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Luego de dos muy buenas actuaciones en el Pérsico 69F, consiguiendo un 4º en el abierto de Puerto Portals y un 3º en la Gran Final del Youth Foiling Gold Cup de Barcelona, muy amablemente Dante Cittadini me atendió a pocos días de arribar a la Argentina.

En la edición anterior finalizaba la primera entrega del reportaje, cuando sobre estos dos últimos eventos, Cittadini nos decía:

"... a estos campeonatos fuimos sin entrenador."


Sebastián Rodrigué (SW): ¿Son regatas cortas con poca táctica?

Dante Cittadini (DC): El promedio de regata que se busca hoy en día, es de 8 a 10 minutos de duración.

SW: ¿Eso es parte de lo que lo hace divertido?

DC: Eso es parte de lo que lo hace divertido; lo hace mucho más dinámico, lo hace mucho más entendible y al final del día, cada equipo estamos corriendo 6 a 7 regatas y a veces corremos hasta 12 por día, en dos horas.

SW: ¿Pensas la estrategia antes de largar, porque después no hay mucho tiempo para decidir?

DC: Eso depende un poco, porque ahora en Puerto Portals descubrimos que hay dos formas; porque las regatas de desplazamiento (no foiling), tenés que mirar más dónde paga la cancha y dónde largar, todo como en una regata normal.

Mientras que en las regatas foiling, se pasa a modo velocidad en donde obviamente hay una estrategia que pensamos antes de largar; para dónde ir inicialmente, un Plan A.

Pero son regatas de 8 minutos donde no te da mucho tiempo para pensar entre piernas, qué decidir. Obviamente que salimos con el Plan A, pero si algo no llega a funcionar, cambiamos automáticamente el programa.

Porque en dos minutos, recorriste una ceñida. Entonces las decisiones tienen que ser instantáneas y bien claras, ya que no estoy yo solo arriba del barco.

SW: ¿En Barcelona, en la Gran Final, empezaron con viento y después fue bajando?

DC: Exactamente.

Barcelona a principios de noviembre, cuando se organizó la Gran Final, no es tan ventosa y ya está pautada también para la misma época del año que viene, dado que en 2024 Barcelona será la Sede de la Copa América,

Por suerte los primeros dos días sopló bastante y, en una regata, el viento alcanzó los 28 nudos.


SW: ¿Qué velocidad pueden hacer con ese viento?

DC: Habremos estado cerca de los 30knts.

Los holandeses en una regata marcaron el récord de 33 nudos de velocidad en regata. Ahora en Barcelona. Pero la velocidad máxima alcanzada por el 69F fuera de regata, actualmente está en 34,9knts.

El primer día terminamos liderando la Gran Final y el segundo, veníamos 2º muy cerca del 1º.

En la Gran Final éramos 9 equipos y se corrían dos días de flota y dos de Finales.

En las regatas de flota, corríamos los 9 barcos y luego de esos dos días, los últimos tres quedaban eliminados.

El Top 6, pasaba a los dos últimos días de Finales.

En la etapa de Finales, se resetean los puntos y por eso no importaba cómo venías antes, y nosotros veníamos 2º al lado del 1º, pero eso no contó para las Finales.

El sábado cuando se resetearon los puntos, llegó la calma chicha que no es nuestro fuerte, y nada, a pelearla como en Puerto Portals que ya nos había preparado un poco.

El primer día de Finales, todas las regatas fueron de desplazamiento y terminamos 3º, todos muy cerca; llegábamos todos juntos al barlovento y a la llegada. Entonces metimos un 2º, un 3º, quizás un 5º y de nuevo un 2º. Toda la flota fue así, no es que uno ganaba todas las regatas y otro llegaba último siempre.


Había mucho intercambio de posiciones, por lo que fue muy interesante, siendo el primer día de Finales.

El último día de Finles, se corrían las últimas tres regatas y el 1º y el 2º, pasaban a definir la temporada en un Match Race.

