Mateusz Kusznierewicz & Bruno Prada se coronan Pentacampeones en la 97ª Bacardí Cup.

El imbatible equipo binacional conformado por el polaco Mateusz Kusznierewicz y el brasilero Bruna Prada ganaron este sábado 9 de marzo, por quinta vez consecutiva, la histórica y afamada regata de Star, Bacardí Cup.

El timonel argentino del Club de Veleros Barlovento, Facundo Olezza se llevó el premio como mejor Sub30 junto a Ricardo Vadia con quien finalizaron en el puesto 20º de la tabla general. Mientras que en el puesto 21º finalizaron con la celeste y blanca, Fabián Mac Gowan & Ariel Simonet.

Olezza/Vadia consiguieron colocar un 3º en la cuarta regata, pero solo lograron un punto de diferencia con Mac Gowan/Simonet que como mejor resultado clavaron un 12º. Mientras que también por Argentina, Diego Peisajovich & Javier Siro se ubicaron en el 37º.

FE DE ERRATAS
La semana pasada ubicamos a Facundo Olezza en el podio de la Puerto Calero 44 Cup pero si bien figura en la lista del PENINSULA y todo hace pensar que continúa en el equipo, gracias a la colaboración de Manuel, un atento lector de Sailors Weekly, pude confirmar que debido a la Bacardi Cup, en lugar de Olezza estuvo en Puerto Calero Juan Pablo Marcos, que también es argentino.

Además en la clase Melges 24, el rosarino Tomás Dietrich subió al tercer cajón del podio con el team MONSOON de Bruce Ayres con Edward Hackney, Pearl Lattanzi y Jeremy Wilmot.

En la clase Snipe que debutó este año en la Bacardí Invitational Cup, también tuvo un argentino en el podio, Nico Ocariz que como tripulante de Enrique Quintero finalizó 2º por detrás de Ernesto Rodríguez & Issa Uribe.

¡¡FELICITACIONES!!

Miami, 9 de marzo de 2024 -
El clímax de la 97.ª Copa Bacardí y la Regata Bacardi Invitational comenzó por la mañana con un ambiente relajado y agradable en el parque náutico, que contradecía la intensidad con la que se desarrollarían las regatas entre muchos de los mejores regatistas del mundo.

Todas las miradas estaban puestas en el desempate a tres bandas para definir a los campeones de la 97ª Copa Bacardí. La Bahía de Biscayne era el escenario para un final espectacular, que comenzó con 12 nudos de viento y ola.

Con una concentración inquebrantable, Mateusz Kusznierewicz & Bruno Prada controlaron la flota de principio a fin, logrando una quinta victoria consecutiva sin precedentes y una vez más dejaron a sus contrincantes en su estela.

En las clases Melges 24, Snipe y VX One, Bora Gulari, Ernesto Rodríguez y Christopher Alexander emergieron triunfantes, con victorias consecutivas. 'Dark Energy' consolidó su posición con el J/70, mientras que Marek Zaleski avanzó del tercer puesto al primero con el Viper 640.

Eddie Cutillas, Bacardi USA, elogió a todos los involucrados y dijo:

"Fue una semana tremenda.

La Copa Bacardí y el Bacardi Invitational son un sentimiento de familia. Bacardí tiene que ver con la familia y la herencia, y sentimos que esto encaja perfectamente con nuestra "Misión en esta regata. Seis días de regatas de clase mundial se combinan a la perfección con la amistad y la diversión en tierra.

Gracias a todos y cada uno de ustedes por ser parte de nuestra celebración anual única de Vela".

La 97ª Copa Bacardí y la Regata Bacardi Invitational reunieron a más de 200 equipos, estableciendo un nuevo récord para el evento.
Más de 600 regatistas de 25 países, abarcando América del Norte y del Sur,

Europa y Asia, compitieron por algunos de los títulos más codiciados de la vela.
Reserva la fecha para el próximo año y vení a navegar con nosotros del 2 al 8 de marzo de 2025.

97ª Bacardí Cup
En una flota repleta de ex ganadores de la Copa Bacardí y campeones mundiales de Star, mantener la consistencia a lo largo de seis regatas para hacerse con el título número 97 de la Copa Bacardí, nunca iba a ser fácil.

