Los uruguayos
Hernán Upierre & Fernando Diz, son los Subcampeones de 49er.

¡¡FELICITACIONES!!

La dupla olímpica uruguaya del 49er viene dando buenos resultados desde hace muchos años y en este 2024 estrenaron el podio del Trofeo Princesa Sofía, en un campeonato que puntearon desde el inicio con un 2º y un 1º en las primeras dos regatas, para terminar con tres victorias de flota completa y cruzando primeros la llegada de la Medal Race como broche de oro y que por el Descarte, tuvieron que conformarse con la medalla de plata.

Si bien los Campeones son los españoles Diego Botin Le Chever & Florian Trittel Paul que luego de 15 regatas acumularon los mismos 97 puntos que Umpierre/Diz, el Descarte español fue un 22º que les dejaron 75 puntos netos, mientras que Hernán y Fernando descartaron un 16º con los que totalizaron 81 unidades negativas netas. Al tercer cajón del podio 49er, subieron los polacos Lukas Przybytek & Jacek Piasecki con 83pts.

En la clase ILCA 7, el peruano Stefano Pescheira también logró una excelente actuación en la clase olímpica más numerosa, consiguió ganar la medal race y colocarse en el 4º puesto final y a sólo tres puntos del francés Jean Baptiste Bernaz que finalizó 3º. En tanto que el inglés Michael Beckett se coronó campeón anticipadamente y antes de colocar un 2º lugar en la medal, la medalla de plata fue del alemán Philipp Buhl.

Foto: Sailing Energy

Por Argentina la mejor actuación fue la de Mateo Majdalani & Eugenia Bosco que se mostraron muy sólidos durante todo el campeonato en el que si bien no consiguieron ganar ninguna regata, llegaron 2º en dos y mantuvieron una muy buena regularidad con la que llegaron 3º a la Medal Race.

La disputa se plateaba por la medalla de plata, ya que el oro lo habían ganado de manera anticipada los italianos Ruggero Tita & Caterina Banti que corrieron un campeonatazo. Si bien Tita y Banti empezaron con el pie izquierdo clavando un 29º en la primera regata, lograron ganar 5 y sin correr la medal, llegaron al último día con más de 20 puntos de ventaja.

La medalla de plata se disputaba en la Medal entre los italianos Gianluigi Ugolini & Maria Giubilei y los argentinos Mateo Majdalani & Eugenia Bosco, y terminaron cruzando la llegada de la final en 8º y 9º puesto respectivamente. Esto me da a entender que se jugó un partido a parte entre ellos en la Medal que le otorgó la medalla de plata a Gianluigi y María, pero dejó en el 6º lugar a los argentinos.

Entiendo que para el equipo argentino muy probablemente la prioridad esté en los JJOO que aún falta saber si se van a poder celebrar o la guerra lo impedirá, pero me parece que en esta Medal, la tripulación celeste y blanca priorizó el roce competitivo con Ugolini/Giubilei, al resultado final del Sofía que como máximo podía ser un 2º y como peor podían caer hasta el 8º, dos resultados que no les variaban mucho las cosas, pero una regata que debe haber sido muy jugosa en muchos aspectos.

El podio final del Nacra 17
1º ITA Ruggero Tita & Caterina Banti 77pts.
2º ITA Gianluigi Ugolini & Maria Giubilei 107pts.
3º GBR John Gimson & Anna Burnet 113pts.

Posiciones Argentinas por clases

Nacra 17
6º Mateo Majdalani & Eugenia Bosco.
470
50º Belén Tavella & Joaquín Tarasido
Fórmula Kite
18º María Catalina Turienzo
ILCA 6
19º Lucía Falasca
36º Luciana Cardozo
ILCA 7
22º Francisco Guaragna
155º Mateo Maldonado
171º Pedro Hecker Carreras

Resultados

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La ceremonia de entrega de medallas cierra una edición récord del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by Iberostar

06/04/2024
El 53 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by Iberostar cerró el telón con la ceremonia de entrega de premios, broche de oro para una edición con récord absoluto de países representados (76) y con récord de participantes en año olímpico (más de 1.100).

