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  Buenos Aires, sábado 28 de octubre de 2013   **Nº493  

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Regata Bs As - Río 2014

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YCO 31 de agosto al
29 de septiembre

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Marsella 21 al 29 de septiembre

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Mundial Senior de Snipe
Río de Janeiro
21 al 28 de septiembre

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Voile Saint Tropez
28 de septiembre al
4 de octubre

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Mundial Laser Radial
China 28 de septiembre
al 7 de octubre

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5 al 14 de octubre
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Mundial Laser St
14 al 23 de noviembre

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Sudamericano de J24
C.U.B.A.
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Argentino de Snipe

Campeonato Argentino de Snipe, San Nicolás 2013

Todos los Snipistas se preparan para el Argentino de la clase a disputarse en el Club de Regatas San Nicolás.

Durante los días 22, 23, 24 y 25 de noviembre 2013 se vivirá en las tranquilas aguas del Paraná, el campeonato más importante a nivel nacional; muchos de los argentinos se encuentran corriendo hoy el mundial de la clase en Río de Janeiro, pero nadie se olvida de San Nicolás que año a año sorprende a todos con un despliegue importantísimo tanto en el agua con las regatas, como en tierra, como todo marinero se merece.


Esta abierta la inscripción para todos aquellos que quieran disputarse la copa de una clase que muchos la conocen como la más táctica y clásica de las navegaciones a vela de ayer y de hoy. Los esperamos.

Encontra toda la info en www.velacrsn.com

Fuente: CRSN

 

ORACLE TEAM USA gana la 34 America´s Cup, tras una histórica recuperación.

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El ORACLE TEAM USA ganó la 34 America´s Cup en un encuentro en el que se jugaban el todo por el todo al derrotar al desafío Emirates Team New Zealand por 44 segundos. Liderado por el patrón de 34 años Jimmy Spithill, el ORACLE TEAM USA ha ganado con el marcador 9 a 8.

Esta es la segunda victoria en la America’s Cup para el ORACLE TEAM USA y para Spithill, que ganó el trofeo de 162 años en Valencia en febrero de 2010. Spithill, que entonces tenía 30 años, se convirtió en el patrón más joven en llevar el timón de un barco ganador de la America´s Cup.

En la pasada semana, el ORACLE TEAM USA ha mejorado de manera consistente la velocidad del barco hasta el punto en el que podía subirse a las hidroalas en ceñida a 30-32 nudos, un rendimiento increíble que nunca se ha visto antes en la America’s Cup.

“Ha sido un encuentro fantástico. No nos lo imaginamos de ninguna otra manera,” dijo Spithill, el dos veces ganador de la Copa. “Llegamos desde atrás, los chicos demostraron gran temple. Uno solo no es nadie, pero un equipo como este puede hacerte ver fantástico… Teníamos una pistola apuntándonos cuando íbamos perdiendo 8-1 y los chicos ni siquiera flaquearon.”

“Gracias a San Francisco, este ha sido un día maravilloso,” dijo Spithill.

La victoria del ORACLE TEAM USA marcó una de las recuperaciones más improbables en la historia del deporte. El equipo gano once encuentros y sumó los nueve puntos que necesitaban para ganar debido a una penalización impuesta por el Jurado Internacional. El miércoles pasado, el 18 de septiembre, el ORACLE TEAM USA perdía 8-1. Con el challenger a un punto de la victoria, el defender cerró la clasificación con ocho victorias consecutivas.

Esta es la tercera vez en la historia de la America´s Cup en que los equipos se juegan la victoria en el último encuentro. Anteriormente, el defender ganó en 1920 y el challenger, en 1983. En las dos ocasiones el ganador se recuperó de un marcador poco favorable, pero nunca nadie había ganado ocho encuentros consecutivos.

“Este ha sido un enfrentamiento entre equipos increíble,” dijo el director de la regata, Iain Murray, que ha estado involucrado en la America´s Cup desde 1983. “Una cosa es que un barco se recupere de un marcador 3-1 como sucedió con el Australia II en el 83, el zapato está en otro pie en esta ocasión. Entonces fue el challenger y ahora es el defender. Pero al final tuvimos una gran competición entre dos equipos magníficos, muy igualados, batallando hasta el final.”

Un millón de aficionados visitaron las zonas de la America´s Cup en los muelles 27/29 y en Marina Green en San Francisco desde que se abrieron el 4 de julio, y cientos de miles más se alinearon en las costas de la bahía de San Francisco para poder ver a los AC72 volando sobre sus hidroalas.

Clasificación de la 34 America´s Cup (el primero en sumar 9 puntos gana)

ORACLE TEAM USA – 9 (11 victorias; ORACLE TEAM USA fue penalizado con dos puntos por el Jurado Internacional)
Emirates Team New Zealand – 8

Datos del encuentro 19

Recorrido: 5 tramos/10.07 millas náuticas
Tiempo invertido: OTUSA – 23:24, ETNZ – 24:08
Diferencia en la llegada: OTUSA +:44
Distancia total navegada: OTUSA – 11.9 MN, ETNZ – 12.2 MN
Velocidad media: OTUSA – 30.55 nudos, ETNZ – 30.55 nudos
Velocidad máxima: OTUSA – 44.33 nudos, ETNZ – 45.72 nudos
Velocidad del viento: Media – 18.2 nudos, Máxima – 21.3 nudos
Número de viradas/trasluchadas: OTUSA – 9/7, ETNZ – 9/7

Más información en la web oficial de la 34AC

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Gran Prix Luis Alberto Cerrato - YCO 2013
 

XXXIII Gran Prix Luis Alberto Cerrato
El domingo pasado finalizó para las clases Optimist, Cadet y Grumete. Mientras continúan compitiendo este fin de semana, los J24, OD27, Conte 24, Match 30 y Snipe. Pero la entrega de preimos fue muy concurrida porque además recibieron sus Copas las clases que finalizaron antes, como el Star, F18, 29er, 420, y los Laser.