Después de cinco regatas, Mateusz Kusznierewicz/Bruno Prada, Augie Diaz/Henry Boening y Doyle/Payson Infelise se habían elevado a una clase propia, preparando el escenario para un enfrentamiento de desempate a tres bandas en la 6ta regata decisiva.

Sin embargo, el enfrentamiento nunca se materializó, ya que Kusznierewicz/Prada tomaron el control desde el principio y nunca miraron atrás.

Los tres equipos largaron muy bien, separados a lo largo de la línea de largada, con Doyle/Infelise a la derecha, Kusznierewicz/Prada en el medio y Díaz/Boening a la izquierda.

Doyle/Infelise continuaron por el lado derecho, mientras que Kusznierewicz/Prada fueron por la izquierda. En el barlovento, Kusznierewicz/Prada habían conseguido un gran salto en la flota, dejando a los otros dos equipos en 6º y 8º lugar.

En la primera popa, Doyle/Infelise avanzaron y alcanzaron la segunda posición.
Se separaron en el portón de sotavento para comenzar la segunda ceñida, donde Kusznierewicz/Prada centrándose en su propia carrera, aceleraron con un estilo impresionante para mantenerse firmes en la punta y llevarse la victoria.

Díaz/Boening cruzaron la línea en cuarto lugar y Doyle/Infelise en quinto, asegurando el segundo y tercer puesto en la general.

Siguiendo la tradición, Eddie Cutillas de Bacardí estuvo en la línea de meta para felicitar a los ganadores de la 97ª Copa Bacardí.

Una actuación meticulosa de Kusznierewicz/Prada aseguró que se mantuvieran fuertes en el momento decisivo. Han forjado un equipo genial y formidable para permanecer como custodios del Trofeo de la Copa Bacardí y de la Copa Tito Bacardí durante cinco años consecutivos: en 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024.

El dúo hizo historia por primera vez en 2024, como el único equipo que ganó cuatro veces consecutivas.

"Sabíamos que iba a ser una regata reñida, porque son regatistas súper rápidos, muy inteligentes y experimentados, y sabíamos que teníamos que darlo todo", comentó Kusznierewicz.

"Es una sensación fantástica. ¡Les deseo a todos que ganen la Copa Bacardí! Es una regata legendaria y ser parte de ella y hacer historia es especial".
Kusznierewicz atribuyó la victoria a su proceso y dijo:

"Desde el principio confiamos en nuestro proceso. Si sabes cómo configurar el barco, si sabes qué hacer antes de la regata, cuando sabes cómo tomar decisiones, por dónde empezar, cómo empezar, qué evitar, cómo navegar, los resultados llegarán y allá vamos. Lo tenemos".

"Cinco veces seguidas es realmente extraordinario en términos de Star Class", dijo Prada, que ganó su primera Copa Bacardí en 2020 después de quince años de intentarlo. "Es una clase realmente difícil de ganar. Nunca antes habían sucedido cinco títulos seguidos, así que es un momento histórico y tenemos que disfrutarlo.

Estoy muy orgulloso de ganar cinco Bacardí, cinco Mundiales y ser una pequeña parte en la historia de la Clase Star."

Kusznierewicz/Prada celebraron su notable logro bebiendo ron Bacardí del icónico Trofeo de la Copa Bacardí y la Copa Tito Bacardí, en la entrega de premios entre grandes aplausos.

Hay mucho potencial en la flota Star, con trece equipos U30 compitiendo. Como equipo U30 mejor clasificado en el puesto 20 en general se ubicó el argentino Facundo Olezza & Ricardo Vadia y contarán con el apoyo de Bacardí para competir en el Star Class Worlds en San Diego, EE. UU., del 4 al 13 de septiembre de 2024.

¡¡FELICITACIONES!!

Podio Star con 66 barcos
1º. Mateusz Kusznierewicz / Bruno Prada (POL 8559) - 14 puntos
2º. Augie Díaz / Henry Boening (EE.UU. 8509) - 17 puntos
3º. Eric Doyle / Payson Infelise (EE.UU. 8580) - 18 puntos

También se entregaron premios a los ganadores de la división de edades:
Sub 30 (patrón sub 30) - Facundo Olezza / Ricardo Vadia
Master (patrones de 50 a 59 años) - Eric Doyle / Payson Infelise
Grand Master (patrones mayores de 60 años) - Augie Diaz / Henry Boening
Great Grand Master (patrones mayores de 70 años) - John Dane III / Dave Martin

J/70

Liderando por un punto al comienzo del día, una dura batalla vio a 'Dark Energy' de Laura Grondin cerrar la serie con puntuaciones de 5,7. El equipo de Grondin superó sus dificultades del primer día y mantuvo una mayor consistencia para ganarle a la flota de cuarenta y nueve barcos.

