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 Buenos Aires, lunes 4 de agosto de 2025  Nº1105   

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Domingo 3 / 8
Alejandro Cherro
Alejandro Sole
Caterina Romero
Gonchi Carlotto
Joaquín Zizzi
Julieta Arguello
Luciana Rovere
Martín Álvarez
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Oscar Comes
Samuel Gonçalves
Santi T. Nandin

Lunes 4 / 8
Agus Benaroya
Andy Domato
Gastón Estol
Hanna Vargas
Jordan Rivas
José Tonelli
Lucio Noceti
Luis Fernández
Nicolás Pini
Sol Marina Barbero
Sol Paloma Barbero

Martes 5 / 8
Claudio Ermel Ferraz
Fabián Saubidet
Gabriel Rodríguez
Gustavo Herrera
Ignacio J Costa
Jimena Ramirez
Josefina Eluchans
Ken Carosella
Lautaro Bayá
Marcos Moroni
Pedro Mascarenhas
Sol Barrientos

Miércoles 6 / 8
Álvaro Del Barco G
Arturo Alonso Tellechea
Bruno Piccinini
Javier Patron
Julián López B
July Crespo
Luca Agnoletti
Manolo Bunge
Patricio Samperi

Jueves 7 / 8
Bernie Knuppel
Eric Souza Menezes
Estanislao J Bejarano
Eudazio da Silva
Gustavo Warburg
Javier Curi
Luis Bugallo Arriola
María Laffitte
Rommel Castro
Santiago Giles

Viernes 8 / 8
Amanda Rodrigues
Anton Paz
Carlos Bohn
Daniel Do Nascimento
Dolores Morán
Juan Miguel Martínez
Rodrigo Pizzini
Silvia Machuca
Thomas Low-Beer

Sábado 9 / 8
Agustín Peralta

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9/8/1962 - 2/9/2011

Manuel Domínguez G
María F Casen

Domingo 10 / 8
Agustín Romero
Agustina Cabrera
André Montenegro H
Angie Catalani
Cato Szyrko
Christian Hitters
Gonzalo Caceres
Gustavo Carrascosa
Luis Alberto Marzano
Miguel Altabert
Santiago Silveira
Sebastián Vignale
Wilson Daoiz Pereira

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Palma 26/7 al 2/8

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JJPP Juniors (U22)
Asunción, Paraguay
9/8/2025

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30/8 al 21/9

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Croacia 5 al 13/9

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Portugal 6 al 13/9

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Italia 7 al 13/9

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19 al 28 de septiembre

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4 al 13 de octubre

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Ilhabela 13 al 18/10

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Mundial de J70
Yacht Club Argentino
24/10 al 1º/11

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Cto. Sudamericano Juv
Higuerillas, Concon, Chile
11 al 15 / 11

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8 al 13/12

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XXVIIIº Regata Oceánica Buenos Aires - Rio 2026
Sábado 14 de febrero

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Asociación civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
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The Ocean Race

Cartagena se prepara para vivir el gran espectáculo de The Ocean Race Europe 2025

La única parada en una ciudad española tendrá lugar del 23 al 26 de agosto

El puerto y la ciudad de Cartagena se transformarán en un Ocean Live Park abierto a todo el mundo

Cartagena, 4/08/2025.-
El Puerto de Cartagena recibirá por primera en su historia a las siete embarcaciones clase IMOCA participantes en The Ocean Race Europe 2025 con regatistas de 13 nacionalidades a bordo.

Con motivo de esta gran cita náutica, la organización de la regata ha preparado decenas de actividades para todas aquellas personas que quieran disfrutar de cuatro jornadas repletas de eventos relacionados con el mundo de la vela, el ocio y del cuidado de los mares.

A la llegada de los competidores de la regata, prevista para la primera jornada del 23 de agosto, y provenientes de Portsmouth, Reino Unido, hay que sumar el acto de inauguración oficial del evento, que tendrá lugar ese mismo día a las 19.30 horas en el puerto cartagenero.

Allí se darán cita autoridades institucionales y del deporte para dar el pistoletazo de salida a cuatro días repletos de actividades de todo tipo.

La visita de un cazaminas militar, actividades acuáticas para niños habilitadas en la cola de la Ballena, regatas, un espectáculo de Carthagineses y Romanos, charlas náuticas, experiencias gastronómicas y sobre medioambiente, una jornada de limpieza de playas y una paella gigante, son algunas de las muchas actividades que tendrán lugar en el Ocean Live Park de entrada gratuita, diseñado para dar ambiente y colorido a una de las competiciones de vela más importantes del mundo.

Cada jornada finalizará con conciertos de música y sesión de Djs.

En opinión del director de la escala en Cartagena, Patricio Rosas, "se trata de un espacio abierto y gratuito, en el que los asistentes podrán ver de cerca los impresionantes IMOCA, subir a un simulador de navegación, adentrarse en el Dome de The Ocean Race o visitar la base de los equipos.

Además, el domingo 25 de agosto se celebrará el Fan Day, con una sesión de firmas de pósters y encuentros con los regatistas, quienes compartirán sus experiencias de la regata".

Además, el público puede sumarse al programa Pit Lane y disfrutar de un encuentro guiado y cercano con los mejores regatistas oceánicos y los barcos IMOCA más rápidos del planeta.

El evento, Que cuenta con el apoyo institucional del Gobierno regional, el Ayuntamiento de Cartagena y la Autoridad Portuaria, concluirá el martes, 26 de agosto, con la salida de la siguiente etapa:

Cartagena - Niza, Francia, que podrá seguirse a través de una gran pantalla ubicada en el Puerto.

"Nos hace especial ilusión recuperar para Cartagena una regata de reconocido nombre internacional como es The Ocean Race.