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Entre los amigos que encontramos en el YCO, uno de los primeros fue Gerardo Della Torre, tradicional timonel de la clase Star, que me dio la gran primicia "El Mundial de Star 2015, será en el Club Näutico San Isidro". Un logro que Della Torre le atribuyó a las gestiones de las autoridades de la clase en Argentina.
Luego me crucé con Lucas González Smith & Federico Ferioli, que se consagraron subcampeones en la clase F18. Federico me contó que este es uno de sus primeros campeonatos pero con la ayuda de Lucas ya está peleando en la punta de la flota, timoneando su catamarán F18.

FF: Fue un campeonato medio raro, corrimos solo 5 regatas porque hubo muy poco viento. Había que estar muy atento, las regatas fueron muy tácticas. Una condición que no permite ningún error. Pero navegué con Lucas que es toda una garantía.

SW: ¿Cómo estuvieron las largadas. Tuvieron una corriente que los complicara con tan poco viento?

FF: No había tanta corriente, pero con tan poco viento, influenciaba mucho.

SW: ¿Cuál te pareció que fue la clave, para conseguir este 2do puesto?

FF: Creo que fue la puesta a punto. Salimos durante la semana para probar distintas puestas a punto, nos tocó una condición muy similar a la que tuvimos durante las regatas, eso creo que fue determinante.

Primeras posiciones

Optimist Principiantes
1ª Malena Sciarra CNSP 22
2º Santiago Noa CVR 23
3º Matías Medrano Pizarro CVR 23
4º Valentino Sabino CVR 24
5ª María Sol Grosso CVR 27
6º Juan Terreu CNAs 38
7º Martín Ateca CNZ 40
8º Ansel Levy Dethmers CNGSM 41
9º Nicolás Brait CVB
10º Gonzalo Sere YCA

Optimist Timoneles
1º Facundo Mónaco YCO 22
2ª María Constanza Ruffinelli YCO 23
3ª Clara Vignati YCA 23
4º Valentín Queirel YCO 26
5º Joaquín Zanardi YCO 40
6º Facundo Diz YCPE 41
7º Manu García CVR 41
8º Iñaki Gurmindo CNSP 43
9º Franco Mattiello CSF 45
10º Martina Pisani CSF 49

Cadet
1º S Toscanini & L Zarate CNGSM 9
2º N. Ponce & L. Rodríguez CNGSM 18
3º D. Vilches & S. Plantie CVSI 25
4º M. Somodi & C. Pasquariello CNGSM
5º C. Ibarborde & V. Tagliapietra YCA

Grumete
1º NADINE - CNSI - Gastón Boggio, Pablo Nocetti & Diego Weppler -

2º TRITON - C.U.B.A.- Emilio Ronch, Matías Rigoni & Enrique Cifre

3º CRIOLLO - YCA - Javier Tavella, Pablo Fenouil & Juan P. Fregonese

4º CARIBOU - C.U.B.A. - Arturo Morgan, Tomás Morgan & Santiago Vodanovich

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SW: ¿Antes de correr en F18, en qué navegabas?

FF: Venía de correr en barcos grandes, y hacía mucho que tampoco navegaba. Por eso quería volver un poco a la actividad, buscaba algo con adrenalina y encontré al F18, y realmente no me equivoqué.

Luego me encontré con Gustavo Warburg , campeón junto a Lucas Carisimi, en la clase Star.

SW: Felicitaciones "Gugue"!!! ¿Corrieron un campeonato casi sin viento?

GW: Fueron dos días con muy poco viento, la verdad es que las regatas estuvieron muy parejas. Venía de 4 meses sin subirme al barco, pero salí a correr inspirado, me salieron todas las cosas, prolijo y las 3 regatas largamos adelante.

SW: ¿Corrieron con una vela especial, o una puesta a punto distinta?

GW: Cambié un poquito … Usé todo un poco más flojo de lo que venía usando, y el barco respondió. La verdad es que en ceñida era el más rápido de la flota. En popa, el Lilia con poco viento cuesta un poquito más, pero también nos defendimos muy bien. Corrimos prolijos, nos salieron bien las cosas y teníamos muy buena velocidad en ceñida.

Lo que hicimos fue: Primero dedicarnos a correr y olvidarnos un poco de la puesta a punto. Le dije a Lucas; Dediquémonos a correr y olvidémonos de si el barco camina o no. Abrimos un poquito más el carro del foque, cómo había tan poco viento, abrimos un poco más el corredor, y la escota de mayor más filada. El barco caminaba, no tuvimos problemas de velocidad y largamos adelante las 3 regatas. Las primeras dos que ganamos, las corrimos siempre de adelante y rápidos. Entonces se hace un poquito más fácil.

