigre, el secretario de Deportes de La Nación, Claudio Morresi, y el intendente Sergio Massa anunciaron que se trabajará en el saneamiento del agua, la urbanización extrema del predio y la infraestructura de la pista nacional de Remo.

Fuente: La Nación

REGATARDES DEL
NÁUTICO SAN ISIDRO.

Los míercoles 2, 9, 16, 23, 30 de enero, 2008

El miércoles 16 se realizó la tercer regata del mes. El Grumete CAMOATI fue el ganador en está oportunidad, seguido de muy cerca por el ANTARES 2 también Grumete. Tercero clasificó el Cadete ROCIO, que venció al Tornado MANSULI por apenas 7 segundos del tiempo corregido.


Inscripciones: En la Oficina de Yachting del Club Náutico San Isidro
fax: 4732-0407,
e-mail:
yachting@cnsi.org.ar y/o en la lancha de C.R.


CONOZCANOS EN INTERNET
03488-440112 // 011-15-5374-3403 // 15-5481-7866
tedesco.b@gmail.com
www.fumigasnet.com.ar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MERCENARIO 4, MATRERO Y BACCARAT
SON LOS GANADORES DEL CIRCUITO
ATLÁNTICO SUR ROLEX CUP

Punta del Este, Uruguay

Foto: Claudio Cambria
 
CONOZCANOS CON UN CLICK

La regata Vuelta a Gorriti puso hoy el broche final a una intensa semana de competición en el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup. Un evento que comenzó el pasado lunes 14 de enero, con la regata larga Buenos Aires - Punta del Este, y que incluyó sendas jornadas de pruebas Barlovento/Sotavento y el Circuito Solanas. El lunes pasado, el viento sopló con menos intensidad que en jornadas anteriores, pero con la suficiente fuerza para que se pudiera despedir esta clásica Sudamericana con una magnífica regata en los alrededores de Isla Gorriti, en la Bahía de Maldonado.

Aunque programada para las 11:00 horas –hora local de Punta del Este–, la salida se produció finalmente a las 11:30 horas, con una misma partida para todas las clases participantes. El viento del Sudeste de apenas 5 nudos bastó al Comité de Regatas para dar la última señal de partida del campeonato. El “Zingaro” largó pasado, mientras el resto de la flota avanzaba lentamente hacia la primera baliza del recorrido, la boya Sur de Isla Gorriti.

Al paso por esta primera marca del recorrido, el Frers 60 “Fortuna III” de la Armada Argentina era el primero en izar el spinnaker y poner rumbo a la boya Solanas, seguido por el Soto 45 “Funcei San Gregorio” de Kirkor Simsiroglu y el Frers 45 “Fuga” de Francisco Pulit.

En el segundo tramo del recorrido, hacia Solanas, el viento ya había subido hasta los 7 nudos, hinchando los spinnaker de los barcos que iban entrando en este rumbo de popa. El Frers 60 de Malnati también llegaba primero a esta segunda boya, seguido de nuevo por el “Funcei San Gregorio” y el “Mercenario 4” de Luis Silva. Tras dos horas de regata, la intensidad ya alcanzaba los 9-11 nudos, fuerza que se mantendría hasta la línea de llegada.

En ORC Internacional, el “Perla Negra” y el “Mercenario 4” se jugaban hoy el primer puesto, después de que el barco argentino superara ayer al uruguayo con un triunfo y un segundo en las dos Barlovento/Sotavento del día. Luis Silva, patrón del “Mercenario 4”, comentaría al llegar a tierra: “Hoy nos han ganado, pero tendrían que meternos cinco barcos por medio para superarnos en la general, y estimamos que no lo han conseguido. Al margen de lo que ocurra, estamos muy contentos con el campeonato”. Silva quiso aprovechar para destacar el trabajo realizado por el Comité de Regatas a lo largo de esta semana de regatas: “El Comité lo ha hecho muy bien; cuando hubo problemas de viento pusieron el recorrido alternativo que había que poner, los Barlovento/Sotavento estaban bien fondeados… Realmente, el campeonato ha sido excelente en todo”.

A pesar de finalizar sexto hoy, el “Mercenario 4” resultaría ganador del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup en ORC Internacional, después de sus tres victorias parciales y el descarte del 13 sumado en la regata larga. Segundo finalizaría el “Perla Negra” y tercero el “Chino” de Sergio Armesto. El ganador de la última regata fue el "Audi" de Paulo M. Cosentino.

En ORC Club, el “Toribio Achaval Propiedades Matrero” de Toribio de Achaval conseguía el triunfo más incontestable de todas las clases, merced a cinco victorias, un segundo y un tercero puesto logrado hoy, resultado que utilizó de descarte para imponerse con claridad a todos sus rivales.

Toribio de Achaval, armador del “Matrero”, lleva 30 años compitiendo con este Frers 50, incluyendo la fatídica Fastnet Race de 1979 “que más tarde llamarían la regata de la muerte, porque se hundieron siete barcos y hubo 37 desaparecidos”, recuerda el argentino. “En aquella ocasión, cuando llegamos a Plymouth no festejamos nada, porque fue un día de luto para la vela mundial; corrían 313 embarcaciones de 14 países distintos”. El “Matrero”, un diseño de 1970, es uno de los barcos más antiguos en la historia de la competición a vela rioplatense: “Competimos desde el año 1977, 30 años desde que este barco es de mi propiedad. Esta regata Circuito Atlántico Sur Rolex Cup era para nosotros un desafío, con una tripulación que llevamos muchos años juntos, lo que permite que podamos competir contra barcos mucho más modernos. En esta edición hemos logrado cinco primeros puestos, un segundo y el resultado de hoy, que podemos descartar. Estamos muy contentos, muy satisfechos, y esperemos que Rolex continúe organizando este tipo de regatas, no sólo aquí, sino también en Brasil, en Europa,… Están haciendo que la vela sea un deporte muy importante”.

Su Alteza El Príncipe Alois de Liechtenstein ejerció de talismán a bordo del “LGT Memo Memulini” de Ricardo Fabini, que lograba hoy su primer triunfo parcial de la semana en Fórmula IRC. Un resultado que sin embargo no bastaría para arrebatar el campeonato al Aries 37.5 “Abbey Sea – Baccarat” de Esteban Kallay. El equipo argentino hacía valer las cinco victorias parciales sumadas hasta el domingo pasado, descartando el décimo segundo sumado el lunes, para llevarse a casa el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2008.


El Hotel Conrad de Punta del Este será el escenario de la entrega de los trofeos y las piezas de relojería Rolex que distinguen a los ganadores del Circuito Atlántico Sur – Rolex Cup 2008, con presencia del Director General de Rolex Argentina, Norberto Oscar García, y el Intendente de Maldonado, Vicente López.

Puntuación final después de cinco jornadas de regatas, aplicado un descarte:

ORC Internacional
1. MERCENARIO 4, Luis Silva, ARG, 13(DESC),2,3,1,1,1,6-14
2. PERLA NEGRA, Miguel Vidal, URU, 1,4,7(DESC),2,2,4,5-18
3. FORTUNA III, Gabriel Malnati, ARG, 15(DESC),1,8,8,4,2,7-30
4. CHINO, Sergio Armesto, Sergio Armesto, ARG, 7,6,2,4,8,3,9(DESC)-30
5. AUDI, Paulo M. Consentino, ARG, 3,13(DESC),4,6,12,9,1-35

ORC Club
1. TORIBIO ACHAVAL PROPIEDADES MATRERO, ARG, Toribio de Achaval, 1,1,1,1,1,2,3(DESC)-7
2. 007, Marcelo Rodriguez, ARG, 3,2,2,3,2,1,16(DESC)-13
3. BIG BANG, Omar Lauda, ARG, 2,3,3,5(DESC),5,5,1-19
4. P&Q TRADING CO. BICHO, Paola Solleveld, ARG, 11(DESC),9,5,2,3,3,4-26
5. GHOST, Aldo Unamuno, ARG, 28(DESC),5,8,4,6,4,14-41

IRC
1. ABBEY SEA - BACCARAT, Esteban Kallay, ARG, 1,1,4,1,1,3,12(DESC)-11
2. BERCKLEY INTERNACIONAL - NURIA, Sergio Schujman, ARG, 4,5(DESC),1,3,5,1,2-16
3. LGT MEMO MEMULINI, Ricardo Fabini, URU, 5,2,6(DESC),2,2,4,1-16
4. SUR, Benoit Pierre Culot, ARG, 3,8,5,5,3,6,15(DESC)-30
5. TECO, Carlos Fraschini, URU, 2,9,5,4,7,20(DESC),8-35

Para obtener más información y resultados completos por favor visite www.yca.org.ar o www.ycpe.com.uy

Para descargar fotos en alta resolución libres de derechos regístrese en www.regattanews.com

 

 

 

 

 

 


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RADIO AVISOS

KITESURF PINAMAR CLASSIC
 
Hola!!!
Los invitamos el 26 y 27 de enero al clásico de kite en Sport Beach, Pinamar Norte.
El año pasado fue record de inscriptos y esta temporada vamos por más kiters en el agua!

