Noticias Nauticas 30-8-2022

20 Años de Sailors Weekly
Septiembre 2002 a septiembre 2022

Este mes de septiembre se cumplen veinte años del inicio de Sailors Weekly, en los que tuve un año de discontinuidad allá por 2005 y salvo el mes de julio de 2021 que, por razones de fuerza mayor, me vi obligado a tomarme mis primeras vacaciones.

Desde hace veinte años que todas las semanas envío el primer boletín semanal náutico digital. Aclaro lo de digital, porque cuando empecé en 2002, ya hacía muchos años que Don Alfredo Palau hacía su boletín impreso en papel, Cabos Sueltos.

Pero mi carrera no comenzó en 2002, desde 1990 cuando comencé como fotógrafo en la Guía Internacional de Tráfico (empresa fundada por mis padres), recorrí prácticamente todas las áreas y rápidamente cuando nacieron los modem fax, lanzamos el Fax Line GIT.

Un boletín diario de lunes a viernes que enviábamos por fax a las agencias de viaje. También junto a dos amigos; Fernando "Rapa" Carvallo y Mariano Giudice, lanzamos La Pluma, otro boletín vía fax, destinado a las Secretarias Ejecutivas.
Sin dudas estos fueron los embriones del Sailors Weekly que nació hace 20 Años.

En los inicios fue con dial up y la ayuda de Michele Labbe que me prestaba su computadora Pentium 2; equipada con un modem que, por la línea de teléfono, se comunicaba con un servidor que le daba acceso a Internet a nuestras computadoras, el minuto de conexión tenía su costo y la banda ancha existía solo para algunos privilegiados.

Desde ya que fuera de Gmail, no existía Facebook, Twitter ni mucho menos Instagram.

ALGUNOS REPORTAJES
HISTÓRICOS

En nuestra web diseñada para ver en la computadora y no en dispositivos móviles, podes encontrar todos los REPORTAJES completos, en la sección VIDEOS o visitar el canal de Youtube.

Fueron muchos cambios en estos veinte años, pero Sailors Weekly sigue tan vigente como los emails y news letters digitales, acercando a miles de navegantes, los vínculos a los campeonatos más importantes de cada semana y la palabra de los protagonistas.

El objetivo es difundir la Vela para consolidar un mejor futuro a las próximas generaciones, personas que amen el medio ambiente y sean tan felices como nosotros. En ese sentido van las siguientes líneas:

A prueba y error, en la constante búsqueda de mejorar y actualizar nuestro servicio, desde septiembre de 2012 cuando cumplimos la primera década de Noticias Náuticas, nació Radio Sailors y unas pocas semanas después, Buenas & Malas que es el primer programa semanal dedicado a la Vela por Radio Stream.

Me veo obligado a mencionar o aclarar, que el primer programa radial semanal dedicado a la Vela, fue de Mario Dillon en el que asiduamente colaboraba René Sauzet y se transmitía por radio, no por Internet que entiendo aún no estaba tan difundida.

Mucho fue cambiando Internet y con ella nos fuimos actualizando; desde 2007 contamos con nuestra propia web https://www.sailorsweekly.com en donde podes consultar todas las ediciones en los archivos desde julio de 2007 a la fecha.

El objetivo sigue siendo siempre el mismo; difundir la Vela lo más posible para que Bs As le de la cara al río, para mejorar nuestra calidad de vida y cuidar el medio ambiente actual y futuro, entendiéndonos más como un equipo que como rivalidades.

Tenemos uno de los lugares más extraordinarios del planeta para la práctica de la Vela, el Rio de la Plata al que la ciudad históricamente le dio la espalda, ahora tras conversar con unos pocos amigos de la náutica, me da la sensación que nos están queriendo convencer de que; por el crecimiento de las islas, nuestro deporte se va terminar pronto en Bs As.

"Didicate más a las lanchas, porque los veleros están en extinción."

Lamentablemente aún no he podido levantar la cuarentena en mi casa y por eso no estoy casi en la calle, pero con los pocos amigos que he conversado, está idea parece estar dando vueltas por el ambiente.

Falso completamente.