En las últimas regatas del sábado no nos fue tan bien y pasamos 3º al domingo (último día) con una leve ventaja sobre el 4º. El equipo francés llegó 2º al último día con una renta de 4 o 5 puntos sobre nosotros, pero en condiciones que se les dan muy bien, con barco propio y navegando todo el año.

En la primera regata del día, les ganamos a los franceses por un puesto, comenzábamos a descontarles un poquito y para las siguientes dos, empezaba a entrar la virazón, por lo que se puso más foiling la regata y cambiaron de recorrido.

Los fuimos a buscar en la largada y nos salió bien, pero después del Gate (portón de sotavento) tuvimos un problema en una orza y esa regata terminamos 4º.

Para la última prueba que tenía doble puntaje, necesitábamos meterles 3 barcos.

Los dos largamos último y anteúltimo, porque a los franceses les convenía que nosotros metiéramos un mal puesto y por eso fue muy buena la estrategia que hicieron.

Entonces largamos y como sea, comenzábamos a remontar y orzamos 3º el Gate. Pero hay una regla del 69F que te obliga a realizar por lo menos dos trabuchadas y dos viradas.

Teníamos que hacer dos viradas en la ceñida y por eso elegí la derecha (izquierda de la ceñida), lo que me daba para hacer todo un borde con Buenas hasta el lay line, virar y llegar en reach.

Esto era con una sola virada, pero después me faltaba la otra, y era la única estrategia con la que podíamos ganarles a los franceses que en ese momento, venían 5º.

Nos arriesgamos a tirar un chino al lay line de la izquierda y con una sola virada, hacer después la otra cuando estuviéramos muy cerca del reach, veníamos para llegar 2º y ellos 5º. Pero en la segunda virada, los que estaban atrás muy cerca nos pasaron y terminamos 3º esa última regata.

SW: ¿Los recorridos son como los de la Copa América?

DC: Hay diferentes recorridos, más parecido al SailGP que largan en reach, pero son de cambiar bastante los recorridos y depende mucho si hay viento o no.

Lo habitual es largar en reach, para luego hacer una popa con portón, volvés en ceñida al mismo reach que largaste y de ahí un través con "Malas" (amuras a babor) hasta la llegada.

La regla que se está usando ahora casi siempre, salvo que suban una bandera que la anual, te obliga a realizar dos trabuchadas y dos viradas. Por lo que hay una mínima estrategia que depende del viento y la habilidad del equipo en las maniobras, te conviene o no.

Es que en popa, si elegís salir con Buenas, cuando trabuchas vas en Malas y no podés elegir la marca del Gate de la izquierda, porque si fuiste hasta el lay line, solo realizaste una trabuchada de las dos obligatorias y si o si, tenés que volver a trabuchar y orzar la boya de la derecha.

Pero si orzas la boya de la derecha, tenés que hacer tres viradas para llegar al reach. Porque no podés ir al lay line con "Buenas", virar y llegar; porque te faltaría una virada. Entonces si o si, vas a tener que hacer dos viradas más, para llegar amurado a babor al reach.

Por eso ahí, también tenés una breve estrategia para pensar antes de la regata; que puede ser realizar dos trabuchadas y tres viradas en la ceñida, pero a último minuto quizás muy apretados en el Gate, podes decidir orzar la otra boya y cambias de táctica.

Pusieron esta regla porque sino ya había equipos de muy buen nivel que todo se resumía a la largada; porque salían, iban al lay line, trabuchaban y arriaban el spi con "Malas", hacían una virada y llegaban.

Esta regla lo hace un poco más entretenido, también lo hace un poco más difícil para los equipos de punta.

Continúa la próxima semana.

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Más sobre Dante Cittadini
Dante Cittadini (San Pedro, 2 de octubre de 2001)

Timonel regatista argentino del Club Náutico San Pedro que comenzó a navegar a los cinco años en Optimist, y con solamente 11 años de edad, fue Campeón Norteamericano de Optimist en 2013. Después, fue campeón Sudamericano de Optimist en 2014 y terminó cuarto en el Mundial de Polonia en 2015.