El acto sirvió para homenajear a los ganadores de cada disciplina y a la vencedora absoluta, la australiana Breiana Whitehead, que inscribieron su nombre en la historia de la gran regata mallorquina a menos de cuatro meses de su participación en los Juegos Olímpicos de París 2024.

La ceremonia se celebró en Ses Voltes, a los pies de la Catedral de Palma, tras seis jornadas de intensa competición en aguas de la bahía de Palma, en un evento que fue el primero de la Sailing World Cup 2024, el circuito mundial de vela olímpica.

Cerca de 850 equipos y más 1.100 regatistas de 76 países compitieron en la cita mallorquina, organizada por el Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP), el Club Nàutic S'Arenal (CNA) y el Real Club Náutico de Palma (RCNP), con la colaboración de las federaciones de vela balear y española, y el apoyo de las principales instituciones baleares.

Presidieron el acto la consellera de Presidencia y Administraciones Públicas del Govern de les Illes Balears, Antònia Maria Estarellas; la alcaldesa de Llucmajor, Francisca Lascolas, y el regidor de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Palma, Llorenç Bauzà.

También asistieron el presidente de la Real Federación Española de Vela, Javier Sanz; la presidenta de la Federación Balear de Vela, Cati Darder; el presidente del CNA, José Ramón Picó; el presidente del CMSAP, Jesús Comas, y el comodoro del RCNP, Jorge Forteza, así como el director de Operaciones EMEA del Grupo Iberostar, Javier Muñoz.

La protagonista del acto fue la australiana Breiana Whitehead, que se coronó vencedora absoluta del 53 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by Iberostar tras imponerse en su disciplina, Formula Kite Femenino. Es la segunda vez que un deportista de Australia consigue esta gesta, después de Mathew Belcher y William Ryan en 2018.

Además de la joven kiter, que alzó el trofeo absoluto que lleva grabado el nombre de todos los ganadores absolutos del Sofía, recibieron sus medallas los tres primeros clasificados de cada una de las diez disciplinas olímpicas participantes.

Entre ellos, fueron especialmente aplaudidos el dúo cántabro catalán formado por Diego Botín y Florian Trittel, campeones del 53 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by Iberostar en 49er, y los catalanes Jordi Xammar y Nora Brugman, que se colgaron la medalla de plata de 470 Mixto.

Con dos oros y dos platas, Italia fue el mejor país en esta 53ª edición, seguido por Noruega (con un oro y dos platas) y por Francia (con un oro, una plata y tres bronces).

Ganadores del 53 Trofeo Princesa Sofía

470 Mixto: Camille Lecointre y Jeremie Mion (FRA)

49er: Diego Botín y Florian Trittel (ESP)

49erFX: Jana Germani y Giorgia Bertuzzi (ITA)

Formula Kite Masculino: Max Maeder (SGP)

Formula Kite Femenino: Breiana Whitehead (AUS)

ILCA 6: Mária Érdi (HUN)

ILCA 7: Michael Beckett (GBR)

iQFOiL Masculino: Pawel Tarnowski (POL)

iQFOiL Femenino: Mina Mobekk (NOR)

Nacra 17: Ruggero Tita y Caterina Banti (ITA)

Vencedora absoluta: Breiana Whitehead (AUS)

El 53 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía Mallorca by Iberostar se celebró del 29 de marzo al 6 de abril bajo la organización conjunta del Club Nàutic S'Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa, el Real Club Náutico de Palma, la Real Federación Española de Vela y la Federación Balear de Vela, con el respaldo de World Sailing y las principales instituciones públicas baleares.

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Gustavo Warburg, Fernando Gwozdz y Juan Sampietro ganan el Campeonato San Isidro Labrador 2024.

Este fin de semana pasado, 6 y 7 de abril, se disputó la primera fase del emblemático campeonato del Club Náutico San Isidro que convoca a centenares de barcos a participar y que normalmente define alguna de las instancias Selectivas o de relevancia para la Vela de alto rendimiento.