Se enfrentarán en agua kiters categoría Profesionales y Amateur de todo el país.
Es la final del Campeonato Argentino de la AAK, también habrá premios especiales, buena música y un show de kites imperdible!!!

Por favor, avisar asistencia en este e-mail: swhale@savethewhale.com.ar

Los esperamos en Pinamar!!!
Saludos cordiales,
Paula López


AWA, academia de kite y windsurf Arg.
4742-5428
Combate Vta. de Obligado 26, Acassuso, San Isidro

Boyado
 

Desde la CIC Nos informa Rodolfo Grieco
Estimados
En el cruce a Colonia, verificamos la boya 3 que esta en su lugar y a la vuelta la C.V.Barlovento que está en buenas condiciones, quiere decir que ya están las cinco boyas en el agua y se completo el circuito. Sólo queda una sin "Padrino" la, 3 Tenemos que conseguirle uno, Náutico San Isidro?, Yacht Club Olivos? Se reciben ofertas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Mundial de 470
  
 

FERNANDA SESTO Y CONSUELO MONSEGUR
ESTÁN EN AUSTRALIA PARA PARTICIPAR
DEL MUNDIAL DE 470

Al cierre de está edición, aún no se habían disputado regatas puntuables para el Campeonato Mundial que se desarrolla en Melbourne desde el 21 al 30 del corriente.

La semana pasada el seleccionado argentino femenino integrado por Fernanda Sesto & Consuelo Monsegur, compitieron en el Sail Melbourne International Regatta. Consiguiendo el 18º lugar. En el transcurso del mismo consiguieron un 4º y un 5º, como mejores ubicaciones parciales

Las españolas Marina Gallego & Tamara Echegoyen finalizaron 6ª con 103 puntos, en tanto Natalia Via Dufresne & Laia Tutza se ubicaron 16º, apenas dos posiciones por encima de las argentinas, pero con una distancia de 11 puntos.

Al team chileno integrado por Aurelia Zulueta & Josefina Eluchans no les fue muy bien y finalizaron anteúltimas en el puesto 47. Lamentablemente debieron abandonar en la sexta regata sumando 49 puntos como consecuencia.

Para más información: http://www.sailmelbourne.com.au/

 

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Vuelta al Mundo en dobles
  
PHRF
 
REGATA
POR LA VIDA

Queridos Amigos y compañeros.

Si navegar a vela es mucho más que un estilo de vida o una forma de vivir en armonía con la naturaleza y ser feliz, los navegantes tenemos una misión más dificil que aquella que fue volver a nombrar a Vito Dumas y recuperar su memoria.

Debemos raspar ese barniz del miedo y el terror, para que en cada amarradero aquellos barcos nos recuerden el nombre de su tripulación.

Y que el homenaje sea un acto de coraje, de reivindicació n de la vida, de justicia. Recordemos con alegría.. a los marineros que perdimos en esa tormenta siniestra, a los que lucharon por la alegría.

La REGATA POR LA VIDA se largará el sábado 22 de marzo, con un recorrido muy simple.. barlo sota.. lo que importa es participar.

Les invito a visitar
http://ar.groups. yahoo.com/ group/Regataporl avida/

para recibir adhesiones y aportar ideas para esta regata.

Toni López
regataporlavida@yahoo.com.ar

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BARCELONA WORLD RACE
El Mutua Madrileña y el Temenos II con el mismo viento y a la misma velocidad

actualización : 23/1/2008 10:41 GMT
En el último parte de posiciones, el Mutua Madrileña y el Temenos II aparecen realizando la misma velocidad media, 16,5 nudos, impulsados por vientos de O-SO de 20 a 25 nudos. Como que el barco español está haciendo un rumbo más directo, ha recuperado unas tres millas en las últimas dos horas y, a las 10:00 GMT, se encontraba a 59 del suizo. Es interesante observar en el Race Viewer de la web como ambos barcos están contorneando la zona de altas presiones que tienen al oeste y cuya evolución va a ser determinante en la intensa lucha que están teniendo por el tercer puesto.

Noche sin grandes cambios
actualización : 23/1/2008 07:28 GMT
El Paprec-Virbac 2 ha continuado navegando con vientos de componente Este de flojos a moderados. El líder ha avanzado directamente hacia la puerta de Fernando de Noronha, que tenía a las 6:00 GMT a 578 millas, a una velocidad media de 11,5 nudos durante la noche. El Hugo Boss ha continuado inmerso en una zona de inestabilidad pues sigue en la transición entre el extremo de la cuña anticiclónica y las bajas presiones que tiene al sur. Durante la pasada noche, Alex Thomson y Andrew Cape han sido los más lentos de toda la flota, con una velocidad media de 10,2 nudos.

El Temenos II ha desacelerado durante la noche, al contrario del Mutua Madrileña que ha logrado ser, junto con el Educación Sin Fronteras, el barco más rápido, con 16,4 nudos de media. Tanto el barco español como el suizo navegan en el sector este de una zona de altas presiones que les proporciona vientos portantes de alrededor de 20 nudos. Es un pasillo estrecho que puede quebrase en cualquier momento si, tal como los modelos predicen, la zona de altas presiones se alarga abarcando a ambos barcos. El Educación Sin Fronteras está navegando muy cerca de la isla de los Estados con viento de 25 nudos del NO. La estrategia inminente para Albert y Servane es la aproximación a las Malvinas. A medida que asciendan tendrán viento cada vez más de componente Norte.

El Temenos II el barco más rápido
actualización : 22/1/2008 16:42 GMT

Durante todo el día de hoy, el Temenos II ha sido el barco más rápido de la flota, con promedios de velocidad entre 17 y 18 nudos. El Mutua Madrileña, que comparte prácticamente los mismos vientos, está siendo algo más lento y ha perdido algunas millas. A las 10:00 GMT, Bubi y Pachi estaban a 52 millas del suizo y a las 16:00 a 59. Ambos barcos van directos hacia una zona de altas presiones y poco viento que les frenará notablemente mañana. Entonces, las opciones tácticas jugarán un papel importante en la lucha de ambos barcos por el tercer puesto.

El Educación Sin Fronteras dobla el cabo de Hornos
actualización : 22/1/2008 15:38 GMT
A las 14:55 GMT, el Educación Sin Fronteras ha virado el Cabo de Hornos. Albert y Servane navegan ya en el Atlántico y han empleado 15 días, 20 horas y 8 minutos exactos en atravesar el Pacífico Sur, desde el estrecho de Cook, lo que supone una velocidad media de 11,73 nudos. En su aproximación al mítico cabo el barco español ha tenido vientos duros del Oeste de 30-35 nudos.

Para Albert es ésta la segunda vez que vira el cabo de Hornos, desde que lo hiciera a bordo del Fortuna Lights en la Whitbread de 1985-86; para Servane es la primera vez. En la vídeo conferencia de hoy, unos momentos antes de alanzar el cabo, Albert explicaba: “Servane está muy emocionada, es normal después de 72 días de navegación; es como hacer la cumbre y de ahora en adelante iniciar el descenso. Estamos muy concentrados haciendo trasluchadas todo el tiempo. Para nosotros el objetivo básico era no parar y lo estamos logrando.” Albert y Servane han cruzado muy cerca del cabo (ver el Race Viewer de la web), con sol y calor, según ha confirmado Albert: "Ha sido un verdadero regalo. Somos muy felices."


Para más información:
http://www.barcelonaworldrace.com

PHRF
 

REGACIC DE VERANO INTERNAUTIC 2008
El sábado con abundante viento del sudeste se disputó la tercera prueba de laq primer etapa de las RegaCic de Verano.

El J-24 QUINTO, de Jorge Samitier, demostró su buena condición para los días de viento, clasificando 1º en la serie A . Segundo se ubicó el Mystic 235 LABRADOR de Gustavo Vuinoivich. CABERNET, Borabora 31 de Gentile Avarez, fue el tercero.

El ROCINANTE, Plenamnar 27, de Livio Palacios fue el ganador de la serie C. Segundo se ubicó el RHEA, CUARTITO AZUL, de Leandro Luque. El Alba 26.6 de Damian Jaimovich ESPUMANTE , fue el tercero.

