El medallista olímpico argentino Lucas Calabrese,
se sube al AC75 del American Racing Challenger.

El equipo ARC Team USA presenta su formación inicial
para la Copa América.

El ARC Team USA marca el inicio de una nueva etapa para la vela estadounidense.

El equipo combina un rendimiento probado, adaptabilidad y un gran potencial a largo plazo en su búsqueda de la 38º America´s Cup Louis Vuitton.

Medallistas olímpicos, veteranos de la Copa América y jóvenes promesas seleccionados para la campaña en el AC75.

El ARC Team USA anunció a los seis primeros regatistas seleccionados para su equipo fundador del AC75, que reúne una combinación de éxitos olímpicos, experiencia en la Copa América y talento emergente. Mientras el equipo continúa su campaña hacia la 38º Copa América Louis Vuitton, en Nápoles.

La tripulación inicial está compuesta por el argentino Lucas Calabrese, Riley Gibbs, Hans Henken, Harry Melges IV, Michael Menninger y Louisa Nordstrom, un grupo cuya experiencia colectiva abarca los Juegos Olímpicos, SailGP y la Copa América.

Juntos, representan a los seis primeros regatistas seleccionados para la campaña AC75 del equipo, mientras se intensifican los preparativos de cara a Nápoles.

Este grupo representa exactamente lo que buscamos construir.

Aportan experiencia de primer nivel, un rendimiento comprobado al más alto nivel de nuestro deporte y el potencial para contribuir a forjar el futuro de la vela estadounidense.

A medida que seguimos ampliando nuestro desafío, nos comprometemos a crear oportunidades para la próxima generación de talentos y a establecer un programa capaz de competir al más alto nivel durante muchos años.

Cada uno de estos regatistas demostró no solo una habilidad excepcional en el agua, sino también la versatilidad, la ética de trabajo y la mentalidad necesarias para construir algo más grande que una sola campaña.

Ken Read
Director ejecutivo del ARC Team USA

Los ingleses Martin Wrigley & Bettine Harris son los Campeones Mundiales de 2026 en la clase 470.

El Campeonato Mundial de la clase 470 de 2026, celebrado en Enoshima, Japón, llegó a su fin este domingo 16 de agosto. Los regatistas británicos Martin Wrigley y Bettine Harris se alzaron con el título mundial tras dos exigentes Finales.

La medalla de plata por desempate con España, fue para la pareja alemana formada por Theresa Löffler y Christopher Hoerr, mientras que la dupla española compuesta por Jordi Xammar & Marta Cardona se tuvo que conformar con el bronce luego de un extraordinario campeonato, en una cancha muy complicada, acompañados por el coach argentino Juan De La Fuente.

17 de agosto de 2026
Las dos Medal Race fueron de calma, y la primera comenzó a las 9:00 h.

Tras la revisión del equipo, todos los barcos salieron al agua.

La primera regata la ganó la tripulación local de Enoshima, Tetsuya Isozaki & Yurie Seki, que mantuvieron vivas sus opciones de medalla.

El equipo británico finalizó séptimo, pero su ventaja de puntos anteriores les aseguró una buena posición en la clasificación general. Mientras que los españoles Jordi Xammar & Marta Cardona terminaron quintos, los alemanes cruzaron la línea de meta en cuarta posición.

En la segunda regata, tras la primera ceñida, quedó claro que todo se decidiría en un auténtico desempate. Martin Wrigley & Bettine Harris lideraron desde el principio y su victoria nunca estuvo en duda.

La principal batalla era por la plata y el bronce.

"Es surrealista después de un comienzo tan duro. No sé ni qué decir. Es increíble. Y creo que es especialmente especial estar aquí en Enoshima, donde se celebraron los Juegos Olímpicos de Tokio no hace tanto tiempo. Se siente como la cuna de la clase 470. Hemos tenido muchísimos barcos aquí", dijo Bettine.

"El campeonato mundial más importante desde que se popularizó la clase mixta. Y estoy increíblemente feliz. Estoy orgullosa de Martin. Estoy orgullosa de nuestro entrenador Gidi. Estoy orgullosa de Hannah y James. Han sido dos meses fantásticos", añadió.

"Con la semana que tuvimos de condiciones complicadas, sabíamos lo fácil que es tener una mala regata. Y que las cosas no salieran bien. Y entonces tuvimos una primera regata realmente complicada", dijo Martin.