Esto nos permite mostrar la Costa Cálida, la ciudad y el Puerto de Cartagena como un gran destino para la práctica de vela profesional, además de promocionar el deporte de la vela en la población local y mostrar el atractivo campo de regatas que presenta la bahía de Cartagena", concluye Rosas.

Fuente: Jaume Soler

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Dos barcos argentinos en el top ten de la
43º Copa del Rey MAPFRE.

El sábado 2 de agosto pasado, finalizó en el Real Club Náutico de Palma el Campeonato Europeo ORC, en el marco de la 43º Copa del Rey MAPFRE.

Entre los 34 barcos de 11 países, corrieron cuatro sudamericanos y tres eran argentinos, en el ORC B; KATARA de Julián Somodi (5º), L'IMMENS de Augusto Cortina (9º), DRAC - CAPO DE TUTTI de Pablo Gigli timoneado por Hernán Mones Ruiz (23º) y el uruguayo LADY de Nicolás González (29º).


La tripulación DRAC - CAPO DE TUTTI de Pablo Gigli con Hernán Mones Ruiz, Alejandro y Pablo Baudoino formando parte del equipo que se ubicó 4º entre los Corinthians ORC B.

AVISO DE REGATA

El campeonato comenzó muy complicado para los del KATARA de Somodi que se tuvo que Retirar jugando de entrada el único Descarte que tendría la 43º Copa del Rey en el Campeonato Europeo de ORC. Desde ya que esta situación obliga a ser más conservador a cualquier equipo y eso también limita mucho las posibilidades de ganar regatas.

De todas maneras el PG39 de Julián 100% argentino, logró ganar dos de las 9 regatas y si no fuera por un mal resultado en la tercera regata que no pudieron descartar y una anteúltima regata que no fue tan buenas como el resto y estuvo fuera del promedio que tuvo el KATARA a lo largo del campeonato, estarían peleando la cima del podio sin problema.

¡¡FELICITACIONES!!

Patricio Gutiérrez, tripulante y diseñador del KATARA, comentó al finalizar el campeonato:

"Muchas conclusiones y aprendizajes se sacan compitiendo contra la mejor flota de nivel mundial en esta categoría.

Sabemos del gran potencial que tenemos, aunque es necesario ser más inteligentes para lograr seguir la evolución!

A este nivel los errores cuentan pero estábamos mucho más cerca de lo que pensábamos..."

El PG39 KATARA llegó a la Copa del Rey como uno de los favoritos en la flota ORC B de acuerdo a los medios locales.

VIDEO ÚLTIMO DIAVenían de ganar y hasta el momento con el equipo original, no habían dejado ninguna copa en el viejo continente sin alzar. Esto también termina siendo una mochila extra para cualquier equipo y a la vez se trasforman en el barco a batir para el resto de los equipos.

Me imagino como estarían siendo observados en cada largada y lo mucho que les debió haber costado despejarse para poder navegar sin marcas.

Peleadísimo, cuchillo entre los dientes y sin dar un alfiler de espacio en cada maniobra en la pelea por el título continental, hizo de la 43º Copa del Rey una de las ediciones más competitivas de su historia.


Otra muy buena actuación sudamericana estuvo en la flota de los TP52 que corrieron en el ORC 0 y entre los que se coló un Soto 52; el brasilero CRIOULA IV de Eduardo Plass, no perdonó ni al mismo rey, logró ganar 3 de las 9 regatas y finalizó en el 5º puesto.

Al igual que Somodi, Eduardo comenzó el campeonato con su Descarte y se recuperó ganando las siguientes dos regatas, pero un mal resultado en las últimas dos regatas sin poder descartar ninguno, los dejó fuera de pelea por el 2º lugar de la Clasificación General Final.

La estabilidad de la cancha en Palma, lo fino que empareja a los diseños la fórmula ORC y el nivel de los barcos, emparejó la competencia al máximo con tolerancia cero a cualquier mínimo error, podía costar la pelea por ese lugar en el podio.


España logró dos coronas europeas de ORC en la
43º Copa del Rey MAPFRE

La 43 Copa del Rey MAPFRE cerró su intenso programa de competición con una magnífica jornada final que proclamó a los campeones de Europa de ORC 2025 en las cuatro divisiones participantes.

Los españoles Estrella Damm en Sail Racing ORC A y Nunoto Cafiver en Uber ORC C consiguieron la corona continental en sus respectivas categorías, confirmando a España como el más laureado entre los 24 países participantes.

El Aifos, patroneado durante toda la semana por el Rey Don Felipe, finalizó en sexta posición de clase ORC 0.

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Palma, 2 de agosto de 2025
La gran final de la 43 Copa del Rey MAPFRE comenzó con la visita de S.A.R. la Princesa de Asturias, que llegó al Real Club Náutico de Palma acompañando al Rey Don Felipe.

Doña Leonor aprovechó para charlar con las regatistas participantes en la Women's Cup y se acercó al Aifos, en el que una vez más competiría Don Felipe.

VIDEOLa última jornada de competición se saldó con dos pruebas para las cuatro clases participantes en el Campeonato de Europa de ORC y una nueva ración de enfrentamientos en la femenina Balearia Women's Cup, que resolvería su título en una serie final a tres mangas entre las cinco mejores.

Una vez más, la bahía de Palma presentó buenas condiciones para el espectáculo de la vela, con un día de viento térmico que permitió cumplir el programa.

Los campeones de la 43 Copa del Rey MAPFRE fueron el estadounidense Vesper en clase ABANCA ORC 0, el estonio Technonicol en Ubico ORC B, y los españoles Estrella Damm en Sail Racing ORC A, Nunoto Cafiver en Uber ORC C y Balearia Team RCNP en Balearia Women's Cup.