En la serie E, el ganador fue LUCIERNAGA, Pandora 23 de Alejandro Ruiz. Segundo clasificó el Regge 23 CUBANITO del CUBA. En tanto el Grumete BRISA de Diego Bermudez se ubicó 3º.

Para más info: www.cic.org.ar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Mundial RS-X
  

 


Recordatorio
 

SEMANA MAR DE SOLIS 2008
Se largará el sábado 2 de febrero de 2008 para las Fórmulas “O.R.C. Club”- “P.H.R.F.”- “Veleros Clásicos” y “Tripulaciones en Dobles”.

El programa de regatas será el siguiente:
2-02-2008 - Bs As – Colonia
3-02-2008 - Colonia – Sauce
4-02-2008 – Sauce - Riachuelo
5-02-2008 – Recorrido Fijo frente a Riachuelo - Entrega de Premios

Para más info: www.yachting.cnsi.org.ar


Concurso
 

Un espectacular Concurso ha organizado el Crucero de la Amistad para los navegantes con domicilio en Argentina.

Todos pueden - navegantes con o sin embarcación - concursar y tener la posibilidad de ganar la participación como tripulantes en una pierna del Crucero de la Amistad en alguna de las embarcaciones que intervengan en la flota que navegará entre Buenos Aires y Río de Janeiro. Y para que estes totalmente integrado el ganador recibe una chomba y un gorro del Crucero de la Amistad.

Además del primer premio hay previstos un Segundo y Tercer premio. Como para recompensar los esfuerzos...

Enterate visitando y leyendo los detalles y particularidades de este interesante certamen en la nota respectiva "Crucero de la Amistad 2008" que está publicada en www.rothman. com.ar/pfdb

Y si decidís participar.. . desde ya... ¡te deseamos la mejor de las suertes!

Visite la web

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MUNDIAL DE WINDSURF RS:X
EN NUEVA ZELANDA

Marina Alabau se cuelga el bronce en el Mundial de RS:X: la regatista sevillana también ha conseguido clasificarse para los Juegos Olímpicos de Pekín. Mientras que Fla argentina Florencia Gutierrez finalizó 20º en la flota de plata, consiguiendo así el pasaje a los próximos Juegos Olímpicos China 2008, superando a Magdalena Resano, que se ubicó 26º.

 

LINK A WEBLa regatista sevillana Marina Alabau se alzaba el sábado, en aguas de la playa neozelandesa de Takapuna, con la medalla de bronce en el Campeonato del Mundo de RS:X, la modalidad olímpica del windsurf.

La actual líder del ranking mundial de la clase ha conseguido también clasificarse para los Juegos Olímpicos de Pekín, al superar a su contrincante en la batalla por representar a España en la cita olímpica, la también sevillana Blanca Manchón, que ha quedado quinta. En la misma posición, pero de la clasificación masculina, ha finalizado el alicantino Iván Pastor.

La última jornada de regatas estaba reservada a la decisiva Medal Race, prueba que sólo corren los diez primeros, que puntúa doble y que no se puede descartar. Los tres regatistas del equipo preolímpico español de vela participaban en esta última manga, que se corrió con vientos de entre 15 y 20 nudos de intensidad.

Marina Alabau, vigente campeona de Europa de la modalidad, subcampeona del mundo 2006 y cuarta en el Mundial del año pasado, afrontaba esta Medal Race con un objetivo claro, el de ganar a la francesa Faustine Merret, que ganó la medalla de oro en Atenas 2004, y con la que la española iba empatada en la tercera posición.

Alabau salía muy bien y pronto la gala caía a su popa, pero al empezar la segunda ceñida las cosas se torcían: “Cada una nos hemos ido para un lado, yo a la derecha y ella a la izquierda, pero al virar me he caído al agua y me ha pasado”, relataba la joven sevillana tras la regata.


En el segundo paso de barlovento Alabau había perdido la medalla de bronce, ya que Merret le llevaba un barco de ventaja, que era la regatista china. La deportista nacional ha conseguido superarla tras una popa en la que se ha empleado a fondo, remando constantemente. “Sólo quedaba el slalom final, y tenía a Merret justo delante… -ha explicado una emocionada Alabau- y entonces veo que se confunde y se equivoca de boya, yo me he dado cuenta enseguida y he hecho bien el recorrido, mientras que ella ha tenido que ceñir y hacer dos viradas, con lo que he conseguido superarla”.

La sevillana entraba cuarta, y Merret se ha tenido que conformar con la sexta posición, con lo que Marina Alabau ha conseguido la medalla de bronce: “He tenido mucha suerte porque he ganado por un fallo de la francesa –ha reconocido la joven-, pero he luchado la manga hasta la línea de meta y al final he conseguido mis sueños: ¡ganar la selección para los Juegos Olímpicos y un podio más en un Mundial!”.

El oro y la plata se lo han llevado dos veteranas del windsurf, la italiana Alessandra Sensini (oro en Sydney 2000 y campeona del mundo 2006) y la neozelandesa Barbara Kendall (triple medallista olímpica y subcampeona mundial 2007), por este orden.

La otra componente del equipo preolímpico español de RS:X Femenino, Blanca Manchón, ha hecho también un gran campeonato. La joven deportista, que en Atenas 2004 consiguió un diploma olímpico con sólo 17 años, ha finalizado en la quinta posición tras entrar tercera en la Medal Race. Ello demuestra el gran nivel de este país en esta clase.

La uruguaya Gabriela Russo finalizó 33º y debió abandoanr en dos ocaciones. En tanto la brasilera Carolina Borges se ubicó 9ª en la flota de plata, después de conseguir un 5º y un 3º debió abandonar en la última regata. La mexicana Demita Vega de Lille, obtuvo una excelente clasificación en el 12º lugar de la silver fleet.

En categoría masculina, el alicantino Iván Pastor, representante español en los Juegos Olímpicos de Pekín, también se ha tenido que conformar con la plaza de diploma olímpico. El regatista de Santa Pola, tercero actualmente en el ranking mundial de la clase, se ha clasificado en el quinto puesto de la Medal Race, finalizando de esta forma, quinto de la clasificación general.

El oro en esta categoría ha sido para el neozelandés Tom Ashley, mientras que la plata y el bronce se las han colgado el portugués Joao Rodrigues y el israelí Shahar Zubari, respectivamente.

El brasilero Ricardo Santos se ubicó en la flota de oro en el 15º puesto. Mientras que David Mier y Teran nacional de México terminó 30º. El venezolano Daniel Flores, debió abandonar en la sexta prueba y clasificó 31º de la silver fleet.

 

Para más info: http://www.rsxclass.com/worlds2008.html

 

Fuente: Prensa RFEV

 

 

 

 

 

 

El Windsurf Femenino también tiene su plaza para Beijing 2008.

Finalizado el Campeonato Mundial de la Clase RS :X disputado del 10 al 20 de enero en Takapuna Beach, Nueva Zelanda, Florencia Gutiérrez obtuvo la plaza necesaria para que Argentina pueda contar con una representante de la aludida disciplina en los Juegos Olímpicos 2008 que se llevarán a cabo en Beijing. China.

Florencia Gutiérrez en una comunicación exclusiva con www.windsurfargentino.com expresó:
“Creo que he cumplido con la responsabilidad que había asumido ante el windsurf nacional, entiendo que puedo decir “misión cumplida.” Corrí siempre en un clima de vientos suaves y muy borneantes, lo que deportivamente hablando, es para mí una situación desventajosa. Actué con suma cautela sacrificando incluso más de una posición tratando permanentemente de no cometer ningún error que me pudiese marginar de la clasificación de cualquiera de las regatas disputadas porque ello hubiese sido letal para nuestras aspiraciones. Agradezco a mi familia que permanentemente me alentó, especialmente a mi esposo que dejó de lado todo lo suyo y fue mi único acompañante durante la totalidad de este evento, pido disculpas a mis hijos a los que privé durante muchos días de las presencia de sus padres y agradezco especialmente a mi mamá que me ayudó con los chicos. En estos momentos de regocijo me acuerdo particularmente de los dirigentes de la Federación Argentina de Yachting que me honraron con el respaldo que significó su apoyo, agradezco al Club Náutico San Isidro que como en toda mi trayectoria deportiva otra vez estuvo a mi lado incentivándome para afrontar con confianza tan delicado emprendimiento, a la Guardería Perú Beach, lugar donde me hacen sentir como en mi casa, a mis compañeros del Argüello Windsurf Team que una vez más tuvieron fe en mis condiciones deportivas, a BODYWRAP, mi sponsor, que como siempre colaboró económicamente sumándose a los que ayudaron para que pudiese viajar y a todos los que de una u otra manera contribuyeron para darle forma a ésto que considero es un sueño divino. Soy conciente que deberé meterme de lleno en la nueva etapa que se avecina de mi carrera deportiva. En ella tendré que intensificar sustancialmente mi preparación físico-técnica, pero el objetivo fijado, es decir la participación en los Juegos Olímpicos merece el sacrificio por lo que empeño mi palabra acerca de aportar esfuerzo tras esfuerzo en pos de alcanzarlo. Mientras tanto enfrento con visión esperanzada y confiada a ese futuro que ya aparece no tan lejano en mi horizonte deportivo.”

