Dos timoneles argentinos en el Top Ten del
Foiling Week 2024

Massimo Contessi "PRINCIPITO" del Club Náutico Mar del Plata, luego de clavar un 3º en la cuarta y terminar con dos 7º en las últimas dos regatas, finalizó 7º en la flota de Moth con cerca de 80 barcos en la línea de largada. Mientras que Franco Greggi "KAKAROTTO" del Yacht Club Argentino se ubicó 9º después de ocho reñidas regatas.

El Foiling Week disputado en Fraglia Vela Malcesine, Italia desde el 24 al 30 de junio pasado, es equiparable con un Mundial de Moth en cuanto a la cantidad y calidad de competidores que participan; este año el francés Enzo Balanger, consiguió ganar tres y después de descartar un 3º con solo 12pts, alzó la copa.

Mientras que el timonel neozelandés Mattias Coutts ganó las últimas tres regatas y con 14pts se colgó la medalla de plata, el bronce fue del inglés Simon Hiscocks que comenzó ganando la primera regata y tras llegar 1º en la cuarta, no corrió la última prueba y con 22pts subió al tercer cajón del podio.

Posiciones de argentinos
7º Massimo Contessi
9º Franco Greggi
21º Mario Segers
52º Victoria Travascio
54º Lucas Calabrese

Lucas Calabrese que ganó la medalla de bronce en los JJOO de Londres 2012 junto a Juan De La Fuente en la clase 470 para Argentina, corrió con bandera de EEUU y abandonó el campeonato después de la 4ta regata.

El Club Náutico Mar del Plata nos cuenta en su Facebook que:

Maassimo Contessi se ubicó en el séptimo lugar y fue el mejor argentino clasificado.

Cabe mencionar que; venía de correr durante dos años en la clase 49er y no había participado en ninguna regata importante de Moth, después del Mundial.

Fue encontrando ritmo a medida que fueron pasando las regatas.

Foto: Martina Orzini

Lo mejor de su desempeño se dio en el tercer día, donde se ubicó 3º y 2º en una regata que fue anulada, que lo hubiera ubicado en el liderato provisorio del campeonato, luego de esa jornada. Pero el último día se corrieron cuatro regatas donde tuvo dos pruebas regulares y dos buenas, quedando finalmente en el sétimo puesto de la clasificación general.

Todos los resultados.

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Muy buena actuación de Francisco Guaragna

Desde el 22 al 26 de junio pasado, se celebraron las regatas de Laser St. (ILCA 7) en la tradicional Semana de Kiel con más de cien barcos inscriptos, la Kieler Woche que supo ser una de las citas infaltables del circuito olímpico y que desde hace un tiempo viene siendo dejada de lado por la crema del olimpismo, está recuperando la convocatoria.

Este año al menos en ILCA 7, el podio estuvo bien cubierto por tres de los principales aspirantes al podio de los Juegos de París 2024:

El timonel francés, Jean Baptiste Bernaz se coronó campeón, luego de 8 regatas más la Medal Race. Comenzó ganando las primeras tres y por solo tres puntos, superó al alemán Philipp Buhl quien tras colocar un 2º en la Medal, finalizó Subcampeón.

Mientras que el noruego Hermann Tomasgaard subió al tercer escalón del podio con 56pts, en 4º lugar finalizó el timonel argentino Francisco Guaragna que nos representará en los próximos JJOO, siendo ésta su segunda representación olímpica luego de Tokio 2020 (celebrado en 2021).

Acompañado por el coach de la Federación Argentina de Yachting, Johnny Mac Call, Guaragna tuvo que remontar un duro comienzo, tras quedar pasado con bandera negra en la primera regata.

Esto lo dejó sin chances de jugar el Descarte durante el resto del campeonato y a ser más conservador para pretender tan buen resultado.