ORC 0
El desenlace de ABANCA ORC 0 confirmó las previsiones. El TP52 estadounidense Vesper, armado y patroneado por David Team, rubricó su excelente progresión a lo largo de la semana con una contundente victoria en la primera del día que lo convertía matemáticamente en campeón de Europa de ORC 0 a falta de una prueba por disputar.

El campeonato se completó con una última manga ganada por Vudu, y la clasificación se cerraba con 14 puntos de diferencia (la más abultada de esta edición) entre el campeón Vesper y el subcampeón italiano Blue. Tercero fue el francés Paprec de Stephane Neve.

El Aifos de la Armada Española, patroneado por el Rey Don Felipe durante toda la semana, terminó sexto absoluto y fue el mejor equipo español de la categoría. Un buen resultado para el veterano TP52 de la Armada Española, que cumple 20 años en 2025.

MAS INFOORC A
La categoría Sail Racing ORC A contuvo la emoción hasta el último momento. El Nadir de Pedro Vaquer salía al agua con un exiguo liderato de un punto sobre el Estrella Damm de Nacho Montes y todo por decidir.

En la primera de las dos pruebas del día, un fuera de línea desbarataba las opciones del ClubSwan 42 balear y abría la puerta a su rival, que aprovechaba la oportunidad sumando un segundo puesto que le colocaba al frente de una comprimida provisional de cara a la última manga del campeonato.

El DK46 patroneado por Luis Martínez Doreste confirmaba su victoria anotando como último parcial un segundo puesto al alimón con el Swan 45 Aceites Abril. Estrella Damm añade así el título de campeón de Europa de ORC A a una vitrina que ya cuenta con cuatro victorias de clase y tres títulos absolutos en la Copa del Rey MAPFRE.

ORC B
En Ubico ORC B, la lucha por la corona continental durante la semana fue un duelo entre el italiano Guardamago y el estonio Technonicol, que se alternaron al frente de la provisional y llegaron al final del campeonato separados por un punto.

Pero el equipo transalpino no tuvo su día, firmando un 15 y un 7 que lo relegaron a la tercera plaza final.

El título correspondió al Technonicol de Mati Sepp, que hizo lo suficiente para confirmar su primera corona europea con siete puntos de ventaja sobre el italiano Sideracordis de Pier Vettr Grimani. El español mejor clasificado fue el Escuela de Navegación Taboga de Aurelio Guzmán, sexto. El Alitán 4 de José Pineda, octavo absoluto, se proclamó ganador en categoría Corinthian.

ORC C
La clase Uber ORC C salía al agua con sólo medio punto de separación entre los dos equipos al frente de la clasificación.

Este empate técnico se rompería tras la primera del día a favor del Nunoto Cafiver de Antonio Porrer, que afrontaba el último enfrentamiento de la semana con 1,5 puntos de ventaja sobre el Early Bird de Hendrik Brandis.

Confirmados fuera del alcance del resto de la flota, la batalla por el título se saldaría con un duelo final entre ambos equipos.

Los alemanes no lograrían replicar el rendimiento mostrado durante la primera mitad de la semana, despidiéndose con el subcampeonato al anotar un sexto en la batalla final.

Segundo en este asalto final, el Nunoto Cafiver, un veterano Vrolijk 37 patroneado por Mon Cañellas, confirmaba su corona de campeón de Europa de ORC C. El Nemox Isen de Antonio José Romero, noveno absoluto, fue el ganador en categoría Corinthian.

Balearia Women's Cup
Tras una intensa semana de cruces, la fase de clasificación de la Balearia Women's Cup se cerró con 16 parciales para cada uno de los 15 equipos participantes.

La baja de uno de los seis barcos por rotura al término de la jornada previa obligó a ajustar el formato de competición, reduciendo a cinco el número de equipos que disputarían el título en una emocionante serie final a tres asaltos.

La victoria correspondió al Balearia Team RCNP de María Bover, por delante del CN El Balis de Bárbara Cornudella y el CN Arenal de Aina Garau. Se trata del tercer título para el equipo del club anfitrión, campeón de la clase femenina también en 2022 y 2023.

Campeón absoluto
Como en cada edición, la Copa del Rey MAPFRE otorgó un premio especial al campeón absoluto, el equipo con mejores resultados combinados entre todas las clases participantes. En esta 43 edición, el título correspondió ganador de Uber ORC C, el Nunoto Cafiver de Antonio Porres.

Éxito total

La 43 Copa del Rey MAPFRE se cerró con pleno de pruebas en todas las clases. Un año más, la bahía de Palma refrendó su reputación como uno de los mejores campos de regatas del mundo, y compensó una primera jornada en la que sólo se pudo disputar la mitad del programa, con otros cuatro días impecables. La condición de Campeonato de Europa de ORC 2025 atrajo a 117 barcos de 24 nacionalidades, y la Balearia Women's Cup confirmó el compromiso del evento con la presencia femenina en la vela.

Declaraciones

La 44 Copa del Rey MAPFRE se disputará del
1º al 8 de agosto de 2026.

Fuente: Copa del Rey MAPFRE

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Rolex Fastnet Race / Admiral's Cup`2025
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ADMIRAL'S CUP 2025: EL EQUIPO DJANGO LOGRA EL PODIO EN UNA CAMPAÑA DE ALTO RENDIMIENTO

Tercer puesto en la clasificación general para el equipo del Yacht Club Costa Smeralda en una flota internacional de clase mundial.


La edición 2025 de la Admiral's Cup finalizó marcando su esperado regreso al calendario de regatas después de más de veinte años.

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El Team Django puede presumir con orgullo de su tercer puesto en la clasificación general, una sólida actuación fruto de una campaña bien estructurada.

El equipo italiano, representante del Yacht Club Costa Smeralda y liderado por Giovanni Lombardi Stronati con los argentinos Guille Parada y Maciel "Cicho" Cicchetti, se enfrentó a algunos de los mejores regatistas oceánicos del mundo en una de las regatas por equipos más completas y desafiantes de la Vela internacional.