SW: ¿Hubo pozos de viento muy marcados, ó estuvo parejo el poco viento?

GW: En la última regata hubo algunos pozos, pero en las primeras dos fue bastante parejo. En la última veníamos por el 3º o 4º lugar, y enganchamos nosotros primero el viento que entró por la derecha, todos los barcos estaban muy pegaditos y quedamos primeros. Después en la última popa nos quedamos encalmados y los hermanos Longarela nos pasaron montados en una rachita y sin que pudiéramos hacer nada. En el Star en esa condición, con un nudo y medio más de presión en las velas, el barco navega dos nudos más rápido.

SW: Por otra parte más FELICITACIONES Gugue!!! Por el Mundial de Star 2015 que va a organizar tu club.

GW: Fue un ofrecimiento de la clase en Argentina, ellos trabajaron para que nuestro país sea sede del Mundial 2015, y un poco fueron con la propuesta que el organizador sea el Náutico San Isidro. Así que ya estamos trabajando en eso, para que dentro de dos años, tengamos un buen Mundial acá.

SW: Imparable el Náutico San Isidro. En 2014 Mundial de Optimist, en 2015 Mundial de Star y en 2016 el de 470.

GW: Si, no va ser fácil. Para eso vamos a tener que trabajar mucho, no hay que sentarse en los laureles, hay que trabajar para que las cosas salgan bien. Además dado que hoy el Star no es una clase olímpica, vamos a tener que trabajar mucho más para que el campeonato sea tentador para los europeos y norteamericanos. Por eso vamos a tener que resolver los temas de fletes para los barcos, los trámites y costos, para facilitar todo lo que podamos, el traslado de los equipos extranjeros.

Luego de la ceremonia de entrega de premios, y tras el seguimiento de algunas notas, tuve la oportunidad de conversar con José María "Pepe" Blanco, que hace un par de meses se hizo cargo de la capitanía de yachting del Yacht Club Olivos. De entrada Pepe me contó que el estaba a bordo de la Lancha de Comisión de Regata, donde Luis Alberto Cerrato ofició por última vez. Era una regata muy tradicional del YCO para la clase Optimist que se disputaba en la misma fecha que el Gran Prix.

SW: Buenas noches Pepe, muchas gracias por estos minutos. Conoces este campeonato desde sus inicios.

JMB: Si, Luis fue un gran promotor de la vela, habitualmente largaba las regatas y en ese momento era el Capitán de Yachting del YCO. Luis estaba permanentemente dedicado a esto, e hizo muchísimas cosas y especialmente para los chicos.

SW: ¿Alguna vez les había pasado de comenzar el campeonato sin nada de viento?

JMB: Tanto como este año, no. Pero generalmente en esta época en la que se inicia la primavera, los tiempos son muy cambiantes y entonces hemos tenido campeonatos de calma o como sucedió el año pasado, de mucho viento. Pero por suerte nunca tuvimos ningún compromiso con la gente ni los barcos. A pesar que estamos preparados para cualquier contingencia, nunca tuvimos accidentes importantes. Contamos con una importante flota de botes de apoyo, más los clubes vecinos que colaboran con el Campeonato, ofrecen mucha seguridad y confianza a los competidores.

SW: Acaban de hacerse cargo de la gestión ¿Tienen objetivos claros, un plan de ruta para el próximo año?

JMB: Sobre todo; integrar a las familias y los chicos, darle mucho entusiasmo a las clases menores, vamos a comenzar con una colonia, como en algún momento ya tuvo el club. Para que los chicos se integren junto a las familias, y vengan los días de semana, durante el período de vacaciones. Contamos con gente muy competente que ya lo hizo en nuestro club, y fueron muy apreciados. Es una buena oportunidad para acercar de forma segura a los chicos con la actividad, para que vayan tomándole el gusto.

SW: ¿Mantienen el acuerdo con la Municipalidad de Vicente López, para la escuela pública de Optimist?

JMB: Estuvo cortado, pero lo dijo hoy Macri (Intendente de Vicente López) . Vamos a reiniciar los contactos para reabrir la escuela pública de Optimist, para los vecinos del municipio. Es una contribución que hacemos, para integrar a los chicos vecinos de la zona, y así fomentar el entusiasmo por el yachting.

SW: Muchísimas gracias Pepe, y FELICITACIONES!!! Por este gran campeonato que han organizado, aún con condiciones atmosféricas muy adversas.

Todos los resultados en la web oficial.

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   Mundial de Snipe, Río 2013
 
Hoy termina el Mundial de Snipe
en Río de Janeiro

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Muy buena actuación de los argentinos Luis Soubie & Diego Lipszyc que al cierre de esta edición y tras 6 regatas, se ubicaban en el 5to lugar con 44pts, tras haber ganado la última regata del día jueves 26 de septiembre cuando finalizaron el día en el 4to lugar. Luis además de agradecer este triunfo a su tripulante, declaró en facebook:

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4711-5942 // 6042 // 0258
orgimpulso@abacoweb.com
Av.Maipú 4019 - La Lucila

"A mis 42, se me dio mi primera regata ganada en un mundial, se la dedico muy especialmente a las 3 personas mas importantes para que yo este aca : a mi mujer Ana López Vernengo, a mi viejo Carlos Soubie y a mi padre nautico Martin Flores."