Grondin es una habitual participante de los eventos de Bacardi desde hace muchos años, tanto en el J/70 como en el Melges 24. Esta victoria es la culminación de sus apariciones. En un giro del destino, Grondin debía competir con su Melges 24, pero debido a una enfermedad de la tripulación, cambió al J/70.

"Creo que es genial ganar un evento emblemático como este", dijo Grondin.
"Hubo mucho viento, por lo que las popas fueron divertidas. En las ceñidas, simplemente mantener el barco en movimiento fue la clave del éxito hoy".

La victoria de Grondin encabeza las actuaciones excepcionales de las mujeres al mando del J/70, con otras tres asegurando lugares dentro de la clasificación de los veinte primeros, una hazaña impresionante en esta flota de clase mundial.

El equipo 'Brutus III' de Charles Thompson se asegura el título de la Bacardi Invitational Winter Series 2023-2024 al combinar su segundo puesto en BWS2 con el octavo puesto general de hoy.

Podio J70 con 49 barcos
1º. Laura Grondin / Taylor Canfield / Luke Muller / Malcolm Lamphere
2º. Brian Keane / Thomas Barrows / Ron Weed / Conner Hardingt
3º. Ralph Vasconcellos R / Guilherme Hamelmann / Julio Falcão / Felipe Rondina

El equipo Corinthian mejor clasificado, en el puesto 19 de la general, fue el de Alec Cutler/Charles Pucciariello/Ryan Cox/Brad Rodi.

Melges 24

Bora Gulari / Norman Berge / Nick Ford / RJ Porter / Charlie Smythe (USA 820)
Al empezar la última jornada, el equipo 'Bespoke' de Bora Gulari estaba a 6 puntos del 'Nefeli' de Peter Karrié.

Gulari hizo todo lo posible para reducir la diferencia, ganando la 7ma regata y reduciendo la ventaja de Karrié a 5 puntos. El enfrentamiento final en la octava prueba, estaba solo entre ellos dos.

El equipo de Gulari tiene una capacidad única para prosperar bajo presión, y su trabajo en equipo y disciplina se vieron recompensados con otra victoria. Pero su destino lo decidiría 'Nefeli', que necesitaba terminar entre los cinco primeros para conseguir la victoria general.

Afortunadamente para Gulari, 'Nefeli' cruzó la meta en octava posición para asegurarse el segundo lugar en la general, mientras que 'Monsoon' de Bruce Ayres con el rosarino Tomás Dietrich quedó tercero.

Al ganar, Gulari comentó: "Es bastante bueno; Amo el barco, amo la camaradería, amo a mi gente. Todos son tan buenos".

Sobre lo que significa correr en el Bacardí Invitational, Gulari añadió: "Jugar con tus mejores amigos y esforzarte al máximo en cada momento".

'Bespoke' de Gulari también se asegura el título de la Bacardi Invitational Winter Series 2023-2024 al combinar la victoria de su equipo en BWS2 con el triunfo de hoy.

Podio Melges 24 con 18 barcos
1º. Bora Gulari / Norman Berge / Nick Ford / RJ Porter / Charlie Smythe
2º. Peter-David Karrié / Alessandro Franci / Niccolò Bianchi / Saverio Cigliano / Alessandro Saettone
3º. Bruce Ayres / Thomas Dietrich / Edward Hackney / Pearl Lattanzi / Jeremy Wilmot

El Corinthian que ocupa el primer lugar es el 'Team RRH' de Jan Frederik Dyvi, que ocupa el octavo lugar en la general.

Snipe

La flota de veinte Snipe hizo su debut en la Regata Bacardi Invitational. Una clase llena de talento, siete equipos diferentes lograron terminar alguna regata entre los tres primeros.

Al llegar a la octava regata, Ernesto Rodríguez/Issa Uribe tenían una ventaja de 3 puntos sobre Yoan Carrillo/René Torrecilla Abreu y Enrique Quintero/Nico Ocariz, quienes estaban en el desempate con 16 puntos cada uno.