Con este logro Florencia se suma a:
Mariano Reutemann de RS:X Masculino, Javier Conte y Juan de la Fuente de 470 Masculino, Julio Alsogaray de Laser Standard, Cecilia Carranza de Laser Radial y Carlos Espínola y Santiago Lange de Tornado.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Proyecto
 

AREA NÁUTICA Y PROYECTOS EN EL OESTE
El verano llegó con novedades para los propietarios de El Nacional, el megaemprendimiento ubicado en General Rodriguez.

Es que a fines de diciembre se inauguró el lago central de la urbanización. "Es un gran reservorio hídrico con un espejo de agua de aproximadamente cinco hectáreas, que busca sumarle valor al paisaje, respetando la armonía", explica el arquitecto Jorge Uriol Demarchi, a cargo del proyecto.

El lago será el centro de las actividades náuticas, recreativas y deportivas del club de campo, además de un pulmón receptor de las aguas pluviales. En el futuro, se contruirán el club house del lago, dormies, muelle de pesca y guardería para botes.

La agenda del mega para 2008 también incluye proyectos inmobiliarios: el lanzamiento del cuarto barrios, cuyos lotes (de 1350 metros cuadrados en promedio) tendrán vistas al golf y estarán a la venta a mediados de año.

Fuente: Diario Clarín

Medio ambiente
 

Reclamo ambiental
Vecinos de Las Tunas se reunieron con la comuna

Desde hace años la única solución a la contaminación del agua son las canillas comunitarias

[21/01 | 17:43] Un grupo de vecinos del Barrio Las Tunas dialogaron con el Secretario de Inversión Pública, Urbanismo y Gestión Ambiental de Tigre, Antonio Grandoni, a fin de solucionar demandas que mantienen desde hace décadas.

Los representantes de los vecinos del barrio tigrense, autoconvocados en demanda de respuestas a sus problemas ambientales que llevan años sin respuesta, se entrevistaron con el funcionario, quien señaló que el Intendente Sergio Massa ya gestionó la realización de las obras de la planta potabilizadora de Dique Luján, las que comenzarán en los próximos días.

A esto se suma que se colocarán filtros en las canillas comunitarias del barrio para mejorar la calidad del agua que se suministra por las mismas, según se informó mediante un comunicado.

Respecto de la construcción de la planta, Grandoni precisó que comenzada la obra está estipulado por AYSA que en 14 meses concluirá el primer módulo de la planta. “Hay que trabajar en paralelo las redes domiciliarias, porque de lo contrario avanzaríamos en un aspecto de la solución sin una visión integral de la infraestructura y el servicio. Estamos hablando de una inversión de alrededor de 600 millones de pesos para proveer de agua potable a 250.000 habitantes de nuestro distrito” sostuvo.

También Grandoni explicó que está previsto realizar un estudio a través de la Comisión Nacional de Energía Atómica, el Instituto Malbrán y el Instituto Santa Fé que consiste en el estudio del agua que consumen las viviendas e industrias. Además de los afluentes industriales y urbanos, se realizará un estudio del aire.
Los vecinos autoconvocados del Barrio Las Tunas fueron informados sobre la situación y los pasos previstos en materia de estudios y obras por el propio secretario del municipio, quien sintetizó: “El objetivo principal que nos fijamos es proveer de agua corriente y cloacas a todos los habitantes de Tigre”.
Fuente: (InfoBAN)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CAMPEONATO BRASILEIRO JUNIOR 2008 -
CLASSE LIGHTNING

ELIMINATÓRIA PARA MUNDIAL JUNIOR 2008
CAMPEONATO BRASILEIRO JUNIOR 2008
ELIMINATÓRIA PARA MUNDIAL JUNIOR 2008
CLASSE LIGHTNING

Yacht Club Santo Amaro - YCSA
Represa Guarapiranga
São Paulo – SP – Brasil

29,30 e 31 de Janeiro e 1º de Fevereiro 2008

1º Aviso de Regata

1. AUTORIDADE ORGANIZADORA: Associação Brasileira da Classe Lightning

2. SEDE DO EVENTO:
Yacht Club Santo Amaro – YCSA
Rua Edson Regis, 481 – Jd. Guarapiranga – Cep 04770-050
São Paulo – SP Tel./Fax 5687-8847 – 5687-0836

Obs: todos os barcos deverão permanecer na sede do evento durante todo campeonato.

3. APOIO : FBVM, FEVESP, ABCLi

4. REGRAS: As regatas serão de acordo com: Regras de Regata à Vela da ISAF (International Sailing Federation) 2005-2008; Regras da Classe (ILCA); Determinações da FBVM; Instruções de Regata.

5. ELEGIBILIDADE: São elegíveis os competidores que estiverem de acordo com o Código de Elegibilidade ISAF – Apêndice 2 Seção II Regulamento 21 Regras de Regatas à Vela 2005 – 2008 da ISAF e regulamentações da Classe. Nenhum dos Tripulantes poderá ter completado 20 anos até o dia 31 de Dezembro de 2008.

6. INSCRIÇÕES: Os barcos e competidores elegíveis poderão se inscrever preenchendo o formulário de inscrição e entregando-o na Secretaria do Campeonato mediante o pagamento da taxa de inscrição no valor de R$ 50,00 por Tripulante ( R$ 150,00 por equipe) até as 18h00min do dia 29 de Janeiro de 2008.

7. PROPAGANDA: O evento é classificado como categoria “A” de acordo com o Código de Propaganda da ISAF – Apêndice 1 Seção II Regulamento 20 RRV ISAF 2005-2008.

8. INSTRUÇÕES DE REGATA: Estarão disponíveis na secretaria do evento no momento da confirmação da inscrição, a partir das 09h00min do dia 29 de Janeiro de 2008.

9. AVISOS AOS COMPETIDORES: Serão afixados no quadro oficial de avisos localizado no corredor de acesso aos vestiários da sede do evento.

10. ALTERAÇÕES NAS INSTRUÇÕES DE REGATA: Qualquer alteração nas Instruções de Regata será afixada antes das 10h00min do dia em que entrarão em vigor, exceto alteração no programa de regatas que será afixada até às 20h00min do dia anterior ao dia em que terá efeito.

11. PROGRAMAÇÃO:

29/01/2008 (3ª feira)
9h às 18h00min Recepção (inscrições).
10:00 min Clinica e reunião de comandantes
13h00min Regatas do dia.

30/01/2008 (4ª feira)
13h00min Regatas do dia.

31/01/2008 (5ª feira)
13h00min Regatas do dia.

01/02/2008 ( 6ª feira)
13h00min Regatas do dia.
19h00min Cerimônia de Encerramento e Premiação.

Observações: estão programadas 06 (seis) regatas, podendo haver até 03 regatas por dia. No último dia de regatas, nenhum sinal de atenção será feito após as 17h00min.

12. ÁREA DE REGATAS: Represa Guarapiranga.

13. PERCURSOS: Barla-sota e Triangular Olímpico.

14. SISTEMA DE PONTUAÇÃO: Será aplicado o Sistema Linear do Apêndice A da ISAF. Um mínimo de 03 (três) regatas deve ser completado para constituir a série. Quando menos de 06 (seis) regatas tiverem sido completadas, o resultado na série será o total de pontos sem descartes. Quando 06 (seis) regatas tiverem sido completadas, o resultado na série será o total de pontos excluindo-se o pior resultado.

15. PREMIAÇÃO: Os prêmios serão outorgados da seguinte maneira:

1° Lugar Geral : Prêmios e Classificação para o Mundial Junior de 2008.

2º. e 3º Lugar Geral – Prêmios e classificação para o Mundial.

16. RESPONSABILIDADE: Os competidores participam da regata a seu próprio risco. Considere a regra 4, Decisão de Competir. O Yacht Club Santo Amaro, e a ABCLi , assim como as pessoas que compõe estas agremiações e autoridades, assim como todas as demais partes envolvidas na organização do evento, não poderão ser responsabilizados por quaisquer acidentes (inclusive morte), danos, perda pessoal, de materiais ou de qualquer outra natureza, referente a barcos e participantes, e público que esteja acompanhando o evento em geral, antes, durante e depois do evento, posto que os participantes estão competindo por seu próprio risco e responsabilidade.

