Nicolás Cozar se corona Campeón del VelaFest con anticipación.

El Timonel del Yacht Club Argentino Nicolás Cozar dominó ampliamente el campeonato al punto que no necesitó correr la última regata para coronarse Campeón del VelaFest, 2da Etapa para el Selectivo a los Campeonatos; Africano, Asiático y de Oceanía, y Sudamericano 2024 de la clase Optimist.

Luego de 8 regatas y ante un total de 197 inscriptos en el Rio de la Plata VelaFest 2024, Campeonato coorganizado por el Club de Veleros Barlovento y el Club Náutico Albatros, Nicolás Cozar logró terminar invicto el campeonato con 7 triunfos y descartando la última regata, solo sumó 7pts.

¡¡FELICITACIONES!!

El Rio de la Plata VelaFest 2024 comenzó el sábado 16 de marzo pasado con una jornada en blanco debido a las malas condiciones que había dejado la tormenta del viernes a la noche.

El domingo 17 se pudieron celebrar muy dignas regatas con buen viento del cuadrante Este y para este fin de semana el desafío se invertía; el pronóstico indicaba buen viento para el sábado y nada para el domingo.

Felipe Hariri logró ganar las dos últimas regatas y con solo 18 puntos, el Timonel del Club Universitario Buenos Aires, se consagró Subcampeón del VelaFest 2024.

Mientras que del Yacht Club Olivos Bautista Luque ganó la anteúltima regata del campeonato y tras un muy buen inicio donde marcó dos 2º y un 3º, se trepó al tercer escalón del podio con la suma de 25pts.

Optimist Timoneles Top 10
1º Nicolás Cozar
2º Felipe Hariri
3º Bautista Luque
4º Nicolás Leonardo
5º Santiago Viale
6º Gino Pichetti
7º Tomás Molinari
8º Máximo Baudoino
9º Lucas Vogt
10º Catalina Gómez

Federico Mainero del Yacht Club Centro Naval es el Campeón de Optimist Principiantes. Con una muy buena regularidad en la que clavó cinco 1º y dos 3º, con solo 11 puntos Mainero alzó la copa de Optimist Principiantes ante una flota de 137 barcos inscriptos.

Mientras que Renata Fuhrmann del Club Náutico Albatros se consagró Subcampeona luego de ganar tres regatas seguidas y cosechar 16 puntos netos, al tercer escalón del podio se trepó Máximo S. Tejada Ibañez también con el gallardete del Náutico Albatros.

Además, el Rio de la Plata VelaFest 2024 fue Selectivo para la clase 420 y 29er al Mundial Juvenil en el Lago Di Garda y para el Mundial de la Clase Cadet en Inglaterra.

Resultados Selectivo SIY 1ra Etapa

Los 19 Seleccionados para competerir en el próximo Campeonato Europeo y Norteamericano son:

Bautista Luque
Nicolás Leonardo
Lucas Vogt
Santiago Viale
Luca Barutta
Nicolás Cozar
Juan Properzi
Julián Gauna
Angela Dominé Zeano
Juliana Magnani
Máximo Baudoino
Isabel Gibert
Alejandro Caranti
Catalina Gomez
Gino Pichetti
Felipe Massa Galli
Felipe Hariri
María E. Bieler

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Resultados 1ra Etapa SIY

Resultados Optimist Timoneles VelaFest

Resultados Optimist Principiantes VelaFest

 

Lucas Altolaguirre & Fernando D'Emilio son los Campeones Argentinos de Star 2024.

¡¡FELICITACIONES!!

Un extraordinario Campeonato Argentino de Star organizado por el Yacht Club Olivos finalizó este domingo 24 de marzo frente a las costas de Vicente López con el récord de 23 barcos inscriptos.

Los pronósticos pusieron el desafío para la CR que debía al menos completar 5 regatas para que el campeonato fuera válido. Pero el viernes 15 de marzo por la noche, una tormenta azotó la ciudad de Buenos Aires dejando pésimas condiciones para el primer día del Campeonato que se desarrollaría en dos fines de semana.