Lamentablemente el Campeonato se ininció sin viento ni regatas el día 1, y luego de correr con mucho viento el martes, el miércoles las condiciones tampoco permitieron disputar regatas. El viento se presentaba fuerte, arriba de los 20 nudos y muy variable. Esto lamentablemente costó averías varias en la flota que inútilmente esperó en la zona de largada, hasta que la CR postergó las regatas para el día siguiente.

Del primero al 4to lugar preliminar, están muy parejos cuatro equipos brasileros; Mario Urban & Rafael Sapucaia no ganaron ninguna regata, y descartaron un 25º, pero con un total de 26pts son los líderes del Mundial. Mientras que con 31pts y luego de ganar la 2da regata, ocupan la segunda posición provisoria, Alexandre Tinoco & Matheus Gonçalves. En tanto que el bronce preliminar lo disputan igualados en 34pts; por un lado Matheus Tavares & Daniel Claro en 3er puesto, y por el otro, Bruno Bethlem & Dante Bianchi.

Por otra parte los uruguayos Pablo Defazio & Agustín Defazio, no tuvieron un muy buen inicio, hasta ahora estuvieron bastante atrás, pero en la 5 regata, metieron un zarpazo, y cruzaron la línea de llegada en el 3er puesto. De esta manera, la única representación uruguaya se ubicaba en el puesto 37º.

Entre las 77 tripulaciones inscriptas, se encuentras 12 barcos argentinos que al cierre de esta edición ocupaban las siguientes posiciones.

Delegación Argentina tras 5 regatas.
5º Luis Soubie & Diego Lipszyc
22º Federico Norman & Diego Rudoy
32º Federico Pierson & Mariano Zarza
35º Adolfo Benavidez & Guido Morlachetti
41º Eduardo Fumagallo & Julián Fumagallo
44º Mariano Arroyo & Juan Pablo Guerra
63º Juan Ardissono & Eugenio Cortese
64º Gonzalo Ramos Vertiz & René Hormazabal
68º Enrique Toffoli & Mauro Demichiel
69º Alejandro Triggiano & Victoria Courtade
71º Alejandro J. De Paz & Javier Unamuno
75º Julián Del Cerro & Mariana Safar

Todos los resultados

Comentario de Luis ¨Soubie, el viernes por facebook
Hoy, día jodido, irregular y con infortunios. No malo, pero si el peor que tuvimos.
E windguru se puede ir a cagar. Nos colgamos al palo 3 regatas eternas.

El día empezó mal. Pusimos el foque nuevo y con la bandera arriba se arrancó el ollao de cunningham de foque, y se cayo el foque a la cubierta.

Lo bajamos, le hice un agujero con la letherman en el puño, lo ate como pude y terminamos de arreglarlo a un minuto de largar. Largamos bárbaro de la boya, y al ponja de abajo se le vino encima un genio que quiso largar con malas de la boya con 78 barcos en un mundial, viró en emergencia, lo derive lo que pude, no alcanzó y le pegue con toda la estropada de 20 nudos derivando e hice mierda la proa. Encima largada anulada.

Revisamos, el barco no hacia agua. Largamos, íbamos 4tos toda la regata y a 200 m de llegar se nos complicó , estábamos todos muy cerca y fue 9. Una lastima

La 2da salimos 16 despues de estar 8vos y nos comimos una penalización de 20 % por estar pasados en el minuto.

El barco no era rápido, nosotros, muy cansados, quizas tampoco. Tocamos crucetas y mástil y en la tercera nos matamos y derivamos 4 tos de nuevo, pero nos costaba mucho mantener, igual que en las otras, terminamos 11. En la popa nos pisaban y perdiamos puestos de a 5 sin poder barrenar bien

En el club mas tarde vimos que el barco si tenia agua, unos 10 a 15 litros. Una lastima. Yo le dije al mini que lo sentía pesado de proa y lerdo, pero como habíamos revisado nos quedamos tranquilos. Se ve que no vino de la proa el agua lo suficiente y no la vimos bien. Un embole.
En fin

Salimos 9, descarte y 11. Una lastima porque veníamos 4tos en ambas regatas buenas, y no mantuvimos. Eramos muy lentos en popa, extrañamente, y las rachas nos complicaron basante, pifiamos un par. No corrimos como ayer.

Vamos 6 tos, con todos encima, pero mañana (HOY) hay 3 más y termina, así que ya les estoy escribiendo desde la cama para reponerme porque estoy roto, todo golpeado, con las manos rotas y el culo como si me lo hubieran lijado con amoladora.

Abrazo a la hinchada
El gordo choricero

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I Juegos Sudamericanos de la Juventud
 

2 oros, una plata y un bronce
para Argentina, en los
I Juegos Sudamericanos de la Juventud.

Excelente actuación argentina en los primeros Juegos Sudamericanos de la Juventud, en Lima, Perú, junto al entrenador Raúl Saubidet.

MÁS INFORMACIÓN

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En la clase windsurf Techno 293, el argentino Francisco Saubidet Birkner conquistó el oro. Mientras que la plata fue del venezolano Manuel A. De la Rosa Hernández, al tercer cajón del podio subió Mack Dylan Van Den Eerenbeemt con la bandera de Aruba.

En la clase Laser 4.7, el argentino Iván Aranguren subió a lo más alto del podio. Mientras que el brasilero Pedro Luiz Marcondes Correa se colgó la medalla de plata, el peruano Angello Felipe Giuria Farias subió al tercer escalón del podio.