17. EMBARCAÇÕES E VELAS:

Os barcos serão fornecidos pela organização e haverá rodízio nas mesmas regras do Mundial Junior da Classe Lightning.

Os competidores deverão providenciar suas próprias velas para o campeonato.

A ABCLi poderá fornecer velas aos interessados, após avaliação dos conhecimentos da equipe e entrevista por parte do proprietário .

Será exigido um cheque no valor de R$ 500,00 para eventuais danos causados às embarcações. A ABCLi providenciará eventuais reparos com a Sumner Boats, fabricante nacional das embarcações da classe, e informará à equipe os custos que houverem.

Caso haja interesse , o formulário anexo deverá ser preenchido e enviado à ABCLi no e-mail : johnsbennett52@uol.com.br . A resposta será dada em até 15 dias ao solicitante.

 

 

 

 

Surf
 

CAMPEONATO ARGENTINO
DE SURF

Surf. Para los amantes de este deporte, en el parador Honu Beach se estará realizando el Energizer Surf Power 08, Campeonato Argentino de Surf.

Estarán profesionales que competirán por un monto de $8000. En el evento habrá, además, clínica de surf y paddle borrad, Dj en vivo, bandas como Virgen Pancakes e Infierno 18, entre otras cosas.

Y el deporte sigue en el Yacht Club Playa Grande. Allí, se realiza el 2° Campeonato femenino de surf. El anfitrión es Rip Curl Woman. Y eso no es todo, porque en el lugar también se puede disfrutar entre otras cosas de masajes, body painting, yoga, música en vivo, baile hawaiano, astrología, show de clown y tarot. El Festival es temático y se denomina Flower Power, rememorando el espíritu libre de los años `60.

Surf
 

Copa Mohs -
La Caseta

Los días 1, 2 y 3 de febrero se disputará la COPA MOHS-LA CASETA.

Luego del rotundo éxito del año anterior, el tradicional balneario marplatense y la reconocida ropa de surf y accesorios apuestan fuerte con otra fecha puntable del circuito de la Federación Argentina de Surf. Nuevamente las grandes marcas dicen presente en este tradicional evento patrocinado por GATORADE y SPEEDY.

Esperamos contar con el nivel de competidores del año anterior y que el mar nos entregue sus mejores olas.

Para inscribirse en el evento hacer CLICK ACA


 

9º REGATA
ILHA DE CARAS
REVISTA NÁUTICA

16 DE FEVEREIRO DE 2008

CLIQUE AQUI PARA SE INSCREVER

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Laser
  
Villa La Angostura
 

XXVIII Campeonato Norpatagonico de Vela
Del 21 al 23 de Febrero de 2008, en Villa La Angostura.
En los próximos días se podrán inscribir online en la página web del campeonato:www.norpa.com. ar
Aviso de Regata

Reglas: Se correrá bajo el reglamento internacional de vela vigente. Las reglas de las clases intervinientes. Las instrucciones de regatas. Este aviso de regatas. Para la clase J 24, se correrá con peso de tripulación de 320 Kg.
Sede: Club Andino Villa La Angostura, Bahía Manzano.
Programa:
Jueves 21 de febrero del 2008
1ª regata, largada 17 hs,
Agasajo de las tripulaciones
Viernes 22 de febrero del 2008
Largada a las 11 hs, regatas a continuación
Choripanes y lomitos en el club después de las regatas
Sábado 23 de febrero del 2008
Largada a las 11 hs.
Al finalizar entrega de premios.
Inscripciones: Se recibirán en la sede del Club hasta las 15 hs. del día 21 de febrero.
Valor las mismas
Optimist $ 60.-:
Pampero $ 120.-
Snipe $ 120.-
Laser $ 60.-
J 24 $ 240.-
Para cualquier información comunicarse con CAVLA cavla@netpatagon.com ; cavla.nautica@gmail.com o con Gonzalo Campero 02944 419233 o 02944 495831 e- mail gonzacampero@yahoo.com.ar
www.norpa.com.ar

BRUNO FONTES É
BICAMPEAO BRASILEIRO
DA CLASSE LASER

O catarinense Bruno Fontes, considerado o sucessor do iatista Robert Scheidt, foi o grande vencedor do Campeonato de Classe Laser realizado em João Pessoa desde a última segunda-feira.

LINK AL SITIO OFICIAL20.01.2008
Bruno ganhou sete das dez regatas disputadas. No Radial Feminino, modalidade também olímpica, a paulista Adriana Kostiw, medalha de bronze no Pan do Rio/2007 e favorita, ficou em segundo lugar no ranking. A vencedora foi a carioca Fernanda Demétrio que conseguiu superar a paulista na Medal Race (Regata de Medalha).

Bruno Fontes fez questão de destacar sua performance em águas paraibanas (venceu sete das 10 regatas realizadas), “nunca tinha vencido uma seqüência tão grande, mas em águas nordestinas me sinto em casa”, disse emocionado o iatista, que é filho de pernambucanos, entre um telefonema e outro para familiares comemorando a Medal Race.

- Agora, acrescentou o velejador de 28 anos, vou disputar a seletiva, no mês que vem no Rio de Janeiro, para fazer parte da equipe brasileira que vai às Olimpíadas de Pequim. “É um sonho de criança, e se não conseguir vencer a seletiva, de nada valeu a minha luta”, disse.

Segundo o comodoro do Iate Clube da Paraíba, Bernardo Cantinho, o estado foi considerado referência na organização do campeonato. “Montamos uma grande estrutura na área verde do hotel Tambaú para dar todo o apoio logístico aos atletas: de pontos de água para lavagem dos barcos a automóveis para o deslocamento dos velejadores; de massagem a um redódromo para o descanso de iatistas; de stand para degustação a sala de computação. Enfim, uma infra-estrutura digna para que todos se sentissem em casa”, ressaltou.

“A boa impressão que essas pessoas de 19 estados, além dos profissionais de imprensa do sul do país, que estão participando da cobertura jornalística, tiveram e levam da Paraíba e de João Pessoa, em particular, não há dinheiro que pague. Os reflexos, no setor turístico, são praticamente instantâneos e já podem ser sentidos ainda nesta alta estação”, diz confiante o comodoro Bernardo Cantinho. Assessoria de Imprensa Iate Clube da Paraíba www.iatepb.com.br

Finn
 

BRASILERO DE FINN
Henry "Maguila" Boening, del Iate Clube do Rio de Janeiro, conquistó el título de Campeón Brasilero de Finn 2008.

De las doce regatas programadas sólo se pudieron disputar 5 debido a un frente frío que se ubico sobre Rio de Janeiro impidiendo que se largara ninguna prueba más.

A pesar de la poca cantidad de competencias disputadas la victoria de Maguila fue contundente con cuatro triunfos parciales. Con estos resultados Boening se posicionó como favorito para clasificar en los próximos Juegos Olímpicos de China 2008.

Segundo se ubicó Fabio Bodra del Yacht Club Santo Amaro, que corre habitualmente en Star o Finn. Tercero fue el veterano finnista Jorge Zarif del Iate Clube do Rio de Janeiro, que mostró estar en gran forma.

Este campeonato representó una marca histórica de la classe Finn al reunir el fantástico número de veinte barcos en la línea. Está cantidad de barcos sólo fue superada en la época del legendario Georg Bruder, tricampeón mundial de la clase.

Fuente: www.boia1.com.br

 

 

 

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Optimist
  
Politica
 

ASTILLERO RÍO SANTIAGO
Tras la renuncia de Urien
Scioli puso en funciones al presidente de Astillero Río Santiago

[22/01 | 16:29] El gobernador Daniel Scioli puso en funciones al nuevo presidente de Astillero Río Santiago, Lelio González Eliçabe, durante una ceremonia realizada en las oficinas capitalinas de la empresa naviera provincial.
La primera pérdida por izquierda de Scioli.

En la oportunidad, el flamante titular del ARS manifestó que “se va rescatar el espíritu fundacional del Astillero de 1953, eje del desarrollo de la industria naval nacional de alta tecnología, basado en el compromiso y la capacidad de sus trabajadores”.
Acompañado por la Ministra de la Producción, Débora Giorgi, la titular de Infraestructura, Cristina Álvarez Rodríguez, el Secretario General de la Gobernación, José Scioli y el Director del Banco Provincia, Rafael Magnanini, el gobernador se refirió al posicionamiento de la industria naval de Ensenada en el mundo.
“Hay una demanda creciente en el mundo con respecto a la capacidad productiva que tiene el Astillero Río Santiago, que lo posiciona en un lugar de privilegio “, indicó Scioli.