La pareja alemana recibió una penalización en la Largada y tuvo que cumplir su turno de penalización, lo que les obligó a arriesgar. Al final de la flota se encontraban los equipos español y japonés.

La puntuación estaba muy ajustada, ya que Afrodite Zegers De Kleine & George Kavvas (el equipo griego) también estaban en la lucha por la medalla de bronce.

En la segunda vuelta, el equipo alemán formado por Theresa Löffler & Christopher Hoerr se colocó en segunda posición, mientras que los defensores del título estaban novenos y el japonés décimo.

Esta situación de puntos significó que el equipo alemán finalmente se asegurara la Medalla de Plata por desempate.

La McIntyre Golden Globe Race 2026
llega a Les Sables-d'Olonne

Diecisiete valientes navegantes Solitarios de todo el mundo se preparan para afrontar la prueba mental individual más larga, solitaria y exigente del Planeta Vela.

Ocho meses de aislamiento total les esperan mientras navegan en veleros tradicionales recorriendo unas 30.000 millas náuticas en Solitario y sin escalas, alrededor del mundo, utilizando sextantes y cartas náuticas de papel, sin recibir asistencia externa.

La historia sugiere que solo un 20% logrará completarla.

En las tres ediciones anteriores de la McIntyre Golden Globe, largaron 43 barcos y solo nueve terminaron cruzando la Llegada.

LES SABLES-D'OLONNE, FRANCIA: La aventura se está convirtiendo en realidad.

Dieciséis de los 17 participantes provisionales de la McIntyre Golden Globe Race 2026 se encuentran en Les Sables-d'Olonne para la cuenta regresiva final de su extraordinaria travesía en solitario, sin escalas y sin asistencia alrededor del mundo, que comienza el domingo 6 de septiembre.

La fecha límite oficial de llegada era el 10 de agosto, y las próximas semanas estarán repletas de preparativos finales, inspecciones de seguridad cruciales, formación médica y de emergencia, sesiones informativas y trabajos de última hora en los barcos.

El Prólogo GGR SITraN comenzó a las 14:00 horas del domingo 16 de agosto.

Esta prueba de tres días y dos noches en alta mar pondrá a prueba todos los sistemas a bordo en condiciones reales de navegación, incluidos los sistemas de transmisión en directo.

Los participantes pueden navegar con dos o tres tripulantes; la elección es suya.

Se trata de una prueba de sistemas de alta mar exigente, pero también de una regata divertida antes de que comiencen los preparativos finales.

No se trata de las máquinas voladoras de alta velocidad y controladas por ordenador de las regatas oceánicas profesionales modernas.

Los regatistas del GGR se dirigen al sur solos a bordo de pequeños veleros tradicionales, navegando con sextantes y cartas náuticas de papel, sin GPS, ordenadores ni asistencia a la navegación moderna.

Una vez que zarpan, deben resolver sus propios problemas, tomar sus propias decisiones y convivir consigo mismos durante meses de tormentas, calmas, frío, calor, miedo, agotamiento y aislamiento absoluto.

Para la mayoría, llegar a Les Sables-d'Olonne ya ha supuesto años de trabajo.

En las tres ediciones anteriores de la McIntyre Golden Globe, 43 regatistas zarparon y solo nueve cruzaron la meta, una tasa de finalización de apenas el 21%. Si la historia se repitiera, solo tres o cuatro de los 17 participantes de hoy podrían regresar como finalistas oficiales.

Sin embargo, esta vez, Don McIntyre cree que la profunda preparación y el conocimiento acumulado dentro de la flota, podrían cambiar drásticamente esas probabilidades.

"Me encantaría ver al menos a la mitad de esta flota cruzar la meta", dijo Don McIntyre. "Están mejor preparados que cualquier otra flota que hayamos visto en las tres ediciones anteriores. Pero esta regata tiene la costumbre de escribir su propia historia.

El océano siempre tiene la última palabra".

Rueda de prensa de la Golden Globe Race de McIntyre, 13 de agosto de 2026.
De izquierda a derecha: Jean-Luc Van Den Heede, ganador de la Golden Globe Race 2018; Don McIntyre, fundador y director de la GGR; Keri Harris, subdirector de la regata, quien realizó un excelente trabajo de interpretación entre inglés y francés durante toda la rueda de prensa; y Nicolas Chénéchaud, alcalde de Les Sables-d'Olonne.