Después de un primer día sin poder completar ninguna regata, y cabe destacar que a los Star les gusta correr regatas de largo aliento que en los Mundiales y los eventos más importantes pueden tener un barlovento de hasta dos millas.

Foto: Florencia González Alzaga

El primer domingo lograron terminar dos recorridos y para el segundo fin de semana, se invertía la cosa.

El día difícil sería justamente el último, mientras que el sábado pasado el pronóstico daba mucho mejor, pero cabía la posibilidad de no poder correr el domingo. Muy acertadamente la CR logró completar tres regatas el sábado y garantizar la validez del Campeonato Nacional Argentino de la clase Star.

La dupla rosarina que había comenzado ganando la primera regata del campeonato, ya había contabilizado dos victorias y con un 3º y un 4º en las dos últimas del sábado, el último día peleaban por la copa con los locales emblemático binomio del YCO, los mellizos Héctor 6 Hugo Longarela.

Foto: Florencia González Alzaga

Intratables los rosarinos del Rosario Rowing Club y el Club de Velas de Rosario no perdonaron y en condiciones muy finas de viento suave donde cada gesto arriba del barco incide en la performance del Star, clavaron dos 2º y con solo 13 puntos alzaron la copa.

Mientras que los hermanos Longarela consiguieron un 4º y un 3º en las dos últimas y, con la suma de 18 puntos netos, subieron al segundo escalón del podio, sus compañeros de club Daniel Della Torre & Diego Srebot se colgaron el bronce tras ganar la segunda y la última regata.

Resultados

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Mazzella y Nolot Campeones de Europa y Maeder supercampeón del Europeo Abierto de Formula Kite

El Mar Menor coronó a los nuevos campeones continentales a las puertas de los Juegos Olímpicos de París 2024

Los Alcázares (24/03/24).-
El Mar Menor ha coronado a los nuevos campeones de Europa de la clase Formula Kite. Mientras el singapurés Max Maeder era el ganador absoluto, los títulos continentales se van para Francia, después de las victorias de Axel Mazzella y Lauriane Nolot, en las categorías masculina y femenina, tras una semana de regatas en la localidad murciana de Los Alcázares.

La bahíense de solo 17 años que ya está clasificada para Francia 2024 compitió en este Campeonato Europeo en el que finalizó 34º en la flota Femenina

"Primer campeonato de la temporada con un altísimo nivel de la flota mundial; Aprendí muchísimo y rescato un montón de cosas positivas de este campeonato. Ahora queda seguir entrenado con el foco en los próximos objetivos", expresó Catalina en sus redes.

El campeón del mundo Max Maeder tenía todos los número para ser el supercampeón. Ya ganó hace una semana el Campeonato de España y ahora ha repetido en el Campeonato de Europa, aunque en ambos casos, no se lleva el título ni español ni europeo, al ser asiático, pero sí se lleva el galardón Open.

Los que sí levantaron el título continental fueron los franceses Mazzela y Nolot, que además se jugaban la plaza nominal para ser los representantes de su país en los próximos Juegos Olímpicos de París, con la felicidad fue absoluta.

La última jornada de las Medal Series se presentaba con Maeder y Mazzela en hombres y Nolot y Poema Newland en mujeres ya clasificados para la gran final.

Tan solo tenían que esperar rivales de las dos semifinales de las que salieron el hasta el momento vigente campeón de Europa, el italiano Riccardo Pioanosi y el brasileño Bruno Lobo en masculino y la francesa Jessie Kampman y la suiza Elena Legwiler, que llegó a la final después de ganar tres mangas en las semis dejando fuera a la vigente campeona de Europa, la británica Eleanor Aldridge.

Tal y como ocurriera durante toda la Series Clasificatorias y Series Finales el dominio absolutoi de Maeder y Nolot se repitió en las Medal Series donde ambos ganaron autoridad y tan solo necesitarion una prueba para se campeones.