En su etapa de Optimist Timoneles, fue Juan Manuel "El Paton" Briones su entrenador y sobre el final, en los dos últimos años de la categoría, entrtenó con Martín Alsogaray.

En 2017 se pasó a la clase 29er finalizando noveno en la Flota de Plata del Mundial de Long Beach, Estados Unidos.

En 2018 junto a Teresa Romairone comenzaron a navegar en Nacra 15 con vistas a los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018. En abril consiguieron la clasificación a dichos juegos, al finalizar cuartos en el mundial en Barcelona.

Fueron Campeones en el Mundial Juvenil de Corpus Christi (Estados Unidos) y Campeones Europeos de Nacra 15 en el Lago de Como, Italia. Además, en mayo de 2018 ganaron el Campeonato "Dutch Youth Regatta" en Workum (Países Bajos).

Cittadini fue el abanderado de la delegación argentina en la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018

El 13 de octubre de ese año, ganó la medalla de oro en la categoría Nacra 15 junto a Teresa Romairone luego de acumular 37 puntos en las 13 regatas

Además, es timonel del Equipo Argentino en la clase 69F, donde obtuvo el Subcampeonato en la Youth Foiling Gold Cup 2021, además de salir Campeón en la Etapa 1 de la YFGC 2022 realizada en Miami (clasificando a la Grand Final que se corrió en noviembre, en Barcelona donde terminaron 3º) y Subcampeón de la Etapa 4 realizada en Torbole, Italia.

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Finalizó el domingo 4 de diciembre pasado el "Campeonato Mundial Moth 2022", organizado por el Yacht Club Argentino, sede de Dársena Norte.

Participaron 38 embarcaciones de 9 países: Argentina, Alemania, Australia, Chile, Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, Italia, Suiza.

Fue un evento desafiante: las condiciones no siempre fueron fáciles, pero lograron correr trece regatas justas que produjeron los nuevos campeones.

En el sexto y último día, se completaron tres pruebas
sumando así un total de 13.

En la primera regata, soplaban 8 nudos desde el sector Noreste y Massimo Contessi fue quien la ganó.

A medida que avanzaba el día, el viento fue borneando hacia el Este y bajando de a poco su intensidad. El italiano Francesco Bruni ganó las dos últimas pruebas y se llevó el título de Campeón Mundial Máster.

Después de trece regatas, el británico Dylan Fletcher Scott se coronó Campeón del Mundo en la Clase Moth 2022, con un total de diecisiete puntos.

El marplatense Massimo Contessi quedó en segundo lugar con veintisiete puntos y también recibió el título de Campeón del Mundo Junior.

Completando el podio estuvo el italiano Simone Salvá, con treinta y seis puntos.

Helena Scutt fue coronada Campeona del Mundo Femenina.

El top ten:
1º GBR Dylan Fletcher Scott 17pts
2º ARG Massimo Contessi (Campeón Mundial Jr.)27pts
3º ITA Simone Salvá 36pts
4° Brad Funk | USA
5° Richard Didham | USA
6° Francesco Bruni | ITA
7° Robert Greenhalgh | AUS
8° Harry Melgues | USA
9° Enzo Balanger | FRA
10° Sebastien Schneiter | SUI

El Campeonato Mundial de Moth 2022 fue organizado desde el 28 de noviembre hasta el 4 de diciembre.

Muchas gracias a Matiás Capizzano por todas las imágenes del campeonato. Pueden encontrarlas aquí.

Los resultados completos

Fotos de Matías Capizzano

Videos del mundial

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Fuente: Yacht Club Argentino

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Cto. Sudamericano de 49er
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VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKEl primer de día de regatas comenzó el pasado jueves 8 de diciembre, organizado por el Yacht Club Argentino, hasta el 11 de diciembre, en la Sede de Dársena Norte.

Con la presencia de importantes representantes del mundo náutico, podemos destacar entre ellos por la Clase 49er FX a la dupla en campaña olímpica Sol Branz con Cecilia Carranza (medallista de oro junto a Santiago Lange, Rio 2016).

