Tras
el anuncio de la FAY de un Encuentro Náutico en La Barra
de San Juan para esta próxima Semana Santa, me puse en
contacto con dos de las personas más referentes de San
Juan en esta orilla del Rio de la Plata; Alfredo Palau (h) y
Fabian Pesce (CVSI) para poner en valor un poco de la historia
que la náutica recreativa del Rio de la Plata tiene con
el paraíso que Aarón Anchorena nos regaló.
Creo que
ya todos sabemos lo que la familia Palau hizo por La Barra
y cuan ligados están a La Barra de San Juan, todo lo
que brindaron y defendieron para que podamos algún
día volver.
Por otro
lado, Fabián Pesce es el creador de la Regata San Isidro
- La Barra de San Juan que desde fines del siglo pasado se
disputaba en Semana Santa y donde el primer premio era tomarse
un mate con el Presidente de Uruguay.
La Regata
San Isidro - La Barra de San Juan se celebró hasta
que Tabaré Vázquez cerró La Barra en
el año 2006, una decisión que muchos atribuyeron
al conflicto de Gualeguaychú por las papeleras, pero
los conocedores argumentan que Vázquez no tenía
Estancia propia y por eso eligió quedarse con el Parque
Anchorena.
¡¡Muchas
gracias y FELICITACIONES por todo lo que lograron!!
Reportaje
a Fabián FUSA Pesce,
Fundador de la Regata San Isidro - La
Barra de San Juan.

Sebastián Rodrigué
(SW):
Buenas noches Fabián muchas gracias por estos minutos
¿Cómo estás?
Fabián
Pesce (FP): Qué
hacés Seba, un poco cansado, pero siempre es apropiado
hablar con vos; que seguís pujando y querés
que se abra La Barra, y si, todo el mundo quiere eso.
SW: Aparentemente
en Semana Santa se abrirá. La FAY convoca a un Encuentro
con argentinos y uruguayos en La Barra de San Juan.
FP: A
primera lectura; aplausos, medallas y besos.
En segunda
lectura; cuando convocas a un lugar como La Barra de San Juan
o
La
Ria de Ajó, la información con la que hay que
contar, tiene que ser fidedigna y tiene que establecer qué
tipo de embarcación es apta para entrar y cuáles
no lo son, desde el punto de vista del calado.
Entiendo
que no debe haber quedado nada del canal, creo que hay una
batimetría hecha actualmente.
SW: Si,
Alejandro Kalfayan hizo una batimetría que muestra
lo complicado que está la entrada, pero además
aclara que la presencia de troncos u obstáculos hundidos
son más que posibles.
FP: Me
acuerdo que cuando hacíamos la Regata a San Juan, me
iba en dos oportunidades antes de la regata; iba para Navidad
y después justo unos días antes de la regata.
Siempre
nos encontrábamos con algún "gato muerto"
tirado ahí.
La fuerza
del río San Juan, cuando baja luego de alguna lluvia
torrencial, es tremenda y arrastra cualquier cosa. Además
lo que me acuerdo de la entrada al San Juan, es que no tenía
un rumbo directo, sino que tenías distintos arrumbamientos.
No sé
cómo estará ahora, entonces no seamos pesimistas
y pensemos lo mejor, pero claro que hay que tomar precauciones.
Para darte una idea, durante la pandemia ya se modificó
el canal costanero. (La Barra de San Juan está cerrada
desde 2006)
SW: Cómo
noticia y esperanza de regresar a La Barra de San Juan, me
gusta.
FP: A
mí me parece que está bueno abordar el tema
desde la noticia de un Encuentro binacional; de que por lo
menos se empiece a hablar del tema para ver qué se
puede hacer.
SW: Algo
que un poco me molesta, es que se trate de una movida política.
Porque
me acuerdo cuando tenía un dialogo más fluido
con Luis Velasco y le reclamaba por el desarrollo de la Vela
en Argentina, la respuesta era que no tenían recursos
y con el presupuesto que tenían, apenas lograban hacer
lo que hacen.
Pero para
convocar a un lugar que, en mi opinión, no necesita
de mucha promoción entre los veleristas, ¿Hay
capacidad y alcanza el presupuesto? Algo similar sucede con
los auspicios; para los grandes eventos tanto del Náutico
San Isidro como del YCA, que normalmente cuentan con importantísimos
auspiciantes, pero luego para el equipo de alto rendimiento
u olímpico, es imposible lograrlo.