El primero que consiguiera tres puntos era el campeón y como Maeder y Nolot ya salían con una renta de dos, al haber llegado como ganadores de todas las previas.

Así el podio del Campeonato de Europa 2024 fue: Axel Mazzela, oro, Riccardo Pianosi, plata y Connor Bainbridge, bronce en categoría masculina y Lauriane Nolot, oro; Jessie Kampman, plata y Poema Newland, bronce en femenina.

O brasileiro Bruno Lobo finalizou em quarto lugar no Europeu de Fórmula Kite, realizado em Los Alcázares, Mar Menor, na Espanha!

Los campeones de Europa sub21 fueron
Pianosi y la polaca Julia Damasiewicz.

En cuanto a la participación española en categoría masculina Bernat Cortés acabó el 21 en el Grupo Oro; en el grupo Plata, Alejandro Climent (20) y Jacobo Espí (26) y en el Bronce Carlos Espí (10), Kiko Peiró (18), Leonardo Collado (20) y Marcelo Cairo (25).

En la categoría femenina, Gisela Pulido acabó en el puesto 15 y en el Grupo Plata, Adelaida Marquenie (16).

En la entrega de premios estuvieron el presidente de la Federación Europea de Vela (EUROSAF) Josep Maria Pla; el vicepresidente de la Real Federación Española de Vela, Arturo García Pallarés y el concejal de deportes de Los Alcázares, Pedro Lamas.

El evento, organizado por la International Kiteboard Association (IKA), el Club Náutico Mar Menor, la Eurosaf Academy y Univela Sailing, contó con el respaldo del Ayuntamiento de Los Alcázares, la Región de Murcia y la Estación Náutica del Mar Menor-Cabo de Palos.

Fuente: Jaume Soler

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La última semana de navegación para Riccardo Tosetto y el desgaste del material

Por Marco Nannini
25/03/2024

Riccardo Tosetto pisó el acelerador y ciertamente debe sentir algo de ansiedad por su inminente llegada.

Finalmente encontró los vientos portantes que buscaba al dirigirse hacia el norte, en su largo desvío alrededor del sistema de alta presión de las Azores.

Con menos de 900 millas por recorrer y un pronóstico de vientos portantes sostenidos, sus ojos están firmemente enfocados en A Coruña, donde se espera que llegue el sábado 30 o posiblemente incluso antes.

Se está formando una depresión que se moverá sobre Riccardo entre el miércoles y el jueves, a pesar de traer vientos bastante fuertes en algunos momentos, indudablemente asegurará suficiente viento para alcanzar la línea de llegada.

El patrón italiano debe estar realmente anhelando su llegada, especialmente ya que en los últimos días se ha tenido que enfrentar a nuevos desafíos, su amado Código Cero, una vela que había usado muy frecuentemente en vientos de aleta de mediana intensidad, hace unos días, después de tantas millas en el mar, se rasgó en medio de la noche.

Poco después, el piloto automático principal de Riccardo comenzó a atascarse ocasionalmente. Por ninguna razón aparente, el brazo se le bloquea en posición central causando una oleada de consumo de electricidad y una caída de voltaje.

El patrón italiano cambió a su unidad secundaria, que le causó algunos problemas antes pero que parece estar funcionando por ahora y, con suerte, hasta la llegada.

La semana pasada nos preguntábamos cómo se desarrollaría el duelo entre Riccardo Tosetto en el Obportus y François Gouin en el Kawan3 Unicancer, con mucho dependiendo del desarrollo de las condiciones meteorológicas.

Considerando la ruta del patrón italiano que se parece a una autopista recta con vientos portantes, el patrón francés no debe haber estado muy contento al ver que el pronóstico comenzaba a mostrar una expansión del anticiclón de las Azores, moviéndose hacia el sureste y creando una amplia cresta que bloquea el camino hacia el norte y alrededor del sistema.

François ha aceptado la situación y actualmente navega hacia el sureste en un rumbo bastante desfavorable que debería permitirle encontrar vientos del noroeste a mediados de semana y finalmente navegar rumbo directo hacia Galicia.