El crecimiento de las islas dará más ámbitos donde desarrollar clubes náuticos y, en el rio más ancho del mundo, no tengas dudas que siempre habrá un buen pedazo de agua para navegar sin problemas, siempre y cuando el Rio Paraná y el Uruguay sigan bajando. De lo contrario, no habría Vela en Rosario, Santa Fe, Villa Constitución, San Nicolás, Gualeguaychú y tantos otros lugares.

Un mejor futuro con la Vela en las Escuelas.

La Vela en las Escuelas creo que nadie duda que aportaría muchísimo a la formación de las próximas generaciones; no solamente por el contacto con nuestro medio ambiente tan importante, por el conocimiento de la fauna y flora, además de la dinámica de nuestro extraordinario Rio de la Plata y los fluidos que intervienen en el desarrollo de nuestro deporte.

Ni más ni menos, Buenos Aires se refiere en su nombre, exactamente al lugar donde los vientos son buenos, una zona más bien de vientos suaves. Claro, respecto de lo que puede soplar normalmente en el Océano Atlántico Sur.

También la Vela abarca contenidos muy valiosos para la física o las matemáticas, la dinámica de los fluidos, las poleas y palancas. Mientras que, si entramos a todo lo que involucra el casco y aparejo de los veleros, su construcción y funcionamiento, creo que no hay nada que quede afuera de esta actividad.

Por supuesto que la natación también debería ser incluida en el programa escolar, por ser uno de los ejercicios físicos más completos y sanos, pero porque además de ella puede depender tu vida en algún momento.

Formar equipo y la convivencia abordo, donde todo absolutamente hay que resolverlo con los medios y recursos que se cuentan, y donde el dinero poco interviene. Son ejercicios de cultura que enriquecen mucho la experiencia de vida para disfrutarla y comprenderla mejor.

Por otra parte, también es propia de nuestra comunidad que cuenta con un gran conocimiento sobre la industria naval liviana para la recreación; desde carpinteros navales, herreros o veleros, hasta instructores, marinería y autoridades de regatas, toda una industria que aporta mucho a las economías regionales involucradas.

En nuestro estuario, hay muchos espacios aún por desarrollar; más allá del Puerto de Atalaya que por desgracia y corrupción sigue sin concretarse su dragado. Un acceso al puerto que traería mucho desarrollo de toda la actividad náutica recreativa.

Podría haber otro puerto donde está hoy el banco bikini, es un entorno bastante parecido al del puerto de Olivos, donde si bien tienen sus desafíos con el dragado de ingreso, funciona muy bien desde hace mucho tiempo y es la cuna de grandes exponentes de nuestra querida Vela.

Entre Perú Beach y Olivos se podrían construir muchos clubes o puertos deportivos municipales, y eso aún sin mencionar el desperdicio del Puerto abandonado que está al lado del Club de Pesca y Náutica Las Barrancas, en donde claro que podría desarrollarse gran actividad turística y náutica, entre otras.

Algo muy curioso es que; casi todos los clubes, se fundaron antes que existiera la FAY y solo algunos, en años que la FAY no tenía tanto peso.

Curioso y triste que los Amarristas de San Isidro tuvieran tanto rechazo a ser reconocidos por la Federación de Clubes Náuticos de San Isidro.
Creo que desde la FAY se debería impulsar los nuevos emprendimientos y apoyar a los que ya existen que, como todo en nuestro país, pasan por momentos difíciles muchas veces.

Casos que les puedo nombrar; Guarderías Náuticas de la zona norte o los clubes que están a la vera del Paraná, Selailu, Amarristas de San Isidro y tantas otras Asociaciones como la del Pampero o los Microtoner que ni figuran en la web de la FAY, si bien se mencionan otras clases no afiliadas que ni compiten en Argentina o lo hacen muchísimo menos que las que mencioné.

Son nuestros centenarios clubes náuticos, un verdadero patrimonio de la cultura que necesitamos defender.

Realmente hay mucho por hacer en nuestra Buenos Aires querida, y verdaderamente uno ve muy poco interés por parte de las autoridades de nuestro sector:

Se llevaron puesto los fondos del ENARD y se quedaron callados, se querían llevar puestos a los clubes de San Fernando, y no dijeron nada en ninguno de los medios especializados, se llevaron puesta la clasificación de Julio Alsogaray o la beca de Esteban Blando en silencio, la sede de la bahía de Núñez del CUBA casi pasa al recuerdo, y no recuerdo que ninguna autoridad saliera en los medios a decir nada.

