Swan Sardinia Challenge, debuta en Cerdeña.

Otro debut de The Nations League, que regresa a Cerdeña para probar las aguas en Alghero con ClubSwan 36 y ClubSwan 50.

· Tercer evento de The Nations League 2024 para el ClubSwan 36 y segundo para el ClubSwan 50

· Alghero es el otro debutante en la Liga de las Naciones

· Clasificación ajustada en el ClubSwan 36 después de las dos primeras fechas

· Proyectos sostenibles y centrados en el bienestar que se llevarán a cabo con Marevivo, Forestas, Corri per la Vita y Una Vela per il Cuore

· Porsche Italia como Mobility Partner con la gama de modelos E-Performance

Alghero, Italia, 25 al 29 de junio de 2024 -

Otra primera vez para la serie ClubSwan Racing One Design, después del exitoso evento en Bonifacio, Córcega, hace menos de un mes, el Swan Sardinia Challenge se llevará a cabo en la impresionante ciudad costera de Alghero, en el norte de Cerdeña, Italia.

Este prestigioso evento, marca la tercera etapa de The Nations League 2024, abierto para los One Design, Nautor Swan.

Con el fuerte compromiso de los organizadores locales, este evento promete ser un punto culminante del calendario de regatas, y seguramente es muy esperado por los propietarios del ClubSwan, que buscan constantemente la adrenalina, el glamour y las excelentes condiciones que están acostumbrados a encontrar en las regatas Swan.

El campeonato contará con 11 ClubSwan 50, la misma flota que compitió en Bonifacio, y 8 ClubSwan 36, con una nueva incorporación del propietario brasileño Alexandre Luiz Santos Leal. En total, competirán 19 barcos, con regatistas de todo el mundo, en representación de 24 naciones.

El Swan Sardinia Challenge, un evento promovido con el apoyo de la región de Sardegna, Assessorato del Turismo, Artigianato e Commercio, es posible gracias a Comune di Alghero, Fondazione Alghero, Consorzio Porto di Alghero, dello Yacht Club Alghero y della Lega Navale Italiana Alguer.

Giancarlo Piras, presidente del Consorzio Porto di Alghero, expresó su honor de acoger la regata:

"Tener las flotas Swan en Alghero es un gran privilegio para nosotros.

Estamos comprometidos a hacer que este evento sea lo más exitoso posible para mostrar la belleza y hospitalidad de nuestra ciudad, encajando perfectamente con la elegancia y el desempeño de ClubSwan Racing, ofreciendo una excelente cancha y una ciudad animada en la que divertirse".

El Swan Sardinia Challenge promete ser un evento emocionante, con la clasificación actual de la flota ClubSwan 36 mostrando una regata muy reñida en las primeras posiciones.

Gspot, propiedad de Giangi Serena di Lapigio, lidera con 16 puntos, seguido de cerca por Cuordileone con 14 puntos y Black Battalion con 13 puntos. Edoardo Ferragamo, ganador de la última etapa en Bonifacio con Cuordileone, comentó:

"Estamos emocionados de volver a competir y aspiramos a mantener nuestro liderazgo, pero sobre todo, estamos aquí para disfrutar del campeonato y desafiarnos unos a otros al estilo ClubSwan; con respeto y camaradería.

Estos barcos son muy divertidos en el agua, las regatas son cada vez más reñidas, pero una vez en tierra todos somos una gran familia.

En la clase ClubSwan 50, Olymp, dirigido por Mark Bezner, finalizó cuarto en Bonifacio, a sólo un punto del podio y con Marcus Brenneke Hatari como ganador, Earlybird segundo y Cuordileone tercero.

Bezner comentó sobre el progreso de su equipo y dijo:
"Nuestro rendimiento ha mejorado significativamente desde la temporada pasada. Confío en nuestra tripulación y es aún más especial tener a mi hijo Louis navegando con nosotros.

De esto se trata, de disfrutar del deporte y rendimiento en el agua con su equipo y sus seres queridos, y el poder apreciar la belleza del lugar, la calidez de la hospitalidad de ClubSwan Racing, las fiestas y las regatas junto con algunos competidores y caballeros destacados, no hay circuito como éste".