En esta edición, el próximo fin de semana comienza la Segunda Etapa del Selectivo de las clases; ILCA 6, 29er y 420 para el Mundial Juvenil de la World Sailing que se disputará en el Lago Di Garda, Italia, desde el 10 al 20 de julio próximos.

Con poco viento comenzó el Campeonato San Isidro Labrador para las clases Finn, Soling y J70.

Juan Pietro del Yacht Club Centro Naval se impuso en dos de las tres regatas que lograron completar los 5 Finn inscriptos.

Mientras que a un punto de distancia se ubicó Juan Fernández Bell Fano del Club Náutico San Isidro luego de ganar la primera regata, el tercer cajón del podio fue de Rodrigo Lueg CNSI que por desempate superó a Juan Filipich YCCN.

El BEEP BEEP de Fernando Gwozdz ("El Príncipe") junto a Manuel González Vidal, Piru Di Bernardo & Federico Travascio lograron quebrar el saque a los del WHISKY y al SI QUERIDA en la última regata con una triunfante victoria; "El Principe" cervecero con tropa nueva, se adueñó de la codiciada copa por una ventaja de 4 puntos sobre Máximo Videla, Franco Greggi, Juan C. Albamonte, Santiago Palking & Eugenia Jasson que finalizaron 2º.

Mientras que HOMERO de Juani Queirel con Mariano Castro, Juani Pereira & José Villar que comenzaron con el pie izquierdo en la primera regata, se recuperaron muy bien con 2,3,4 que los llevaron hasta el tercer escalón del podio, relegando al marplatense Francisco Van Avermaete junto a Carlos Lacchini, Gerónimo Galván & Rafael De Martis al 4º puesto.

Finalmente en la clase Soling, el afamado team EDDING no falló y con dos victorias de tres regatas y 4 puntos totales, alzaron la copa Gustavo Warburg, Hernán Celedoni y M. Roldan.

Mientras que luego de ganar la última regata, Matías Collins con Joaquín Jordana y Mariano Cambon se consagraron Subcampeones, al tercer cajón del podio subió Alejandro Cherro del Club de Veleros Barlovento.

Resultados Soling

Resultados Finn

Resultados J70

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El Campeonato San Isidro Labrador continúa el próximo fin de semana con las clases Optimist, Cadet, ILCA, 420, 29er y F18 que competirán hasta el domingo 21 del corriente. Mientras que los Grumete, Star y Snipe celebrarán sus regatas el último fin de semana de abril, 27 y 28.

Fernando e Guilherme Menezes garantiram o Tri Campeonato Brasileiro da Classe 29er.

Publicado por:
Confederação Brasileira de Vela - CBVela

Encerramos com chave de ouro o Campeonato Brasileiro da Classe 29er, realizado no Iate Clube do Rio de Janeiro, de 25 a 30 de março!
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Com 13 duplas e 8 regatas , os irmãos Fernando e Guilherme Menezes garantiram o Tri Campeonato Brasileiro da Classe 29er.

Destaque também para Julia Afonso Addum e João Vicente Joppert, vice-campeões e classificados para o Mundial da Juventude. No pódio, ainda tivemos Lucas Rech Geyer com Lucas Althaus.
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No feminino, Heloísa Ruschel e Isabella Zorzi foram as campeãs e também garantiram vaga para o Mundial da Juventude.
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Este evento foi a última etapa da seletiva nacional para o Mundial da Juventude - Itália 2024. Parabéns a todos os participantes!

En español

Cerramos con broche de oro el Campeonato Brasilero de 29er, celebrado en el Club Náutico de Rio de Janeiro, del 25 al 30 de marzo!

Con 13 barcos y 8 regatas, los hermanos Fernando y Guilherme Menezes aseguraron el Tricampeonato Brasilero de la Clase 29er.