Francisco se recuperó muy bien y clavó un 2º en la siguiente regata, logró ganar la cuarta prueba y después de llegar 3º en la octava, colocó un 4º en la Medal Race para anotar un 4º en la clasificación general final, a 8 puntos del podio y tres del australiano Zac Littlewood que finalizó 5º.

Por Brasil compitieron Mathias Reimer (29º), Federico Siebert Francavilla (39º) y Antonio Rosa (64º)

También por Argentina compitió Ramón Frene que finalizó 59º de la general y 7º en la flota de plata.

Luego de la Semana de Kiel, la delegación olímpica nacional se traslado a Marsella para encarar los entrenamientos finales de cara a los JJOO.

¡¡Vamos Argentina!!

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Bermúdez de Castro y Herrero son los Campeones de España de Snipe Juvenil 2024

* La tripulación gallega fue la gran dominadora en aguas del Pantano de San Juan

San Martín de Valdeiglesias (29/06/24)
El madrileño Pantano de San Juan, fue el escenario desde el 27 al 29 de junio, del Campeonato de España de Snipe Juvenil en donde la tripulación gallega formada por Carlos Bermúdez de Castro y César Herrero (Marina Coruña), se proclamó campeona después de dominar de principio a fin, tras tres días de intensas regatas y donde se celebraron un total de ocho.

Podio del Campeonato Nacional de España de Snipe Juvenil.

La superioridad de Bermúdez de Castro y Herrero fue tal que se coronaron anticipadamente con cuatro victorias y tres 2º, y la última prueba ya no tuvieron la necesidad de correr, ya que tenían aún el Descarte para usar.

De esta forma la tripulación coruñesa se alzaba con el título con total y absoluta autoridad.

La lucha pues, se centró por las otras dos plazas del podio a la que optaban tres tripulaciones. Finalmente segundos fueron los baleares Roser Gregorio y Blanca Sintes (CM Mahón), que se llevaban el título de campeonas de España en categoría femenina y terceros, empatados a 29 puntos con las menorquinas, se clasificaban los gallegos Jorge Villanueva y Pablo Pillado (RCN Vigo), que superaban en el último momento a las baleares María Alejandra Correa y Teresa Sánchez-Casas (CM Mahón), que perdían su privilegiada quedándose cuartas, a las puertas del podio a tres puntos de las medallas.

En la jornada del jueves día 27, el viento del este conocido localmente como viento de 'presa', de 7-8 nudos de velocidad, fue cayendo de intensidad hasta los 5 nudos para terminar desapareciendo, pero se pudieron completar dos pruebas.

El viernes 28, el viento de la 'presa' volvió a ser protagonista con borneos, de unos 6-4 nudos de intensidad, permitieron disputar dos regatas, pero en la tercera largada el viento borneó justo fuertemente al Oeste, debiendo anular la partida para reubicar la cancha de regatas.

La tercera prueba del día, quinta del campeonato, se disputó con viento del oeste, conocido localmente como viento de 'estrecho' subiendo hasta los 15 nudos, con alguna racha que llegó a los 20.

Ya la última jornada del sábado 29 el viento fue muy borneante y arrachado desde el principio, lo que puso a prueba a la flota, ya que se alcanzaron hasta 24 nudos del sur-suroeste.

Participaron en el Campeonato de España de Snipe Juvenil un total de 14 tripulaciones llegadas desde Andalucía, Baleares, Galicia y Madrid.

De esta forma el Real Club Náutico de Madrid cierra la temporada de regatas de alto nivel que arrancó en la primavera con las Copas de España de Soling y 747 OD, el Open de San Isidro de Snipe y acabaron en verano la Copa de España de Aguas Interiores de Optimist y el Campeonato de España de Snipe Juvenil.

El Real Club Náutico de Madrid contó con la colaboración y patrocinio de la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de San Martín de Valdeiglesias.

Resultados

Fuente: Jaume Soler - Nota de Prensa RCNM

¡¡Vamos Argentina!!