Con el wallyrocket51 Django en la Admirals Class 1 y el JPK 1180 Django en la Admirals Class 2, el equipo finalizó en tercer lugar de la clasificación general, por detrás del Yacht Club de Monaco (1º) y el Royal Hong Kong Yacht Club (2º).

Como manda la tradición, la célebre Rolex Fastnet Race jugó un papel decisivo, con 695 millas a través del Canal de la Mancha y el Mar Céltico, finalizando en Cherburgo.

En condiciones inusualmente ligeras y variables para la zona, incluyendo tramos de calma, el Team Django se adaptó con determinación e inteligencia táctica.

El JPK logró un excelente tercer puesto en su clase tras liderar la clasificación en tiempos corregidos en varios puntos y quedarse a tan solo 14 minutos del segundo puesto, una actuación que confirmó las sólidas capacidades oceánicas del barco.

El wallyrocket51 terminó octavo en la Rolex Fastnet Race y tercero en la Clase 1 de la clasificación general de la Admiral's Cup, perdiendo algo de terreno durante la larga ceñida frente a Fastnet Rock.

A pesar de una sólida remontada en el tramo de popa hacia Cherburgo, las condiciones no permitieron al barco italiano aprovechar al máximo su potencial.

La Admiral's Cup es un sueño para todo regatista.

Participar en la primera edición después de más de dos décadas y subir al podio, entre equipos de primer nivel con regatistas olímpicos, oceánicos y de la Copa América, es una gran satisfacción.

Quiero agradecer a todo el equipo su dedicación y entusiasmo durante esta larga campaña", declaró Giovanni Lombardi Stronati, armador y líder del Team Django.

Guillermo Parada, estratega a bordo del wallyrocket51, describió la Fastnet de la siguiente manera:

"Fue una regata bastante desafiante, no la más dura, pero como era de esperar, un largo recorrido barlovento-sotavento.

En la primera mitad de la ceñida, sufrimos un poco contra los barcos más rápidos. Sabíamos que teníamos que mantenernos lo más cerca posible para tener una oportunidad en la popa.

El problema es que, a mitad de la ceñida, nos topamos con una fuerte calma. Fue una parada total, un verdadero estacionamiento, y toda la flota se comprimió.

A partir de ahí, prácticamente tuvimos que reiniciar.

Estábamos en una posición difícil y luchamos hasta los momentos finales con Jolt y Beau Geste, nuestros rivales directos en la clasificación de la Admiral's Cup 1.

Al final, perdimos contra Jolt por solo 50 segundos en tiempo compensado y ganamos a Beau Geste por alrededor de 1 minuto y 30.

Resultó ser una regata de 700 millas contra ellos.

Fue dura, exigente, divertida... una pena que no lo consiguiéramos al final, pero terminar terceros en nuestra clase no es un resultado del que quejarse. Hicimos un gran trabajo y debemos estar orgullosos.

El táctico Vasco Vascotto añadió:
"Fue una experiencia única para mí, para la tripulación, para Giovanni y para todos los involucrados en el proyecto, en tierra y en el mar, para todos, de verdad para todos. Debo decir que incluso fue una sorpresa para nosotros.

Tuvimos una semana fantástica: ganamos la Channel Race y las regatas costeras, en lo que fue una verdadera prueba de fuego para este barco.

Nos enfrentamos a la Fastnet con un barco que nadie creía adecuado.

Estamos contentos, orgullosos y satisfechos con el resultado. Si no estás contento con un podio...".


"Fue una ceñida muy larga hasta la roca, con una mezcla de condiciones muy diversas.

Al principio, tuvimos una brisa ligera, luego vientos más fuertes fuera del Solent. Después de dos días y medio, finalmente llegamos a Fastnet Rock y desde allí comenzamos una larga etapa de popa y alcance.

Luchamos durante dos días con los otros JPK, que navegaban a popa con mucha fuerza con sus tangones de spinnaker. Fue duro: la primera noche tuvimos entre 18 y 24 nudos y lluvia, completamente negro. La navegación era difícil con olas de todas direcciones; era difícil mantener el control.

Finalmente, llegamos a la puerta de marea, pero desafortunadamente la alcanzamos con la corriente en contra.

Eso tuvo un gran impacto en el resultado final; podríamos haber terminado tres horas antes sin esa marea, pero es parte del juego. Aún así, estamos contentos con nuestro resultado y con el ánimo a bordo.

Diez de nosotros convivimos durante cuatro días en un barco pequeño, pero todo salió a la perfección", dijo Michele Ivaldi, táctico y patrón del Django JPK.

Andrea Recordati, Comodoro del Yacht Club Costa Smeralda, comentó:
"En nombre del YCCS, deseo expresar nuestra más sincera felicitación a nuestro socio Giovanni Lombardi Stronati y a su excepcional equipo Django por el prestigioso tercer puesto en la Admiral's Cup, una de las regatas más desafiantes y competitivas a nivel internacional.

Es un gran orgullo ver cómo la pasión, la determinación y la profesionalidad han contribuido a este gran logro, alcanzado con compromiso, trabajo en equipo y esa auténtica alegría que da verdadero sentido a la vela y al deporte.

El resultado refleja un equilibrio perfecto entre la competitividad y el placer de navegar, y es un ejemplo para todos nosotros. Un éxito que prestigia a nuestro Club y refuerza nuestro sentido de pertenencia a la comunidad náutica".

El resultado final es el de un equipo cohesionado y bien preparado que rindió al máximo nivel en todas las fases del programa: regatas costeras y desafíos oceánicos. Un podio que confirma la fuerza del proyecto Django y reaviva las ambiciones de Italia en la vela oceánica a nivel internacional.