Destacada actuación también de Julia Afonso Addum & João Vicente Joppert, Subcampeones y clasificados para la Copa Mundial Juvenil. Mientreas que al tercer escalón del podio subieron Lucas Rech Geyer & Lucas Althaus.
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En la categoría femenina, Heloísa Ruschel e Isabella Zorzi fueron las campeonas y también se aseguraron un lugar en el Mundial Juvenil.
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Este evento fue la última etapa del selectivo nacional brasilero para el Mundial Juvenil - Italia 2024.

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François Gouin logra una 5ª posición en el Global Solo Challenge

Por Marco Nannini
05/04/2024

A Coruña - Jueves, 4 de abril.
A las 11:09, hora local, después de 158 días y 44 minutos en el mar, François Gouin cruzó la línea de meta del Global Solo Challenge, logrando la 5ª posición con su Class40 Pogo 40S #75 Kawan3 Unicancer.

Cuando levantó los brazos en señal de triunfo, se podría haber pensado que había llegado primero. François no estaba celebrando su posición en el ranking, sino estaba celebrando el logro de haber conseguido llevar a cabo la travesía más desafiante que existe, una circunnavegación en solitario sin escalas por los tres grandes cabos. François estaba justificadamente extático y orgulloso de haber conseguido su objetivo y su sueño.

Estaba tan feliz, sus ojos brillaban más que las bengalas que utilizó para celebrar el cruce de la línea de llegada.

François Gouin es el primero de los finalistas del Global Solo Challenge cuya vida no está dedicada, de una forma u otra, a la navegación y al mar. Como cirujano oncólogo en práctica, se tomó un tiempo libre de su trabajo y aprovechó la oportunidad para concienciar sobre la importancia de la actividad física en la prevención y recuperación del tratamiento del cáncer.

Francois Gouin - Kawan3 Unicancer @globalsolochallenge

Prepararse para el evento absorbió todo el tiempo libre del patrón de Pornic, utilizando todas sus vacaciones y fines de semana en los años previos a la salida, haciendo del Global Solo Challenge el único objetivo de todos sus pensamientos, a la vez que trabajaba a tiempo completo.

Al igual que todos los navegantes, François se enfrentó a su cuota de dificultades, destacándose principalmente el problema con el rail de la vela mayor que, mirando en retrospectiva, parece no haber sido adecuadamente recomendado por el proveedor para la tarea que tenía de desempeñar.

Las secciones del rail estaban parcialmente atornilladas y pegadas al mástil, pero se hizo evidente que el número de tornillos utilizados para asegurar el rail al mástil era insuficiente y el rail comenzó a despegarse incluso antes de alcanzar el Cabo de Buena Esperanza.

François utilizó todos los tornillos que pudo encontrar a bordo para fortalecer el punto de unión y utilizó el pegamento epoxi que tenía, evitando por poco tener que detenerse en Ciudad del Cabo.

Después de su reparación, todo parecía estar bien a bordo de Kawan3 Unicancer y la vida a bordo continuó, lidiando con otros problemas menores que forman parte de la gama de accidentes que pueden afectar a cualquiera.

La botavara del spinnaker se desprendió y rompió una ventana lateral, que tuvo que ser sellada con una placa.

Asimismo, el enganche del bauprés en la cubierta se aflojó, requiriendo mucho trabajo para reposicionarlo y fortalecer la cubierta con placas y contraplacas apropiadas para soportar las cargas.

A su llegada, vimos que François ha estado utilizando un sensor de viento instalado en un poste en la parte de popa del barco, ya que sus sensores en lo alto del mástil se habían dañado, esta es una alternativa muy válida que a menudo se utiliza para evitar tener que subir al mástil si no es estrictamente necesario.

Francois Gouin - Kawan3 Unicancer @globalsolochallenge

En el Pacífico Sur, antes del Cabo de Hornos, el patrón francés sufrió una tumbada pero logró doblar el cabo el 7 de febrero, con una ventaja de 24 horas sobre Riccardo Tosetto en Obportus.