Por su parte, Lelio González Eliçabe consideró que “se deben aprovechar las oportunidades que nos ofrece el mundo globalizado y concretar alianzas estratégicas de complementación productiva con países del MERCOSUR ampliado y con todos aquellos que ofrezcan condiciones que permitan el crecimiento sostenido del Astillero”.
Asimismo, el gobernador se pronunció sobre la ingerencia que el Banco Provincia tendrá en la búsqueda de nuevos mercados mediante un trabajo conjunto con el Astillero Río Santiago.
“El Banco Provincia va a ser un socio estratégico para poder buscar nuevos mercados y poder facilitar las cosas en todo lo que significa acceder a fuentes de financiamientos”, indicó Scioli .
La Provincia de Buenos Aires concentra el 80 por ciento de la capacidad de construcción de los buques del país y el ARS, envergadura, capacidad tecnológica y trayectoria es líder del proceso de crecimiento de la industria naval nacional. ARS emplea actualmente a más de 2.700 operarios, en su mayoría de la zona de Ensenada, Berisso y La Plata y ocupa 39 hectáreas.
Entre los trabajos que se realizarán en el ARS a partir del 2008, se cuentan la construcción de los buques petroleros para la República Bolivariana de Venezuela, de las Patrulleras Oceánicas Multipropósito (POM) para la Armada Argentina, la construcción de 3 buques de apoyo para plataformas petroleras para los Emiratos Arabes, la reparación del Rompehielos Irizar y el reingreso de la Fragata ARA Libertad al dique flotante de ARS para realizar trabajos de mantenimiento. Adicionalmente y mediante la nueva gestión que se inicia, se buscará la imprescindible mejora substancial de la productividad para poder así aumentar la presencia en el mercado.
Participaron además del acto, el Vicepresidente del Astillero Río Santiago, Raúl Podetti, el secretario general de ATE Ensenada, Vicente Ignomiriello, entre otras autoridades.
|| Fuente: (InfoBAN)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Carlo Mazzaferro e Amanda Arcari recebem troféus de campeões brasileiros de Optimist
A solenidade de premiação dos melhores da competição aconteceu na noite de sábado (19) no Iate Clube Lago de Itaipu, em Foz do Iguaçu (PR)

Por Sônia Mendonça
Da Agência Leon
Assessoria de Imprensa do ICLI

21/01/2008
O paulista Carlo Mazzaferro, do Yacht Club Santo Amaro (YCSA-SP), garantiu o título de campeão brasileiro 2008 da classe Optimist de vela. Ele já tinha conquistado o mesmo título no passado, no campeonato nacional disputado em Brasília (DF). Mazzaferro manteve uma diferença de 11 pontos do vice-líder, o brasiliense Ricardo Paranhos, do Iate Clube de Brasília (ICB). No último dia de regatas, na sexta-feira passada, ele repetiu o bom desempenho dos dias anteriores com um segundo lugar, um terceiro e um quinto lugar. Nas 15 regatas realizadas Mazzaferro conquistou cinco vitórias, três segundo lugares, três lugares, além de terminar duas vezes em quinto e uma vez em sexto lugar. Os piores resultados, que foram descartados na pontuação final, foram a 25ª posição na quarta regata e a 12ª posição na quinta regata.

Em segundo lugar ficou o brasiliense Ricardo Paranhos, do Iate Clube de Brasília (ICB). Paranhos foi o responsável pelo melhor desempenho individual a partir do segundo dia de competição. Ele conquistou cinco vitórias, quatro segundo lugares, um terceiro lugar, sendo que o pior desempenho dele foi no primeiro dia de competição, no dia 10 de janeiro, quando terminou as três primeiras regatas nas posições 12ª, 13ª e 23ª. Paranhos descartou o resultado da nona regata, em que foi punido por ter queimado a largada, e a 23ª posição da terceira regata.

Na terceira colocação geral ficou o carioca Breno Abdulklech, do Clube Naval Caiçaras (CNC-RJ), com 73 pontos perdidos e 40 pontos atrás do campeão. Ele também conquistou o primeiro lugar na categoria infantil masculino, seguido de Mario Mazzaferro, do Iate Clube Porto Belo (ICPB-SC), com 81 pontos perdidos. Entre as meninas, a catarinense Amanda de Liz Arcari, do Iate Clube Santa Catarina (ICSC-SC) foi a grande campeã feminina do Optimist em 2008 com 124 pontos perdidos, seguida de paulista Claudia Mazzaferro (irmã de Carlo), com 136 pontos perdidos. Na classificação geral as duas velejadoras conquistaram respectivamente o 11º e o 14º lugares.

A solenidade de encerramento da 36ª edição do Campeonato Brasileiro de Optimist também premiou a Melhor Flotilha e o Melhor Estado. O troféu de Melhor Flotilha foi para a Flotilha da Garoa do Yate Clube Santo Amaro, de São Paulo (SP). O estado do Rio de Janeiro participou do campeonato com 58 atletas e levou o troféu de Melhor Estado, por conquistar a maior pontuação entre os cinco melhores atletas de cada estado participante do campeonato nacional.

Os quinze melhores velejadores, na cerimônia de premiação
Para o comodoro do ICLI, Admir Dacorreio a solenidade de premiação fechou com chave de ouro o XXXVI Campeonato Brasileiro de Optimist. Os diretores do clube foram elogiados pelos representantes dos representantes dos 28 clubes de nove estados e do Distrito Federal pela organização geral do evento e o alto nível da comissão de regata, garantindo o pleno sucesso do campeonato. O prefeito de Foz do Iguaçu, Paulo Mac Donald Ghisi, o secretário de Esportes e Lazer, Emerson Wagner e representantes da Marinha e Corpo de Bombeiros prestigiaram o evento de encerramento.

O XXXVI Campeonato Brasileiro de Optmist contou com o apoio da Itaipu Binacional e Prefeitura Municipal, através da Secretaria de Turismo e Esporte, Marinha, Polícia Militar, Corpo de Bombeiros, Polícia Federal, Polícia Rodoviária Federal, Guarda Municipal, além dos sócios e estudantes voluntários no trabalho de organização do evento.

Classificação final dos 15 primeiros:
Após 15 regatas
1 - Carlo Mazzaferro - YCSA - 33
2 - Ricardo Paranhos - ICB-DF – 42
3. Breno L. R. Abdulklech – CNC - 73
4 - Mario Mazaferro - ICPB – 81
5 - João Pedro H. S. de Oliveira - ICRJ – 93
6 - Luca Mazzaferro - ICPB – 98
7 - Matheus G. Matscinske - CNC – 99
8 – Caio Swan de Freitas – RYC – 108
9 – Rodrigo C. Mendonça - ICB – 110
10 – Allan B. Willy – VDS - 116
11 - Amanda de Liz Arcari - ICSC – 124
12 – Gabriel Tolentino – ICB – 140
13 – Nicolas S. de Jesus – GVI – 134
14 - Claudia Mazzaferro – YCSA – 136
15 - Alexandre F. de Oliveira – ICR - 136

Masculino Juvenil:
1º Carlo Mazzaferro
2º Ricardo Paranhos
3º João Pedro H. S. de Oliveira

Masculino Infantil:
1º Breno L. R. Abdulklech
2º Mario Mazaferro
3º Rodrigo M. Fasolo

Masculino Mirim:
1º Gabriel P. Elsdrodt
2º João Pedro B. C. Frimm
3º Eric Belda

Feminino Juvenil:
1º Amanda de Liz Arcari
2º Viviam C. A. Guimarães
3º Julia R. dos S. Fessini

Feminino Infantil:
1º Cláudia Mazzaferro
2º Maria Cristina K. Boabaid
3º Isabella R. de B. Fernández

Feminino Mirim:
1º Erica C. Vaz de Abreu
2º Anna Paula Quintiliano
3º Elisa B. F. Ramos

Fuente:Nautica.com.br

 

 

 

 

Aviso de Regata
 

SEMANA DE MAR DEL PLATA
2 al 10 de Febrero de 2008
Clases Internacionales Europe, 470, 420, 29er Laser Standard, Radial y 4.7, Optimist Timoneles, Optimist Principiantes y Cadet

Selectivo para el Campeonato Mundial Senior y Femenino 2008 de la Clase Internacional 420, para el Campeonato Mundial Holanda 2008 de la Clase Internacional Cadet y primera etapa selectiva para el Campeonato Mundial, Norteamericano y Europeo 2008 de la Clase Internacional Optimist

AUTORIDAD ORGANIZADORA: Yacht Club Argentino y Club Náutico Mar del Plata con la colaboración del Yacht Club Centro Naval.

ZONA DE REGATAS: Será frente a Playa Grande o dentro del Antepuerto.