Tampoco sobre el cierre de La Barra de San Juan vi los reclamos de las máximas autoridades de nuestro deporte aquí en Bs As. La falta de un puerto entre La Plata y Mar del Plata, donde sin dudas podrían existir muchos puertos. En General Lavalle o La Tapera de López podrían tener más desarrollo con un poco de ayuda.

Será que yo no me entero de nada

Claro que sobre los monopolios como lo era el Laser y lo son hoy otras categorías, también veo poco reclamo ni acción. El patrocinio del seleccionado de Vela, las promesas rotas, etc.

El problema no es tanto el silencio, como la inacción. Así nos pasa por encima el Canal Mitre, la contaminación y/o toda la burocracia que puedan interponernos para cumplir con la felicidad de cruzar el charco de tanto en tanto.

Falta un poco más de acción y más voluntad que son fundamentales para lograr defender nuestro deporte y expandirlo hacia el futuro, para bienestar de nuestros descendientes. Hay que tener ganas para lograrlo y un poco de inteligencia para darse cuenta de lo beneficioso que sería o lo catastrófico de que no fuese.

Una Expo Vela, un evento anual de promoción de la Vela sería lógico que exista en el mejor lugar del mundo para navegar a Vela.

Exigir que los fondos que nutrían originalmente al ENARD sean regresados y claro que, haciéndose cargo del error cometido en sacárselos, para corregir verdaderamente y asimilar el aprendizaje que nos permita no volver a cometer este tremendo error.

Estoy convencido que la única manera en que podemos superarnos, es reconociendo los errores que cometemos.

En veinte años, todas estas consignas siguen vigentes y por eso escribo estas líneas, son tareas pendientes y obligatorias que deberemos o deberán hacer los que vengan, para tener una vida mejor. Apoyarse, no mirar para el costado y hacerse cargo de cualquier desastre.

La condena sobre quienes erran, no nos solucionan los problemas, ese no es el objetivo de esta editorial, no me interesa si la dirigencia es una Dinastía o una Democracia, lo importante es corregir el rumbo en todo momento, haciéndose cargo de que se está en un rumbo errado. Es la única manera.

El medio ambiente y el crecimiento de nuestras sociedades requieren de la constante corrección; la contaminación es un error, no podemos seguir promoviéndola. Habrá que ver cómo nuestro deporte también colabora con la degradación del planeta. ¿Cuánto plástico producimos en la construcción de barcos, será hora de volver a la madera u otros materiales reciclables?

¿Alguien en la dirigencia nacional o mundial de la Vela, se preocupa por estos desarrollos a futuro y su impacto?

Las fibras de vidrio o de carbono nos han dado muchas satisfacciones ¿Pero son sustentables?

Tampoco veo cuestionamientos al respecto, pero es bueno recordar que los clubes náuticos que había en el Riachuelo, no están más. Bueno, tampoco vi preocupación por la radiación atómica que pudieran sufrir los deportistas olímpicos en Tokyo 2020.

Parece que estamos bastante lejos del amor al prójimo y vivimos en los tiempos del bulling y la estigmatización.

La contaminación de nuestro medio ambiente es mucho más grave que el embancamiento, y afecta tanto a veleros como lancheros, incluso en nuestra zona

Creo que todos podemos hacer algo por el medio ambiente, desde mirar bien lo que agarramos en las góndolas del supermercado, cómo valoramos a los demás y lo que podemos exigir a la dirigencia o transmitir en nuestra comunidad. Desde mi compromiso con Sailors Weekly, me toca transmitir con sinceridad y a cualquier precio, la realidad.

Mi compromiso, que no tengo dudas que son muchísimos los que acompañarán; remarla por un mundo mejor, hasta el último día.

Hasta la próxima.

Sebastián Rodrigué
www.sailorsweekly.com

G. P. Luis A. Cerrato
Yacht Club Olivos
3 al 18/9

___________________________

___________________________

G. P. Luis A. Cerrato Yacht Club Olivos 3 al 18/9

___________________________

___________________________

G. P. Luis A. Cerrato
Yacht Club Olivos
3 al 18/9