Gspot y Hatari ganan respectivamente en la ClubSwan 36 y la ClubSwan 50

OTRO ACONTECIMIENTO MEMORABLE EN ALGHERO

Alghero, Italia, 29 de junio de 2024-
El Swan Sardinia Challenge 2024, un eventointernacionalreservado a las clases Swan One Design ClubSwan 36 y ClubSwan 50,organizado en colaboracióncon la Región de Cerdeñay elConsorzio Porto di Alghero, concluyó con éxito tras una serie deregatas y una semana repleta de eventos en tierra de alto nivel.

Celebrado en la hermosa ciudad de Alghero, en el norte de Cerdeña, del 26 al 29 de junio, el evento fue testigo de lo mejor de la vela, elcompromiso comunitario y las iniciativas de sostenibilidad.

Pruebas desafiantes durante la semana, 11 ClubSwan 50 y 8 ClubSwan 36 compitieron profesionalmente en las cristalinas aguas de Alghero. El campeonato convocó a regatistas de todo el mundo, representando nada menos que a 24 naciones.

Las regatas se caracterizaron por una intensarivalidad y deportividad, ejemplificando el espíritu de ClubSwan Racing.

La nueva sede resultó ser más difícil de lo esperado para las flotas y con una situaciónmeteorológica difícil sólo tres pruebas para cada clase se terminaron gracias a la paciencia y eltalento de la PRO María Torrijo.

El primer día se disputaron dos regatas con poco viento, y despuésde dos días sin viento, las flotas completaron la última regata hoy, el último día del evento. Marcus Brennecke, con Hatari, gana su segunda regata consecutiva del ClubSwan Racing, seguidopor Moonlight, de Raquel y Graeme Peterson, y Earlybird, de Henrik Brandis.

"Sólo hemosdisputado tres regatas y ha sido una semana dura, con mucho calor y niebla, y ha sido difícil paratodos", comentó Markus Wieser, táctico de Hatari.
"Creo que hemos navegado muy bien con dosvictorias, hemos sido bastante consistentes y nos merecemos la victoria.

También hemos ganado laprimera prueba de la temporada, así que puedo decir que estamos en buena forma, pero nuestroobjetivo es navegar lo mejor posible en el World Championship de Palma, ¡ese es nuestro principal objetivo!

Todo el mundo está deseando que llegue Porto Cervo en septiembre, será un gran evento, pero queda mucho tiempo hasta entonces, así que nosotros, con algunos barcos más, iremos a laCopa del Rey de Palma en agosto, para quetodo siga igual y no tengamos una pausa demasiadolarga".

En la clase ClubSwan 36, Giangiacomo Serena di Lapigio ganó las dos últimas regatas y el eventocon su Gspot, seguido de Edoardo y Vanni PavesioconFra Martina y Edoardo Ferragamo conCuordileone, que fueron los ganadores del evento anterior en Bonifacio.

Leonardo Ferragamo, Presidente de Nautor Swan:

"Estamos encantados de haber sido acogidos conThe Nations League en la pintoresca ciudad de Alghero.

El Swan Sardinia Challenge no sólo mostró la competición y la excelencia que definen a los barcos y las tripulaciones del ClubSwan, sino que también puso de relieve la belleza, la historia, la autenticidad y la hospitalidad de este maravillosolugar en una parte virgen de Cerdeña.

La implicación y el entusiasmo de la comunidad local, especialmente de los jóvenes, fue realmente inspirador y un ejemplo".

El Swan Sardinia Challenge contó con el apoyo de los principales socios de la Nations League, comoPorsche Italia, Rolex, Randstad y Banor, así como de patrocinadores técnicos como QuantumSails,North Sails, Doyle Sails, Garmin, Sailmon, B&G, Gottifredi Maffioli, AON, Ethimo y Ferrari Trento.

Los socios también ofrecieron generosamente los premios del día.

El Swan Sardinia Challenge 2024 fue una semana caracterizada por una competición justa, paisajes impresionantes y un rico programa de actos sociales.