RECORRIDOS, CANCHAS DE REGATA, FLOTAS: Será Trapezoidal o Barlovento - Sotavento para las Clases Europe, 470, 420, Laser y 29er, Trapezoide Francés o Barlovento – Sotavento para Optimist Timoneles, Trapezoide Francés Inner Loop o Barlovento – Sotavento o Triángulo para la Clase Cadet y Triángulo o Barlovento – Sotavento para la Clase Optimist Principiantes. En cualquier Clase, cuando el número de inscriptos supere los 60 barcos se podrá dividir a la flota en Series. La distribución de Clases y la cantidad de canchas de regata serán anunciadas en las IR.

PROGRAMA:
Las regatas programadas son 10 para Laser, Europe, y 470; 12 para 29er, 16 para Optimist Principiantes, 20 para Optimist Timoneles, 420 y Cadet. Se podrán correr 3 regatas por día, salvo para 29er que podrán ser 4 y Optimist Principiantes podrán ser 2.

Las Clases Laser, Europe, 470, y 29er correrán a partir del Jueves 7 de Febrero de 2008.

INSCRIPCIONES: Se recibirán hasta el Viernes 25 de Enero a las 18.00 hs para todas las Clases, excepto para Laser, Europe, 470 y 29er que vencerán el Viernes 1 de Febrero a las 18.00 horas. Valor $ 100 para barcos de 2 tripulantes y $ 75 para barcos de 1 tripulante. Una vez vencido el presente plazo se aceptarán inscripciones con un recargo del 50% hasta las 12.00 hs del día anterior al comienzo de las regatas de la Clase correspondiente. Los participantes deberán estar al día con la afiliación anual de la Clase. Los participantes deberán completar el formulario de inscripción oficial publicado en la web ó personalmente en la oficina de regatas de los Clubes Organizadores.
Los Jefes de Equipo, Instructores y Delegados deberán obligatoriamente inscribirse completando el formulario correspondiente (publicado en la web), en donde deberán registrar también las embarcaciones de apoyo de su flota. El vencimiento de presentación será el mismo que el de las inscripciones y no tendrán costo.

VALIDEZ Y DESCARTES: El Campeonato será válido con las regatas corridas y válidas hasta el último día programado para cada Clase. Corridas 5 a 9 regatas (1 descarte); con 10 a 14 (2 descartes) 15 o más regatas (3 descartes). La validez de las selecciones estará dada por los Avisos de Regata correspondientes.

Yacht Club Argentino - Viamonte y Río de la Plata Dársena Norte - (1107) Buenos Aires - Argentina E-Mail: yca@yca.org.ar

 

 

 

 

 

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Pre-Olímpico
  
Aviso de Regatas
 
PREOLÍMPICO DE BUENOS AIRES
29 de febrero, 1 y 2 de marzo de 2008. Para las clases LASER-STAR-470-FINN

Organizado por el Yacht Club Olivos (YCO), a través de su Comisión de Regatas (CR) y de las subcomisiones que se constituyan al efecto.

1°.- REGLAS: Esta regata se correrá bajo las siguientes Reglas:
a) Estarán vigentes las REGLAS de acuerdo a la definición establecida en el Reglamento I.S.A.F. de Regatas a Vela (2005-2008) (RRV).
b) Publicidad: De acuerdo a la Regulación 19 de la ISAF, los Organizadores podrán exigir que las embarcaciones coloquen banderas y/o calcos de los auspiciantes.
c) Regirá el Apéndice P del RRV (2005-2008).

2°.- CLASES: Intervendrán las siguientes Clases Internacionales Olímpicas:
Láser Standard - Radial Open
Star - 470 Open -
Finn

3°.- SEDE: Yacht Club Olivos, Puerto de Olivos, Buenos Aires, Argentina. Las embarcaciones que así lo deseen podrán permanecer en el YCO.

4°.- LUGAR DE LAS REGATAS: Las regatas se correrán en las proximidades del Puerto de Olivos.

5°.- RECORRIDO: Se detallará en las Instrucciones de Regata.

6°.- INSCRIPCIONES: Las inscripciones se recibirán hasta el día jueves 28 de febreroo de 2008 a las 16 hs. en la sede del Yacht Club Olivos: J.B. Alberdi 315, Olivos (C.P. 1636), Argentina.

Tel - fax: 4794-6770 / 6776 o 4711-0055 / 6864 interno 4 - E-mail: regatas@yco.com.ar

Arancel de Inscripción: $ 60.00

7°.- PROGRAMA: Las regatas programadas son 7. Se podrán correr hasta 3 regatas por día.

Viernes 29 de febrero de 2008 16.00 hs Regatas
Sábado 01 de marzo de 2008 12.00 hs Regatas
Domingo 02 de marzo de 2008 12.00 hs Regatas y Entrega de Premios

8°.- VALIDEZ Y DESCARTES: Este Campeonato será válido con 3 regatas válidas disputadas. No se dará ninguna Señal de Atención después de las 17.00 horas del día domingo 02 de marzo de 2008.

Con 4 regatas no habrá descarte. Con 5, 6 ó 7 regatas habrá un descarte.

9°. JURADO: El del Yacht Club Olivos con la participación de Jueces invitados de otros clubes.

10°.- COMISIÓN DE REGATAS: La del Yacht Club Olivos.

11°.- VIENTO MÍNIMO: No se dará partida a ninguna regata con vientos de menos de 4 nudos de intensidad.

Para mas info: www.yco.com.ar


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


CBVM divulga aviso de regata do Pré-Olímpico do Rio, que começa em fevereiro

22/01/2008
A Confederação Brasileira de Vela e Motor (CBVM) acaba de publicar o Aviso de Regata da seletiva para as Olimpíadas de Pequim. A regata está aberta para inscrições de brasileiros nas classes Star, Finn, Laser STD, 470, RS:X. O primeiro colocado representará o Brasil nas Olimpíadas e os primeiros colocados de cada classe formarão a Equipe Permanente de Vela Olímpica (EPVO/2008).

A sede do evento será no Iate Clube Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, RJ. Os percursos serão definidos nas Instruções de Regata. Serão usados os percursos mais comuns em cada classe nas Olimpíadas. Serão estabelecidas até duas áreas de regata fora da Baía de Guanabara a serem divulgadas nas Instruções de Regata.

Não haverá taxa de inscrição.
As Instruções de Regata estarão disponíveis na Secretaria do Evento, quando forem abertas as inscrições.

PRÉ-OLÍMPICA - 2008
Evento Seletivo Beijing - 2008
08 a 15 de fevereiro de 2008 /
22 a 29 de fevereiro de 2008

AVISO DE REGATA

1 REGRAS
1.1 A regata será regida pelas regras tais como definidas nas Regras de Regata a Vela.
2 PROPAGANDA
2.1 Será adotada a Categoria C - ver Regulamento 20 da ISAF.
2.2 A organização poderá solicitar aos competidores que usem adesivo de numeral de proa assim como de patrocinador do evento conforme regulamento da ISAF 20.3(d).
3 ELEGIBILIDADE E INSCRIÇÕES
3.1 A competição será aberta às seguintes classes Olímpicas, guarnecidas com velejadores de nacionalidade brasileira: Star (M), Finn (aberto), Laser STD (M), 470 (F), RS:X (M/F).
3.2 O primeiro colocado representará o Brasil nas Olimpíadas de Pequim - 2008.
3.4 Os primeiros colocados de cada classe formarão a Equipe Permanente de Vela Olímpica - EPVO/2008.
3.5 Os barcos elegíveis deverão se inscrever na Secretaria do Evento.
4 TAXAS
Não serão cobradas taxas.
5 PROGRAMA
5.1 Programação:
Classes Star, Finn, 470 Feminina e RS:X Feminina/Masculina
Sexta-feira 08/02/2008
09:00 às 18:00 Inscrições, medições e pesagem das tripulações da Classe Star
14:00 Regata Treino
Sábado 09/02/2008
09:00 às 11:00 Pesagem das tripulações da Classe Star, Medições
10:00 Cerimônia de Abertura e Reunião de Participantes
11:00 Encerramento das inscrições
13:00 Regatas
Domingo 10/02/2008
12:00 Regatas
Segunda-feira 11/02/2008 12:00 Regatas
Terça-feira 12/02/2008 12:00 Regatas
Quarta-feira 13/02/2008 12:00 Regatas
Quinta-feira 14/02/2008 12:00 Regatas
Sexta-feira 15/02/2008 12:00 Regatas
Em aberto Cerimônia de Entrega de Prêmios
Sábado 16/02/2008 12:00 Dia reserva daqui em diante