Como ocurre con muchas de las otras categorías, cualquiera de ellas podía cambiar de posición en el podio. Pero no fue así ya que Rodríguez/Uribe acumularon su cuarta victoria.

"No podríamos pedir nada mejor para el último día", dijo Rodríguez.

"Tuvimos suerte de haber hecho dos buenas largadas hoy y mi tripulante hizo un gran trabajo para mantener el barco encendido. Somos muy afortunados de ganar una regata aquí en el debut del Snipe en la copa Bacardí, ¡estoy feliz!"

Podio Snipe con 20 barcos
1º. Ernesto Rodríguez / Issa Uribe (EE.UU. 31337) - 13 puntos
2º. Enrique Quintero / Nico Ocariz (EE.UU. 31640) - 16 puntos
3º. Yoan Carrillo / René Torrecilla Abreu (EE.UU. 29511) - 20 puntos

Viper 640

Marek Zaleski/Chris Zaleski/Jake Bradt lideraban la flota de veintidós Viper 640, por 2 puntos al comienzo del último día, antes de que un quinto lugar en la regata 7 los empujara de nuevo al segundo puesto, con Jimmy Praley/Austin Powers/Max Vinocur ahora con 1 punto adelante.

En una final de todo o nada,
Zaleski terminó segundo y ganó la general.

El equipo 'Evil Hiss' de Mary Ewenson guardó lo mejor para el final, para llevarse la victoria y ascender al segundo puesto, dejando al actual campeón norteamericano, Praley, conformarse con el tercer puesto por desempate.

Marek Zaleski / Chris Zaleski / Jake Bradt (USA 237)

Podio Viper 640 con 22 barcos
1º. Marek Zaleski / Chris Zaleski / Jake Bradt (EE.UU. 237) - 26 puntos
2º. Mary Ewenson / Jane Moore / Rob Gorman / Jahn Tihansky (EE.UU. 297) - 27 puntos
3º. Jimmy Praley / Austin Powers / Max Vinocur (EE.UU. 298) - 27 puntos

VX One

Hubo un cambio en la clasificación de los tres mejores equipos:
John Porter/David Himmel, los líderes al inicio del día, cedieron la punta a Doug Clark/Matt Haddon después de la 7ma regata.

Los campeones defensores, Christopher Alexander/Grace Howie/Ricky Welch ganaron la regata y estaban preparados para sellar su reputación y triunfar nuevamente.

Al llegar a la octava y última regata, solo 2 puntos separaban a los tres mejores equipos, que ya tenían garantizado un lugar en el podio. Otra magnífica victoria del equipo de Alexander, selló su exitosa defensa.

Podio VX One con 32 barcos
1º. Christopher Alexander / Grace Howie / Ricky Welch (EE.UU. 276) - 20 puntos
2º. John Porter / David Himmel (EE.UU. 343) - 24 puntos
3º. Doug Clark / Matt Haddon (EE.UU. 362) - 25 puntos

Epígrafe:
VX One - victoria para Christopher Alexander / Grace Howie / Ricky Welch

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Más de un centenar de barcos abrieron el Rio de la Plata VelaFest con un desafiante fin de semana táctico.

El campeonato multiclase coorganizado por el Club de Veleros Barlovento y el Club Náutico Albatros continuará el próximo fin de semana con las clases 420, 29er y los Optimist que estarán celebrando la segunda etapa del Selectivo para los Timoneles con expectativas en el próximo Mundial que se disputará a fin de año en Mar del Plata.

Las condiciones del primer día estuvieron complicadas por la tormenta que golpeó el Rio de la Plata en la noche del viernes. Mientras que para el domingo el viento sopló más estable del cuadrante Este y con muy buena intensidad arriba de los 10 nudos constantes para disfrutar de una jornada extraordinaria en el rio.

Andrés Cloos del YCO se impuso en la flota de ILCA 7 donde participaron 10 barcos. Luego de 4 regatas y dos victorias, Cloos cerró el campeonato con 7 puntos de ventaja sobre Rodrigo Benedetto que luego de ganar la primera regata se coronó subcampeón con 14pts. Mientras que al tercer cajón del podio y después de largar pasado en la primera y ganar la segunda del sábado, subió Ignacio Del Pero con 19pts.