Más información Admiral's Cup

Instragram Team Django

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Tripulaciones

Wallyrocket51 DJANGO:
1- Matteo Ramian - Bowman
2- Pietro Mantovani - Mid-bowman
3- Michele Cannoni - Pitman
4- Maciel Cichetti - Jib trimmer
5- Stefano Ciampalini - Gennaker trimmer
6- Nick Brezzi - Grinder
7- Cecilia Zorzi - Floater / Back Up Helm
8- Jules Mitchell - Grinder
9- Chris Hosking - Main trimmer
10- Giovanni Lombardi - Helmsman
11- Vasco Vascotto - Skipper / Tactician
12- Bruno Zirilli - Navigator
13- Michele Paoletti - Strategist / Back up helm
14- Guille Parada - Strategist / Back Up Helm

Shannon Falcone - Reserve
Giulio Maccarone - Boat Captain
Giulio Desiderato - Coach

JPK 40 DJANGO:
1. Alberto Bolzan - Helmsman
2. Michele Ivaldi - Tactician/Skipper
3. Juan Vila - Navigatore
4. Dirk de Ridder - Mainsheet trimmer
5. Ross Halcrow - Jib trimmer
6. Javier de la Plaza - Gennaker Trimmer
7. Jaro Furlani - Pitman
8. Michael Mueller - Bowman
9. Federica Salvà - Floater / Helm relief
10. Nicola Torchio - Grinder

Francesco Binetti Pozzi - Boat Captain
Ettore Botticini - Coach
Robert Hook - Coach
Max Valli - Sailmaker

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Mundial de 29er
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Argentina arrancó fuerte este lunes
con dos equipos en el Top 5 provisorio.

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKEste lunes 4 de agosto comenzó en Portugal el Mundial de 29er en Marina da Afurada - Douro Marina con un total de 202 barcos inscriptos y a donde viajó una importante delegación argentina compuesta por 7 tripulaciones, que sin dudas desembarcó en Porto con gran potencia para pelear las primeras posiciones y así lo está demostrando, tras las primeras regatas del Día 1.

Al cierre de esta edición con solo una jornada de 3 regatas cumplidas en el Mundial de 29er que se extiende hasta el próximo viernes 8 de agosto, Olivia Riesgo & Martín Díaz Tamayo lograron ganar la segunda prueba y con un 4º en la primera, tienen un 9º como descarte.

Están en 4º lugar empatadas en 5pts con Diego Pasquarello & Marcos Pruden que con la celeste y blanca ocupan el 5º puesto y con los italianos Sub19 Giuseppe Montesano & Enrico Coslovich que se ubican en el 6º.

¡¡VAMOS ARGENTINA!!


En la cima de la clasificación pelean muy ajustadamente los húngaros Sub19 que ganaron las primeras dos regatas y solo tienen 2pts, mientras en 2º lugar empatan con 3pts los polacos Szymon Kolka & Bartosz Zmudsinski (2º) con los italianos Giulia Bartolozzi & Pietro Rizzi (3º).

Posiciones Argentinas con 3 regatas
4º Olivia Riesgo & Martín Díaz Tamayo
5º Diego Pasquarello & Marcos Pruden
28º Felix Llauro & Juani Crespo
33º Mateo Castañer & Agustina Argüelles
47º Carolina & Camilo Barcelo
83º Tomás Conte & Lucas Cozar
108º Delfina Vilarnovo Pavesi & Anastasia Bok

 

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Rosario - Arroyo Seco
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BRUJAS de Diego Fontana gana la
Rosario - Arroyo Seco.

El pasado fin de semana el Club de Velas de Rosario llevó a cabo la apertura del calendario del segundo semestre con la Regata Rosario - Arroyo Seco 2025.

Esta regata tipo crucero unió Rosario con Arroyo Seco y contó con la participación de 65 embarcaciones inscriptas.

VIDEOEl oficial de regata Alejandro Colla dio el top de largada a las 10:05 para las clases PHRF Crucero (series A, B, C, D y clase Dobles), y a las 10:30 para las clases PHRF Regata (series A, B, C y D).

Con viento sostenido del sureste, el barco "Patagonia", de Sebastián Rota, fue el primero en cruzar la línea de llegada en tiempo real. Sin embargo, el velero "Brujas", de Diego Fontana, se coronó como el ganador de la regata en tiempo corregido.

Lucas Altolaguirre, tripulante del BRUJAS, comentó:

"Volvimos a la acción en las regatas de fórmula, en mi caso luego de varios años y en una muy buena regata Rosario - Arroyo Seco organiza por el @cvroficial .

Con condiciones de mucho viento y mucho frio. 64 inscriptos y un muy lindo 3er tiempo con muchos amigos de la vela. Conseguimos el 1er puesto en la clase A y 1 er puesto en la general a bordo del "Brujas", barco capitaneado por su Owner y amigo @diego.fontana.31521 .

Completamos con tripu de lujo. @leandroaltolaguirre @rama_ocariz_coach @santidrivas @nico.quagliotti @guidopotenza. Fueron 2,5 hr de regata palo y palo con el @nuria_arg4441 y el @trendingtopic_32 grandes amigos tb.

Se viene un segundo semestre de regatas así que a divertirse "

 

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RegaCIC - Copa Fundadores CVB 2025

¡BRAVO! Sebastián Genoni ganó la RegaCIC de Agosto y 5ta fecha de la Copa Fundadores CVB.

El domingo 3 de agosto en una extraordinaria jornada de sol en Buenos Aires, buena temperatura y el viento perfecto para disfrutar lentamente del Rio de la Plata, con 47 barcos inscriptos, el Mystic 235 de Genoni aprovechó su condición de poco viento y completó el recorrido Barlo/Sota antes que nadie en 50 minutos ganando la Cinta Azul; trepó al tope de la Clasificación General con aproximadamente un minuto y cuarto de ventaja sobre el GLORIA de Néstor Bettinotti, que cruzó la meta casi 14 minutos después.