En la clase windsurf Techno 293 femenino, Micaela R. Lauret conquistó la medalla de plata. En tanto que el oro fue de la peruana María Belén Bazo German, al tercer cajón del podio subió la venezolana Bárbara Karina Moya Orosco.

Finalmente en la clase Laser 4.7 femenino , Micaela C. Del Pero con la celeste y blanaca, consiguió el bronceEn tanto que el oro de la categoría fue de la uruguaya Dolores Moreira Fraschini, la medalla de plata se la quedó la peruana Rafaella Calvo Perez.

Todos los resultados

Más información en la web oficial

 
Extreme Sailing Series 2013
 

Las Extreme Sailing Series™ se dirigen hacia Niza para disputar la penúltima etapa de 2013

LINK A LA WEB OFICIAL

- El Acto 7 en Niza presentado por Land Rover se prepara para recibir a la flota de Extreme 40. Puede ver el vídeo aquí.
- El equipo the first club by ALL4ONE, formado por expertos franceses en multicascos completa la línea de salida.
- Sólo quedan 8 días de competición este año y hasta 64 mangas que disputar y sumar puntos en la clasificación general.

- Siga toda la acción en directo a través de la web 1600-1700 hora española (4-6 octubre) en www.extremesailingseries.com.

26TH SEPTEMBER 2013
La flota internacional de ocho Extreme 40 de prepara para echar el resto en el penúltimo Acto de 2013 del circuito global Extreme Sailing Series™ en apenas una semana. La ciudad francesa de Niza ofrecerá por tercer año consecutivo el escenario perfecto para que los equipos -incluida la tripulación francesa de the first club by ALL4ONE- se disputen el Acto 7 presentado por Land Rover del 3 al 6 de octubre. Es crucial sumar puntos de cara al último Acto del año que tendrá lugar en Florianópolis, Brasil.

En los últimos dos años, Niza ha ofrecido todo tipo de condiciones: desde vientos muy flojos hasta el famoso mistral , que arreció con rachas de hasta 30 nudos en 2012. Los equipos calibran la presión que conlleva el penúltimo Acto de la temporada. “Niza ofrecerá todo tipo de condiciones así que la consistencia, la paciencia y el permanecer en calma serán clave. Esperamos navegar con buen viento, que ayude a que la regata sea excitante en este maravilloso campo de regatas de la Costa Azul”, explicó Morgan Larson, a bordo de Alinghi.

Los suizos de Alinghi han sido teóricamente los más consistentes de la temporada y los únicos que se han subido al podio en todos los Actos, pero es el británico Leigh McMillan, patrón del equipo omaní The Wave, Muscat, quien lidera la clasificación general, tras haber ganado cuatro de los cinco Actos del campeonato. “Niza es crucial de cara a Brasil. Tenemos que mantener ese punto de diferencia sobre Alinghi y en el peor de los casos será cuestión de quién gane a quién en Brasil. En líneas generales, cuando sentimos presión nuestro rendimiento es bueno”.

Puede ver más acerca de la relación entre Larson y McMillan aquí.

SAP Extreme Sailing Team tiene un objetivo en mente: terminar la temporada en el podio, algo que de momento han conseguido en tres Actos. Su co-patrón Rasmus Køstner, explicó la evolución del equipo: “Empezamos la temporada de forma lenta así que no podemos permitirnos levantar el pie del acelerador. La clave en Niza será la consistencia. Los barcos navegan rápido y en el momento en que tu barco se lía con el resto, te juegas cada manga y cada punto y así se ganan o pierden mangas”. Los daneses se encuentran a apenas dos puntos de Red Bull Sailing Team en el ranking general. Los doble medallistas de oro olímpicos navegarán acompañados por el neozelandés Kinley Fowler, que viajará directamente desde San Francisco con la victoria de este miércoles en la 34 America’s Cup con Oracle Team USA bajo el brazo.

El francés Pierre Pennec tomará la caña de Realteam en Niza tras su paso por el equipo en Oporto que llevó a los suizos al podio. Pennec ganó en Niza en 2012 con Groupe Edmond de Rothschild y espera poder transferir su toque de oro a Realteam.

Otro equipo que espera que su experiencia en multicascos les ayude en Niza son los franceses de ‘the first club by ALL4ONE’, liderados por el experto en Extreme 40 Jean-Christophe Mourniac, la tripulación invitada en la regata de Niza.

A Niza regresa además la tripulación habitual de GAC Pindar, tras haber quedado segundos en la Red Bull Youth America’s Cup. ChinaSpirit navegaron por primera vez en Cardiff hace cuatro semanas y regresan a la competición en aguas mediterráneas.

Niza es una ciudad habituada a acoger eventos deportivos de alto nivel. Además de las Extreme Sailing Series, en la ciudad se disputa en Maratón de la Riviera francesa, el Niza Costa Azul Abierto de Tenis de la ATP y este verano, el tour de Francia y los Juegos de la Francofonía.

Christian Estrosi. Vice-Alcalde y Presidente de la Metrópolis Niza Costa Azul dio la bienvenida al regreso de la regata internacional: “Por tercer año consecutivo, los Extreme 40 y sus tripulaciones ofrecerán al público de Niza un espectáculo excepcional. La Bahía de los Ángeles será la arena en la que los mejores patrones del mundo disputarán el título. Esta competición tiene lugar a metros de la costa y será apasionante de seguir para los ciudadanos, turistas y neófitos”.