Resultados de ILCA 7

La clase Finn dio el presente con 8 timoneles inscriptos que corrieron 6 regatas de máxima paridad en la punta; Juan Filipich YCCN se coronó campeón por desempate con su compañero de escuadra Juan M. Fernández Bell Fano. Ambos ganaron tres de las 6 regatas y la única diferencia estuvo en el Descarte, un 3º para Filipich y un 4º para Fernández Bell Fano.

En tanto que Luciano Pauls subió al tercer escalón del podio con 15 puntos y 6 de ventaja sobre Hernán López Saavedra que terminó en el 4º puesto.

Resultados Finn

La flota de Cadet dijo presente con 10 tripulaciones inscriptas que completaron 6 regatas. El equipo de Franco Barone (Campeón Mundial) & Felix Burg se coronó casi invicto, solo dos regatas no lograron ganar y con 7 puntos alzaron la copa.
Mientras que Valentino Rosso & Valentin Asaf Carloni Hirsch se coronaron subcampeones tras ganar la segunda regata y llegar cuatro veces en 2º lugar para sumar 9pts, Nicolás & Julieta Britos subieron al tercer cajón del podio con 15pts.

Resultados de Cadet

Los F18 completaron 8 regatas con un total de 11 equipos inscriptos entre los que se contaban dos ex campeones mundiales que están en tres barcos, el paranaense Agustín Krevisky & Juan M. Benítez (ex Campeón Mundial) lograron ganar 5 regata y con 10 puntos alzaron la copa. Mientras que Pablo Völker (ex Campeón Mundial junto a Benítez) & Franz Menzel comenzaron ganando la primera regata y tras llegar seis veces en 2º lugar, con 13pts se coronaron subcampeones.

Al tercer cajón del podio subieron Cruz González Smith & Mariano Heuser (ex Campeones Mundiales) que luego de ganar dos regatas seguidas y con 19 puntos, terminaron 3ros.

Foto archivo 16/12/2023: Podio del pasado Cto. Argentino de F18 con las mismas tripulaciones que subieron en el VelaFest, pero con la modificación de; Juan M. Benítez en lugar de Cruz que aparece en esta foto y que González Smith/Heuser ahora terminaron 3º, mientras que Völker/Menzel son los Subcampeones del VelaFest 2024.

Resultados F18

Luciana Cardozo YCO se coronó campeona del ILCA 6, luego de 4 regatas y dos victorias con las que acumuló 10 puntos sin Descarte en una flota de 45 barcos inscriptos. Mientras que Joaquín Galván finalizó 2º con 21pts, al tercer escalón del podio subió Delfina Kuttel con 25pts.

Resultados ILCA 6

Juan Ignacio Caramellino se impuso en ILCA 4 luego de ganar 2 de 4 regatas y ante 12 barcos inscriptos con la suma final de 6 puntos. Mientras que Josefina Benvenuto se consagró subcampeona luego de ganar dos regatas y con un total de 8pts, al tercer cajón del podio subió Victoria Levis.

Resultados de ILCA 4

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Odile van Aanholt & Annette Duetz de Holanda y Erwan Fischer & Clement Pequin de Francia, son los Campeones Mundiales.

¡¡FELICITACIONES!!

El Mundial de 49er y 49er FX en Lanzarote terminó este domingo 10 de marzo, definido por la Medal Race.

En la Clase 49er FX, las brasileras Martine Grael & Kahena Kunze corrieron la Medal Race donde no les fue muy bien, llegando en el 9º puesto y terminando el Mundial en cuarto lugar ante una flota de 51 barcos.

Las Campeonas Mundiales son las nerdlandesas Odile van Aanholt & Annette Duetz que tras ganar 5 regatas cruzaron la llegda de la Medal Race en el 3º puesto, para anotar 63 puntos netos y una ventaja de 17pts sobre las Subcampeonas Mundiales, las suecas Vilma Bobeck & Rebecca Netzler. En tanto que el podio lo completaron las italianas Jana Germani & Giorgia Bertuzzi.

Por Argentina compitió Sol Branz con su nueva tripulante ex campeona mundial de 29er, Julia Pantin, pero no tuvieron su semana buena y si bien conquistaron algunos buenos resultados parciales que dejan un buen sabor en la boca como los tres 8º (dos consecutivos) que endulzaron en 39º final con el que terminaron.

Francia consigue el primer título mundial de 49er con
Erwan Fischer & Clement Pequin que dominaron absolutamente todo el campeonato.