Se espera que sea una semana llena de emocionantes eventos paralelos que complementen las regatas en el mar, gracias a la presencia de los socios del ClubSwan Racing. Entre ellos, Porsche Italia estará presente en Alghero como Mobility Partner.

Con la gama Porsche E-Performance, que incluye el Panamera E-Hybrid, el Cayenne E-Hybrid y el Taycan eléctrico, los propietarios e invitados VIP tendrán la oportunidad de experimentar la interpretación de la movilidad deportiva sostenible de la empresa de Stuttgart.

Luisa Bambozzi, directora general del ClubSwan Racing, destacó el honor de traer The Nations League a Alghero por primera vez.

"Después del gran éxito del último tramo en una nueva sede, Bonifacio, estamos encantados de estar en Alghero con The Nations League.

Todo está listo y será una semana marcada por el renombrado campeonato del ClubSwan, combinando con las regatas y un impresionante telón de fondo con un gran programa de eventos sociales, apoyados por nuestros socios.

En Alghero también activarán las iniciativas de sostenibilidad con Marevivo, en colaboración con la región de Cerdeña.

También se pretende involucrar a los jóvenes del club náutico y a la comunidad local, para ayudar e inspirar a la próxima generación de navegantes. Todo el equipo, junto con el Consorzio Porto di Alghero y la III Zona FIV y sus clubes afiliados, están trabajando duro para ofrecer otro evento ClubSwan inolvidable.

CUORDILEONE, Campeones Mundiales 2022

El Swan Sardinia Challenge con regatas e impresionantes paisajes, eventos sociales y la reconocida camaradería del ClubSwan, también verá al ClubSwan 50 Cuordileone luciendo en su vela mayor, el logotipo de Corri la Vita, una asociación con sede en Florencia que comenzó en 2003 para ayudar a las mujeres afectadas por el cáncer de mama y que financia proyectos relacionados con la prevención, el diagnóstico precoz y el tratamiento de esta enfermedad.

Otro proyecto relacionado con la salud presente en Alghero será Una Vela per il Cuore, una campaña que recorre Italia realizando exámenes en los puertos con ecocardiogramas para apoyar la prevención de enfermedades cardiovasculares.

CardioTeam con equipo médico estará disponible para los participantes de The Nations League.

Estas y otras iniciativas muestran cómo los eventos de ClubSwan Racing están evolucionando hacia plataformas dinámicas que crean conexiones significativas.

El Swan Sardinia Challenge es posible gracias al apoyo de los principales socios de The Nations League, Porsche Italia, Rolex, Randstad y Banor, con los patrocinadores técnicos, QuantumSails, North Sails, Doyle Sails, Garmin, Sailmon, B&G, Gottifredi Maffioli, AON. , Ethimo y Ferrari Trento.

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Anuncian al sexto inscripto para la
Global Solo Challenge 2027-2028

Fuente: Global Solo Challenge
18/06/2024

El Global Solo Challenge (GSC) se complace en anunciar la inscripción del sexto participante en la edición 2027-2028: el patrón belga Jérôme Delire. Con más de 100,000 millas náuticas navegadas y una pasión profunda por el océano, Jérôme aporta al evento una gran experiencia y un amor intenso por la navegación en solitario.

Nacido en Bruselas en 1985 en una familia de músicos y artistas, Jérôme Delire descubrió su afinidad con el mar temprano en su vida. Desde sus primeras experiencias navegando en Optimist a la edad de 7 años hasta dar la vuelta al mundo por el ecuador en 2019, la trayectoria de Jérôme ha estado marcada por numerosos logros, incluyendo ocho cruces transatlánticos y diez años regateando con el Equipo de Vela belga, participando en campeonatos europeos y mundiales de vela ligera.

Delire participará en el Global Solo Challenge a bordo de su barco MASAÏ, un Class40 Pogo 40S2 (Finot-Conq). Lanzado en 2011, MASAÏ ha recorrido más de 90,000 millas náuticas y destaca por estar en excelentes condiciones gracias al mantenimiento meticuloso llevado a cabo por sus antiguos armadores. La última gran regata en la que participó el barco fue la Ruta del Ron 2022 con Victor Jost al timón.