El evento puso de relieve la espectacularubicación y las experiencias gastronómicas locales ofrecidas durante el cóctel de bienvenida y la cena de armadores.

El evento fue promovido por la Región Autónoma de Cerdeña, Departamentode Turismo, Artesanía y Comercio, y fue posible gracias al Ayuntamiento de Alghero, la FondazioneAlghero, el Consorzio Porto di Alghero, el Yacht Club Alghero y la Lega Navale Italiana Alghero.

El alcalde de la ciudad, Raimondo Cacciotto, espera que el Swan Sardinia Challenge se convierta en un acontecimiento anual en Alghero, expresando su orgullo por la participación de muchos jóvenes y destacando que el deporte es una extraordinaria herramienta educativa.

Franco Cuccureddu, consejero Regional de Turismo de Cerdeña, añadió:

"El binomio vela y Cerdeña ha crecido y se haconsolidado a lo largo de los años, gracias también a eventos como éste, que cuentan con el apoyode la Región precisamente porque creemos firmemente en el turismo vinculado a la naturaleza, elmar y el respeto por el medio ambiente, valores todos ellos que encontramos en el deporte de lavela".

The Nations League 2024 para ClubSwan 50s y ClubSwan 36s se trasladará ahora a la cercana PortoCervo para la icónica Rolex Swan Cup del 15 al 21 de septiembre, una semana espectacular de regatas, en una de las mecas de la vela mundial: el Yacht Club Costa Smeralda, donde no sólo las clases One Design de ClubSwan Racing, sino todos los Swan de todo el mundo están invitados a participar para celebrar con la familia Swan el 40º aniversario de la asociación entre NautorSwan, Rolex y el YCCS

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Fuente: Press ClubSwan Racing

En CNSI 1 se corona
Campeón Argentino de Optimist por Equipos.

El fin de semana pasado se disputó en el Club Náutico San Isidro, el Campeonato Argentino de Optimist por Equipos.

Dos días que comenzaron con la jornada más fría del año el sábado, Eolo no faltó y los 32 equipos pudieron disputar el cronograma completo en solo dos jornadas para que todos los equpos se puedan enfrentar.

Son regatas más cortas y arbitradas, muchas pruebas por día, donde el team CNSI 1 compuesto por Alejandro Caranti, Eugenio Bradley, Ema Villamarín, Amelia Belardi y Delfina Becerra se coronaron Campeones Argentinos de Optimist por Equipos, tras vencer en la final al CPNLB 1 formado por; Juan M. Giroud, Joaquín Balbuena, Manuel Cichowolski, Mateo Boeri y Cayetana Balbuena.

Mientras que el tercer lugar lo conquistó el YCA 1 integrado por Delfina Cots, Nicolás Cozar, Máximo Baudoino, Juliana Magnani y Luján Pantin.

¡¡FELICITACIONES!!

Fotos Dia 1 FLO

Lista de los 32 equipos

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Hungría, Campeón Mundial de Soling 2024

Entre el 24 y el 30 de junio pasado, se disputó en el Royal Norwegian Yacht Club, el Mundial de la clase Soling donde después de 8 regatas y tras ganar la sexta, con un total de 27 puntos netos, los húngaros Farkas Litkey, Karoly Vezer y Kristof Wossala se coronaron Campeones Mundiales de Soling, superando por 5 puntos al equipo brasilero de Nelson Ilha, Mafredo Florick y Leonardo Mayhofer que finalizaron Subcampeones Mundiales; mientras que los noruegos Kristian Nergaard, Johan Barne y Christen Horn Johannessen subieron al tercer escalón del podio.

Farkas Litkey, Karoly Vezer y Kristof Wossala

Ante un total de 37 barcos inscriptos, la armada brasilera estuvo presente con dos tripulaciones que finalizaron en el Top Ten; la ya mencionada al mando de Nelson Ilha Subcampeón Mundial y la de Kadu Bergenthal con Vilnei Goldmeier y Edgar Oppitz que terminaron en el 8º lugar a dos puntos del 7º y a 8 puntos del 9º.