Los dos protagonizaron el duelo más cerrado de todos los competidores en el Global Solo Challenge, intercambiando posiciones a menudo y dejando el orden final de llegada abierto a todas las conjeturas.

La parte más frustrante, que también se convirtió en la más desafiante mentalmente para François, fue navegar a través de las calmas tropicales en el camino hacia el ecuador en el Atlántico Sur.

Una vasta área de vientos ligeros e inestables continuaba cambiando, haciendo que todas las decisiones de ruta fueran conjeturas y costandole al patrón francés su ventaja sobre Riccardo.

En el ecuador, solo 200 millas separaban a los dos,
pero el ranking se invirtió.

Sin embargo, fue en este punto cuando François se dio cuenta de que el rail de la vela mayor se estaba desprendiendo nuevamente, más arriba en el mástil, y que no tenía materiales para efectuar ninguna reparación.

Esta vez, el daño fue causado por el flameo constante de la vela en vientos ligeros. Se sintió desanimado de que su duelo con el patrón italiano había llegado a su fin, ya que se vio obligado a navegar con 3 rizos en la mayor sin poder ni izar ni bajar la vela durante las últimas tres mil millas del recorrido.

Riccardo Tosetto, Francois Gouin - Kawan3 Unicancer @globalsolochallenge

Sin embargo, después de este duro golpe técnico y psicológico, los dioses del tiempo parecieron decidir que se había ganado un camino favorable hacia la meta y, después de la zona de calmas ecuatoriales, a pesar de su configuración reducida de velas, encontró buen viento para casi toda la parte restante de su travesía, perdiendo mucho menos terreno del inicialmente anticipado y completando su circunnavegación solo 5 días después de Riccardo Tosetto.

La llegada de François fue emotiva, con familiares y amigos dándole la bienvenida. Sus dos hijas siguieron su llegada en directo desde Tahití, donde viven. También otras miles de personas en todo el mundo siguieron su llegada en directo desde las RRSS del evento.

Francois Gouin - Kawan3 Unicancer @globalsolochallenge

Después de cruzar la línea de llegada, François, con la ayuda de sus amigos que subieron a bordo de Kawan3 Unicancer, tuvo que subir al mástil para cortar las amarras que habían mantenido la vela mayor en su lugar y así poder bajar la vela y llegar al muelle, donde celebró con champán.

Riccardo Tosetto, siguiendo la tradición ya establecida, esperó en A Coruña la llegada de François y lo recibió en el mar y lo ayudó a bajar sus velas, tal como Cole había hecho por Andrea Mura. Fue Riccardo quien entregó a François su trofeo del Global Solo Challenge.

François también obtuvo su banderín de la Asociación Internacional de Cap Horners y se convertirá en parte de la pequeña élite de menos de 200 marineros que han navegado alrededor del mundo en solitario y sin paradas por los tres grandes cabos.

Marco Nannini, Francois Gouin, IACH burgee @globalsolochallenge

La celebración continuó en tierra junto a la carpa del Global Solo Challenge y hasta la noche con una cena de grupo en un restaurante local, el mismo donde François había disfrutado de su última comida en tierra antes de su circunnavegación, cerrando así perfectamente el círculo de su aventura.

Mientras escribimos, David Linger está a poco menos de 2200 millas de la línea de meta y se espera que termine aproximadamente en dos semanas.

David está avanzando hacia el norte en los estables vientos alisios, esta sección de la circunnavegación es una que requiere paciencia.

Los patrones tienen poco que pueden hacer más que continuar hacia el norte en busca de vientos favorables, todo mientras navega de ceñida, lo cual hace que la vida a bordo sea un poco incómoda.

David Linger - Koloa Maoli @David Linger

Más al sur, hoy debería conseguirse otro increíble hito, él de Louis Robein, quien durante la noche llegó a la Isla de Hornos donde dejó el barco a la deriva, con las velas en rumbos opuestos, esperando la luz del día para continuar en su ruta hacia el Cabo de Hornos.