Luego de ganar la segunda regata ante 71 barcos inscriptos, Fischer/Pequin consiguieron llegar 1º en otras tres regatas para luego de colocar un 3º en la Medal Race, cosechar 58 puntos netos y 38pts de ventaja sobre los subcampeones mundiales, los nerdlandeses Bart Lambriex & Floris van der Werken. En tanto que los españoles Diego Botín & Florian Trittel lograron su tercer podio mundial consecutivo al colgarse el bronce en Lanzarote.

Lamentablemente Argentina no tuvo representación en la flota masculina del Skiff olímpico.

Muy buena participación del equipo olímpico uruguayo de Hernán Umpierre & Fernando Diz que finalizaron 14º luego de ganar la primera regata y conquistar dos victorias, un 2º y un 3º lugar de 16 regatas, sufrieron un pasado en la 7ma prueba que fue su descarte.

Los brasileros Gustavo Abdulklech y Nicolas Bernal clasificaron en la flota de plata, terminando 52º en la tabla general del campeonato.

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Hombre al agua en el Pen Duick VI, rápidamente recuperado en la largada en Punta del Este de la McIntyre Ocean Race

A las 17:17 UTC del 5 de marzo de 2024, el velero Maiden UK (03) realizó una llamada por radio al control de Ocean Globe Race, informando de un hombre al agua caído desde el velero Pen Duick VI FR (14).

Sólo 17 minutos antes de la llamada, ambos barcos habían cruzado la línea de largada de la Etapa 4 de la McIntyre Ocean Globe Race, desde Punta del Este Uruguay hasta Cowes, Reino Unido.

La Prefectura fue alertada del llamado.
Patronado por Marie Tabarly, el Pen Duick VI, rodeado por los otros 12 barcos de la flota de OGR, se detuvo a las 17:15 UTC, a 1,25 millas náuticas después de la línea de largada.

Reanudaron la regata a las 17:20 UTC, inmediatamente después de que se recuperara al tripulante.

La tripulación a bordo del Pen Duick VI utilizó su sistema de recuperación MOB para recuperar al tripulante que estuvo 5 minutos en el agua. El primer oficial, Tom Napper, indicó al equipo de apoyo a los medios del Maiden que el miembro de la tripulación estaba bien.

Pen Duick VI, tuiteó el 6 de marzo pasado

"Toda la tripulación a bordo está bien, solo uno que estaba demasiado ansioso y necesitaba refrescarse un poco. Lo recuperamos muy rápido y justo después volvimos a adelantarnos a nuestro querido t9".

Maiden también había lanzado un salvavidas en las proximidades de Pen Duick VI después de escuchar la llamada, que fue devuelta a Maiden por su barco de apoyo poco después.

Posteriormente, el control de regata de la OGR solicitó la confirmación de los acontecimientos de todos los participantes y el Spirit of Helsinki FI (71) volvió a confirmarlo poco después que la persona en cuestión había sido recuperada.

Con ráfagas de proa del suroeste de 25 nudos y oleajes irregulares de 3-4 metros, las condiciones fueron extremadamente desafiantes para la flota, cuando largaron la Etapa 4 de la regata alrededor del mundo.

Doce tripulantes navegan a bordo del Bermudan Ketch Pen Duick VI de 73 pies, el barco más grande de la flota de 13 equipos de OGR.

Construido para la Whitbread Round the World Race de 1973, el legendario barco tiene un reconocido pedigrí de navegación y es muy venerado en los círculos náuticos. Obtuvo los honores en la etapa 3, de Auckland a Punta del Este, y actualmente ocupa el séptimo lugar en el ranking general del IRC.

La flota continúa su ruta hacia Cowes. Se espera que los primeros barcos crucen la línea de llegada del Royal Yacht Squadron aproximadamente entre el 9 y el 10 de abril.

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La PalmaVela más extensa de la historia supera el centenar de equipos

Más de un centenar de equipos de veinte nacionalidades han confirmado su participación en la vigésima edición de la PalmaVela, que se celebrará en el Real Club Náutico de Palma del 26 de abril al 5 de mayo. El evento constará de tres actos: La Larga, la prueba inaugural de las 52 Super Series 2024 y la tradicional regata multiclase PalmaVela.

La PalmaVela 2024 será recordada por las tres competiciones con las que celebrará su 20º aniversario como primera gran regata de la temporada del Mediterráneo.