Nelson Ilha, Mafredo Florick y Leonardo Mayhofer

Sin presencia de Argentina, Brasil fue el único país latinoamericano presente en este mundial que se disputó en Noruega, cuna del Soling con dos tripulaciones que finalizaron entre los primeros 8 barcos.

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Soling World Master Trophy

Kristian Nergaard, Johan Barne y Christen Horn Johannessen

Palma, 28 de junio de 2024
El "Aifos" buscará su segundo título como equipo y su patrón, el Rey don Felipe, su primera "Copa", mientras que el "Teatro Soho-Altavista" de Javier Banderas, vencedor en 2023 en ORC 2, da al salto a la clase con un TP52 de Toni Guiu.

El otro gran favorito será el "Urbania" de Tomas Gasset, que quiere refrendar el título conseguido en la pasada PalmaVela frente al resto la flota de la clase en donde también cabe destacar al francés IRC 52 "Arobas" del Gerard Logel o los alemanes "Enma" (Swan 60) de Alfred Paulsen y "Segelbar" (Solaris 50) de Lothar Geilen.

La clase ORC 0 está patrocinada por Watches of Switzerland y le dará el nombre oficial a la misma. Es la clase de mayor eslora de los 120 barcos inscritos.

Javier Banderas, como co-armador y navegante del "Teatro Soho-Altavista", hace una lectura de sus últimas 27 ediciones: Llevamos compitiendo en la Copa del Rey MAPFRE desde 1997 y hemos pasado por todo tipo de embarcaciones y clases, en tiempo real y compensado.

Este año pasamos de ORC 2 a ORC 0, un desafío para nosotros porque es la primera vez en este grupo". Banderas transmite un objetivo deportivo cauto ante la calidad de la flota: "Esperamos que el cambio sea para bien y podamos volver a subir al podio".

Por su parte, Tomas Gasset como armador del "Urbania" describía esta 42ª edición como "el colofón de la temporada y todos los equipos trabajamos para llegar a Mallorca en las mejores condiciones, este año en la clase ORC 0 se nos presenta una de las más apasionantes y competitivas ediciones de los últimos años".

Gasset centró el foco de sus declaraciones en que "el nivel de la flota y las tripulaciones es altísimo y el espectáculo está asegurado".

El armador del "Urbania" finalizó diciendo que "hemos trabajado duro y con humildad, consolidado un equipo muy sólido y estamos preparados para pelear y estar ahí arriba".

Por parte de "Aifos" de la Armada Española fue el almirante Jaime Rodríguez-Toubes quien manifestó que "seguiremos en la clase ORC con el mismo barco de las pasadas temporadas, e incluso la mayoría de nuestras velas son de pasadas temporadas, pero con el mejor ánimo".

Rodríguez-Toubes finalizó hablando sobre la composición de la tripulación: "Confiamos en que todos podamos estar a bordo como el pasado año".

Manu Fraga, como director de la Copa del Rey MAPFRE, se mostró muy esperanzado con la competitividad de la clase Watches of Switzerland ORC 0:

"Creemos que la clase puede ser una de las que hasta la última prueba se disputen los puestos del podio".

Fraga resaltó también la espectacularidad de las grandes esloras:

"Junto con los ClubSwan 50 serán los barcos más grandes del evento lo que supone además un punto extra de espectáculo ya que ver salidas y cruces apretados en barcos de estas esloras son momentos muy emocionantes para los seguidores de la vela".

La 42 Copa del Rey MAPFRE se celebrará del 27 de julio al 3 de agosto. Está organizada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP) por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV), con el patrocinio de MAPFRE y el patrocinio institucional del Govern de les Illes Balears, el Excmo. Ayuntamiento de Palma y la colaboración de la Autoritat Portuaria de Balears y la Federación Balear de Vela.

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