Mientras que el podio de la Clasificación General lo completaron los del MAVERICK de Román Martínez Allende, a un minuto de distancia en 4º lugar se ubicó Horacio Toccalino en su DESTINO.


Podios

Serie A con 15 inscriptos
1º MAVERICK, Mystic 280 de Román Martínez Allende
2º HAPPY HOUR, Pandora 34 de Vicente Ragognetti
3º NEREO, Navegante 35 de Jorge Ibarborde

Serie B con 10 inscriptos
1º BRAVO, Mystic 235 de Sebastián Genoni
2º RED WOLF, Ventidue de Antonio Villanueva
3º COMPLICE, Van 30 de Diego Tosi

Serie C con 3 inscriptos
1º PAIPA, Pandora 27 de Patricio Herman
2º KAHLUA, Pandora 27 de Martín Estevez
3º ZINGARA, Pandora 32 de Sebastián Álvarez

Serie D con 2 inscriptos
1º CARMELA, Del Plata 21 de Lucas Vico

Serie E con 8 inscriptos
1º GLORIA, Plenamar 20 de Néstor Bettinotti
2º LUCKY GIRL2, Dangelo 24C de Leandro Fernández
3º DESTINO, Krypton 20 de Horacio Toccalino

Serie S con 9 inscriptos
1º MUSIC, QuarterMod de Daniel Verdier
2º ROCINANTE, Plenamar 27 de Livio S. Palacios
3º JOSEPHINE, First 41 de Marcelo Pataro

Clasificación General con 38 inscriptos
1º BRAVO, Mystic 235 de Sebastián Genoni
2º GLORIA, Plenamar 20 de Néstor Bettinotti
3º MAVERICK, Mystic 280 de Román Martínez All
ende

Con 5 fechas cumplidas, los líderes de la RegaCIC 2025 son:
MAVERICK en la Serie A, BRAVO en la Serie B, PAIPA en la Serie C, LINCE en la Serie D, GLORIA en al Serie E y ROCINANTE en la Serie S.

El campeonato anual de la CIC se completa con las próximas 3 fechas:
CPNLB+CRLP Regata San Isidro - La Plata 30 de agosto
CNSM Marcas Fijas 2 de noviembre
YCO Marcas Fijas 7 de noviembre

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Mundial Jr ILCA 6 - Los Ángeles 2025
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El argentino Joaquín Galván se sube al podio.


Muy buen Mundial Jr ILCA 6 en Los Ángeles, USA, corrió el timonel argentino Joaquín Galván que consiguió un 2º en la tercera regata y finalizó 3º este lunes en la Clasificación General.

¡¡FELICITACIONES!!

MAS INFOMientras que el italiano Alessandro Cirinei se coronó Campeón Mundial con una ventaja amplia de 14 puntos sobre el croata Josip Tafra que se consagró Subcampeón Mundial Jr de ILCA 6, al tercer cajón del podio subió Joaquín.

En representación de Argentina también compitió Luca Maio que finalizó en la flota de oro en el puesto 32º y el brasilero Erik Scheidt Sub 17 que acaba de ser Subcampeón Mundial de ILCA 4, se ubicó en el 29º

En la flota femenina, la brasilera Valentina Araújo tuvo un gran campeonato ganando dos regatas y clavando un 3º se metió en el top 5 clasificando en el 4º puesto.

Mientras que la Campeona Mundial es la griega Hermionie Ghicas que tras ganar tres regatas y cruzar cuatro veces en 2º lugar la llegada, con un 3º en la última regata marcó una ventaja de 16 puntos sobre la holandesa Feline Van Ede que se convirtió en Subcampeona Mundial, al tanto que la ucraniana Alina Shapovalova trepó al tercer cajón del podio.


Por Argentina, la timonel del Club de Veleros Barlovento, Julieta Benedetto finalizó en la flota de oro en el puesto 26º, luego de comenzar el campeonato metiendo un 7º en la primera regata, un 5º en la cuarta y un 6º en la quinta.

Tuvo un buen promedio en general sufriendo en el final del evetno y metiendo su peor resultado en la anteúltima regata, cuando cruzó la llegada en el puesto 37º que descartó.

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Iº Cto. Argentino por Equipos 2025
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El YCO de la mano de Pepe Bettini gana el primer Campeonato Argentino por Equipos J24.


El fin de semana pasado se celebró en el Club Náutico Olivos, el primer Campeonato Argentino por Equipos en dos intensas jornadas con suave viento de tierra y cielos despejados, que contó con la participación de 16 equipos inscriptos.

Si bien no todos los equipos compitieron en las tres categorías e incluso el campeonato abierto contó con una formación del Yacht Club Uruguayo.

La verdad es que el formato utilizado fue algo similar al que usaron este año en el Mundial por Equipos donde también corrió Bettini. Un Match Race por Equipos y sinceramente el Match Race me parece muy divertido y entretenido para entrenar en el club las maniobras y reglamento, pero nada más. Hasta la Americas Cup hoy es menos atractiva que el SailGP, por ejemplo..

Pero no es una modalidad ni muy popular en el mundo y mucho menos en Argentina, si se la complica con por Equipos en tres categorías, creo que el resultado está a la vista.

El formato muy difícil de entender o mal comunicado, no les podría asegurar si tuvo un ganador general, si fueron tres campeones ni cómo se conformaron. La comunicación no existió y los datos publicados al cierre de esta edición no me permitían confirmar más ganadores.

Gracias al post de Pepe, nos enteramos en sus comentarios:

"Que lindo es volver a correr en el Río, que lindo es competir nuevamente en un Campeonato Argentino!!!! Y ni hablar de hacerlo representando al YCO!

Para algunos el 13 representa la yeta..
En este caso.. no estaría pasando.