El compromiso de Delire con la sostenibilidad y la gran ingeniosidad que le caracteriza se alinean perfectamente con la filosofía del GSC de reutilizar y adaptar barcos existentes para proyectos de gran envergadura.

La motivación de Jérôme Delire para participar en el GSC surge del deseo de superar sus límites y embarcarse en un gran proyecto de navegación. Ya lleva desde 2023 preparándose con su equipo para este gran desafío. Delire pretende acumular tantas millas como sea posible antes de la salida, probando rigurosamente el barco para asegurarse de que esté listo para el gran desafío que representa el GSC.

Para más información, lee la entrevista con Jérôme.

Acerca del Global Solo Challenge
El Global Solo Challenge es la vuelta al mundo sin escalas y en solitario, que pone a prueba la resistencia, habilidad y tenacidad de los navegantes y cuyo formato único, lo hace viable a nivel económico, fomentando la inclusividad y la reutilización de barcos y equipamientos existentes para reducir así la utilización de recursos naturales y el inevitable impacto ambiental de la construcción de nuevos veleros de regata, que a menudo tienen una vida útil limitada.

EN BUENA FORMA REGRESA CHARISMA PARA RECLAMAR LA 44CUP MARSTRAND

23/06/2024

El Charisma de Nico Poons ganó la 44Cup Marstrand en 2023 y fue el campeón de la 44Cup durante las dos últimas temporadas. Pero algunos cambios de personal y dos resultados profundos en Porto Calero, Lanzarote, a principios de año y luego en Baiona, España, el mes pasado, habían dejado al equipo holandés al final de la clasificación.

Sin embargo, durante los últimos cuatro días de la 44Cup Marstrand, a pesar de correr en condiciones muy variadas, Charisma recuperó su mejor forma.
Charisma llegó al último día encabezando la clasificación, aunque sólo dos puntos por delante del Aleph Racing de Hugues Lepic.

Ganar la primera regata del pasado sábado, cuando Aleph Racing obtuvo un inusual séptimo puesto, que el equipo francés siguió con un OCS y un segundo resultado profundo, ayudó a Poons, al táctico Andy Horton Chris Hosking, Ross Halcrow (tripulante de proa), Dimitri Simmons (offshore trim), Ryan Godfrey (boxes), Robin Jacobs (grinder), Arancia Malaspina e Ivan Puete (proa) ganan la 44Cup Marstrand con anticipación, un fenómeno poco común en esta clase ultra apretada.

"Tuvimos dos malos resultados después de cambiar de equipo a principios de año", comentó Poons encantado.

"Nos hemos reinventado y todavía hay margen de mejora, pero creo que hemos vuelto".

Poons y los otros equipos de la 44Cup agradecieron a Marstrands Segelsällskap por organizar las regatas para ellos y a Torbjörn Törnqvist y Artemis Technologies por apoyar el evento y una excepcional fiesta de San Juan en la famosa Society House de Marstrand.

"Fue la mejor fiesta que puedo recordar... y he estado en la clase durante 10 años", dijo entusiasmado Poons.

El táctico Andy Horton se unió al equipo Charisma al comienzo de la temporada y se sintió aliviado de haber conseguido su primera victoria con el equipo.

"El equipo es bastante impresionante", dijo, reconociendo que los tácticos pueden lucir muy bien si su barco y su tripulación tienen ritmo.

"En términos de ubicación, si la gente puede hacerlo, puedes hacer lo que quieras. Es un grupo realmente sólido..."

En la primera regata, celebrada con 10 nudos del noroeste, Artemis Racing lo había hecho bien por la derecha, pero viniendo por la izquierda, fue el Team Aqua de Chris Bake el que lideró en el primer barlovento por delante de Charisma.