Sin embargo, el desarrollo de las condiciones meteorológicas probablemente se traducirá en que tardará mucho más tiempo en llegar a la línea de llegada en comparación con Riccardo.

La semana pasada, los dos tenían alrededor de 250 millas de diferencia en la distancia hasta la meta, la brecha se ha duplicado durante el fin de semana a alrededor de 500 millas y actualmente parece que François podría llegar hasta 4-5 días después de Riccardo, hacia mediados de la primera semana de abril.

David Linger hizo un excelente progreso hacia el norte con vientos constantes y ahora está a solo 500 millas de cruzar el ecuador y volver al hemisferio norte.

Sin embargo, el área de las calmas ecuatoriales podría hacer que el patrón estadounidense se ralentice considerablemente hasta que pueda atravesar y dirigirse hacia los vientos alisios del NE.

Con más de 3600 millas por navegar y dos áreas de calmas con las que lidiar (calmas ecuatoriales y tropicales), es demasiado temprano para poder hacer pronósticos fiables, pero imagino que necesitará otras 4 semanas para llegar a A Coruña.

Louis Robein, considerando que no tiene un piloto automático funcional, ha logrado avanzar durante el fin de semana, cubriendo aproximadamente 200 millas hacia el Cabo de Hornos, que ahora está a poco más de 700 millas hacia el sureste.

He estado en contacto con Louis, quien dice que no tener piloto automático es solo un problema en el sentido de que lo ralentiza, incapaz de cubrir grandes distancias diarias.

Se ve obligado a llevar el timón y luego dejar que el barco avance lo mejor que pueda cuando necesita descansar.

Lo que hace es recorrer a la configuración de velas que le lleva a moverse a una deriva controlada, donde la vela de proa se coloca en un rumbo opuesto a la mayor, esta configuración en lugar de detener el barco completamente contra el viento permite que el mismo se mueva a la deriva haciendo al menos algún progreso, permitiendo así al patrón recuperar algo del sueño.

Después de discutir la situación con Louis, hemos acordado informar al MRCC de Chile sobre la situación, solo como medida de precaución y sin requerir asistencia, más bien para intercambiar información sobre la situación y proporcionar detalles del barco y del patrón en caso de que sean necesarios.

Mientras tanto, también estamos tratando de determinar cuál sería el puerto de escala más cercano donde Louis podría obtener asistencia para resolver sus problemas técnicos, lo que, en cualquier caso, requiere que el patrón francés llegue primero al Cabo de Hornos. Les mantendremos informados sobre cualquier desarrollo.

La larga batalla continúa para los patrones en el mar, el desgaste del material y los problemas con los equipos se vuelven más y más frecuente a medida que nos acercamos al quinto mes en el mar para Riccardo, Fraçois y David y al sexto para Louis.

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LOS BLACK FOILS TOMAN EL LIDERAZGO DE LA TEMPORADA 4 EN AUSTRALIA, CON UNA TRIUNFANTE VICTORIA EN CASA, EN CHRISTCHURCH

La Nueva Zelanda de Peter Burling deleitó a los aficionados locales al conseguir la victoria definitiva en Christchurch y, de paso, arrebatarle la punta de la temporada a Australia el fin de semana pasado.

Los kiwis derrotaron a Francia y Canadá con un estilo dramático en Lyttelton Harbour, asegurando un comienzo perfecto y ejecutando una prueba impecable para llevarse la victoria en aguas locales.

A pesar de los esfuerzos de la Francia de Quentin Delapierre por superar a los Black Foils separándose en la puerta 4, los kiwis demostraron ser inalcanzables y cruzaron la línea de meta para conseguir su cuarta victoria de la temporada.

Los resultados significan que los kiwis ocupan el primer puesto en la clasificación general de la temporada, relegando a la Australia de Tom Slingsby al segundo lugar. Los australianos se vieron obligados a retirarse de las regatas, después de sufrir daños importantes en la primera prueba de flota, al chocar con una marca de regata.