Es difícil explicar para aquellos que no son navegantes o no han navegado en esas aguas, la increíble resistencia, determinación, habilidad marinera y resiliencia que se necesita para lograr lo que Louis Robein está a punto de lograr hoy.

El patrón francés de 70 años, navegando en un humilde y subfinanciado X37, perdió el uso de su piloto automático hace 3 semanas, a mediados de marzo. Desde entonces, ha tenido que navegar y descansar mientras el barco está parado a la deriva, lo que le permite dormir un poco.

Su torre de timón se rompió, así que Louis tiene que llevar a cabo largos turnos al timón, en el frío clima del Pacífico sur, utilizando el corto timón de emergencia metálico.

Lleva navegando 1500 millas en condiciones extremadamente precarias, sin dejar que la desesperación se apodere de él y continuando sin querer solicitar asistencia.

Louis Robein - Le Souffle de La Mer III @globalsolochallenge

Después de doblar el Cabo de Hornos, Louis se dirigirá por el Canal Beagle hacia Ushuaia para llevar a cabo reparaciones. No queríamos causar demasiada preocupación en quienes nos leen pero, hace un par de días, Louis también tuvo problemas con su aparejo, en concreto con el obenque D1 de babor. No tenemos detalles de cómo gestionó el problema, pero nos fascina su ingenio y habilidades frente a las dificultades.

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Nicolás Cubría, nuevamente Campeón Argentino de J24

El último fin de semana de marzo, se disputó en el Club Náutico Bariloche el Campeonato Argentino de la Clase J24 con un total de 14 barcos inscriptos de Neuquén, Córdoba, Mendoza, Villa la Angostura y Buenos Aires que pudieron completar 6 regatas a pesar de las desafiantes condiciones que no permitieron largar regatas el sábado 30 de marzo.

La regata de práctica la ganó el local LADERAS/TATA PATAGONIA de Ramiro Clemente con Valentín Campero, Pedro Meroni, Juan P. Manoni y Luciano Barbagallo que finalizaron Subcampeones Argentinos, mientras que al tercer cajón del podio subieron los del PAEZ de Federico Sánches.

El viernes las condiciones se presentaron de mucho viento lo que puso a prueba las habilidades de las tripulaciones con tumbadas y roturas varias, tampoco faltó algún encontronazo que no tuvo consecuencias graves.

Mientras que el sábado no se pudieron largar regatas dadas las rachas que superaban los 35 nudos y si bien la clase no tiene límite de viento, la CR consideró mejor guardar a la flota para cerrar el evento el domingo con poco viento pero con los barcos más enteros.

El RINA de Nicolás Cubría consiguió ganar 4 de las 6 regatas completadas y con la suma de solo 6 puntos, se coronó Campeón Argentino 2024 de la clase J24. Algo llamativo es que no figura el campeonato en el calendario de la FAY.

Aina Bauzà es la primera mujer en ganar la Ruta del Descubrimiento

Por Jaume Soler
3 abril, 2024

Con una travesía que abarcó 31 días y 34 minutos de navegación, Aina Bauzà, regatista del Club de Vela Port d'Andratx, a sus 29 años ha alcanzado un hito al establecer el nuevo récord de la Ruta del Descubrimiento en solitario, en un monocasco y siendo la primera mujer en hacerlo.

Partió desde Cádiz hacia las Bahamas el pasado 3 de marzo, convirtiéndose en la primera persona en completar esta travesía entre Cádiz y San Salvador en solitario en un monocasco.

Además de también la primera mujer en hacerlo y la primera navegante en una embarcación en un Mini, un barco de 6.5 metros.

Inicialmente, el objetivo era cubrir las casi 4.000 millas náuticas que separan Cádiz de San Salvador en menos de 21 días. Sin embargo, las condiciones meteorológicas adversas retrasaron su llegada.

"La meteorología no permitió tomar la ruta más corta, tuve que bajar muy al sur para mantenerme en la zona de vientos favorables y hacer muchas más millas de las previstas", explicó Aina.

Finalmente, recorrió aproximadamente unas 4.800 millas en 31 días, con velocidades de punta que alcanzaron los 18 nudos.