En los cuatro días de competición se llegarán a disputar hasta 32 mangas. El público que se congregue en la Promenade des Anglais podrá seguir a los 40 tripulantes de 10 nacionalidades disputarse el Acto 7 Niza presentado por Land Rover.

Los seguidores pueden ver en directo la acción en el agua del 4 al 6 de octubre de 1600 a 1700 en la web oficial www.extremesailingseries.com. En Francia el canal nacional L’Équipe 21 retransmitirá en directo la regata el sábado 5 y el domingo 6 de octubre de 1500 a 1700 hora local.

Tripulaciones – Extreme Sailing Series™ Acto 7 Nice presentado por Land Rover

Alinghi
Patrón/Caña: Ernesto Bertarelli (SUI) /Morgan Larson (USA) / Táctico: Anna Tunnicliffe (USA) / Trimmer Mayor: Pierre-Yves Jorand (SUI) / Trimmer Génova: Nils Frei (SUI) / Proa: Yves Detrey (SUI)

ChinaSpirit
Patrón/Caña: Phil Robertson (NZL) / Táctico: Garth Ellingham (NZL) / Trimmer Mayor: Llang Wu (CHN) / Trimmer Génova: Louis Viat (FRA) / Proa: Nick Catley (NZL)

GAC Pindar
Patrón/Caña: Will Tiller (NZL) / Táctico: Matt Steven (NZL) / Trimmer Mayor: Harry Thurston (NZL) / Trimmer Génova: Brad Farrand (NZL) / Proa: Shaun Mason (GBR)

Realteam
Patrón/Floater: Jérôme Clerc (SUI) / Caña: Pierre Pennec (FRA) / Trimmer Mayor: Arnaud Psarofaghis (SUI) / Trimmer Génova: Bryan Mettraux (SUI) / Proa: Thierry Wasem (SUI)

Red Bull Sailing Team
Patrón/Caña: Roman Hagara (AUT) / Táctico: Hans Peter Steinacher (AUT) / Trimmer Mayor: Matthew Adams (GBR) / Trimmer Génova: Simon Cooke (NZL) / Proa: Kinley Fowler (NZL)

SAP Extreme Sailing Team
Co-Patrón/Caña: Jes Gram-Hansen (DEN) / Co-Patrón/Táctico: Rasmus Køstner (DEN) / Trimmer Mayor: Peter Cumming (GBR) / Trimmer Génova: Mikkel Røssberg (DEN) / Proa: Nicolai Sehested (DEN)

The first club by ALL4ONE
Patrón/Caña: Jean-Christophe Mourniac (FRA) / Táctico: Romain Petit (FRA) / Trimmer Mayor: Stéphane Christidis (FRA) / Trimmer Génova: Arnaud Jarlegan (FRA) / Proa: Julien Cressant (FRA)

The Wave, Muscat
Patrón/Caña: Leigh McMillan (GBR) / Táctico: Ed Smyth (NZL) / Trimmer Mayor: Pete Greenhalgh (GBR) / Trimmer Génova: Musab Al Hadi (OMA) / Proa: Hashim Al Rashdi (OMA)

Fuente: http://www.extremesailingseries.com

Mundial de Platu 25, Portosin 2013
 
MONTEFUSCO A LA CAZA DE ARAÚJO EN EL MUNDIAL DE PLATU 25 DE PORTOSÍN
Montefusco a la caza de Araújo en el mundial de Platu 25 de Portosín
La lucha de la flota se centra en el bronce del cajón aunque hasta el final nada está decidido.

RESULTADOS PARCIALES
Foto: María Muiña

Resultados al día 3

Escrito por Prensa Mundial Portosín 2013
Viernes, 27 de Septiembre de 2013 10:32

La lucha de la flota parece centrarse en el tercer peldaño del cajón del podio del mundial de Platu 25 que estos días se está disputando en Portosín, con un E para comer Lugo, de Gonzalo Araújo que sigue líder en el puesto dorado, sólo seguido de cerca por el italiano Sandro Montefusco, vigente campeón del mundo de la modalidad con el Euz II Monella Vagabonda, a un solo punto.

La jornada arrancó a las 12.35 horas, con un viento del 200, es decir, suroeste, con 12 nudos de intensidad. En esta primera manga del día Araújo no obtuvo un buen rédito. Sin embargo, gracias a la aplicación del primer descarte del peor resultado, pudo desechar el séptimo de la prueba, manteniendo amplia ventaja sobre su segundo, el velero de Montefusco, que ganó este primer enfrentamiento. Segundo era Bribón – Movistar, de Marc de Antonio, que se recupera con fuerza de las roturas de varios de sus aparejos, y tercero el Credite EGS, del luso Afonso Domingos, con la táctica de Hugo Rocha.

La segunda manga del día se ponía en marcha a las 13.45, poco más de una hora después, con la misma intensidad, pero con 10 grados de role hacia la izquierda, es decir, hacia el 190, acercándose a la mediana del sur del compás de navegación. Esta vez era el Credite EGS, de Domingos el que se hacía con la prueba, por delante de Bribón – Movistar, que volvía a repetir puesto de podio, siendo tercero Euz II Monella Vagabonda, de Montefusco. E para comer Lugo era cuarto, manteniendo la cabeza del podio.