El puerto deportivo GGR está abierto: ¡vengan a conocer a los regatistas!
A partir del sábado 22 de agosto, el puerto deportivo Golden Globe se convierte en la sede pública de la Golden Globe Race, con las marinas y el pabellón GGR abiertos al público.

No se necesitan pases especiales para recorrer el área de amarre y conocer a los regatistas mientras finalizan sus preparativos.

El alcalde Nicolas Chénéchaud dará la bienvenida y presentará oficialmente a todos los participantes a las 14:30 del 22 de agosto. Todos están invitados a este evento especial.

Esta es una oportunidad única para vivir de cerca una regata alrededor del mundo antes de que comience. Los visitantes podrán ver a los patrones trabajando en los mismos barcos que, pocos días después, zarparán en solitario hacia el Océano Austral y el Cabo de Hornos.

Cada día trae algo diferente.

Aproximadamente a las 13:30, los visitantes podrán aprender los fundamentos de la navegación astronómica durante una demostración de observación astronómica al mediodía, utilizando un sextante para medir la posición del sol cerca de su punto más alto.

Las sesiones de firma de pósteres para los participantes se celebran de 14:00 a 15:00, con sesiones habituales de preguntas y respuestas con los patrones en el Pabellón GGR.

Las visitas guiadas llevan a los grupos por las amarras para descubrir las embarcaciones, conocer su equipamiento y, cuando sea posible, conocer a los patrones.

El Pabellón GGR también ofrecerá información sobre la regata, su historia y productos oficiales.

A partir del 29 de agosto, la exposición "El Arte de la Navegación" de la Asociación Méridienne mostrará instrumentos de navegación históricos y las técnicas que utilizaban los marineros, mucho antes de la llegada de los satélites y el GPS.

ARCHIVO, GGR RACE VILLAGE 2022:
La exposición "El arte de la navegación" de la Association Méridienne presentó a los visitantes instrumentos tradicionales, navegación astronómica e historia marítima. Si bien no habrá Race Village oficial en 2026, estas exhibiciones y demostraciones contribuirán nuevamente a revivir la historia de la navegación oceánica.

El programa completo de eventos, fechas y horarios está disponible en la página web de la Golden Globe Race. El programa oficial impreso también está en producción.

La historia cobra vida en el puerto deportivo

La Golden Globe siempre fue mucho más que una simple regata. Se trata también de recordar a los navegantes que demostraron por primera vez lo que era posible.

A partir del 29 de agosto, el legendario Suhaili, con el que Sir Robin Knox-Johnston se convirtió en la primera persona en dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas, y el famoso Joshua de Bernard Moitessier se unirán a la flota de la GGR en el puerto deportivo.

ARCHIVO, GGR RACE VILLAGE 2022:
Simon Crowhurst (derecha), hijo de Donald Crowhurst, participante de 1968, y el maestro modelista Bernard Mauviel (izquierda) con la maqueta radiocontrolada del Teignmouth Electron. Un momento realmente especial para todos. Bernard regresará en 2026 con sus extraordinarias maquetas del Suhaili, el Joshua y el Teignmouth Electron, recreando tres historias célebres de la Golden Globe Race original de 1968.
Foto: Tim Bishop / GGR / PPL

También habrá historia en miniatura.

El maestro modelista Bernard Mauviel navegará tres espectaculares modelos a radiocontrol en la dársena del puerto deportivo, durante los últimos diez días antes de la Largada: Suhaili, Joshua y Teignmouth Electron, el trimarán con el que navegó Donald Crowhurst, participante original de la Golden Globe de 1968.

Los tres barcos representan algunas de las historias humanas más memorables de la regata que lo inició todo.

La historia detrás de las maquetas

Siempre que fue posible, Bernard Mauviel localizó los planos originales de cada barco. Incluso obtuvo los planos del Teignmouth Electron de Simon Crowhurst, hijo de Donald Crowhurst.

Estas extraordinarias maquetas son mucho más que réplicas. Conservan la esencia, los barcos y las historias de la Golden Globe Race original de 1968, permitiendo que una nueva generación experimente su fascinante historia.

FairWinds Virtual GGR: ahora todos pueden competir

Por primera vez, los aficionados no tienen que limitarse a observar la aventura.

Pueden competir alrededor del mundo ellos mismos.

La nueva FairWinds Virtual Golden Globe Race permite a cualquier persona con un ordenador comandar un Rustler 36 virtual y competir en los mismos sistemas meteorológicos en tiempo real que la flota real.

Además, incluye una sorpresa digna de la Golden Globe Race.