Durante todo el cruce del Atlántico
se enfrentó a una meteorología compleja.

Desde la presencia de tres frentes fríos en la primera fase del viaje hasta la intensificación de los alisios con vientos superiores a los 25 nudos y olas de hasta 4 metros en el Atlántico central. Además, una sucesión de hasta 4 frentes fríos bastante activos cerca del Caribe, complicaron aún más su travesía.

Sin rastro de vida humana

Más allá del desafío mundial, esta travesía representó un desafío personal para Bauzà. "Era la primera vez que estaba tantos días sola a bordo y el primer cruce del Atlántico". Durante más de 16 días, no avistó ningún rastro de vida humana, siendo solo en aguas caribeñas, cerca de la llegada, cuando se cruzó con el primer carguero.

Aina ha compartido en directo en las redes sociales su experiencia durante toda la travesía y ahora planea convertirla en un corto documental que se producirá en los próximos meses, narrando cómo fue vivir a bordo de una embarcación de 6.5 metros durante un mes sin las comodidades habituales.

Después de superar este reto se prepara para el retorno del Mini a Europa a bordo de un carguero de Peters & May. Tras este éxito, está ansiosa por nuevos retos y proyectos, aunque ahora le gustaría compartir la experiencia de navegar con más gente y aprender de otros navegantes.

Este proyecto ha contado con el respaldo de numerosos patrocinadores y socios, entre ellos, destacan Ànima Negra, Astilleros de Mallorca, B&G, Omniaccess, PL Sails y Robline.

 

Semana Internacional de Vela de Ilhabela confirmada de 20 a 27 de julho

A 51ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela está confirmada de 20 a 27 de julho no Yacht Club de Ilhabela.

O evento terá as classes ORC, BRA-RGS, C30, Clássicos e RGS Cruiser, que passa a ter nova nomenclatura da Bico de Proa. São esperados mais de 100 veleiros de todo Brasil e de países vizinhos.

A competição de vela oceânica, considerada a maior da América do Sul, abre com a Regata Vela do Amanhã, no sábado (20/7), reunindo crianças e adolescentes de projetos sociais náuticos.

Logo após será feita a reunião de comandantes para explicar as regras do campeonato. O tradicional Desfile dos Barcos da SIVI será realizado no Píer da Vila às 11h do domingo (21/7).

Na sequência será dada a largada oficial da regata Alcatrazes por Boreste - Marinha do Brasil para as equipes da ORC, BRA-RGS A e B. Ao mesmo tempo partem os veleiros da C30, RGS Cruiser, Clássicos e RGS C para a ilha de Toque Toque por Boreste.

"A Semana Internacional de Vela de Ilhabela é um dos principais eventos esportivos do país. Anualmente, a ilha recebe mais de 100 barcos e o número de participantes ultrapassa 700".

"A cada ano vemos na mesma raia atletas olímpicos, velejadores profissionais e principalmente os amadores, que fazem da SIVI o grande encontro anual da modalidade", disse o diretor de vela do Yacht Club de Ilhabela, Demian Pons.

A Regata Mitsubishi - Eduardo de Souza Ramos está confirmada na programação da SIVI 2024. o Campeonato por Equipes com um trio de ORC, Clássicos e BRA-RGS segue na programação e o vencedor leva o Troféu Penduick, que é transitório.

Todos detalhes do evento, incluindo regras gerais, local para atracar os barcos, horários de funcionamento serão enviados no Aviso de Regata. As inscrições para a Semana Internacional de Vela de Ilhabela serão abertas em breve.

O barco homenageado na 51ª edição será o MorgaZecK, dos comandantes Michele D'Ippolito e Eduardo Camara Lopes. O veleiro finlandês é um Swan 48 fabricado em 1974 e disputa as regatas da Semana Internacional de Vela de Ilhabela na Clássicos.