La tercera prueba del día se haría en similares condiciones. El viento se había entablado en el 190 y subía hasta los 15 nudos de intensidad. Eran las 15.00 horas de la tarde, y en la cabeza del Comité ya rondaba la probabilidad de realizar una cuarta manga con estas excelentes condiciones. El Credite EGS, de Domingos coronaba la manga, seguido del local Red Bull Racing Eyewear, de José Manuel Pérez y Alfredo Mella, cerrando la ronda del podio el vilagarciano Mar de Frades, de Juan Debén.

A las 16.05 sonaba el bocinazo de la cuarta y última manga del día. Se mantenía el eje del viento, con sólo 5 grados de diferencia, llegando desde el 195. El viento subía y se iba a los 18 nudos. Red Bull Racing Eyewear se la llevaba, ejecutando un gran trazado. Segundo era el Brillamar, de Alberto García y Marga Cameselle. Y terceros el equipo del Euz II Monella Vagabonda.

Tras el cómputo global, con 8 pruebas celebradas y aplicado un descarte, lidera el Platu 25 World Championship de Portosín, el E para comer Lugo, de Gonzalo Araújo, del Real Club Náutico de Vigo con 22 puntos. Segundo es el Euz II Monella Vagabonda, de Sandro Montefusco, con 23 puntos. Y tercero el Credite EGS, de los lusos Afonso Domingos y Hugo Rocha, del Clube Naval de Cascais, con 29 puntos.

En la cuarta plaza se posiciona el Red Bull Racing Eyewear, de José Manuel Pérez y Alfredo Mella, del Real Club Náutico Portosín, con 30 puntos. Y quinto el Mar de Frades, de Juan Debén, del Liceo Casino de Vilagarcía, con 35.

“Hemos navegado de menos a más. Empezamos regular pero terminamos logrando un primero. Además, nos hemos acercado mucho a la cabeza ya que estamos casi empatados del segundo al cuarto. Queda mucho campeonato y de momento estamos en la pelea con opciones a todo”, comenta Alfredo Mella, del Red Bull Racing Team Eyewear.

Mundial de 49er
 

Excelente actuación argentina en el Mundial de 49er.

LINK A LA WEB OFICIAL
Foto: Pierick Jeannoulot
Seis tripulaciones argentinas viajaron a Francia para disputar el Mundial de 49er y al cierre de esta edición, dos de ellas competían en el final del campeonato, en la flota de oro.

Gonzalo Politzer & Federico Villambrosa CNSI, ingresaron a la flota de oro y se ubicaban en el puesto 19º luego de conseguir muy buenas posiciones en la etapa clasificatoria, consiguieron ganar una regata, clavaron un 3ro en otra y estuvieron en el 6to lugar preliminar luego de las primeras 5 regatas.

El podio provisorio lo conformaban en primer lugar los ingleses Dylan Fletcher & Alain Sign con 36pts. Mientras que los franceses Manu Dyen & Stephane Christidis con 47pts están 2dos, los ingleses John Pink & Simon Wheeler ocupan el 3er lugar con 49pts

En la clase 49er FX la celeste y blanca flameo en dos barcos; Victoria Travascio & María Sol Branz que luego de la tercera prueba, ocupaban el puesto 15º entre 53 equipos, al cierre de esta edición, habían conseguido ingresar a la float de oro y se ubicaban 20º. En tanto que las hermanas Martina & Trinidad Silva que habían iniciado la primera jornada en el puesto 21º. No consiguieron entrar en la flota de oro y ocupan el puesto 24º en la flota de plata.

La líderes son Alexandra Maloney & Molly Meech por Nueva Zelanda. Luego de ganar la 4ta prueba de las finales. Mientras que las francesas Sarah Steyaert & Julie Bossard con 3pts más, están en el 2do puesto, las italianas Giulia Conti & Francesca Clapcich a un punto ocupan el 3er lugar preliminar.

Clasificaciones provisorias argentinas
Flota de oro
19º Gonzalo Politzer & Federico Villambrosa
Flota de Plata
17º Yago & Klaus Lange
Flota de Bronce
8º Mario Segers & Facundo Olezza
16º Tomás Wagmaister & Juan Martín Correa Henderson.

Toda la info actualizada en la web oficial

Campeonato Sudamericano de Laser 2013
 

Bruno Fontes Campeón
Sudamericano de Laser St.

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El brasilero Bruno Fontes consiguió por primera vez arrebatarle el título al argentino Julio Alsogaray, con un margen de 5 puntos y 5 victorias parciales.

El sábado 22 de septiembre pasado finalizó en Algarrobo, Chile, el campeonato sudamericano para las categorías Laser Standard y Laser 4.7. Los campeones fueron en Standard, el brasilero Bruno Fontes y en 4.7 el chileno Matías Robertson Junemann.

Luego de 10 regatas en la clase Laser St. y ante una flota de 53 barcos inscriptos, el brasilero Fontes conquistó un total de 5 victorias y batíó al defensor del título, Julio Alsogaray por una ventaja de 5 puntos. El sanpedrino Alsogaray alcanzó ganar 4 regatas y luego de descartar un 8º, sumó 19pts. En tanto que con 39pts, subió al tercer cajón del podio, Juan Pablo Bisio, también en representación argentina.