Classe Laser Standard
Sexta-feira 22/02/2008
09:00 às 18:00 Inscrições, medições
14:00 Regata Treino
Sábado 23/02/2008
09:00 às 11:00 Inscrições, medições
10:00 Cerimônia de Abertura e Reunião de Participantes
12:00 Encerramento das inscrições
13:00 Regatas
Domingo 24/02/2008 12:00 Regatas
Segunda-feira 25/02/2008 12:00 Regatas
Terça-feira 26/02/2008 12:00 Regatas
Quarta-feira 27/02/2008 12:00 Regatas
Quinta-feira 28/02/2008 12:00 Regatas
Sexta-feira 29/02/2008 12:00 Regatas
Em aberto Cerimônia de Entrega de Prêmios
Sábado 01/03/2008 12:00 Dia reserva daqui em diante
5.2 Serão disputadas até quatorze regatas com dois descartes a partir das 11as regatas. Caso até o dia 15 de fevereiro para as Classes Star, Finn, 470 Feminina e RS:X Feminina/Masculina e até o dia 29 de fevereiro para a Classe Laser Standard tenham sido disputadas 11 regatas, o campeonato se encerrará nesses dias para as respectivas classes. Casos contrários serão usados dias reservas a partir dos dias 16 de fevereiro ou 01 de março para completar 11 regatas. Duas regatas estão programadas por dia. Uma terceira regata poderá ser disputada, desde que não seja adiantada a programação prevista.
5.3 A seletiva poderá ser dada como concluída no caso de haver uma diferença de pontos impossível de ser alcançada, ou desistência por parte dos demais concorrentes.
6 INSPEÇÃO DE MEDIÇÃO E EQUIPAMENTOS
6.1 Todos os barcos deverão ter sido previamente medidos de acordo com as regras das respectivas classes.
6.2 Os barcos devem ter sua prova de regularidade ou certificados apresentados à Secretaria do Evento antes da primeira regata da série.
6.3 Qualquer barco ou equipamento poderá ser inspecionado a qualquer tempo.
6.4 Na Classe Star, as tripulações serão pesadas até as 11:00h do dia 09/02/2008, (Sábado) e deverão estar de acordo com o limite de peso estabelecido na regra 31.1.3 da ISCYRA. Durante a Pré-Olímpica haverá pesagem de tripulação escolhidas por sorteio após as regatas de cada dia.
7 INSTRUÇÕES DE REGATA
Estarão disponíveis na Secretaria do Evento, por ocasião da abertura das inscrições.
8 LOCAL
8.1 A sede do evento será no Iate Clube Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, RJ.
8.2 Serão estabelecidas até duas áreas de regata fora da Baía de Guanabara a serem divulgadas nas Instruções de Regata.
9 PERCURSOS
A serem definidos nas Instruções de Regata. Serão usados os percursos mais usados em cada classe nas Olimpíadas.
10 SISTEMA DE PUNIÇÃO
10.1 Será aplicado o Apêndice P - Punição Imediata por Infração à Regra 42 com as alterações prescritas nas Instruções de Regata.
10.2 As decisões da CP serão inapeláveis de acordo com a regra 70.4(b).
11 BARCOS DE APOIO
Os barcos de apoio deverão ser inscritos na Secretaria do Evento.
12 LOCAL DE PERMANÊNCIA
Os barcos deverão ser guardados nos locais a eles designados nos pátios de estacionamento da sede do evento ou em áreas de fundeio.
13 PRÊMIOS
Será oferecida premiação aos três primeiros colocados de cada classe.
14 DIREITOS DE USO DE IMAGEM
Em participando em qualquer dessas regatas, qualquer velejador garante à organização e seus representantes designados por ela e seus patrocinadores a fazer uso de qualquer imagem, foto ou entrevista feita durante o período da competição, por período indeterminado, livres de quaisquer custos.
15 ISENÇÃO E RESPONSABILIDADE
Os competidores participam da regata a seu próprio risco. Considere a regra 4, Decisão de Competir. A autoridade organizadora não aceitará qualquer responsabilidade por danos materiais, físicos ou morte relacionados diretamente com a série de regatas, seus antecedentes, durante ou depois de completada.
16 COMUNICAÇÃO POR RÁDIO
.Um barco não poderá fazer transmissões por rádio enquanto estiver em regata, nem receber comunicações não disponíveis para todos os barcos. Esta restrição se aplica também a telefones móveis.
17 MAIS INFORMAÇÕES
Confederação Brasileira de Vela e Motor
Av. das Américas, 500 Bloco 20 - Sala 310
22.640 - 100 - Rio de Janeiro, Brasil
Tel.: +55 21 3433-7778/ 3139-9200
Fax: +55 21 2495-4016
E-mail:
fbvm@fbvm.org.br
Site: www.fbvm.org.br
Iate Clube Rio de Janeiro
Av. Pasteur, 333
22.290-240 - Urca, RJ
Tel.: +55 21 2543-1244 R.2139, 2270
Fax: +55 21 2543-1714
E.mail: vela@icrj.com.br
Site: www.icrj.com.br


Fuente: Nautica.com.br


 

 

 

 

Star
 


Campeonato do 7º Distrito, no Rio, terá cinco medalhistas olímpicos
Da Diretoria de Vela do ICR

22/01/2008
Na próxima 5ª feira, terá inicio o Campeonato VII Distrito, que reunirá mais de 20 tripulações, compostas pelos principais velejadores da Classe Star Brasileira, incluindo 5 medalhistas Olímpicos - Robert Scheidt, Marcelo Ferreira, Lars Grael, Peter Ficker e Reinaldo Conrad. Estão programadas 6 regatas para serem realizadas de 5ª a Domingo, na area de regata externa da Baia de Guanabara. O Campeonato servirá como um bom treinamento para a Pré Olimpica 2008 - Seletiva Brasil de Vela - a eliminatória do representante brasileiro nos Jogos Olímpicos de Pequim; o que indica grandes disputas e alto nível técnico.

Fuente:Nautica.com.br

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Récord en Solitario
  
 

FRANCIS JOYON PULVERIZA EL RECORD MUNDIAL DE CIRCUNAVEGACIÓN EN SOLITARIO
El navegante francés Francis Joyon empleó 57 días, 13 horas, 34 minutos y 6 segundos en dar la vuelta al mundo solo, a bordo de su trimarán IDEC, superando por 14 días la marca anterior, establecida en 2005.

Las últimas horas antes de la meta, transcurrieron de noche y un poco delicadas. La gran densidad de buques comerciales de gran porte obligaron al frances a desviar su derrota para evitar riesgos de colisión. ".. me he visto obligado a desviarme dos veces para evitar a los buques: En primer lugar un barco pesquero luego un cargero que pasó solamente a una decena de metros de mi popa." Relató Francis.

La recepción y el entusiasmo popular en Brest "tengo la imporesión de llegar sobre la luna" LLegar a Brest con toda esta muchedumbre de gente, es una cosa que nunca había conocido antes.

¿Un resumen de la travesía? " Es un poco difícil. Tuve la oportunidad con un barco que permite navegar rápidamente, mucho tiempo y sobre grandes trayectos." El IDEC fue muy rápido, en el pacífico tuvo que enfrentar los fenómenos meteorológicos complejos que lo obligaron a ir más al sur, que lo llevaron a tener a la vista 5 iceberg en un mismo día. "Esto fue algo inquietante ya que tenía dificultades para ver las diferencias entre los picos de olas y los hielos. Pasé bastante rápidamente el Cabo de Hornos.

¿El secreto de Joyon? " No sé si tengo uno y cuando se está cansado, él puede rápidamente convertirme en místico, es necesario tener cuidado (risas) Quizá que supe respetar los elementos, con un barco que no contaminaba de ningún modo, abastedcideo por dispositivos ecológicos. Quizá que tuve el respeto del mar y que es por eso que me dejó pasar"

¿Lo más difícil? "Lo más duro fue subir al palo para intentar reparar este daño sobre la fijación, en particular la primera subida sobre un mar cruzado, que sacudió mucho y no se detenia en golpearme contra el mástil, fue algo realmente peligroso.

¿El balance del barco propio, sin energía fósil? "Tenía aparatos que gastaban lo menos posible." Un barco, es como una isla y como el planeta: es necesario proteger el medio ambiente y también en primer lugar consumir menos las energías no renovables. Funcionó bien, con mis baterías siempre cargadas. El balance es extremadamente positivo: 20 kg de aeromotor, 20 kg de los paneles solares y 15 litros de metanol para las celulas de combustible, es mucho más ligero que un motor y todos sus litros de combustible. Y es una satisfacción, hacer eso con buen espíritu, intentando tener el impacto más reducido posible en el planeta. "


Para más info: http://www.trimaran-idec.com

 
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