"No hay nada mejor que eso", dijo el trimmer de alas neozelandés Blair Tuke, añadiendo que estaba "absolutamente entusiasmado" por conseguir la victoria en casa.

La victoria se produjo después de que Nueva Zelanda se viera obligada a luchar con uñas y dientes contra los canadienses en las últimas etapas de la tercera regata de flota para llegar a la final. Inicialmente parecía seguro que la España de Diego Botín llegaría al enfrentamiento de tres barcos, pero un error crucial le entregó el lugar a Canadá.

"Nos encontramos en una situación difícil en la última regata de flota para llegar a la final y nos mantuvimos unidos y ejecutamos una buena salida, y luego una regata limpia a partir de ahí", dijo Tuke.

La eufórica victoria de Nueva Zelanda se produjo tras un día caótico de regatas llenas de incidentes en Christchurch y la cancelación de las competencias el primer día, debido a la presencia de delfines en la cancha de regatas.

Reflexionando sobre el fin de semana, Tuke añadió:
"Después de la decepción de ayer para todos, estamos muy entusiasmados de ofrecer un buen espectáculo hoy. Dijimos que esperábamos hacerlo y lo hemos hecho".

En la clasificación actualizada de la temporada, Nueva Zelanda toma la delantera con 68 puntos, mientras que Australia pasa al segundo lugar con 59. Mientras tanto, España sube al tercer lugar con 55 puntos.

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Nota original en inglés

También acaban de informar: "¡Hoy perdimos el refrigerador! Totalmente".

Los vientos inestables han significado un progreso muy lento para toda la flota, desde el inicio de la regata el 5 de marzo, con un promedio de alrededor de 118 millas náuticas por día.

Sin los alisios, la flota ahora está dividida en tres grupos.
Maiden UK (03), que lideró la primera semana, ha retrocedido y ahora ocupa el tercer lugar en el agua. Pero tuvo problemas mayores que su clasificación con una potencial crisis del agua.

Con su generador y su inversor fuera de servicio apenas 3 días después de largar, esto significaba que su potabilizadora no estaba funcionando. Es preocupante, no sólo para usan el agua para beber, sino también para el hecho de que dependen principalmente de alimentos liofilizados, que requieren de agua.

Una semana después, el patrón informó a la OGR que solo les quedaba una semana de agua con más de 5000 millas por recorrer. Las opciones discutidas incluían una penalización de 48 horas por abrir su desalinizador manual de emergencia o recibir agua de SPIRIT OF HELSINKI, lo que los dejaría fuera de la clasificación para la etapa 4. Afortunadamente, al día siguiente llovió y llenó sus tanques.

Luego, después de muchas comunicaciones por radio y consejos recibidos del resto de la flota, una semana de arduo trabajo dio como resultado que la tripulación volviera a poner en funcionamiento el generador. ¡Así que ahora piden que deje de llover!

Pero después de haber vuelto a poner en funcionamiento la mecánica de Maiden, volvimos al colegio.

"¡La navegación celestial está actualmente de moda en Maiden! Un frenesí constante alrededor del escritorio de navegación, muchos estudiantes se convierten rápidamente en maestros :)". tuiteó Maiden.

Neptune FR (56) y Evrika Fr (07) han optado por la opción más occidental de la flota. Si bien el progreso es tremendamente lento, todavía logran disfrutar de cada precioso momento en el mar.

"Sesión de peluquería para algunos, aperitivo de San Patricio al atardecer, es agradable estar juntos en este hermoso ambiente." tuiteó Neptuno.

Outlaw AU (08) y Sterna SA (42) también sufren de refrigeradores o congeladores rotos, lo que significa que los carnívoros a bordo se vieron obligados a ponerse a trabajar. Y puede que no tenga hambre durante un tiempo.

"¡El congelador de la cocina de Outlaw ha decidido quedarse sin gasolina! La mitad de nuestra carne congelada está allí. Comienza la carrera para cocinarla y comerla antes de que se eche a perder". dijo Proscrito.