Massimo Contessi, último Subcampeón Mundial y Campeón Mundial Junior de la Clase Moth. También corre Klaus Lange que corre con Lucas Videla y tambien podemos nombrar a representantes de otros países como Benjamín Grez Ahrens.

Se dio comienzo al campeonato con la primera llamada de atención a partir de las 13:00 hs tal lo programado, se logró completar el cronograma del día corriendo 4 regatas, frente al Puerto de Buenos Aires.

Un día sofocante, de mucho calor con vientos procedente del Norte con una intensidad a 8/9 nudos aproximadamente. Corrieron 4 equipos por la clase 49er y 3 por clase FX procedentes de 5 países, Argentina, Colombia, Chile, Uruguay y Perú.

Todas las tripulaciones navegaron con un mismo recorrido Barlovento - Sotavento.

2do Dia de Regatas

El viernes por falta de viento solo se pudo correr una sola regata frente al Puerto de Buenos Aires: la llamada de atención se adelantó para las 11:00hs.

Otro día muy complicado dada las condiciones climáticas, mucho calor nuevamente poco viento proveniente del Norte con intensidad que nunca logro superar los 6 nudos, con tendencia a seguir bajando, sumada la corriente en contra.

La Comisión de Regata decidió entonces enviar a toda la flota a puerto con bandera de inteligencia. Pasada la hora se resolvió postergar todas las regatas del día para continuar con el campeonato este sábado 10 de diciembre, siempre y cuando las condiciones nos acompañen.

Podios provisorios

Clase 49er
1º ARG Mássimo Contessi y Luca Contessi (ARG)
2º CHI Benjamín Grez Ahrens y Exequiel Grez Ahrens (CHI)
3º URU Federico Radovitsky & Juan M. Correa

49er FX
1º ARG Klaus Lange & Lucas Videla (Open)
2º ARG Sol Branz & Cecilia Carranza (Fem)
3º PER Diana Tudela & Adriana Barrón (Fem)

Resultados

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Fuente: YCA

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Cto. Sudamericano de Star
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Primer de día de regatas en el Campeonato Sudamericano Star 2022
Organizado por el Yacht Club Argentino, la Sede de Dársena Norte.

Comenzamos el día con una reunión de timoneles debajo del Corna Badaracco, ultimando detalles del campeonato, dando inicio oficialmente a las regatas del día.

La primera llamada de atención fue a partir de las 13:00 hs tal lo programado, se logró completar el cronograma del día corriendo 2 regatas, frente al Puerto de Buenos Aires, con un día sofocante, de mucho calor de viento procedente del Norte con una intensidad a 8/9 nudos aproximadamente.

Corrieron 25 Stars con un mismo recorrido Barlovento - Sotavento, liderando posiciones los hermanos rosarinos Leandro y Lucas Altolaguirre con 4 puntos, seguido por la dupla Fabian Mac Gowan y Mauricio Bueno a tan solo 2 puntos de diferencia del primero, y en tercer lugar se posicionaron Juan Kouyoumdjian y Fernando Rivero con 8 puntos.

Al finalizar el día, se hizo un After Race debajo del Edificio Corna Badaracco donde hubo bebidas y una rica comida con frutos y quesos como agasajo a los competidores.

2do Dia

El viernes solo se pudo correr una sola regata frente al Puerto de Buenos Aires, la llamada de atención se adelantó para las 11:00hs. Otro día muy complicado dada las condiciones climáticas, mucho calor nuevamente poco viento proveniente del Norte con intensidad que nunca logro superar los 6 nudos, con tendencia a seguir bajando, sumada la corriente en contra.

La Comisión de Regata decidió entonces enviar a toda la flota a puerto con bandera de inteligencia. Pasada la hora se resolvió postergar todas las regatas del día para continuar con el campeonato el día de mañana, siempre y cuando las condiciones nos acompañen.
Corrieron 25 Stars con recorrido Barlovento - Sotavento

Podio preliminar
1º ARG Leandro y Lucas Altolaguirre con 7 puntos
2º BRA Marcelo Fuchs y Arthur Lopes con 9 puntos de diferencia del primero.
3º ARG Fabián "Condor" Mac Gowan y Mauricio Bueno con 13 puntos.