En el sorteo nos tocó ser el equipo 13... dije cagamos... pero me acabo de dar cuenta de algo...hace 13 años que no corro un campeonato Argentino, hoy nos coronamos campeones luego de correr 13 regatas para definir al campeón, con este título sume...

Si si, 13 Campeonatos Argentinos ganados! Elijo creer!

Esto no se hace solo, un equipazo nació este año para el Mundial, lamentablemente dos piezas claves del equipo no pudieron venir para esta fecha Ine y Juani G. Pero claro está que son una parte importantísima de este título!! Mili y Juani B se pusieron la camiseta sin dudarlo y que talentos!

Que equipazo que tenemos! Ganamos 12 de las 13 regatas corridas, como Argentina en el mundial, perdimos la 1era, y ganamos todas las que siguieron incluyendo un 2-0 en la final.

Hablando de campeonatos especiales.. recibir la copa con Mateo y Benji, no tiene precio!

Gracias a Pili por apoyarme como siempre.

Al Yacht Club Olivos quienes no solo ayudaron en la organización sino que nos apoyaron en el agua.

Felicitaciones al gran Club Náutico Olivos por organizar un campeonato increíble!! Parecía imposible pero no! 122 participantes en 3 clases.

Increíble Luis Velasco y la fuerza de la FAY y Vela Argentina para que en pocos meses logren organizar semejante evento con la logística que lleva. Consiguiendo el empuje de los clubes con 5 J24,5H19 y 4 BEATS prestados, mas miles de botes y lanchas de apoyo para las dos canchas de regata.

Por último felicitaciones "Carucha" (Federico Ambrus) quien a una semana de ser padre, manejó todos los hilos para que este gran torneo sea posible!

GRACIAS A TODOS!!

Feliz!!!"

El Desafío Interclubes que organiza la CIC tiene un formato más tradicional y que considero más apropiado por varias razones; porque cada equipo lleva su barco con el que corre.

Si bien este formato utilizado ahora, donde la organización pone los barcos, es más fácil para las tripulaciones del interior, lo complicado es que los barcos verdaderamente estén emparejados y nadie se sienta en desventaja.

Solo tres o 5 equipos, si tomamos a Zárate y San Pedro como provincias, se presentaron del interior y tampoco participaron la mayoría de los clubes porteños, como por ejemplo; el Náuticio Quilmes, el Regatas La Plata, el San Martín, el Centro Naval, el Náutico Buchardo, Azopardo, YCSI, Veleros San Isidro, ni el Yacht Club Rosario, ni el Náutico Paraná, ni el Náutico Córdoba y claro que muchos más que sería muy largo de mencionar..

Por otra parte creo que la FAY debería tratar de alentar a las clases que están necesitándolo, como puede ser el Lightning, el Cadet o incluso el Snipe.

Creo que se podría mejorar de muchas maneras; podría ser un solo barco por categoría, regatas de flota tipo Admiral`s Cup, con barcos PHRF o de clases como las que mencioné. Me parece que sería más competitivo, más divertido y promocionaría aún más nuestro deporte. Sería más fácil para los organizadores de cualquier lugar del país..

Creo además, si se quiere místicamente, que el barco al que normalmente le ponemos nombre, es un miembro vivo del equipo que juega y es tan importante como cualquier otro integrante y por lo tanto, irremplazable.

Último Momento post publicación.

El Club Náutico San Isidro, el único de la "Capital Nacional de la Vela" y que corrió con dos equipos, se coronó Campeón Argentino por Equipos.

Comentarios de "Gugue" Warburg

"Este fin de semana corrimos el primer campeonato argentino por equipos .

El CNSI presentó 2 equipos. Nosotros fuimos el team azul compuesto por 2 j24.

Uno timoneado por Federico Warburg con Lucas Carissimi ,Gaspar Burg y Belen Tavella , el otro que fui yo al timón con Diego Weppler , Matias Roldán e Iñaki Caviglia . Dos Beats , diseño de Martin Billoch corrido por chicos menores de 16 de 420 y algunos de optimist. Y en Láser Juampi Carosi, Felipe de Rosa y Lucas Aldazabal.

En J24 fuimos subcampeones argentinos. Y Campeones argentinos por clubes. Ganando por primera vez el premio Challenger Martin Billoch."

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Copa Germán Frers - Grumete CNPLB
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El COYA de Roberto Zulli y Daniel Della Torre ganan la Copa Germán Frers

El fin de semana pasado los Grumetes celebraron la Copa Germán Frers organizada por el Club Pesca y Náutica Las Barrancas con la participación de 10 barcos.

MAS INFOUn increíble fin de semana en el Rio de la Plata con vientos de tierra que no superaron los 10 nudos y temperatura elevadas para la época en Buenos Aires con el cielo despejado.

Estas excelentes condiciones permitieron completar sin problemas el Programa de Regatas que contemplaba 6 pruebas.

Los del COYA de Roberto Zulli con Daniel Della Torre comenzó ganando las primeras dos regatas con los del ANTARES de Roberto Ricoveri, Augusto Arcagni y Ana Boneo llegando en 2º lugar y ganando la tercera, terminaba el sábado bien picante la punta del campeonato.

Mejor se puso el domingo después de la primera regata que volvieron a ganar los ANTARES y la cosa se ponía palo a palo en la tabla, pero con dos 2º en la 4ta y 5ta regata el COYA no aflojó para llegar a la última prueba que fue un duelo entre ambos y terminó con el COYA llegando 3º y detrás el ANTARES que había sido descalificado en la regata anterior.

Finalmente los de Roberto Zulli descartando un 4º y con 9 puntos netos, alzaron la Copa Germán Frers en el Club de Pesca y Náutica Las Barrancas. Mientras que por solo un punto de diferencia terminaron en 2º lugar los de Roberto Ricoveri, al tercer cajón del podio con 12 puntos netos, subieron los del CARIBOU de Carlos Maffei con los hermanos Maxi y Juan Salvatierra.