Horton explicó: "La izquierda era fuerte con más presión y un pequeño borneo hacia la izquierda. Simplemente jugamos eso pacientemente. Hicimos un buen trabajo venciendo a Aqua en la popa, manteniéndonos a sotavento de ellos y trasluchando sobre ellos; intentaron orzarnos y los sorteamos, después de eso hicimos una buena regata..."

Se dirigieron hacia la puerta de sotavento y defendieron bien durante la siguiente ceñida.

El Equipo Aqua lo revirtió en la siguiente regata, llevando al Black Star de Christian Zuerrer detrás hasta el final para anotar su primera victoria del evento (mientras los ojos se centraban en Charisma y veían si Aleph Racing podía remontar desde el OCS).

Luego, el equipo de Chris Bake completó su día con un segundo lugar en la carrera final, su 2-1-2 los convirtió en el equipo con mayor puntuación del día, elevándolos del octavo al cuarto lugar en la general.

Chris Bake se mostró satisfecho con su actuación, especialmente después de los problemas que sufrieron el sábado:

"Salimos del muelle y nos enredamos todos en las amarras. Luego comenzamos la primera regata con tres muchachos arreglando el cabrestante de estribor.

Luego traté de marcar a Black Star tapándolos; básicamente hicimos todo mal, estábamos en todo el circuito de carreras y no pudimos lograr ningún patrón de largada correcto.

Hoy nos concentramos y parecíamos hacer un mejor trabajo. Sabíamos que la velocidad de nuestro barco era buena, nos tranquilizamos y fue mucho más fácil".

En esta regata final, con Charisma no compitiendo, la pelea por el segundo lugar en la general se inició entre Aleph Racing y Artemis Racing.

Torbjorn Tornqvist (SWE) en la rueda junto al
marplatense Maciel "Cicho" Cichetti

Con Artemis Racing liderando desde la salida, Aleph Racing solo necesitaba terminar quinto o mejor.

Lamentablemente, a pesar de trasluchar al principio de la última popa como última carta, cruzó la llegada en un decepcionante sexto puesto, lo que permitió al Artemis Racing de Torbjörn Törnqvist relevarlos del segundo puesto general, por un punto.

"Cuando llegamos a la última regata, estaba muy apretado, con otros cuatro o cinco barcos que estaban en la misma posición", dijo Törnqvist. "Fue muy emocionante y estamos muy felices.

Estamos intentando estar en la mitad superior en lugar de en la mitad inferior, por lo que esta es una buena continuación de la última regata [Artemis Racing ganó en Baiona], y estoy muy feliz.

"En Marstrand nunca se sabe lo que puede pasar: puede llover y grandes olas o días como este.

Vinimos aquí a mediados del verano, que es una gran celebración en Suecia y todos tuvieron una buena idea de lo que puede ser. Así que dentro y fuera de la costa fue una buena combinación.

Estoy muy feliz de ver que a los equipos les gusta, así que volveremos el año que viene.

"Obviamente felicitaciones a Charisma: el sol brillaba para ti hoy. Eres el punto de referencia para todos nosotros, pero esa es la belleza de esta clase y de la Vela: aprendemos unos de otros".

De aquí, la 44Cup pasa al 44 World Championship, que se celebrará del 21 al 25 de agosto en una nueva sede para el circuito: Brunnen, en el lago de Lucerna.

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Primera lancha colectiva eléctrica sustentable.

Fuente: Aguas Seguras

Prefectura Naval Argentina certificó a la primera embarcación eléctrica de pasajeros.

La Prefectura Naval Argentina otorgó el Certificado Nacional de Seguridad de la Navegación a la primera lancha motor del país propulsada eléctricamente.

La unidad prototipo cuenta con paneles solares y dos motores eléctricos de 12 Kw alimentado por un grupo de dos baterías de 400 AH cada una.

Tiene una autonomía de cuatro horas y media y alcanza una velocidad máxima de 8.8 nudos.

La Autoridad Marítima nacional, luego de realizar pruebas de navegación con capacidad completa de pasajeros y exhaustivas inspecciones de seguridad, apruebó y apoya este proyecto con entusiasmo, en pos de preservar el ambiente y propiciar el uso sustentable de las energías.