Al finalizar el día, se invita a todos los competidores a un After Race debajo del Corna Badaracco con bebidas y unos matambritos a la parrilla.

RESULTADOS

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Cto. Argentino de F18
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Primer de día de regatas del Campeonato Argentino de F18 organizado por el Yacht Club Argentino, desde el 8 al 11 de diciembre, en la Sede de Dársena Norte.

Con la participación de importantes representantes entre los 14 catamaranes inscriptos, podemos mencionar entre ellos al paranaense Agustin Krevisky quién obtuviera un tercer puesto en el Campeonato Mundial de la Fórmula 18, en el 2021, también a Amparo Stupenengo quién junto a Julia Pantin se consagraron campeonas mundiales Juvenil de la clase 29er en La Haya, Países Bajos. Así como también el excampeón mundial 2016, Pablo Volker que esta vez corre con Franco Gentile.

Como ya nos había anticipado, no están corriendo Cruz González Smith & Mariano Heuser.

Se dio entonces comienzo al campeonato con la primera llamada de atención a partir de las 13:00 hs tal lo programado, se logró completar el cronograma del día corriendo 4 regatas, frente al Puerto de Buenos Aires, en un día sofocante de mucho calor con vientos del Norte de una intensidad aprox de 8/9 nudos.

2do Dia de Regatas

El viernes por falta de viento, solo se pudo correr una regata frente al Puerto de Buenos Aires, la llamada de atención se adelantó para las 11:00hs. Otro día muy complicado dada las condiciones climáticas, mucho calor nuevamente poco viento del Norte con intensidad que nunca logro superar los 6 nudos, y tendencia a seguir bajando, sumada la corriente en contra.

La Comisión de Regata decidió enviar a toda la flota a puerto con bandera de inteligencia. Pasada la hora se resolvió postergar todas las regatas del día para continuar con el campeonato este sábado, siempre y cuando las condiciones acompañen.

Podio preliminar
1º Agustin Krevisky & Juan Martín Benitez
2º Francisco Venetucci & Nicolás Quagliotti
3º Pablo Volker & Franco Gentile

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Cto. Argentino de Optimist - CVB 2022
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Fotos: Jorge Cousillas

Mañana termina el Campeonato Argentino de Optimist y el Encuentro Nacional de Principiantes en el
Club de Veleros Barlovento.

Condiciones difíciles hasta el momento, este sábado cuando se corre el Campeonato por Equipos, apareció Eolo que parece que ayer se fue a ver el partido. Poco viento y corriente para las dos flotas muy numerosas, un total de 185 barcos en Principiantes y 192 en Timoneles.

El marplatense del CNMP y defensor del Título, ganó dos de las 5 regatas completadas hasta ahora en la clasificación individual y con 17pts era el líder de los Optimist Timoneles. Mientras que el rosarino Bruno Romer con gallardete del Club de Regatas Rosario, tras ganar la segunda y con 21 puntos, está 2º,

Francisco Blousson del Yacht Club Argentino ocupa la tercera posición provisoria con 26 unidades negativas.


Top ten Timoneles con 5 regatas
1º Franco Sánchez
2º Bruno Römer
3º Franco Blousson
4º Pipo Giroud
5º Carolina Barceló
6º Tomás Conte
7º Lara Perry
8º Juliana Magnani
9º Lucas Vogt
10º Felix Llauro

Top Ten Principiantes con 4 regatas
1º Enzo Musumeci
2º Joaquín Figueroa
3º Vinicio Vila Tarelli
4º Tomás López Fracchia
5º Pilar Zabala
6º Iván Fernández
7º Felipe Passarelli
8º Joaco Arocena
9º Ignacio J. Padilla
10º Grecia Lenzetti Colin

Resultados

Este sábado 10 de diciembre con más viento se corre el Campeonato por Equipos, mientras que mañana domingo, finalizan las regatas en la clasificación individual.

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Fotos: Jorge Cousillas

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