"¿Quién necesita un congelador o un frigorífico cuando la supervivencia la garantiza principalmente el ventilador? ¿También se puede generar viento con él???;-)." tuiteó Sterna

Mientras tanto, White Shadow ES (17), Sterna SA (42) y Explorer AU (28) están en la retaguardia de la flota. Pero, con un progreso tan lento hasta la fecha, sólo 600 millas náuticas separan a la flota del líder a los últimos.

Esta semana va a resultar muy desafiante mentalmente para los navegantes que todavía tienen que soportar la encalmada..

Para los que hacen cálculos numéricos, acá algunas estadísticas de OGR
Lo más impresionante es el hecho de que casi el 30% de los 243 regatistas de la OGR son mujeres, un gran comienzo para un evento inaugural en un ámbito tradicionalmente dominado por los hombres.

Con cinco barcos franceses en la flota, no sorprende que haya 110 navegantes franceses. Los dos equipos finlandeses aumentan el número de tripulantes finlandeses participantes a 38.

Se han unido a la OGR navegantes de 26 nacionalidades diferentes, incluidos navegantes de Japón, Afganistán, Países Bajos, Irlanda, Canadá, Antigua, Bélgica y la República Checa.

Ahora hay 137 regatistas que pueden presumir de haber navegado alrededor del Cabo de Hornos y al final de la Etapa 4, habrá 81 valientes que se jactarán de convertirse en CIRCUNNAVEGADORES COMPLETOS.
ESTADÍSTICAS DE CARRERA

Número de regatistas que participarán en la OGR: 243
Número de mujeres: 71
Número de franceses: 110
Número de finlandeses: 38
Número de británicos: 22
Número de Nacionalidades: 26
Nuevo Cabo de Hornos: 137
La vuelta al mundo: 81
Marinero más joven: 17 años.
El marinero más viejo: 73 años.

La OGR, pesa los residuos de cada barco al llegar al puerto.
¡Aquí las cifras medias de desperdicio en cada escala!
Plástico - 224,5 KG
Metal - 161,5 KG
Papel - 38,5 KG
Vidrio - 83,5 KG
Tarjeta - 8KG
Reciclaje Mixto - 248 KG
No Reciclaje - 80 KG
Total - 844 kilogramos

Si está interesado en convertirse en una estadística para la OGR 2027, nunca ha sido tan fácil y actualmente hay al menos 10 equipos esperando unirse a la segunda edición de la OGR.

Hay siete barcos OGR a la venta actualmente.

Estos incluyen Translated 9 Swan 65, Baltic 55 Outlaw, White Shadow a Swan 57, Sterna a Swan 53, los actuales líderes del IRC L'Esprit d'équipe y Godspeed a Swan 51. Al menos cuatro de la flota actual, incluido EXPLORER, están planeando Hazlo todo de nuevo en 2027.

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Te invitamos a seguir la competencia en las redes sociales del YCP así como en el sitio web www.regatameseta.uy

"El Enemigo" é campeão da "XXIX Copa Cidade de Porto Alegre".

Foi concluída neste domingo (24), a "XXIX Copa Cidade de Porto Alegre", evento organizado pelo Clube dos Jangadeiros e que contou com o Veleiros do Sul como campeão na ORC geral com o J70

"El Enemigo", de Samuel Albrecht, além das categorias HPE25 e HPE30.

Fonte: Veleiros do Sul

O VDS preencheu a tabela da ORC do 1º ao 7º lugar, além de vencer a competição e ser o Fita Azul neste domingo de regatas médias, com o HPE25 "Marília" de Vilnei Goldmeier. O Título da classe HPE30 foi conquistado pelo "Ponta Firme", de Adriano Santos.

O XXII Velejaço Força Livre contou com o "Huka-Huka", de Paulo Gonçalves, no 2º lugar geral e com o 3º lugar geral do "Desafio 32", de Reinaldo Roesch.