Además,
en todos estos años de lucha que dieron los Alfredo
Palau para recuperar La Barra de San Juan,, a la FAY no la
vi tan activa en el reclamo.
FP: No
sé, puede ser que alguien que en una época no
haya activado, ahora estén decididos a activar. Te
repito, sea quien sea, si alguien consigue el objetivo, bienvenido
sea.
Porque
en un momento era Alfredo "El Cid Campeador" Palau.
Después le tocó al Club de Veleros de San Isidro
y ahora aparece otro. Bueno, nosotros siempre montamos la
regata (San Isidro - San Juan) en el Calendario a la espera
de alguna señal del otro lado.
SW: ¿Cuándo
y cómo nació la regata San Isidro - La Barra
de San Juan?
FP: Estoy
perdiendo la memoria, (risas) se ve que ya se acercan los
seis dos y el amigo alemán me está dando vueltas.
Creo que fue en 1998 y se habrán celebrado unas 7 ediciones.
SW: ¿Cómo
conseguiste que el Presidente de Uruguay le cebara un mate
como premio, al ganador?
FP:
La historia comenzó en una Regata a Sauce que intentamos
correr; una de las fechas del Campeonato Crucero de San Isidro,
regatas que convocaban 80 y hasta 100 barcos. Si mal no recuerdo,
esa regata la organizaba el Club Náutico Azopardo.
Era
la época que no teníamos límite de viento
y largamos con 45 nudos.
Recuerdo
en la largada, ver dos caídas de mástiles y
yo que iba con mi H20; solo mayor con dos manos de rizos.
Llegamos
al Pilote 8 que era la marca a virar, teníamos listo
el tormentín, bajamos la mayor, izamos el tormentín
y por GPS, el H20 navegaba a 10 y 12 nudos.
Pero
en un momento me di cuenta que a Sauce
no nos daba y que teníamos que derivar.
¿A
dónde vamos?... Y le dimos a San Juan.
Recuerdo
que llevamos a uno de los alumnos del curso de Timonel que
nunca había cruzado y que después de esta experiencia,
no navegó nunca más de lo mal que la pasó.
Al tripulante
que aún "quedaba vivo" le pedí que
preguntara por radio cuál era la enfilación
para entrar, y Héctor Rodríguez (El Ache) que
estaba encargado del destacamento, le contestó que
podíamos pasar por cualquier lado, porque con el Pampero
sobraba agua.
Apenas
llegamos, Rodríguez nos pide que lo ayudemos a auxiliar
a un barco que se había varado del otro lado de la
entrada. Entonces, dos nos bajamos del FUSA y nos subimos
al gomón del Ache junto a su hija y con un motor de
15HP fuimos al rescate, soplaban 40 nudos y la ola era impresionante.
Finalmente
luego de cortar el cabo de fondeo, lo metimos adentro.
Esa noche
para recuperar la temperatura corporal, celebramos con Tortas
Fritas en la casa del Ache que se sentía básicamente,
como si fuera un Hotel 5 estrellas de lujo. Tuvimos una charla
bárbara, en la que "El Ache" más o
menos me contó cómo era la historia; de que
normalmente tenía esas situaciones y los elementos
con los que contaba.
Entonces
le envié una carta por fax al Presidente de Uruguay,
Julio María Sanguinetti y al poco tiempo recibí
la respuesta.
En mi
carta, lo invitaba al Presidente de Uruguay a la Entrega de
Premios de la Regata Premio República Oriental del
Uruguay. Algo descabellado, pero a lo que Sanguinetti respondió
que si.
Así
fuimos para adelante, como si fuéramos una ONG a la
que después se acopló el Vice Comodoro del Club
de Veleros de San Isidro, Juan Carlos Sánchez que nos
conseguía cosas como el equipo de audio para la entrega
de premios y cualquier otra cosa extraña que le pidiera,
Juan Carlos me la conseguía. También otro que
apoyo a full esta regata en aquel momento, fue Aldo Suárez.
La
predisposición de Sanguinetti fue total.
También
fue un asombro cuando al Ache le preguntó esa noche
al llegar al muelle -"¿Pero qué es lo que
pasa acá? " El rio San Juan estaba todo iluminado
por las luces de fondeo de los 183 barcos de la regata.
Entonces
"El Ache" me presentó personalmente al Presidente
de la República Oriental del Uruguay, Dr Julio Maria
Sanguinetti, un señor, un caballero.
Continúa
la próxima semana
|