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Mundial Jr y Juv iQFoiL
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CUATRO JÓVENES CAMPEONES MUNDIALES DE iQFOiL SE CORONAN EN BREST, FRANCIA.

Final emocionante, remontadas sorpresivas y orgullo nacional destacaron en la última jornada del Campeonato Mundial Juvenil de iQFOiL 2025

MAS INFOBrest, Francia - 31 de julio de 2025.
Tras una semana de anticipación, una competencia feroz y retrasos por el clima, Brest cumplió en la última jornada del Campeonato Mundial Juvenil de iQFOiL 2025.

Los vientos del oeste soplaron en la bahía, preparando el escenario para una definición inolvidable: cuatro nuevos Campeones Mundiales fueron coronados en una ceremonia de entrega de premios muy concurrida.

En la flota femenina sub-19, la italiana Medea Falcioni (ITA 57) estuvo a la altura de las circunstancias.

Tras un comienzo complicado en la Gran Final, Falcioni encontró su mejor versión en el tercer intento, cruzando la Llegada en primera posición y convirtiéndose en Campeona Mundial.

Acabamos de terminar las Medals Races y fue una pasada. Participamos en tres regatas de la Gran Final. Todas fueron increíblemente reñidas. Los líderes cambiaban constantemente y fue una Medal increíble.

La verdad es que no estoy muy contenta con cómo corrí las dos primeras finales...
Pero al final, logré mantener la compostura, hacer una última buena Largada y liderar desde el principio. Y eso fue todo, la última regata y el último impulso que necesitaba. Así que ahora estoy muy contenta. Todo el entrenamiento finalmente dio sus frutos. No hay palabras para describirlo", dijo Medea Falcioni (ITA 57).

Su compatriota italiana Francesca Salerno (ITA 9) terminó segunda en la general, seguida de Nurhayat Güven (TUR 1030), quien impresionó al avanzar desde cuartos de final.

La categoría masculina sub-19 presenció otro duelo épico.

El turco Artun Senol (TUR 2008) arrasó en los cuartos de final y semifinales, consiguiendo una victoria en la primera Gran Final. Pero fue el australiano Rory Meehan (AUS 3) quien finalmente encontró la consistencia para asegurar dos victorias y sellar el título del Campeonato Mundial.

"Fue muy difícil. Los chicos me lo pusieron súper difícil. Gané la primera regata, luego Artun la segunda, pero yo apenas logré la tercera. Estoy muy contento. Condiciones muy complicadas, y estoy entusiasmado.

Gracias a todos. Gracias a mi club, Royal Queensland Yacht Squadron. Gracias a mi entrenador, Mitch Pearson. Y lo más importante, gracias a mis padres", compartió Rory Meehan (AUS 3).

Artun Senol (TUR 2008) se llevó la plata, con el italiano Mattia Saoncella (ITA 830), quien llegó a la Gran Final como líder, completando el podio en tercer lugar.
Quizás la historia más sorprendente provino de la categoría femenina sub-17, donde Thea Le Borgne Zibetti (FRA 218) tuvo una remontada sensacional.

Anoche quedó décima en la general, pero a última hora le asignaron un octavo puesto en la Medal Series debido a penalizaciones técnicas que afectaron a otras participantes.

Aprovechó la oportunidad al máximo, ganando los cuartos de final, quedando segunda en la semifinal y consiguiendo la única victoria en la Gran Final antes de que la regata se suspendiera por la desaparición del viento.

"Acabo de ganar el campeonato, fue simplemente increíble. Soy de Lorient, no muy lejos de aquí, y es simplemente increíble, no puedo creerlo, estoy muy feliz", dijo una radiante Thea Le Borgne (FRA 218).

La Medalla de Plata fue para Naama Palatnik (ISR 890) y el Bronce para Parla Kabasakal (TUR 3504).

La final masculina sub-17 fue una exhibición magistral de Merlijn Boswijk (NED 244). Desde la semifinal, arrasó en las rondas ganando las dos regatas de la Gran Final para superar a sus compañeros Peyton Dits (NED 241) y Finn Brull (NED 731) y treparse al primer puesto.

"Acabo de proclamarme Campeón del Mundo Sub-17. Hoy fue un día muy complicado, con vientos bastante flojos... Luego navegué una semifinal realmente buena y la gané. Después disputamos nuestra primera Gran Final, y también la gané. En la siguiente y última final... tuve una buena ráfaga y logré llevarme la victoria.

Me siento genial. Es una locura, no lo puedo creer. Pero me siento increíblemente feliz, es una locura", dijo Merlijn Boswijk (NED 244).

El Trofeo de Naciones añadió un toque extra de emoción al evento. Con múltiples actuaciones destacadas en todas las categorías; Italia se alzó con el título de Naciones. Turquía le siguió de cerca en segundo lugar, y Francia, el país anfitrión, completó el podio en el tercer puesto.

Argentina estuvo representada por Franco Cazamajou que finalizó en el puesto 86º entre los 149 que corrían en el U19 Masculino.

U19 Women -
1. Medea Falcioni (ITA 57)
2. Francesca Salerno (ITA 9)
3. Nurhayat Güven (TUR 1030)

U19 Men -
1. Rory Meehan (AUS 3)
2. Artun Senol (TUR 2008)
3. Mattia Saoncella (ITA 830)

U17 Girls -
1. Théa Le Borgne Zibetti (FRA 218)
2. Naama Palatnik (ISR 890)
3. Parla Kabasakal (TUR 3504)

U17 Boys -
1. Merlijn Boswijk (NED 244)
2. Peyton Dits (NED 241)
3. Finn Brull (NED 731)

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