Los corredores que deseen una experiencia retro completa pueden recurrir a la navegación astronómica, aprendiendo a usar un sextante virtual y técnicas tradicionales para determinar su posición.

La inscripción y las regatas GGR son gratuitas, lo que permite tanto a principiantes como a navegantes virtuales experimentados descubrir el arte -y la frustración ocasional- de navegar los océanos sin depender únicamente de la posición GPS.

Es divertido, puede volverse muy serio, e incluso alguien que nunca haya usado un sextante puede aprender los fundamentos para orientarse en alta mar utilizando el sol y las estrellas.

Una primicia mundial: la Ventana en Vivo GGR

La regata de 2026 presentará algo nunca antes intentado en las regatas de vuelta al mundo en solitario: la Ventana en Vivo GGR.

Una tecnología satelital unidireccional especialmente desarrollada permitirá a los seguidores acceder a bordo de barcos seleccionados a través de video en vivo en YouTube, preservando el estricto aislamiento de los navegantes.

El sistema envía información desde el barco, pero no recibe respuesta. El navegante no puede recibir mensajes, información meteorológica, datos de internet ni consejos externos a través del sistema.

Los espectadores, sin embargo, podrán ver video en vivo junto con información de navegación y datos biométricos seleccionados, incluso el ritmo cardíaco del patrón.

Durante la travesía, se emitirán transmisiones en directo programadas de dos a tres horas desde diferentes corredores, con la posibilidad de interrumpir la programación habitual cuando se produzcan eventos importantes.

La lista de participantes prevista incluye a Andrea Lodolo (Italia), Ertan Beskardes (Reino Unido), Gunnar Christensen (Estados Unidos), Helga Marie "Mara" Løvenskiold Kveseth (Noruega), Etienne Messikommer (Suiza), Pär Nyman (Suecia) y Louis Kerdelhué (Francia).

Un octavo participante podría unirse, sujeto a confirmación final.

Para los navegantes, sigue siendo 1968.
¡Para el público, ya estamos en 2026!

Tras el prólogo de la GGR SITraN, toda la flota estará atracada la marina principal del puerto deportivo Vendée de Port Olona. Todos están invitados a venir a ver los barcos de cerca.

Sin línea de Largada oficial general: una carrera contrarreloj, igual que en 1968

El 6 de septiembre no habrá una línea de Largada convencional. Esto es intencional.

La regata original Sunday Times Golden Globe Race de 1968 no tuvo una única salida oficial. Sus nueve participantes pudieron zarpar desde diferentes puertos durante varios meses, compitiendo contra sí mismos y contra el reloj.

Sir Robin Knox-Johnston fue finalmente el único en terminar la regata y la primera persona en dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas.

La salida de 2026 rinde homenaje a esa historia. Al final de la regata, se compararán los tiempos totales para declarar al ganador.

El desfile de veleros comienza a las 14:00, antes de que los barcos de la GGR zarpen del puerto deportivo Golden Globe uno a uno, con intervalos de dos minutos, a partir de las 14:30.

Navegarán a motor a tres nudos por el famoso canal de Les Sables-d'Olonne, entre la multitud, antes de izar las velas cerca de la entrada del puerto.

Desde allí, los veleros se dirigen a la boya cardinal sur en La Nouch, navegan hacia el oeste en dirección a Petit Barge, luego regresan pasando La Nouch antes de finalmente dirigir sus proas mar adentro.

¿Su próximo destino? ¡Les Sables-d'Olonne, vía Cabo de Hornos!

La ruta a través de la bahía ofrecerá a los espectadores en la costa una vista excepcional de la flota antes de que los barcos desaparezcan en el horizonte y comiencen su largo viaje hacia el sur.

Para quienes deseen acercarse aún más, la ciudad ha fletado el buque de pasajeros Port Fromentine para llevar a los espectadores a la bahía el día de la salida.

Las entradas se pueden reservar a través de la información oficial de la Largada de la regata en el sitio web de GGR.
Las plazas son limitadas.

¿Quién regresará a casa?

Para quienes se encuentren junto al canal el domingo 6 de septiembre, la salida será mucho más que un simple inicio deportivo.

Cada patrón que pasa entre los muros del puerto está a punto de navegar hacia lo desconocido.

Tienen experiencia. Son aventureros. Están decididos. Pero ninguna preparación puede decirles lo que les deparará los próximos ocho meses: las tormentas que pueden enfrentar, el equipo que podría averiarse, las decisiones que tendrán que tomar o las batallas personales que surgen al estar completamente solo en medio del océano, mes tras mes.