Confira os resultados:

ORC:
1º "El Enemigo", de Samuel Albrecht
2º "Índio/Woss Incorporadora", de Cícero Hartmann
3º Bond Girl, de Guilherme Roth
4º MEK, de Niels Rump
5º Kamikaze XI, de Augusto Moreira
6º Ponta Firme de Adriano Santos
7º Abaquar de Pierre Horta Barbosa

HPE25:
1º Marília, de Vilnei Goldmeier, Yan Zaffari, Henrique Dias e Rodolfo Streibel
2º Bond Girl, de Guilherme Roth, Ana Roth, Carmen Sprinz, Poppey e Brutus
3º Boa Ideia, de Marcelo Baldauf, Eduardo Baldauf, Leonardo Baldauf e Rafael Baldauf

HPE-30:
1º Ponta Firme, de Adriano Santos, Theo Soria, Nicolas Mueller, Ana, Marina, Caminha, Lorenzo

J-70:
1º "El Enemigo", de Samuel Albrecht, Jorge Albrecht, Renato Plass e Alexandre Rimoli
2º Bossa Nova, de Marcos Pinto Ribeiro, Tiago Quevedo, Gustavo Glimm, Jimmy Koch e Breno Kneipp

RGS:
2º Zápeka, de Leonardo Bridi

Por Cláudio Bergman/Divulgação

Alicante inaugura a lo grande el Campeonato de España de Optimist 2024

El Real Club de Regatas y el Ayuntamiento de Alicante dieron la bienvenida a los participantes en el corazón de la ciudad

Alicante (25/03/24).-
El Campeonato de España de Optimist 2024 ha sido inaugurado oficialmente este lunes con el desfile de las distintas delegaciones por el Paseo de la Explanada hasta llegar hasta el auditorio de La Concha, donde les esperaba un espectáculo y las autoridades y donde han sido presentados los equipos llegados desde las distintas federaciones territoriales de toda España.

Desde este lunes día 25 y hasta el próximo sábado día 30 de marzo se celebra en el Real Club de Regatas de Alicante la cita nacional con los mejores regatistas de la clase Optimist del país.

Participan un total de 156 regatistas de 10 Comunidades Autónomas: Andalucía, Baleares, Canarias, Cantabria, Catalunya, Comunitat Valenciana, Galicia, Madrid, Murcia y País Vasco.

En el acto estuvieron presentes los concejales de Deportes, Economía y Hacienda, Antonio Gallego y Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Alicante, Carlos de Juan; el presidente del Real Club de Regatas de Alicante, Miguel López Barbero; el vocal de vela del RCRA, Antonio Ramón Borja; el campeón olímpico Kiko Sánchez Luna; el presidente de AECIO, Joaquín Valero y la directora de la regata, Núria Sánchez Nomdedeu.

Antonio Gallego dio la bienvenida a Alicante los participantes "muchos de vosotros ya estuvisteis aquí la semana pasada en la Equalite y estoy seguro que esta semana lo volváis a disfrutar" y animó a los regatistas a "que lo déis todo en el mar y que acabéis muy contentos y si hacéis estoy vuestros entrenadores y padres seguro que se sentirán muy orgullosos de vosotros y os llevaréis un gran recuerdo de Alicante".

Miguel López Barbero, como anfitrión cerró el acto agradeciendo a las instituciones por el apoyo y también a la clase Optimist representada por Joaquín Valero. López Barbero comentó que "el año pasado también organizamos en la Concha la bienvenida a los participantes en el Campeonato del Mundo de 420 y ahora repetimos con el Campeonato de España de Optimist" y añadió que "veo muchas jóvenes promesas de la vela, y en nombre del club os quiero dar la bienvenida, que tengáis mucha suerte y tengáis todos una buena regata".

Este lunes ha habido la primera de las dos jornadas de mediciones e inscripciones y el miércoles arrancará la competición en el mar con dos jornadas de Series Clasificatorias y dos de Series Finales.

Fuente: Jaume Soler

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