Primeras posiciones de Laser St.
1º BRA Bruno Fontes
2º ARG Julio Alsogaray
3º ARG Juan Pablo Bisio
4º BRA Matheus Dellagnelo
5º CHI Matías Del Solar
6º ARG Federico Buiattti
7º PER Stefano Peschiera
8º ARG Tomás Pellejero
9º BRA Joao Hackerott
10º ARG Juan Ignacio Biava

Todos los resultados Laser St.

Primeras posiciones de Laser 4.7
1º CHI Matías Robertson Junemann 46
2º ARG Francisco Guaragna 49
3º PER Sergio Silva 49
4º PER Caterina Romero Aguirre
5º BRA Odile Ginaid
6º PER Renzo Sanguineti Velasco
7º BRA Julia Fernanda Martins da Silva
8º CHI Rodrigo Ducasse
9º ECU John Birkett Tamariz
10 ARG Guido Pozzi

Todos los resultados de Laser 4.7

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  Campeonato Español de J80
 

NEW TERRITORIES, DE HUGO ROCHA,
SE LLEVA EL CAMPEONATO
DE ESPAÑA DE J80.

LINK A LA WEB OFICIAL

- El patrón Hugo Rocha ratifica el porqué de su título mundial 2013 al conseguir también el Campeonato de España 2013 en aguas del Puerto de Santa María a bordo del “New Territories”

- Los cántabros José María Torcida a bordo del “Aila” y Pablo Arrarte con el “Nextel-Tipsa” coronan la segunda y tercera plaza del título nacional.


21 de Septiembre de 2013
Finaliza el Campeonato de España de la clase J80 con 24 unidades tomando parte en la cita nacional y con Hugo Rocha y su New Territories como Campeones de España de una clase que ha mostrado un excepcional nivel con todo tipo de condiciones.

Tras 9 regatas disputadas, en condiciones de viento que han ido de ligeras a duras a lo largo de los tres días de regatas y con continuos cambios de líder en la clasificación general, los puestos de podio se han repartido entre Cataluña y Cantabria en segunda y tercera posición, y con el murciano Carlos Martínez y su ”Deltastone” empatado a puntos con la unidad de Jose María Torcida, “Aila”.

Un podio copado por campeones del mundo de varias ediciones que han sentido el acoso de una flota con un gran nivel y que ha sabido plantar cara a los favoritos. Cuatro barcos han tenido serias posibilidades en la liza por el cetro nacional. “New Territories”, de Hugo Rocha, “Aila” de Pichu Torcida, “Nextel-Tipsa” de Pablo Arrarte, “Deltastone” del murciano Carlos Martínez o el “Herbalife” del andaluz Juan Luis Paéz han estado en constante pelea diaria por un más que peleado título.

Hasta la jornada final, y en condiciones de viento que han ido desde ligeras el primer día, medio el segundo y de medias-duras el tercero, el abanico de ganadores ha estado más que abierto, lo que ha mostrado el potencial de una clase que día a día gana más adeptos a nivel mundial.
Las aguas de Cádiz, y Puerto Sherry especialmente como sede del nacional, ha mostrado un buen campo de regatas, complicado de leer en ocasiones y marcado por sus corrientes y mareas, que hasta para los locales han sido dificiles como queda reflejados en los resultados parciales.

Si el primer día, con viento de apenas 8 nudos el liderato recaía en manos del cántabro “Nextel-Tipsa” de Arrarte, seguido del “Aila” de Torcida, del “New Territories” de Rocha, “Deltastone” de Martinez y del gallego “Marina de Coruña” de Toruón., el segundo fue cosa del “New Territories” de Rocha, y “Nextel-Tipsa” del cántabro Arrarte en un puño, seguidos del “Aila”, “Deltastone” y “Vertigo” de John Vasadonne. Hasta la jornada final ha tenido que esperar este peleado campeonato de España para declarar al poseedor del título.

Pero si el título nacional absoluto se ha ido a Cataluña, de mano de Hugo Rocha, el femenino se ha quedado en casa, en Andalucía, con la excelente tripulación comandada por Julia Vallo Arjonilla.

Fotos: Uso editorial: Jesus Lastra

Clasificación General tras 9 regatas disputadas:

1. New Territories. Hugo Rocha. Cataluña. 4,7,1,1,4,1,2,1,1=15
2. Aila. José María Torcida. 1,5,2,3,5,7,1,3,2=22
3. Nextel-TIPSA. Pablo Arrarte. 2,2,3,4,1,8,8,4,4= 28
4. Deltastone. Carlos Martínez. 3,3,6,2,2,12,4,5,3= 28
5. Herblife. Juan Luis Paez.9, OCS,4,5,9,6,7,7,11=58
6. J80 Puerto Sotogrande. Pablo Rosano. 8,10,15,17,7,8,5,6,2,14= 60
7. Puerto Sherry I. Juan Castañeda 12,18,16,6,18,2,3,6,5= 68
8. Vertigo. John Vasadonne.6,6,7,9,3,19,9,9,BFD=68
9. Gold Sailing. Mikel Vázquez. 5,12,5,21,10,9,11,10,6= 69
10. Marina Coruña. Luis Tourón. 10,1,8,13,14,11,18,11,12=80

Resultados

Fuente: http://www.cyberaltura.com/prensa/

 

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