Palma, 7 de marzo de 2024
Desde la primera edición de 2004, su esencia siempre ha estado marcada por ser una competición multiclase: desde los ORC en sus categorías de tiempo compensado, pasando por los monotipos de pequeña y gran eslora como en esta edición con las 52 Super Series, los Maxis y los barcos clásicos o de tradición, y La Larga, que se incorporó en 2021 como prueba de altura offshore a través del archipiélago balear tanto en formato de tripulación como en A2.

"Llevamos un ritmo de inscripción muy bueno", confirma Manu Fraga, director de la regata.

"Entre todas las flotas sumamos ya 107 barcos, incluyendo las diez unidades de las 52 Super Series, y aunque faltan tres semanas para finalizar el plazo de inscripción el próximo 28 de marzo, todo apunta que esta edición de la PalmaVela será, además de la más extensa en sus 20 años de historia, una edición con una alta inscripción de equipos".

El escenario perfecto
A falta de tres semanas para finalizar el plazo de inscripción, la flota para La Larga ya roza una treintena de equipos, por lo que se espera que esta cuarta edición de la prueba de altura pueda superar el récord de 35 participantes de la pasada edición.

El escenario y las espectaculares imágenes del recorrido de la prueba de altura de la PalmaVela es quizás uno de los más atractivos del Mediterráneo por la variedad de condiciones que definen los dos recorridos predefinidos: Uno de aproximadamente 350 millas náuticas para la flota de mayor eslora y otro de 225 millas náuticas para los barcos de menor eslora.

Ambos recorridos se desarrollarán entre las islas del archipiélago balear y se diseñaran, en función de las condiciones meteorológicas, siempre entre las islas de Ibiza, Formentera, Menorca, la Isla del Aire, Dragonera y Mallorca, con salida y llegada desde la bahía de Palma.

Las 52 Super Series se suman a la PalmaVela
Cuando la flota de La Larga aún esté entrando por la bahía de Palma el domingo, 28 de abril, el circuito anual de las 52 Super Series estrenará su temporada con la PalmaVela Sailing Week.

Diez equipos profesionales a bordo de los TP52 más modernos del mundo darán vida a las aguas de la bahía durante cinco intensas jornadas de competición, hasta el jueves, 2 de mayo.

La multiclase como colofón final
A partir del jueves, coincidiendo con el cierre de la primera prueba de las 52 Super Series, dará comienzo la tradicional prueba multiclase PalmaVela, en la que grandes esloras como los Maxis compartirán las aguas de la bahía con las flotas de ORC, 6 Metros, Dragon, J/70 y la siempre hermosa flota de Clásicos.

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Fuente: PalmaVela

Julio Alsogaray & Malena Sciarra del Náutico San Pedro, ganan la Copa de Otoño en Dársena Norte.

El Campeonato de Otoño de Snipe organizado por el Yacht Club Argentino se disputó entre el 8 y el 10 de marzo pasados y contó con 27 barcos inscriptos que completaron 4 regatas, para definir el Selectivo del Mundial de Snipe 2024 que se disputará en estas mismas aguas, entre el 29 de octubre y el 2 de noviembre próximos.

El "dream team sanpedrino" viene intratable y se quedó con dos victorias de 4 regatas, para sumar solo 7 puntos finales y marcar 4 de ventaja sobre, ni más ni menos que, Luis Soubié del YCO y Diego Lipszyc del Náutico Zárate que después de clavar dos 2º, lograron ganar la última regata y finalizar en el 2º puesto.

Mientras que Lucho Pesci del Náutico Córdoba & Florencia Galimerti del Veleros Barlovento subieron al tercer escalón del podio, luego de ganar la primera regata del campeonato.

¡¡FELICITACIONES!!

El Campeonato de Otoño otorgaba 5 plazas para el Mundial de Snipe 2024.

Top Five.
1º Julio Alsogaray & Malena Sciarra
2º Luis Soubié & Diego Lipszyc
3º Luciano Pesci & Florencia Galimberti
4º Augusto Amato & Constanza Álvarez
5º Federico & Florencia Buiatti

Resultados

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Copa Aniversario ORZA

Con más de 30 competidores se dio comienzo al ránking anual CNMP, cuya fecha inaugural fue este fin de semana con la Copa Aniversario, disputada por las clases de Optimist y Laser.