Mientras el último barco desaparece en el horizonte, una pregunta se cernirá sobre Les Sables-d'Olonne:

¿Quién volverá?

"El día de la Largada será un momento increíble", dijo Don McIntyre. "Veremos a estos valientes, experimentados y aventureros marineros abandonar Les Sables-d'Olonne y nos preguntaremos qué están a punto de experimentar allí y a quién de ellos veremos navegando de regreso por este canal aproximadamente ocho meses después.

"Ese es el Globo de Oro. Un marinero, un barco y los grandes océanos del mundo. Nadie sabe cómo termina la historia".

La McIntyre Golden Globe Race 2026 comienza en Les Sables-d'Olonne, Francia, el domingo 6 de septiembre de 2026.

¡El libro de recuerdos oficial de GGR 2026 ya está disponible!

Explora el libro de recuerdos oficial de GGR 2026, que incluye la historia de la regata, los patrones de 2026 y sus barcos, el mapa de ruta, historias, información del evento y todo lo que necesitas para seguir la aventura. Compruébalo aquí.

La Edad de Oro de la vela continúa con la cuarta edición de la regata original Sunday Times Golden Globe Race. Un reglamento completamente revisado, una mayor participación, nuevos diseños aprobados y un límite de siete embarcaciones del mismo tipo harán que la GGR 2026 sea aún más interesante.

La Golden Globe sigue siendo única en el mundo de la Vela y se erige como el desafío individual más largo, solitario, lento y audaz de cualquier deporte.

El equipo USA 1 se corona Campeón Mundial por Equipos de 2026, en Estocolmo.

Por World Sailing 16/08/2026

El equipo USA 1 de California se proclamó Campeón del Mundo de regatas por Equipos de 2026 tras derrotar al USA 2 de Massachusetts por 3-0 en la final de este domingo en Riddarfjärden.

Gran Bretaña se llevó el bronce tras vencer a Nueva Zelanda por 2-0, poniendo fin a cuatro días de intensas competencias, en Estocolmo.

Un eufórico Alex Curtiss desembarcó entre fuertes aplausos tras la victoria del USA 1 en la final mundial.

La final se disputó al mejor de cinco regatas, pero el USA 1 solo necesitó tres para coronarse Campeón Mundial.

"Es una sensación increíble. Somos grandes amigos y contamos con un apoyo extraordinario del Newport Harbor Yacht Club. Nos sentimos muy honrados de representar a Estados Unidos", declaró Curtiss.

También elogió al club anfitrión y el singular entorno de Estocolmo.

"La regata fue increíble. Que más de 80 voluntarios dedicaran cinco días de su vida a venir a apoyarnos nos hace sentir aún más especiales".

Gran Bretaña se lleva el bronce

Gran Bretaña se aseguró la medalla de bronce con una victoria de 2-0 sobre Nueva Zelanda en dos regatas muy competitivas, llenas de maniobras tácticas y situaciones al límite.

"Fue realmente duro. Nueva Zelanda es muy buena. Hubo muchos cambios durante las regatas y el resultado podría haber sido cualquiera. Pero logramos ganar ambas pruebas cerca de la línea de meta", dijo el capitán del equipo británico, Scott Wallis.

El equipo proviene del prestigioso Royal Thames Yacht Club de Londres, pero ninguno de los regatistas había competido previamente en un Campeonato Mundial de Regatas por Equipos.

Arthur Henderson, timonel del segundo barco británico, se mostró especialmente satisfecho de ver a naciones de todo el mundo corriendo en Estocolmo.

"Ahora espero que aún más naciones se involucren en las regatas por equipos".

220 regatas en cuatro días

La última jornada se disputó con vientos estables del oeste al noroeste, aunque su intensidad varió a lo largo del día. En total, el campeonato contó con 220 regatas, un logro logístico extraordinario para un Campeonato Mundial de cuatro días.

Para Steven Wolff, delegado de World Sailing y coordinador del evento, la magnitud y el ambiente del campeonato fueron algunos de sus aspectos más destacados.

"Ha sido un campeonato de ensueño. Las condiciones fueron increíbles, la sede es increíble, la ciudad es increíble, los voluntarios son increíbles. Logramos 220 regatas y elegimos un Campeón Mundial.

¿Qué más podíamos pedir?"