"As regatas prometem novamente bastante diversão. Temos vários tipos de barcos correndo juntos, uns mais modernos e atualizados e outros que conservam o espírito esportivo mas não abrem mão da festa. Velejar em Ilhabela é sempre um show à parte, usando as raias do Canal de São Sebastião, as ilhas de Alcatrazes, Toque-Toque, Vitória, Búzios, e as pontas da Sela e das Canas", contou Cuca Sodré, presidente da Comissão de Regatas.

Em 2023, o campeão geral foi o gaúcho Crioula, que repetiu o feito de 2022 com seu TP52. O barco ganhou também a Alcatrazes por Boreste, Regata Eduardo Souza Ramos e Mitsubishi.

O vencedor geral do BRA-RGS e dos Clássicos foi o Madrugada, barco histórico que já foi homenageado pela SIVI. Na RGS A, o ganhador foi Pangea Speed Max Racing, que levou também o Brasileiro de BRA-RGS 2023. Na divisão B, quem ficou em primeiro foi o Azimute e na C o Plancton.

Entre os 130 barcos, 12 deles vieram da Argentina. E o único que foi campeão foi o Odoya na Crusier, naquele ano chamada de Bico de Proa. Nas divisões A, B e C da Bico de Proa, os vencedores foram Blue Wind, Odoya e Cambada I.

A 51ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela é organizada pelo Yacht Club Ilhabela (YCI), com apoio da Prefeitura Municipal de Ilhabela, CBVela - Confederação Brasileira de Vela e ABVO - Associação Brasileira de Veleiros de Oceano.

Fonte: On Board Sports

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Pol Mateu y Quim Serra de Pedro, son los nuevos campeones de España de 420.

La tripulación del CN El Balís, compuesta por Pol Mateu y Quim Serra de Pedro, se coronó campeona absoluta y senior, regata que controlaron de principio a fin en aguas de la bahía de Cádiz.

Los nuevos campeones de España, acabaron con un 3-12, puesto que descartaban, superando así a Mohammad Royo y Pablo López, que acabaron segundos. La tercera plaza fue para las baleares Marisa Vicens y Marina Borrás, campeonas femeninas y sub19.

En la clasificación Open, el equipo brasilero de Said Royo Visconti Mohammad & Pablo López Sánchez conquistó el 2º lugar a dos puntos de los campeones.

La Federación Balear de Vela fue la mejor

7 abril, 2024
Vicens y Borras disputaron el título juvenil hasta la última prueba del campeonato, llegando empatadas con sus compañeras de federación, Nicola Jane Sadler y Sofía Cavaco. Sin embargo, un revés para estas últimas en la prueba final y un tercer puesto de sus rivales decidió ambos puestos.

Los andaluces Josete Ruiz y Vicente Hernández se llevaron el título de subcampeones de España Sub 19, despidiéndose con su mejor actuación y alcanzando el podio en su categoría. Ruiz y Hernández también se adjudicaron el título autonómico como la primera tripulación andaluza.

En la categoría Sub 17, los campeones de España fueron también baleares, Neus Fernández y Martina Gomila, que ocuparon el séptimo lugar en la clasificación general.

Entre los chicos, sus compañeros de federación Hugo Rodríguez y Nicolás Montoya se hicieron con los títulos Sub 17 y Sub 19, quedando en el octavo lugar de la general.

El título de campeones de España mixto fue para la tripulación formada por los gallegos Alba Díaz y Pablo Barreiro. A nivel de federaciones autonómicas, el título recayó en la federación balear.

La bahía de Cádiz se mostró en su mejor esplendor hoy para despedir a los participantes del Campeonato de España de 420, que se resolvió en cuatro días y ocho pruebas.

Las dos últimas jornadas, celebradas este domingo, estuvieron marcadas por vientos de entre 10 y 13 nudos de intensidad, con mar de fondo y una corriente pronunciada en el área de regatas.

Tras la competición, se llevó a cabo la entrega de trofeos en el patio de ceremonias del Centro Especializado de Tecnificación Deportiva de Vela Bahía de Cádiz.

Resultados

Fuente: tripulante18.com