Con la presencia de nautas del CNMP y clubes vecinos se lograron completar todas las regatas dispuestas para el sábado y domingo.

Una vez finalizada la competencia se llevó adelante la entrega de premios en nuestro playón náutico.

A continuación, les compartimos los premiados:

Optimist Principiantes:
1° Ian Fortunato Casis
2° Facundo Dominguez
3° Justo Mosquera
4° Juan Bautista Figueroa
5° Franco Barutta

Optimist Timoneles:
1° Luca Barutta
2° Joaquin Figueroa
3° Lorenzo Chasmann

ILCA 6:
1° Franco Riquelme Antonetti
2° Lucas Contardi
3° Marlene Riquelme Antonetti

ILCA 7:
1° Luca Salerno

Felicitamos a todos los competidores y recordamos que la próxima fecha será el sábado 16 de marzo para la Copa San Patricio/Fibrared

Fuente: Club Náutico Mar del Plata

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Europeo de
Fórmula Kite 2024

Los Alcázares presenta en el CN Mar Menor el Campeonato de Europa de Formula Kite 2024

* Se celebrará del 16 al 24 de marzo en aguas del Mar Menor

* Previamente tendrá lugar el Campeonato de España del 14 al 16 de marzo de marzo

Los Alcázares (Murcia).-
El Club Náutico Mar Menor ha sido el lugar elegido para la presentación de los Campeonatos de España y Europa de Formula Kite, disciplina que será olímpica por primera vez el próximo verano en los JJ.OO. de Paris 2024.

El Mar Menor es siempre uno de los lugares preferidos por los regatistas para navegar y competir, sus aguas y su clima hacen que sea un lugar preferente y con un potencial enorme.

En un año olímpico, como es este, las competiciones cogen un protagonismo mayor, ya que es el momento de darlo todo para llegar de la mejor forma posible a París 2024.

Esto es lo que ocurrirá con el Campeonato de Europa de Formula Kite que acogerá el Club Náutico Mar Menor, del 16 al 24 de marzo en organización con la IKA (International Kiteboarding Association), la EUROSAF (Federación Europea de Vela) , Univela Sailing y con la colaboración del Ayuntamiento de Los Alcázares y la Región de Murcia.

Es por ello que llegarán a aguas murcianas los mejores riders del mundo, para participar en una de las citas de mayor nivel como será este Europeo, además para algunos países será una de las últimas regatas clasificatorias para sus regatistas.

El Campeonato de España como antesala
Como antesala del Europeo del 14 al 16 de marzo se celebrará en las mismas aguas del Mar Menor el Campeonato de España de Formula Kite, que servirá tanto a las tripulaciones españolas como internacionales como prueba test de cara a la cita continental.

Al acto de presentación en el CN Mar Menor asistieron Mario Pérez, alcalde de Los Alcázares; Fran Sánchez, director general de deportes de la Región de Murcia; Damián Martínez, presidente del CN Mar Menor; Rafa González, director de la EUROSAF Academy y de los dos campeonatos y en representación de los deportistas, Zhang Xiguang, jefe de delegación china.

Mario Pérez destacó que "es un cita muy importante, para nosotros fue un sueño para la localidad cuando la EUROSAF nos planteó la posibilidad de acoger este Europeo de Formula Kite, vimos que era una gran oportunidad para el Mar Menor, que es el mejor campo de regatas del mundo, y acogemos con orgullo y satisfacción a estos regatistas de más de 40 países", llegados de países como Antigua & Barbuda, Tonga o India, entro otros, tal y como destacó en la presentación Rafa González.

Damián Martínez quiso "agradecer a EUROSAF, a Rafa González y a Univela la posibilidad de poder tener una regata de este nivel en nuestro club y en nuestro Mar Menor".

Zhang Xiguang se mostró sorprendido del entorno: "Es la primera vez que venimos al Mar Menor, y es un lugar fantástico para competir y prepararnos para los Juegos Olímpicos de Paris".

Cerró el acto Fran Sánchez explicando que "para el Gobierno Regional significa sumar un evento más a lo que es el Mar Menor y que ha venido de la mano de EUROSAF, con lo que significa mucho para nosotros".

Ya se encuentran en Los Alcázares buena parte de las delegaciones internacionales preparando estos Campeonatos de España y Europa de Formula Kite 2024.

Fuente: Jaume Soler

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